地鐵低壓配電與照明(參考版)
2025-01-15 16:34本頁面
【正文】 一般由照明配電室配電箱統(tǒng)一分配供給，而在某些地鐵車站，三級(jí)負(fù)荷的廣告照明與正常的其他照明的供電電源是分開的。 ?電容補(bǔ)償柜：進(jìn)行無功補(bǔ)償，提高功率因數(shù)。 ?進(jìn)線柜：接收電能并傳遞給水平母線。 特點(diǎn) ?結(jié)構(gòu)緊湊、易于維護(hù) ?預(yù)防 /避免事故發(fā)生 ?減少設(shè)備維護(hù)和檢修時(shí)間 ?實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資源共享 ?智能化 37 低壓開關(guān)柜的分類 ?母聯(lián)柜：分配母線之間電能的傳遞。 三類負(fù)荷 32 ? 就地控制 指在設(shè)備附近，便于直接控制的控制方式 ? 綜合控制 是指在車站綜合控制室有 EMCS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)機(jī)、空調(diào)、水泵等設(shè)備的控制與監(jiān)視，并將采集的信息送至中央控制室。 二類負(fù)荷 31 由三級(jí)負(fù)荷總開關(guān)引來一路單電源，一路總進(jìn)線電源故障時(shí)自動(dòng)被切除，人工復(fù)位。 ?安全性 ?可靠性 ?合理性 低壓配電系統(tǒng) ? 一、低壓配電的構(gòu)成和分布 ? 二、低壓配電負(fù)荷的分類 ? 三、低壓配電設(shè)備的供電方式 ? 四、低壓配電設(shè)備的控制 ? 五、低壓配電設(shè)備的工作模式 20 一、低壓配電系統(tǒng)的構(gòu)成及分布 低壓配電系統(tǒng)的構(gòu)成 ?電源（來源介紹） —— 輸電線路 —— 負(fù)荷 ?低壓配電室開關(guān)柜 —— 低壓電纜線路 —— 設(shè)備配電箱 21 低壓配電系統(tǒng)的分布 ? 變電所低壓室、低壓配電室 各一座 ， 分別布置在站臺(tái)層兩端，各負(fù)責(zé)半個(gè)車站及區(qū)間的負(fù)荷； ? 環(huán)控電控室 兩座布置在站廳層兩端，各負(fù)責(zé)半個(gè)車站的環(huán)控負(fù)荷； ? 照明配電室 四座分別在站臺(tái)和站廳層兩端； ? 蓄電池室 兩座，位于站臺(tái)層兩端； 22 二、低壓配電系統(tǒng)負(fù)荷的分類 按用途分 ?動(dòng)力 ?照明 按供電重要程度分 ?一級(jí)負(fù)荷 ?二級(jí)負(fù)荷 ?三級(jí)負(fù)荷 23 深圳地鐵的動(dòng)力負(fù)荷 ? 通信、防災(zāi)報(bào)警、信號(hào)、 FAS、自動(dòng)票務(wù)、屏蔽門、風(fēng)機(jī)、空調(diào)器、氣體滅火、垂直電梯、污水泵、 EMCS； ? 扶梯、檢修插座； ? 冷凍機(jī)組、空調(diào)水泵、冷卻塔、清掃插座； 24 隧道動(dòng)力負(fù)荷 ? 維修插座（間隔 100米、 20KW） ? 維修配電箱（位于隧道口） ? 區(qū)間廢水泵配電箱 ? Emcs ? 風(fēng)機(jī) 25 一級(jí)負(fù)荷 ? 應(yīng)急照明、站廳和站臺(tái)照明、出入口照明 ? 通信、信號(hào)、 FAS、 EMCS、 AFC ? 屏蔽門、垂直梯、排水泵、雨水泵、回排風(fēng)機(jī)、排熱風(fēng)機(jī)、組合式空調(diào)箱、小系統(tǒng)排煙風(fēng)機(jī) 26 二級(jí)負(fù)荷 ? 一般照明（房屋、板下、插座） ? 自動(dòng)扶梯、污水泵、通風(fēng)機(jī) ? 設(shè)備房維修、區(qū)間檢修 27 三級(jí)負(fù)荷 ? 廣告照明 ? 裝飾照明 ? 冷水機(jī)組 ? 冷凍泵、冷卻泵、冷卻塔風(fēng)機(jī) ? 清掃機(jī)械 ? 商鋪 28 負(fù)荷分布 *AFC雙電源通信機(jī)械室 *車控室 CKS(FAS、 EMCS) *氣瓶室（氣體消防） *通信機(jī)械室 *信號(hào)室 *水泵房（廢水泵、污水泵） *環(huán)控機(jī)房（環(huán)控設(shè)備）
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