【文章內(nèi)容簡介】 綿條，確保拼縫的嚴密、平整不漏漿。模板的固定利用在澆筑橋面時埋入的粗鋼筋頭做錨固點。模板安裝結(jié)束后，在模板底部用與護欄混凝土同標號的砂漿進行模板與橋面的密封，以防混凝土澆筑時漏漿?；炷翝仓r留好欄桿孔，欄桿向?qū)I(yè)廠家定做，安裝一定要牢固、順直。護欄座及緣石澆筑完成后，鋪設(shè)各種電力及交警信號管線，然后用中砂填充并夯實后，用M10砂漿抹面3cm后，抹面要平整以保證彩色花磚的平整度，鋪設(shè)彩色花磚時坐漿要飽滿，防止出現(xiàn)空鼓。砌筑完成后覆蓋灑水養(yǎng)護。伸縮縫待橋面瀝青層施工完畢后進行，在廠家指導(dǎo)下進行施工。九、錐坡及臺背回填臺背回填材料按照設(shè)計進行，填筑時15cm一層對稱填筑，用小型振動壓路機來回輕壓多遍，保證壓實度。臺背回填斷面尺寸須達到設(shè)計和規(guī)范規(guī)定的最小斷面要求。并且填筑過程中，現(xiàn)場監(jiān)理檢驗合格后，方可進行下一層施工。錐心填土與臺背回填同時進行，以保證壓實度，待回填完畢后，由人工按錐坡尺寸進行涮坡。砌筑時，砂漿由砂漿攪拌機拌和，砂漿使用要飽滿。砌縫保持在2cm左右，大面平整度保證在3cm以內(nèi)。石塊大小要均勻，顏色一致，厚度在15cm 以上，不能使用薄片石。勾縫要美觀，寬度要統(tǒng)一，勾縫前要將砌縫砂漿下鑿2cm，沖洗干凈。第七節(jié) 路基填筑施工一、路基工程概況本段路基挖方10000m3，填方10000m3，棄土方5000m3。二、施工組織安排根據(jù)施工總體安排，結(jié)合現(xiàn)場實際，挖方于2012年8月15日開始，9月15日完成棄方開挖，土方填筑于2012年8月份開始,2012年9月份要全部完成。日歷天數(shù)2個月，工作日按50天計，日均填方量200m3，配置挖掘機1臺，18噸以上振動壓路機1臺，推土機1臺， 10t自卸汽車2臺。 三、 施工方法1 、路基填筑工藝流程如下:原地面處理取土場地料處理裝、運、卸路基填土碾 壓質(zhì)量檢測 2．原地面處理取土前，首先將原地面耕植土及雜物清除干凈，利用推土機將表土清除。清除的表土臨時堆放于路基邊緣外１米。推土機清除耕植土后用壓路機穩(wěn)定壓實壓實度達85%。遇有水塘?xí)r，先排水、挖除淤泥，按照設(shè)計要求分層回填至原地面。3．取土場土料處理路基填土為素土?xí)r，如取土場含水量較大，可用挖掘機翻松晾曬以降低含水量。4．路基填筑路基填筑施工過程按“四區(qū)段，八流程”進行平行流水作業(yè)。四區(qū)段為：填筑區(qū)—整平區(qū)—碾壓區(qū)—檢測區(qū)；八流程為：施工準備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—晾曬—機械碾壓—檢驗簽證—面層整修。4．1 運輸和攤鋪挖掘機裝車，自卸汽車將土運往工地，現(xiàn)場根據(jù)每車運土數(shù)量及松鋪厚度打方格網(wǎng)，控制卸車間距，卸車由專人指揮，避免不夠或過多。每層松鋪厚度不能大于30cm。4．2 整型、碾壓推土機將土均勻地攤鋪成型后，用推土機穩(wěn)壓，精平。整型后，在混合料處于最佳含水量177。2％時進行碾壓。先用振動壓路機靜壓一遍，然后振壓兩遍，再用壓路機靜壓，直到達到密實度為止。兩工作段連接部分，采用對接形式，每段路基施工完，做好路拱，保證路基面排水。為控制路中心不發(fā)生偏位，每層填土前都放出填土邊線。每三層放一次路基中線。5．質(zhì)量檢測壓實后用規(guī)定方法檢驗密實度,自檢合格后，報監(jiān)理工程師復(fù)檢。第八節(jié) 路面施工一、工程概況主要工程數(shù)量為：路基二灰碎石層2層各16cm 6400平方米；路面水泥穩(wěn)定碎石厚16cm6400平方米；路面細粒式改性瀝青混凝土3cm 6400平方米；路面中粒式瀝青混凝土4cm6400平方米；路面粗粒式瀝青混凝土5cm6400平方米。二、施工工藝二灰（ 水泥）穩(wěn)定碎石工藝：施工要點如下：1．1 混合料拌和1．1．1 在中心站集中廠拌設(shè)備拌和混合料。采用連續(xù)式拌和機。1．1．2 拌和時將石灰、粉煤灰按重量比送入拌和機，加水拌和。在略大于最佳含水量的1%以上時拌和均勻，拌和好的混合料中不得含有粉煤灰和石灰團粒。1．1．3 在正式拌和混合料之前，先調(diào)試設(shè)備進行流量試驗，使拌和好的混合料的集料顆粒組成和含水量、含石灰量都達到規(guī)定要求。