低壓配電與照明系統(tǒng)(參考版)
2025-01-22 00:54本頁面
【正文】 二 、低壓配電與照明系統(tǒng)的日常巡視與維護(hù) 日常巡視項(xiàng)目 巡視設(shè)備外觀，污染、機(jī)械損傷 巡查設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，聽、看、嗅，查抄電壓電流表，有無故障報警指示 檢測設(shè)備運(yùn)行溫度和設(shè)備房溫度； 巡查線路外觀，污染、機(jī)械損傷、外皮溫度、過載老化，接頭溫度 巡查燈具，外殼防護(hù)、光源；如發(fā)現(xiàn)燈具燈頭兩端變黑，需進(jìn)行更換。單人和雙人搶救均為 30： 2，吹氣時應(yīng)停止胸外按壓。三感覺 即用面頰感覺患者是否有氣流呼出。 一看 即用眼睛觀察患者胸部有無起伏運(yùn)動。 （五）判斷有無呼吸 開放氣道后，立即將一側(cè)耳部貼近患者的口鼻部，通過一看、二聽、三感覺來判斷患者有無呼吸。患者應(yīng)仰臥在堅實(shí)的平面，而不應(yīng)是軟床或沙發(fā)；頭部不得高于胸部，以免腦血流灌注減少而影響 CPR的效果。 （ 2）急救 心肺復(fù)蘇法 （一）判斷患者有無意識與反應(yīng) 輕拍患者肩部，并高聲呼叫：“喂！你怎么啦？” （二）啟動 EMS系統(tǒng) (院前急救醫(yī)療服務(wù)系統(tǒng) ) 患者如無反應(yīng)，立即撥打急救電話 1及時啟動 EMS系統(tǒng)。 如果是夜間搶救，要及時解決臨時照明，以避免延誤搶救時機(jī)。 （ 1）脫離電源的注意事項(xiàng) 救護(hù)者一定要判明情況，做好自身防護(hù)。 脫離高壓電源的方法有：拉閘停電、短路法。當(dāng)發(fā)生事故搶修時，首先優(yōu)先考慮使用降弓通過 (但要保證線索與地面高度高度不小于5330mm)、越區(qū)供電等快速恢復(fù)臨時供電、行車等手段，盡量減少事故停電時間，然后等電調(diào)再次給點(diǎn)時再進(jìn)行恢復(fù)性搶修。 當(dāng)無法確定設(shè)備是否 搭鐵 或者帶電時，萬不可輕易接觸帶電設(shè)備，做好安全防護(hù)，保證其接地后再進(jìn)行操作。 低壓配電與照明系統(tǒng)日常維護(hù) 一、電力系統(tǒng)操作安全規(guī)范 對于普通工作人員，故障應(yīng)急處理，設(shè)備發(fā)生故障時，為了不造成更大范圍的影響，由工作人緣依照“先通后復(fù)”原則及相關(guān)規(guī)則暫作技術(shù)處理，并按手續(xù)報專業(yè)維修人員處理工作。 （ 4）有吊頂房間照明采用嵌入式格柵燈、筒燈和吸頂燈。 （ 2）車站照明站廳、站臺公共區(qū)照明以嵌入式格柵燈和筒燈為主。 廣告照明 三、照明系統(tǒng)的配電方式 安裝在兩側(cè)壁 一般照明由設(shè)在站臺兩端隧道入口處區(qū)間隧道一般照明箱配出 每間隔 20米一個 ， 70W高壓鈉燈 疏散照明每隔 20米一個 一般為 36W熒光燈 指示照明，出口指示牌照明每間隔 50米設(shè)置一個 區(qū)間隧道照明 三、照明系統(tǒng)的配電方式 四、照明系統(tǒng)的控制 車站照明系統(tǒng)的三級控制 就地級控制 照明配電室集中控制 站控室集中控制 四、照明系統(tǒng)的控制 就地級控制 各設(shè)備及管理用房進(jìn)門處設(shè)有就地開關(guān)箱或盒，可控制相應(yīng)設(shè)備及管理用房的一般照明 區(qū)間隧道一般照明受設(shè)于隧道兩端入口處的區(qū)間隧道一般照明配電箱控制 四、照明系統(tǒng)的控制 照明配電室集中控制 照明配電室內(nèi)設(shè)有相應(yīng)照明場所的照明配電箱，可在室內(nèi)集中控制相應(yīng)場所的一般照明、節(jié)電照明、事故照明及廣告照明 