【文章內(nèi)容簡介】 切勿傷及線芯絕緣。②包繞芯線保護(hù)層用相色聚氯乙烯帶分別自各芯線起，以半迭法包繞至芯線分叉根部，芯線端頭用粘性聚氯乙烯帶包繞密封，以防水分進(jìn)入。③包繞防潮錐在電纜外護(hù)套切口以下至內(nèi)護(hù)套切口以上各約15mm的一段內(nèi)，用聚氯乙烯帶包繞防潮錐。防潮錐纏繞應(yīng)密實(shí)平滑，外型美觀，中心直徑約比電纜外徑大20mm為宜。④電纜頭做好后，用兆歐表測試絕緣電阻，其阻值不應(yīng)低于10MΩ。⑤注意事項(xiàng)剝除電纜護(hù)套時(shí)，必須佩戴線手套，防止美工刀將手劃傷；電烙鐵使用前，應(yīng)檢查電源線絕緣是否良好，使用間隙應(yīng)置于非燃體上，使用完畢用及時(shí)切斷電源。嚴(yán)禁通電離開；制作電纜頭應(yīng)保證可靠的電氣性能、密封性能和機(jī)械強(qiáng)度，并滿足電氣性能的要求；制作時(shí)必須保持清潔、干燥和應(yīng)有的絕緣強(qiáng)度，且制作時(shí)間越短越好；制作過程中，不應(yīng)損傷電纜絕緣層。（6）線纜接續(xù)電纜頭制作完畢，電線穿管后即可進(jìn)行接續(xù)工作。用搖表測試低壓電線及電纜，線間和線對地間絕緣電阻值必須符合要求。然后進(jìn)行線纜接續(xù)。截面積在10mm178。及以下的單股銅芯線直接與設(shè)備、器具的端子連接，178。及以下的多股銅芯線擰緊搪錫或接續(xù)端子后與設(shè)備、器具的端子連接。178。的多股銅芯線，接續(xù)端子后與設(shè)備或器具的端子連接。多股銅芯線與插接式端子連接前，端部擰緊搪錫。每個(gè)設(shè)備和器具的端子接線不多于2根電線。線纜的芯線連接金具與芯線規(guī)格適配，且不得采用開口端子。2）室外電線、電纜敷設(shè)（1）室外測量與定位依據(jù)圖紙具體要求，使用水準(zhǔn)儀、鋼卷尺、水平尺等測量工具，確定動力、照明配電箱的安裝里程及高度，燈具的安裝位置，并進(jìn)行安裝定位。確定干線電纜的敷設(shè)路徑，根據(jù)配電箱、燈具的外型尺寸，確定安裝固定點(diǎn)并進(jìn)行標(biāo)識。同時(shí)對照明支線的管線高度、數(shù)量進(jìn)行測量。測量后計(jì)算出配電箱安裝后所占用的空間，與限界圖紙相對照，復(fù)核直線段及曲線段的設(shè)備限界與建筑限界的空間是否滿足配電箱安裝要求。復(fù)核計(jì)算時(shí)，要考慮配電箱、燈具的制造誤差及安裝誤差，在最不利的情況下，配電箱及燈具不得侵入設(shè)備限界。（2）電纜敷設(shè)前的準(zhǔn)備①電纜的運(yùn)輸與儲存電纜運(yùn)輸擬采用軌道車牽引電纜平板車的運(yùn)輸方式，送到施工現(xiàn)場。在運(yùn)輸過程中，不應(yīng)使電纜及電纜盤受到損傷，并在運(yùn)輸和滾動前檢查電纜盤的牢固性。在電纜運(yùn)輸過程中，電纜盤捆綁牢固，以防電纜盤滑動、擺動，甚至傾倒釀成事故。運(yùn)輸前對電纜敷設(shè)路徑進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁運(yùn)輸設(shè)備侵入設(shè)備限界。站臺上暫存的電纜盤應(yīng)采取防止電纜盤滾動的措施，并在開通送電前必須清出站臺。②電纜敷設(shè)前的檢查檢查電纜支架是否齊全，安裝是否牢固，接地扁鋼是否安裝。電纜支架在轉(zhuǎn)彎處的彎曲半徑是否滿足電纜彎曲半徑的要求，有無阻礙施工的其它問題，積極與各單位協(xié)調(diào)，為電纜敷設(shè)創(chuàng)造有利條件。（3）電纜敷設(shè)電纜敷設(shè)主要采用軌道車敷設(shè)電纜的方法和人機(jī)結(jié)合敷設(shè)電纜的方法。①利用軌道車敷設(shè)電纜軌道車敷設(shè)電纜是指采用軌道車牽引電纜平板車，在平板車上制作電纜放線架，并安裝導(dǎo)向裝置，以軌道車為牽引力進(jìn)行電纜敷設(shè)的方法。施工過程中根據(jù)電纜規(guī)格型號的不同分別校核電纜牽引力及側(cè)壓力，牽引車速度均勻且不大于20m/min。該方法特點(diǎn)：機(jī)械敷設(shè)動力照明電纜，集運(yùn)輸電纜、敷設(shè)電纜、收取空電纜盤為一體，電纜盤直接支放在軌道車平板上，以軌道車作為牽引力，軌道車、電纜盤、電纜敷設(shè)均在動態(tài)中操作，電纜敷設(shè)在動態(tài)平衡中完成。電纜放線架一次性固定，并可重復(fù)利用，減少了中間環(huán)節(jié)，可以大幅提高工作效率。