否則重新調(diào)試設(shè)備。在拌和站建立中心實驗室每天進行檢測集料的顆粒組成、含水量、含灰量。1．1．4 集中拌和要掌握三個要點1．1．4．1配料要準確；1．1．4．2含水量要略大于最佳值使混合料運到攤鋪地段、攤鋪后碾壓得含水量不小于最佳值；1．1．4．3拌和要均勻；1．1．4．4要嚴格控制混合料的拌和數(shù)量和施工現(xiàn)場鋪筑能力相配合，拌和好的混合料及時用自卸車運至鋪筑路段。1．1．4．5混合料及時使用，堆放時間不超過24小時。1．2 混合料的運輸1．2．1采用大型自卸汽車運送二灰穩(wěn)定土混合料，根據(jù)日產(chǎn)量備足汽車以保證所拌好混合料及時運至攤鋪地段。運輸車的運量較拌和能力和攤鋪速度有所富余。1．2．2運輸車的車廂要干凈，每天收工時進行清掃和沖洗。1．2．3運距較遠時加覆蓋以免混合料水分丟失。1．3 混合料的攤鋪1．3．1二灰穩(wěn)定土混合料采用兩臺穩(wěn)定土攤鋪機（或瀝青混凝土攤鋪機）進行攤鋪。攤鋪機一前一后相隔5～10m進行梯隊攤鋪。前一臺攤鋪機一側(cè)傳感器搭在并沿著基準線，另一側(cè)沿著要求的坡度進行自動攤鋪，后一臺攤鋪機利用小滑撬依據(jù)第一幅松鋪面走滑撬，另一側(cè)傳感器沿基準線控制高程進行施工。1．3．2 攤鋪機就位啟動，攤鋪速度按2～4m/min，施工中攤鋪機前方有2輛以上運料車處于等待卸料狀態(tài)，做到均勻、連續(xù)不斷的攤鋪混合料。1．3．3 攤鋪時混合料的含水量大于最佳含水量的1%左右（視氣候溫度而定，以補充攤鋪及碾壓過程中的水分損失）。1．3．4 ～，確定該工程的松鋪系數(shù)以便控制高程在允許偏差內(nèi)。操作者在開始攤鋪后立即用水準儀測量實鋪高程，再根據(jù)初鋪后的混合料的實際高程偏差進行調(diào)整，攤鋪工作逐漸進入正常施工。1．3．5 設(shè)專人對混合料在攤鋪過程中石料集中離析現(xiàn)象進行局部點補工作，使混合料表面均勻一致。1．4 壓實1．4．1當混合料處于最佳含水量+1%時開始碾壓，用振動壓路機、輪胎壓路機進行組合碾壓，振動壓路機在前輪胎壓路機在后，由路邊一側(cè)向路中壓實，碾壓時后輪重疊1/2輪寬一般壓2～3遍，輪胎壓路機緊跟碾壓重疊一個輪胎寬碾壓3～4遍。碾壓速度頭兩遍采用一檔，以后用二檔速度碾壓至規(guī)定的壓實度。1．4．2 為防止表面邊壓邊松散，在碾壓過程中適當灑水補足表面水分散失，利用輪胎壓路機自噴水功能，邊噴水邊碾壓，以使在碾壓過程中混合料表層始終保持濕潤。碾壓過程中出現(xiàn)的局部彈軟采取翻晾、拌和、找平的方法施工。1．4．3 底基層路邊兩側(cè)多碾壓2遍。1．4．4 嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車以保證石灰粉煤灰層不受破壞。瀝青混凝土施工2．1 瀝青混凝土施工工藝流程圖：混合料拌和 混合料運輸準備下基層 施工放樣 混合料攤鋪 混合料碾壓 檢測2．2 瀝青混合料的拌和根據(jù)實驗室配合比結(jié)果進行試拌，通過試拌及相應(yīng)的抽樣試驗確定拌和機熱料倉配合比。試拌取樣進行馬歇爾穩(wěn)定度試驗，并按各項試驗值與市內(nèi)配合比試驗結(jié)果進行比較。驗證設(shè)計瀝青是否合適，必要時作適當調(diào)整。瀝青混和料的出場溫度控制在140℃150℃之間，經(jīng)拌和后的混合料均勻一致，無細料和粗料分離及花白、結(jié)塊等現(xiàn)象。熱混合料成品在儲料倉儲存后，溫度下降不超過10℃，儲料倉的儲存時間不超過72小時，拌和樓控制室逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計量和測溫進行校核。2．3 瀝青混和料的運輸瀝青混和料的運輸采用大噸位的自卸翻斗車，為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，在車廂側(cè)板與底板，涂一薄層油水混合液（柴油水的比為1:3），不得有液積在車廂底部。從拌和機向運料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。為防止雨淋，保持溫度，減少環(huán)境污染，在運輸車輛上備有覆蓋物，車槽四角密封堅固。2．4 瀝青混和料的攤鋪： 瀝青混凝土下面層采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，中面層采用浮動式基準梁自動找平方式，2臺攤鋪機呈梯形隔510m連續(xù)攤鋪作業(yè)。