【文章內(nèi)容簡介】 同時，要在下層初凝前進(jìn)行。每組臺車施工時間為11h～13h。⑤泵送前 用同配合比的水泥砂漿潤滑輸送管內(nèi)壁，泵送時 受料斗內(nèi)應(yīng)經(jīng)常有足夠的混凝土，以保證混凝土泵能連續(xù)輸送混凝土。泵送間歇時間超過 45min 或混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象時，立即用壓力水沖洗管內(nèi)殘留的混凝土，以防管道阻塞。⑥混凝土攪拌出機(jī)后的任何時刻，都嚴(yán)禁往拌合物中加水，當(dāng)坍落度有損失時，加入原水灰比的水泥漿。⑦混凝土自高處傾落的自由傾澆高度，即從料斗、溜槽、串筒等卸料口傾落入模板的高度不大于 2m。⑧混凝土澆筑連續(xù)進(jìn)行，避免停泵，如確因特殊原因?qū)е聝蓪踊炷灵g的間歇灌筑時間超過規(guī)定時，其間歇層按施工縫處理。⑨受凍過的混凝土嚴(yán)禁重新使用。（2）混凝土的養(yǎng)護(hù)為確保砼養(yǎng)護(hù)溫度不低于 10℃，采取洞內(nèi)生火爐，臺車模板上安裝碘鎢燈保溫并用棉簾封閉洞門。根據(jù)現(xiàn)場溫度測量確定火爐及碘鎢燈數(shù)量。凝土開始養(yǎng)護(hù)時的溫度不得低于 10℃，因混凝土的養(yǎng)護(hù)對其抗?jié)B性能影響極大，混凝土早期脫水或養(yǎng)護(hù)過程中缺少必要的水分和溫度，則抗?jié)B性大幅度降低，甚至完全喪失。因此，當(dāng)混凝土進(jìn)入初凝（澆灌后 4～6h）即開始保濕保溫養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時間 14d。整體澆注的混凝土升溫速度不得超過 15℃∕h,當(dāng)隧道溫度過低時，在隧道內(nèi)采用燃燒煤加熱的方法，保證隧道內(nèi)的養(yǎng)護(hù)溫度?；炷林袚郊臃纼鰟r，其養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定：外露面應(yīng)覆蓋，在負(fù)溫條件下不得.. .. .. ..福建省第二公路工程有限公司 冬季施工方案 12澆水?；炷恋某跗陴B(yǎng)護(hù)得低于防凍劑規(guī)定的溫度，否則應(yīng)采取保溫措施。當(dāng)混凝土的溫度低于防凍劑規(guī)定的溫度時，其強(qiáng)度不應(yīng)低于 。（3）混凝土的拆模當(dāng)混凝土達(dá)到規(guī)定拆模強(qiáng)度要求 并符合抗凍強(qiáng)度規(guī)定的后，方可拆模。為了確?，F(xiàn)場施工順利進(jìn)行，每組臺車拆模時間必須保證在 14h 以上。同時，如果混凝土與環(huán)境溫差不得大于 15℃，當(dāng)溫差在 10℃以上，但小于 15℃時，拆除模板后的混凝土表面應(yīng)采取臨時覆蓋措施。要嚴(yán)格控制混凝土的拆模時間，當(dāng) 0℃—5℃時拆模時間不少于 24 小時，當(dāng) 5℃—10℃時拆模時間不少于 16 小時。（1）洞口混凝土養(yǎng)護(hù)采用加厚劣質(zhì)棉被進(jìn)行覆蓋，如果溫度達(dá)不到要求，可在棉被內(nèi)部增設(shè)電熱毯，來調(diào)整混凝土凝固時所需要的溫度，從而保證混凝土的強(qiáng)度達(dá)標(biāo)。