正常情況下，配電箱所有開關(guān)均應(yīng)全部合上，以便通過就地級控制和站控制室集中控制相應(yīng)場所照明 四、照明系統(tǒng)的控制 照明配電室集中控制 照明配電箱示意圖 照明配電箱內(nèi)部示意圖 四、照明系統(tǒng)的控制 站控室集中控制 實(shí)現(xiàn)對站臺、站廳公共區(qū)的一般照明、節(jié)電照明、廣告照明的手動 /自動控制轉(zhuǎn)換和人工控制及區(qū)間隧道一般照明手動控制 在 EMCS系統(tǒng)上可監(jiān)控站臺、站廳公共區(qū)一般照明、節(jié)電照明、廣告照明的工作狀態(tài)（手動 /停 /自動） 應(yīng)急照明應(yīng)具有防災(zāi)報警系統(tǒng)集中強(qiáng)啟動功能 Page 93 四、照明系統(tǒng)的控制 站控室集中控制 通過讀取車站列車接發(fā)系統(tǒng)或旅客引導(dǎo)系統(tǒng)的信息，合理啟閉站臺燈具的點(diǎn)亮情況 主要功能 具有系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)自動控制及人工控制功能 按車次信息進(jìn)行自動啟閉燈具和降功率二次節(jié)能的功能 具有人工干預(yù)功能：可對列車晚點(diǎn)、更改站臺股道、加開臨客、車次停運(yùn)進(jìn)行人工干預(yù) Page 94 四、照明系統(tǒng)的控制 站控室集中控制 具有查詢功能：可按站臺、車次等查詢照明工作情況，按通道、終端查詢設(shè)備參數(shù)情況 具有檢錯功能：線路、接口設(shè)備、終端邏輯控制編、譯碼器故障均能自動顯示在監(jiān)視器上，對操作人員的錯誤操作具有漢字提示及操作指導(dǎo) 具備直接發(fā)送功能：可直接向任一控制終端發(fā)送干預(yù)信息 Page 95 五、車站照明常用燈具的選擇 不同區(qū)域的常用燈具及要求說明： （ 1）區(qū)間照明燈具應(yīng)具有防水、防塵、耐腐蝕的特點(diǎn)，燈具應(yīng)具有一定的遮光性能。 Page 77 二、照明系統(tǒng)分類 地鐵的建筑特點(diǎn)決定了照明的多樣性 事故照明 應(yīng)急照明 節(jié)電照明 疏散誘導(dǎo)指示照明 一般照明 標(biāo)志照明 廣告照明 …… 一級負(fù)荷 二級負(fù)荷 三級負(fù)荷 Page 78 二、照明系統(tǒng)分類 照明系統(tǒng)按區(qū)域劃分 出入口照明 公共區(qū)照明 區(qū)間隧道照明 電纜廊道照明 三、照明系統(tǒng)的配電方式 站臺站廳等一般照明 ——交流雙電源交叉方式供電 事故照明的配電 采用交流雙電源互為備用供電，一路失電另一路自投 當(dāng)兩路電源均失電后，事故照明由車站兩端設(shè)備的事故照明電源裝置 ——蓄電池供電 三、照明系統(tǒng)的配電方式 事故照明配電方式圖 事故照明蓄電池 Page 82 事故照明的配電設(shè)置 思考： 應(yīng)急照明中疏散誘導(dǎo)標(biāo)志照明的設(shè)置位置？ 三、照明系統(tǒng)的配電方式 疏散誘導(dǎo)標(biāo)志照明的設(shè)置 設(shè)置疏散誘導(dǎo)標(biāo)志照明的位置 車站出入口 人行通道 站廳站臺側(cè)墻 人行通道拐彎處 交叉口 安全出口 自動扶梯及樓梯口 事故照明的配電 ——疏散誘導(dǎo)設(shè)置 三、照明系統(tǒng)的配電方式 側(cè)墻上誘導(dǎo)標(biāo)志燈間距 1015m,高度距地面 1m 安全 (疏散 )出口標(biāo)志燈應(yīng)安裝在出口的頂部或靠近出口上方的墻面上 標(biāo)志燈
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