操作程序如下：，選擇車站或停車場等場地作為電纜盤裝車地點(diǎn)。，并根據(jù)電纜盤選取放纜架槽鋼的規(guī)格。加工完畢后與平板車固定在一起，并設(shè)置電纜導(dǎo)向架。，并繪制出電纜在支架上的位置。確定電纜敷設(shè)的起點(diǎn)與終點(diǎn)。，合理配盤。并將所放電纜用兆歐表測試絕緣電阻，使用吊車將電纜盤搬運(yùn)至軌道車上。將放線軸穿于要敷設(shè)的電纜盤的盤孔中，鋼軸的強(qiáng)度和長度與電纜盤重量和寬度相結(jié)合，使線盤能活動自如。按敷設(shè)的先后順序?qū)㈦娎|盤吊裝到軌道車平板上，電纜線盤的架設(shè)高度與車廂底面距離為100mm，并在鋼軸上加上鋼卡，防止線盤在轉(zhuǎn)動時(shí)向一端移動。在施工作業(yè)前，施工作業(yè)人員應(yīng)提前到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場集合待命，按作業(yè)分工作好施工準(zhǔn)備。按照安全防護(hù)要求，在作業(yè)地點(diǎn)的兩端設(shè)置防護(hù)人員，并配備信號旗、對講機(jī)。電纜敷設(shè)作業(yè)要由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，并與軌道車司助人員約定指揮信號，根據(jù)電纜敷設(shè)情況指揮車輛的啟動、停止和速度控制。電纜施放過程當(dāng)中，嚴(yán)格控制軌道車牽引力、行車速度，避免損傷電纜。在平板車上設(shè)置人員控制線盤轉(zhuǎn)動，電纜應(yīng)從線盤的上方引出。在車輛啟動前，先將電纜放出30m，把電纜頭用牽引網(wǎng)套套牢，固定在敷設(shè)起點(diǎn)處。放線車啟動后，車上作業(yè)人員要控制線盤，使其在敷設(shè)時(shí)保持動態(tài)平衡。行車速度要與電纜展放速度密切配合，地面人員將展放出的電纜放置于路旁。后續(xù)作業(yè)人員將路肩的電纜抬至電纜支架上。②人機(jī)結(jié)合敷設(shè)電纜在不具備軌道車上線的條件以及在站臺夾層敷設(shè)電纜時(shí)，采用人機(jī)結(jié)合敷設(shè)電纜的方法。電纜夾層地形狹窄，能見度低，轉(zhuǎn)彎較多，障礙物多，機(jī)械化作業(yè)難以展開。因此為保證電纜在敷設(shè)過程中不受損傷，應(yīng)采用以人力牽引為主，機(jī)械絞磨牽引為輔的敷設(shè)方式。先將電纜盤架在放線架上，架盤時(shí)放線架要擺放牢固，底座應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，放線杠保持水平，電纜盤距地面不宜超過100mm。直線區(qū)段每隔35m擺放一個(gè)托滾，在轉(zhuǎn)彎處設(shè)置轉(zhuǎn)角滑輪，將電纜置于托滾上。牽引電纜時(shí)不使其與地面發(fā)生摩擦，以機(jī)械（卷揚(yáng)機(jī)、絞磨）和人工兩者兼用的方法牽引電纜。注意事項(xiàng)：在通過夾層的不同區(qū)段，合理控制敷設(shè)速度，最大牽引力應(yīng)符合規(guī)范要求。敷設(shè)線路中間配人幫助牽引，設(shè)專人防護(hù)，保證電纜平滑過度，電纜彎曲半徑符合規(guī)定要求。嚴(yán)禁電纜過度彎曲而損傷電纜絕緣。同時(shí)配備牽引網(wǎng)套、萬向軸、牽引繩等工具。在同一路徑敷設(shè)多條電纜時(shí)，在敷設(shè)前應(yīng)充分熟悉圖紙，弄清每根電纜的規(guī)格型號、編號、走向以及放在支架上的位置、長度等。敷設(shè)電纜時(shí)，先放長的、截面大的電纜干線，再放短而截面小的電纜。電纜擺放盡量避免交叉、混亂，應(yīng)做到布置合理，排列整齊。人機(jī)結(jié)合的敷設(shè)電纜方法，操作人員必須步調(diào)一致，統(tǒng)一指揮前后呼應(yīng)。配置必要的通訊工具，加強(qiáng)聯(lián)系。為防止操作人員受到傷害，所有人員應(yīng)站在電纜的同一側(cè)，在拐彎處應(yīng)站在電纜外側(cè)。③電纜固定按圖紙要求對電纜接頭、電纜轉(zhuǎn)彎處及水平敷設(shè)的電纜進(jìn)行固定，在電纜終端頭、電纜接頭、拐彎處、夾層內(nèi)、電纜豎井的上下兩端，及時(shí)掛設(shè)電纜牌。電纜整理時(shí)，應(yīng)排列整齊避免交叉。④電纜敷設(shè)