波形護(hù)欄拆移施工組織方案(編輯修改稿)
2025-05-20 04:37 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 作施工隊(duì)負(fù)責(zé)人3負(fù)責(zé)具體各工序的施工工人20完成各工序的實(shí)施保通人員20負(fù)責(zé)施工段兩頭的保通工作機(jī)械準(zhǔn)備拔樁設(shè)備，鉆孔設(shè)備、打樁設(shè)備、運(yùn)輸車。 五、施工方案及施工工藝施工順序交通安全設(shè)施安放施工放樣拆除波形板拔出護(hù)欄立柱機(jī)械鉆孔安裝護(hù)欄立柱安裝波形板調(diào)整線形緊固螺栓機(jī)械鉆孔護(hù)欄內(nèi)移前根據(jù)在硬路肩處的測(cè)量放樣線形進(jìn)行定位，確保護(hù)欄線形順直，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸，參考老路面上的車道邊線，以保證新立柱安裝的線形，鉆機(jī)鉆孔施工前安全防護(hù)標(biāo)識(shí)及安全保通人員及時(shí)到位，確保現(xiàn)場(chǎng)施工安全，鉆渣及時(shí)清理，確保高速公路的運(yùn)營(yíng)安全。 拆除護(hù)欄板和拔出立柱波形板采用人工拆除，拆除的波形板存放在路緣石側(cè)，不得隨意放置。護(hù)欄立柱使用挖掘機(jī)提升人工配合的拆除方式，具體方法是挖掘機(jī)在加寬的路基上用鏟斗掛上鋼絲繩拔除立柱，剩余20cm時(shí)采用人工配合的方式提出，防止護(hù)欄立柱蕩至高速路上，影響行車，造成安全事故。護(hù)欄安裝將新拔出的立柱人工運(yùn)至鉆孔位置進(jìn)行立柱安裝，安裝時(shí)可以采用叉車配合的措施，以保證拆除的立柱能及時(shí)安裝，將立柱安裝至鉆孔內(nèi)，多余高出部分采用機(jī)械夯擊至要求高度。以確保線形美觀，立柱和波形板之間的螺栓要緊固良好。安全措施為保證施工期間高速公路正常行車的安全，借鑒以往改擴(kuò)建項(xiàng)目護(hù)欄內(nèi)移的經(jīng)驗(yàn)，采取邊拆除、邊內(nèi)移施工。制定詳細(xì)的施工計(jì)劃，提前三天上報(bào)高速公路有關(guān)管理單位，得到批復(fù)后方可進(jìn)行施工作業(yè)，對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行培訓(xùn)，加強(qiáng)落實(shí)。施工人員著裝規(guī)范，如遇突發(fā)事件必須立即上報(bào)并停止施工，服從配合交警、路政的管理。，距離硬路肩內(nèi)緣30cm以內(nèi)（見(jiàn)圖1）。護(hù)欄板內(nèi)移后，立柱位置在路面上，需用砂漿灌縫處理。部分地方由于老路前期施工等不同原因造成護(hù)欄立柱在內(nèi)移過(guò)程中無(wú)法按要求埋設(shè)至統(tǒng)一深度，施工工班要第一時(shí)間把問(wèn)題報(bào)告至現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員及監(jiān)理人員，對(duì)特殊點(diǎn)的立柱做好統(tǒng)計(jì)和確認(rèn)工作，保證施工完成后護(hù)欄的作用。環(huán)保措施護(hù)欄內(nèi)移時(shí)采用分段施工，做到當(dāng)天封閉內(nèi)移的段落當(dāng)天完工，禁止夜間施工，施工完成后進(jìn)行路面雜物的清理，確保施工現(xiàn)場(chǎng)工完料清，護(hù)欄立柱上面沿車輛方向每隔8米粘貼一級(jí)紅白色反光膜，反光膜尺寸為15cm*25cm，反光膜長(zhǎng)向?yàn)轫樍⒅较颉?圖1 波形護(hù)欄內(nèi)移位置示意圖圖2立柱上粘貼反光膜借鑒其他改擴(kuò)建高速經(jīng)驗(yàn)，護(hù)欄內(nèi)移后，橋梁兩側(cè)各留48米護(hù)欄不移，充分利用原本的橋梁路面，開(kāi)辟為臨時(shí)安全島。并設(shè)置明顯提示標(biāo)志，提醒故障車輛臨時(shí)?？?；也可以為故障車輛的施救或交通事故的處理提供便利。待后期進(jìn)行橋梁護(hù)欄施工時(shí)再進(jìn)行本段護(hù)欄切割內(nèi)移。六、施工安全保通措施護(hù)欄內(nèi)移施工作業(yè)時(shí)必須按要求進(jìn)行安全區(qū)渠化，根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程JTG H302004設(shè)置警示、指示等標(biāo)志牌及其他安全設(shè)施（如圖例所示），保證車輛正常
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