（2）混凝土試塊要在施工過程中，在澆筑地點(diǎn)隨機(jī)抽取制作試件，按規(guī)范應(yīng)較常溫至少多留置 2 組同條件養(yǎng)護(hù)試件，一組用來測定砼受凍前的強(qiáng)度即臨界強(qiáng)度，另一組用作檢驗(yàn) 28d 的強(qiáng)度。試壓前試件應(yīng)在擁有正溫條件的室內(nèi)停放，解凍后再進(jìn)行試壓，停放時間需 412h。另外工地應(yīng)增設(shè)標(biāo)養(yǎng)室，冬季使用電熱管和溫控器控制恒溫，為控制濕度，養(yǎng)護(hù)室設(shè)置噴霧加濕裝置。洞內(nèi)保溫主要采取掛門簾進(jìn)行保溫，門簾采用雙層土工布制成，洞內(nèi)采用暖風(fēng)機(jī)、生煤爐等辦法保溫，保證洞內(nèi)溫度必須不低于 5℃。并設(shè)置溫度測試儀，隨時測試洞內(nèi)溫度變化情況，保證掌子面正常施工，水池需采取覆蓋保暖措施。第一節(jié):施工前準(zhǔn)備（一）技術(shù)準(zhǔn)備：（1）認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國家有關(guān)冬期施工的規(guī)范、規(guī)程及公司的有關(guān)文件，組織所有參加冬施的人員進(jìn)行冬施培訓(xùn)。（2）冬期施工培訓(xùn)：要對冬施方案進(jìn)行交底和培訓(xùn),明確施工方案、技術(shù)措施，施工.. .. .. ..福建省第二公路工程有限公司 冬季施工方案 13方法、質(zhì)量要求、施工試驗(yàn)要求?，F(xiàn)場填寫詳細(xì)技術(shù)交底，交到所有操作人員手中，明確職責(zé)，方準(zhǔn)上崗。（3）根據(jù)規(guī)范要求和冬天的氣溫情況，做好冬季施工混凝土、砂漿及摻外加劑的試配試驗(yàn)工作，提出施工配合比。（4） 及時收聽天氣預(yù)報，并按測溫要求進(jìn)行測溫。(二)材料準(zhǔn)備：（1）液體材料、易被凍壞材料，冬施前合理儲備，足量存放，綜合安排，盡可能避開低溫進(jìn)貨。（2）現(xiàn)場冬施期間進(jìn)場的材料二次搬運(yùn)時做好覆蓋保護(hù)工作，并及時運(yùn)到施工現(xiàn)場，遠(yuǎn)離潮濕及風(fēng)寒侵襲之地。對各種加熱的材料、設(shè)備要檢查其安全可靠性。（3）準(zhǔn)備好對施工現(xiàn)場進(jìn)行封堵的材料，如聚氨酯、熱鼓風(fēng)機(jī)、電爐、五紡布、密封條、電熱毯、火爐等；檢查施工現(xiàn)場，對于需封閉之處做好封堵工作，防止室外寒氣侵襲。（4）對于易燃易爆的材料設(shè)專庫存放，并配備足量滅火器。(三)機(jī)械準(zhǔn)備（1） 、冬季施工使用的各種機(jī)械應(yīng)全面檢查，更換冬季用潤滑系統(tǒng)用油及燃料，對有問題的機(jī)械設(shè)備及時修理，不得帶故障運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)械在使用前應(yīng)首先檢查傳動系統(tǒng)，無凍結(jié)情況后方可啟動，每日工作前對所用機(jī)械進(jìn)行預(yù)熱，并做詳細(xì)檢查，確認(rèn)無問題后正式作業(yè)。非專職機(jī)電人員嚴(yán)禁動用機(jī)械設(shè)備。定期檢查電力設(shè)施，防止電線硬化破損后因雨雪導(dǎo)致漏電現(xiàn)象。