低壓配電與照明系統(tǒng)(編輯修改稿)
2025-02-15 00:54 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 2秒后將限流值控制在 10A以下，起到保護電機和電池，節(jié)省電能；如電機處于短路狀態(tài)，控制器則使輸出電流控制在 2A以下，以確?？刂破骷半姵氐陌踩?。 45 低壓開關(guān)柜拓展：元件的保護功能 由于短路故障等原因，線路電壓會在短時間內(nèi)出現(xiàn)大幅度降低甚至消失的現(xiàn)象。它會給線路和電器設(shè)備帶來損傷。例如：使電動機疲倒、堵轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生數(shù)倍于額定電流的過電流，燒壞電動機；當(dāng)電壓恢復(fù)時，大量電動機的自起動又會使電動機的電壓大幅度下降，造成危害。 引起電動機疲倒的電壓稱為臨界電壓 。當(dāng)線路電壓降低到臨界電壓時，保護電器的動作，稱為欠電壓保護，其任務(wù)主要是防止設(shè)備因過載而燒毀。當(dāng)本路電壓 低于臨界電壓保護電器才動作的稱為失壓保護，其主要任務(wù)是防止電動機自起動。 46 低壓開關(guān)柜拓展：元件的保護功能 電網(wǎng)漏電電流超過設(shè)定值時，能自動切斷電路或發(fā)出信號的功能。 47 二、電纜電線介紹 電纜、電線 低壓柜饋出至配電箱、雙電源箱、控制柜回路、配電箱饋出至設(shè)備 (電纜 )；照明、配電箱出線 (電線 ) 電纜絕緣電壓 1000V等級，電線 500V等級 低煙低鹵耐火型 FAS、 EMCS、隧道風(fēng)機、回排風(fēng)機、風(fēng)閥、組合空調(diào)箱、排煙風(fēng)機、防火閥、垂直梯等火災(zāi)工況下運行 ，其余阻燃型 低煙無鹵 有人值守場所 Page 48 三、低壓配電其他相關(guān)設(shè)備 環(huán)控設(shè)備就地控制箱 安裝于車站各環(huán)控設(shè)備附近，用于維修調(diào)試各環(huán)控設(shè)備時的就地控制操作 防淹門控制柜 安裝于過江隧道兩端防淹門控制室及車站站控室，用于防淹門的操作控制 Page 49 三、低壓配電其他相關(guān)設(shè)備 雨水泵控制柜 安裝于地下隧道入口處雨水泵控制室內(nèi)，用于地下隧道入口處雨水泵運行控制 廢水泵、污水泵、集水泵控制箱 安裝于車站廢水泵、污水泵、集水泵用電設(shè)備附近，用于廢水泵、污水泵、集水泵運行控制 Page 50 三、低壓配電其他相關(guān)設(shè)備 區(qū)間隧道維修電源箱 安裝于正線區(qū)間隧道內(nèi)，約80m設(shè)一臺，提供隧道內(nèi)設(shè)備維修作業(yè)時所需要的電源 電源配電箱、電源切換箱 安裝于車站各動力用電設(shè)備（如：自動扶梯、水泵、信號設(shè)備、通信設(shè)備、自動售檢票設(shè)備）附近，提供設(shè)備所需電源 Page 51 三、低壓配電其他相關(guān)設(shè)備 防火閥電源配電箱 安裝于車站防火閥相對集中處附近，提供給防火閥關(guān)閉電磁閥動作所需電源 自動扶梯應(yīng)急停機按鈕 安裝于車站站控制室內(nèi)，用于在發(fā)生緊急情況時自動扶梯應(yīng)急停機控制 Page 52 三、低壓配電其他相關(guān)設(shè)備 燈具（白熾燈、熒光燈、包括燈架） 照明電光源，安裝于車站各照明場所，用于車站各照明場所照明、疏散指示 區(qū)間照明燈具 區(qū)間照明分為工作照明和應(yīng)急照明 照明燈具布置在行車方向的左側(cè)上部墻壁上 每隔 56m布置一盞照明燈具 工作照明和應(yīng)急照明相間布置 