冬季工程施工設計方案與保證措施方案(編輯修改稿)
2025-05-19 22:51 本頁面
【文章內容簡介】 門并用彩鋼夾芯板圍護。④水泥、粉煤灰的保溫。水泥、粉煤灰在任何情況下不允許直接加熱。當熱工計算達不到要求時，對水泥、粉煤灰儲倉進行包裹。 B、混凝土運輸和澆筑的保溫措施①、組織施工力量，加強施工便道維護，確保施工便道平穩(wěn)、安全、快捷，力爭降低混凝土運輸車的運輸時間，減少混凝土的溫度損失。②、運輸時將運輸車用棉氈包裹，混凝土運輸車、輸送泵放在臨時搭建的暖棚內，輸送管道同時用棉氈包裹，減少混凝土運輸過程中溫度損失。③、運輸和澆筑前，先用熱水沖洗混凝土運輸車和輸送泵，減少混凝土溫度損失。C、混凝土日常養(yǎng)護的保溫措施對澆筑完成的混凝土結構物在拆模時，盡量選擇在白天的高溫時段，拆模后立即采取保溫措施，為保證蓄熱養(yǎng)護的效果，本標段正線混凝土養(yǎng)護保溫包裹材料采用聚乙烯多孔保溫材料（保溫被）或土工布。拆模時混凝土表面溫度和自然溫度差不能超過15℃。①、混凝土結構物頂部覆蓋塑料保溫被保溫，并固定防止掉落；②、混凝土結構物側面及周身應捆綁、覆蓋保溫效果較好的塑料保溫被。③、定期檢查塑料保溫被的覆蓋情況，對破損、吹翻等情況及時進行修復。鋼筋工程的冬季施工a、從事鋼筋焊接施工的施工人員必須持有焊工上崗證,才可上崗操作。b、負溫下鋼筋焊接施工,可采用閃光對焊,電弧焊(幫條,搭接,坡口焊)等焊接方法。所有鋼筋加工均在鋼筋加工棚內進行，必須在露天環(huán)境下進行時須有遮擋措施，防止鋼筋焊接時直接與地面雨雪接觸。電弧焊接焊接時必須防止產生過熱,燒傷,咬肉和裂紋等缺陷,在構造上應防止在接頭處產生偏心受力狀態(tài)。為防止接頭熱影響區(qū)的溫度突然增大,應采用分層控溫施焊。幫條焊時幫條與主筋之間用四點定位焊固定。搭接焊時用兩點固定,定點焊縫離幫條或搭接端部20mm以上。坡口焊時焊縫根部,坡口端面以及鋼筋與鋼墊板之間均應熔合良好。c、鋼筋和預應力筋應存放于室內或進行嚴密覆蓋，選擇低溫韌性良好的焊條。鋼筋和預應力筋加工在棚內進行，加工棚三面用墻板封閉擋風（迎風面必須封閉）。鋼筋閃光對焊宜在室內進行，環(huán)境溫度不低于0oc，焊畢后的鋼筋應待完全冷卻后才能運往室外。鋼筋采用電弧焊焊接時,應有防雪防風及保溫措施，焊接后的接頭,嚴禁立即碰到冰雪。橋面系工程冬季施工、混凝土施工養(yǎng)護（1）當環(huán)境溫度低于－10℃時,不得進行混凝土施工。（2）澆筑過程中保溫：澆筑施工前通知拌和樓，保證混凝土出機溫度不低于10℃，混凝土輸送罐車應用保溫被包裹罐身，保證混凝土輸送至施工現(xiàn)場時入模溫度不低于5℃，負溫時應提高混凝土出機溫度，并保證混凝土入模溫度不低于10℃。（3）澆筑完成后養(yǎng)護保溫：混凝土澆筑完成后，應及時按在頂部外露面覆蓋一層塑料薄膜和一層保溫被的方式進行保濕保溫?；炷吝_到拆模齡期時，暫時取下保溫，待模板拆除完畢，應及時恢復保溫被保溫，此時應先用塑料薄膜包裹兩層后再掛保溫被，保溫被的掛設應跟混凝土面密貼不透風。當保溫時間超過標準齡期28天后即可結束保溫。（4）當混凝土抗壓強度達到設計強度的30%，且高于5Mpa后方可拆除模板，浸水凍融條件下，混凝土強度不得小于設計強度的75%。（5）安排專人對結構物進行溫度測量，拆模時混凝土芯部與表面，表面與環(huán)境的溫差不得大于15℃。當養(yǎng)護完畢后的環(huán)境溫度仍在0℃以下時，應待混凝土冷卻至5℃以下且混凝土與環(huán)境溫度之間的溫差不大于15℃后，方可拆除模板。（6）模板拆除時盡量選擇在白天溫度較高的時段，拆模時混凝土表面溫度與環(huán)境溫度之差不得大于15℃。（7）拆模后的混凝土也應及時覆蓋保溫材料,以防混凝土表面溫度的驟降而產生裂縫。冬季施工,應選擇無風晴朗天氣進行,充分利用日照條件提高面層溫度。（8）冬期施工不得直接灑水養(yǎng)護，采用水桶燒溫水通入保溫模內的方式進行養(yǎng)生。、橋面防水層 根據設計文件相關規(guī)定，聚脲防水層施工時溫度宜在10℃～35℃、相對濕度宜在75%以下，且應保證基層溫度高于露點溫度3℃，故雨雪、大風等惡劣天氣及氣溫低于零度時，不得進行防水層施工。宜選擇天氣良好的高溫時段施工。、施工注意事項：A、冬季施工的測溫規(guī)定①蓄熱法養(yǎng)生時，每6小時測一次。②摻加防凍劑的混凝土，2小時測一次，以后
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