瀝青混凝土下面層施工時在第一攤鋪機兩側(cè)邊線每10cm固定一個鐵樁，用張緊器張緊引導(dǎo)線并固定在線樁上。第二個攤鋪機 與前一攤鋪機搭接處用滑鞋控制，另一側(cè)用鋼絲引導(dǎo)高程控制，其他攤鋪機類推。根據(jù)設(shè)計高程，準備放出引導(dǎo)線高程，并安排專人檢測，防止在攤鋪過程中出現(xiàn)掉線現(xiàn)象。攤鋪機熨平板進行預(yù)熱，預(yù)熱溫度達到100℃以上，將攤鋪機兩側(cè)傳感器置于引導(dǎo)線上調(diào)整到適宜位置，并將振動夯板與振動熨平板調(diào)整至最佳位置，攤鋪機準備受料。攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前1030cm處停位，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進，在攤鋪過程中，攤鋪機螺旋送料器均勻不停頓的轉(zhuǎn)動。兩側(cè)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，不隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機的行進速度根據(jù)拌和機產(chǎn)量及施工機械備套情況確定，一般攤鋪機的速度為24m/min，熨平板按所需厚度固定后，不隨意調(diào)整。另外，在攤鋪過程中，隨時檢查其寬度、厚度、平整度。路拱及溫度。對不合格之處及時調(diào)整。對于與橋頭或其他構(gòu)造物接頭處攤鋪機無法作業(yè)的地方，采用人工鋪筑混合料。攤鋪機停料收工時，注意使攤鋪機盡量接近以減少縱向施工縫。2．5 碾壓瀝青混和料的碾壓嚴格按試驗段確定的碾壓組合、碾壓程序、碾壓遍數(shù)進行。碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個階段。初壓溫度不低于140℃，終壓溫度不低于80℃，并在瀝青混和料不開裂不推移的情況下，盡可能的進行高溫作業(yè)碾壓。初壓在攤鋪料攤鋪后較高溫度下進行，采用雙鋼輪壓路機靜壓，混合料溫度不低于140℃。復(fù)壓緊接在初壓后進行，采用振動壓路機和輪胎壓路機碾壓，直至達到要求。壓實度并無明顯輪跡，復(fù)壓溫度不低于90℃，振動壓路機速度為45km/h。終壓緊接復(fù)壓后進行，采用雙鋼輪壓路機，碾壓完畢無輪跡，碾壓終了溫度不低于80℃，速度為23km/h。2．6 瀝青面層的橫向接縫處理在施工段結(jié)束時攤鋪機在接近端部前約1cm處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓，然后用3cm直尺檢查平整度，趁尚未冷透時用切縫機切除端部厚度不足部分使下次施工時成直接連接。橫向接縫的碾壓先用雙輪壓路機進行橫向碾壓，碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，深入新鋪層的寬度為15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。第九節(jié) 污水、雨水管線施工一、施工工藝流程驗槽 測量放線 墊層、平基 安管檢查井、連接井管座 閉水試驗 回填抹帶 二、工藝方法勞力、施工機械、機具和材料應(yīng)根據(jù)實際的生產(chǎn)情況和進度計劃安排隨時進行調(diào)整以滿足施工生產(chǎn)的需要。驗槽待管線溝槽開挖完畢后，對溝槽的寬度、高程及底部壓實度進行現(xiàn)場測試，符合設(shè)計要求后方可進行下道工序的施工。測量放線對設(shè)計提供的水準點，軸線樁進行復(fù)測，確保無誤后進行管線軸線定位，并引測軸線保護樁和橫向控制樁，同時現(xiàn)場測設(shè)臨時水準點。平基、管座混凝土的澆筑代溝槽開挖完畢經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師鑒定合格后，方可進行下道工序的施工。平基、管座采用現(xiàn)澆混凝土，混凝土采用集中攪拌運至施工作業(yè)面進行澆筑，用溜槽將混凝土送至槽底。平基先由人工進行找平，其標高控制應(yīng)比設(shè)計高2cm，然后用平板振動器進行振實，然后進行標高的復(fù)測。待圓管安裝完畢后即可支立模板，進行管座混凝土的澆筑，管座混凝土采用插入式振搗器進行振搗，振搗時應(yīng)由后向前依次進行避免漏振，管座混凝土澆