【文章內(nèi)容簡介】 0mm各18手虎鉗300mm19鋼鋸（可調(diào)試） kg，110圓頭錘（SG21680）200mm111齊頭扁銼I200mm112尖頭扁銼II200mm113三角銼II200mm114圓銼II200mm115試電筆500V以下116鋼卷尺3m117皮尺50m118機油壺119黃油槍120萬用表121接地搖表122500MΩ搖表123水準儀124經(jīng)緯儀12546mm單頭呆扳手（GB/T4338）隨機配送22655mm單頭呆扳手（GB/T4338）127鋼絲鉗128一字型螺絲刀129十字形螺絲刀130榔頭131活動扳手1第十三節(jié)、安裝工藝程序 施工準備(1)由塔機使用單位對施工現(xiàn)場的道路進行鋪設(shè)與平整，并清除障礙等。(2)由塔機使用單位與塔機安裝技術(shù)負責人按基礎(chǔ)制作的技術(shù)要求共同對塔機砼基礎(chǔ)進行驗收，基礎(chǔ)表面的平整度應不大于1/500。(3)由塔機質(zhì)檢人員對塔機進行檢查，檢查內(nèi)容如下：；，是否合乎要求，繩扎頭是否可靠；；，與塔機間隙是否合乎要求；，埋在地下部分要清除泥土；、保養(yǎng)，對變形件及時修復，必要時全機作油漆。(4)按第十一節(jié)要求做好人員的組織工作。(5)按第十二節(jié)要求做好常用工具、索具及材料的配備。(6)由技術(shù)負責人對全體作業(yè)人員進行技術(shù)交底。(7)由安全監(jiān)護人員對全體作業(yè)人員進行安全交底。(8)由機組人員對塔機基礎(chǔ)（四角）找平，其平整度應控制在1/1000以內(nèi)。 安裝工序復核塔機基礎(chǔ)平整度174。安裝底座174。安裝1~4節(jié)下搭身標準節(jié)，校正緊固174。套架安裝174?；剞D(zhuǎn)塔架安裝174。塔帽安裝174。平衡臂安裝174。起重臂安裝174。接通電源174。穿鋼絲繩掛吊鉤174。174。電氣安全保護裝置調(diào)整174。試運轉(zhuǎn)174。驗收174。合格后投入使用3 、試運轉(zhuǎn)空負載試運轉(zhuǎn)通過空負載試運轉(zhuǎn)來檢查運動機構(gòu)裝配是否正確。幅度、高度限位、回轉(zhuǎn)限位的行程開關(guān)動作是否可靠，電氣控制是否正常。(1)吊鉤在起升高度范圍內(nèi)全行程升降兩次，達到最大起升高度時，檢查高度限位器動作是否可靠。(2)起重臂向左、右各回轉(zhuǎn)兩次，每次均需檢查該方向的回轉(zhuǎn)限位器的可靠性。(3)小車前后方向滿行程變幅各兩次，每次均需檢查該方向的變幅限位器的可靠性。額定負載試運轉(zhuǎn)通過額定負載試運轉(zhuǎn)，檢查機構(gòu)工作是否正常，各超載保護裝置是否可靠，具體做法為：，。4 、頂升加節(jié)(1)待引進的塔身標準節(jié)下端兩側(cè)對稱安裝4個引進輪，并轉(zhuǎn)到正確方向。(2)起吊標準節(jié)，啟動旋轉(zhuǎn)，使起重臂轉(zhuǎn)到頂升套架標準節(jié)引進方向，然后由小車牽引到引進梁上面下落，使標準節(jié)四個引進輪落在引進梁上。(3)回轉(zhuǎn)制動，將小車開到規(guī)定位置（）的幅度處，使頂升部分的重心大體與頂升油缸重合。(4)啟動泵站，操縱泵站手柄，使頂升油缸下端，頂升橫梁兩端銷軸插入塔身主弦桿上的頂升支板內(nèi)，關(guān)掉泵站。(5)拆掉下支承座與塔身節(jié)間的連接螺栓，檢查頂升有無電氣、機械故障，準備頂升。(6)開動泵站，操縱手柄，使油缸頂起塔機上部結(jié)構(gòu)，當頂升套架上的爬爪高出上一個頂升支板時，停止頂升，并操縱手柄使油缸稍回落，爬爪慢慢落在頂升支板上端面上。(7)繼續(xù)收回油缸，頂升橫梁被提起，當橫梁兩端銷軸達到上一個頂升支板軸孔時，再次頂升，直到能從套架開口處引進一個塔身標準節(jié)時，停止頂升將標準節(jié)引入。(8)當引進的標準節(jié)正對已安裝好的標準節(jié)時，操縱手柄使油缸回落，引進的標準節(jié)隨同上部結(jié)構(gòu)落在塔身頂端，拆下四個引進輪置于套架下平臺上，標準節(jié)間連接螺栓必須全部能插進去。另外，下支座與塔身頂端8個螺栓也應能全部插進去，方能擰緊各連接螺栓。其順序為：先起重臂一側(cè)，后平衡臂一側(cè)。除還需繼續(xù)頂升加節(jié) 時的下支座和搭身頂部的8個螺栓可只擰緊一個螺母外，其余必須擰緊雙螺母。當停止加節(jié)，起重機工作時，必須全部擰緊雙螺母。