施工機(jī)械、車輛采用低標(biāo)號柴油，每日施工完畢后排空水箱余水，防止凍結(jié)，對有特別要求的機(jī)械開進(jìn)車庫保溫。在冰雪天氣作業(yè)的車輛安裝防滑鏈。機(jī)械加強(qiáng)保養(yǎng)，勤檢查，.. .. .. ..福建省第二公路工程有限公司 冬季施工方案 14多觀察，防止設(shè)備凍裂。水源及消火栓提前做好保溫工作，防止受凍。（2）砼運(yùn)輸采用攪拌車運(yùn)輸，為減少拌制好的砼在運(yùn)輸過程中的熱量損失，在攪拌車的筒體外側(cè)應(yīng)增加保溫的棉罩或其它保溫罩，使砼在運(yùn)輸過程中的熱量損失減少，進(jìn)場下料時逐車檢測砼溫度。（3）現(xiàn)場采用地泵或汽車泵直接泵送砼至澆筑點(diǎn)。地泵放置于搭設(shè)的暖棚內(nèi)并設(shè)置 1～2 臺煤爐加溫，以防攪拌車下料時砼熱量損失太大及中間停頓時進(jìn)料口結(jié)凍。砼輸送管道沿全長采用雙層保溫材料包裹，里層為草（麻）袋，外層為彩條布并用鐵絲扎緊，控制混凝土泵送過程中溫度的損失，從而控制混凝土的入模溫度不低于 50C。第二節(jié): 保證措施（一）拌合站冬季施工保證措施：建立保溫拌合站拌合站采用夾芯保溫彩鋼板設(shè)計。砂石骨料堆放場與拌合站相鄰而為一體，把砂石料場和拌合站全部封閉，僅在暖棚的兩側(cè)預(yù)留車輛的進(jìn)出口。拌合站升溫采用工業(yè)鍋爐進(jìn)行,見下圖:.. .. .. ..福建省第二公路工程有限公司 冬季施工方案 15骨料加熱系統(tǒng)采用地下管道，上鋪鋼板，考慮裝載機(jī)和大型自卸車作業(yè)，鋼板采用20mm 厚，鋼板下面設(shè)置 50cm*50cm 的 C30 混凝土支撐梁。骨料倉三面采用 30cm 厚C20 混凝土隔墻，防止機(jī)械作業(yè)破壞周邊彩鋼板。骨料倉分 4 種骨料 8 個倉，以保證混凝土生產(chǎn)的連續(xù)性。拌合用水的加熱及保溫措施：利用蒸汽低壓鍋爐直接向水箱內(nèi)通蒸汽加熱，水的加熱溫度一般為 5030～8050℃ （以能保證混凝土拌和物溫度在 10～30℃范圍內(nèi)） ，水箱四周及頂口用棉被保溫。主機(jī)房的保溫：主機(jī)房每層放三臺電暖器（共六臺）對主機(jī)、過渡艙、計量稱進(jìn)行保溫。另門窗掛棉門簾封閉嚴(yán)實(shí)，確保主機(jī)房溫度≥5℃保證零度以上，以保證拌料系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。砂、石料的上料及保溫措施：砂、石料的上料均采用皮帶輸送機(jī)分別從砂、石料暖棚內(nèi)直接輸送到拌合站的砂、石料自動計量料斗內(nèi)，整個輸送帶焊接鋼筋骨架，并用毛氈進(jìn)行全封閉保溫。砂、石料暖棚設(shè)置在離拌合站最近的地方，以減少熱量的損失及保溫材料的用量,料倉溫度≥10℃。.. .. .. ..福建省第二公路工程有限公司 冬季施工方案 16配料斗四周用 5cm 彩板進(jìn)行封閉。棚內(nèi)用護(hù)筒加工火爐 10 個（每臺機(jī)子 5 個） ，燒焦炭進(jìn)行保溫，確保砂子下料時不結(jié)塊。每臺火爐功率不能低于 2022kw。主機(jī)接料口三面用彩板進(jìn)行密封，進(jìn)出車道加工電動卷簾門（尺寸 46m） ，內(nèi)生火爐兩個，保證混凝土從主機(jī)放料到輸送車