Page 53 三、低壓配電其他相關(guān)設(shè)備 燈塔 安裝于車輛段內(nèi)，用于車輛段內(nèi)空曠區(qū)域照明 一般照明控制就地開關(guān)盒 安裝于各設(shè)備及管理用房門口處，用于各設(shè)備及管理用房一般照明就地控制 Page 54 三、低壓配電其他相關(guān)設(shè)備 照明配電箱、照明控制盤 安裝于各車站照明配電室、站控室和各部分設(shè)備房，用于集中控制相應(yīng)場所的一般照明、節(jié)電照明、事故照明及廣告照明，實現(xiàn)照明配電室集中控制和站控室集中控制操作 事故照明電源裝置 包括充電柜、交直流電源切換柜和蓄電池，安裝于車站站臺蓄電池室，實現(xiàn)蓄電池充電和事故照明電源交直流切換，為車站提供事故狀態(tài)下的應(yīng)急照明電源 Page 55 地鐵照明系統(tǒng) 學(xué)習(xí)目標(biāo)： 區(qū)分站內(nèi)區(qū)域照度強弱程度 描述車站照明系統(tǒng)的設(shè)置 敘述車站照明系統(tǒng)的三級控制 Page 56 地鐵照明系統(tǒng) 一、照明系統(tǒng)的功能及設(shè)計原則 一、照明系統(tǒng)的功能及設(shè)計原則 照明系統(tǒng)的功能 照明系統(tǒng)的設(shè)計原則及要求 照明系統(tǒng)的功能 站內(nèi)環(huán)境的舒適 特殊、危險時刻的安全和疏散 文化內(nèi)涵 Page 60 照明系統(tǒng)設(shè)計原則與要求 照明系統(tǒng)設(shè)計原則 避免使出入地鐵的人員感受過大的亮度差別 保障停留在地鐵內(nèi)人員的安全和感覺的舒適 光源的光色和燈具的安裝位置都不能導(dǎo)致和信號圖象相混淆 Page 61 照明系統(tǒng)設(shè)計原則與要求 照明系統(tǒng)設(shè)計要求 照明方式 按照視覺工作程度、照度、顯色性、配光及布置方法等因素選擇 照明光源 按照發(fā)光的機理等因素選擇 Page 62 照明系統(tǒng)設(shè)計原則與要求 照度標(biāo)準(zhǔn) 位置 照度 (lx) 度量位置 車站控制室 300500 工作面 出入口 (有蓬 ) 300 地面 站長室 300 桌面 客務(wù)中心 300 桌面 公安值班室 300 桌面 裝置及設(shè)備室 300 桌面 會議室 300 桌面 站臺值勤室 300 桌面 Page 63 照明系統(tǒng)設(shè)計原則與要求 位置 照度 (lx) 度量位置 自動扶梯兩端 250 地面 樓梯間 200 地面 站臺邊緣 200 地面 站廳一般范圍 180 地面 票閘范圍 180 地面 售票機范圍 180 地面 通道 180 地面 自動扶梯 (不含廣告 ) 150 地面 站臺一般范圍 150 地面 AFC票務(wù)室 150 地面 裝置及設(shè)備房 150 地面 Page 64 照明系統(tǒng)設(shè)計原則與要求 光源選擇 地下鐵道的車站照明以熒光燈為主 事故照明采用白熾燈 區(qū)間照明及站臺下、折返線查坑、車輛段檢查坑內(nèi)的安全照明采用白熾燈 Page 65 照明系統(tǒng)設(shè)計原則與要求 熒光燈 熒光燈分傳統(tǒng)型熒光燈和無極熒光燈，傳統(tǒng)型熒光燈即低壓汞燈，是利用低氣壓的汞蒸氣在放電過程中輻射紫外線，從而使熒光粉發(fā)出可見光的原理發(fā)光，因此它屬于低氣壓弧光放電光源。 無極熒光燈即無極燈，它取消了對傳統(tǒng)熒光燈的燈絲和電極，利用電磁耦合的原理，使汞原子從原始狀態(tài)激發(fā)成激發(fā)態(tài)
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