(9)當繼續(xù)頂升加節(jié)時，按以上方法類推，直到計劃頂升高度。5 、附著安裝塔機爬升工況詳見第六節(jié)。安裝步驟(1)將環(huán)梁包在塔身外，用螺栓聯(lián)接起來，再提升到附著點的位置。(2)調(diào)整螺栓，使得頂塊能頂緊塔身。(3)吊裝撐桿，并調(diào)節(jié)調(diào)整螺栓，使之符合長度要求。(4)用經(jīng)緯儀檢查塔機軸心線的垂直度，其垂直度在全高上不超過2/1000(5)需多次附著，方法同上。技術(shù)要求(1)附著點的強度應滿足塔機對建筑物的荷載，必要時應加配筋或提高砼標號(2)附著筐盡量設(shè)置在塔身標準節(jié)接頭處，附著架應箍緊塔身，附著桿的傾斜度應控制在10176。以內(nèi)。(3)桿件對接部位要開30176。坡口，其焊縫厚度應大于10mm，支座處的焊縫厚度應大于12mm。(4)附著后要有經(jīng)緯儀進行檢測，并通過調(diào)整附著撐桿的長度及頂塊來保證塔身垂直度（塔身軸線和支承面的垂直度誤差不大于4/1000，最高錨固點以下的塔身垂直度不大于2/1000），并作好記錄。第十四節(jié)、安全裝置的測試（1）安全裝置1 、起升高度限位器起升高度限位器是通過裝在起升卷筒軸一端的減速機構(gòu)和限位開關(guān)來實現(xiàn)的。起升機構(gòu)運行時，軸端減速機構(gòu)隨著轉(zhuǎn)動，當?shù)蹉^超過設(shè)定的起升高度時，限位開關(guān)被觸發(fā)，切斷起升機構(gòu)電機的電源并制動，向上不能提升。 回轉(zhuǎn)限位器回轉(zhuǎn)限位器是通過裝在回轉(zhuǎn)上支座前方并與回轉(zhuǎn)支承外齒圈相嚙合的一套機構(gòu)和限位開關(guān)來實現(xiàn)的。塔機回轉(zhuǎn)時，回轉(zhuǎn)限位機構(gòu)隨之轉(zhuǎn)動，當塔機起重臂向左（或向右）回轉(zhuǎn)超過540176。時，限位開關(guān)被觸發(fā)，從而切斷回轉(zhuǎn)電機電源，使之不能再向左（或向右）回轉(zhuǎn)，只能向右（或向左）回轉(zhuǎn)。3 、變幅限位器變幅限位器是通過裝在變幅卷筒軸一端的減速裝置和限位開關(guān)來實現(xiàn)的。，限位開關(guān)分別被觸發(fā)，切斷變幅電機電源，使小車不能再向外（或向內(nèi)）運行，只能向內(nèi)（或向外）變幅。4 、起重量限位器(1)當起重量達50%額定值時，限制起升高速上升，自動轉(zhuǎn)換為中速提升運行，下降則容許以任意檔速度運行。(2)當起重量達95%額定值時，司機室聯(lián)動臺上閃光蜂鳴器發(fā)訊。(3)當起重量達105%額定值時，限制提升運行，容許下降運行，變幅小車停止向外運行。司機室聯(lián)動臺上起重紅色信號燈亮。5 、起重力矩限位器在塔機的塔頂（或回轉(zhuǎn)塔身）后側(cè)主弦桿上裝有起重力矩限位器。起重力矩限位器由變形裝置和兩個行程開關(guān)組成。當力矩達到額定力矩的95%時，其中一個行程開關(guān)被觸發(fā)，發(fā)出音響警告，提示司機注意，同時限制小車高速檔向外，自動轉(zhuǎn)換為低速向外運行，當達到額定力矩的105%時，另一個行程開發(fā)被觸發(fā)，切斷起升電機和變幅電機電源。吊鉤不能起升，小車不能向外變幅，只能下降和向內(nèi)變幅。（2）電氣安全裝置的調(diào)整方法 力矩限位器的調(diào)整，采用倍率a=2，起重量Q=1080kg，幅度R=，使起升機構(gòu)以額定起升速度正常工作，這時，加載到 ，調(diào)整第一個行程開關(guān)，使蜂鳴器發(fā)出音響。繼續(xù)加載到800kg時，調(diào)整第二個行程開關(guān)，使之與碰塊接觸斷電。重復兩次進行后一動作，使偏差不超過5%為合格。調(diào)整完畢后必須擰緊固定螺母，以防松動。2 、起重量限位器的調(diào)整 當塔機起重量超過最大額定起重量的50%時，限制起升高速，當起重量超過額定重量的95%時發(fā)出提示性音響信號，達到額定重量的105%時，起升方向斷電。具體方法是：采用倍率a=4，幅度R=，起吊Q=3600kg，然后加荷至4000kg，調(diào)整第一個行程開關(guān)的調(diào)節(jié)螺母，此時起升限制高速。加荷到Q=7200kg，然后增加到Q= kg，調(diào)整第二個行程開關(guān)的螺母，使蜂鳴器發(fā)出音