【文章內(nèi)容簡介】 劃（20062020）》(2)《ＸＸ縣英南片區(qū)控制性詳細規(guī)劃》(3)《防洪標準》(GB5020194)(4)《堤防工程設(shè)計規(guī)范》(GB5028698)(5)《城市防洪工程設(shè)計規(guī)范》(CJJ5092)(6)《泵站設(shè)計規(guī)范》(GB5026597)(7)《水閘設(shè)計規(guī)范》(SL2652001)(8)《城市道路設(shè)計規(guī)范》CJJ3790(9)《方便殘疾人使用的城市道路和建設(shè)物設(shè)計規(guī)范》JGJ5088(10)《室外排水設(shè)計規(guī)范》GBJ1487(11)《城市道路照明設(shè)計標準》GJJ4591(12)《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》GB5022095(13)《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》(GB5028998)(14) 電纜敷設(shè)運行規(guī)程(15)《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》JGJ502001 工程技術(shù)方案 防洪工程 堤線布置根據(jù)防洪工程總體規(guī)劃方案，按上述堤線布置原則，在1/1000地形圖上進行堤線布置。本項目堤線布置為英南片區(qū)全線，東接濱江東路，經(jīng)英南村中和組、洪里組、木陂組、養(yǎng)和組、團結(jié)組、黃老屋組、唐埠組、衛(wèi)星組、橋邊組，西至英南新區(qū)經(jīng)13路，全長3158m。 堤型選擇城市防洪堤堤線長，地形復(fù)雜，河岸建筑物密集，必須選擇合理、經(jīng)濟、美觀的堤防型式。堤防工程的型式應(yīng)按照因地制宜，就地取材的原則，根據(jù)河岸地形的不同分布情況，結(jié)合已建擋土墻、市政設(shè)施布局、城市規(guī)劃及城市建設(shè)的發(fā)展等因素綜合比較確定。本段堤防堤型斷面采用已實施堤段的堤型斷面加防浪墻，堤頂寬4m，路面寬8m，堤內(nèi)側(cè)人行道寬5m?？紤]到本次設(shè)計任務(wù)和建設(shè)資金情況，本堤段只考慮堤防部分工程量。 堤基處理堤基處理應(yīng)根據(jù)堤防工程級別、堤高、堤基條件和滲流控制要求， 選擇經(jīng)濟合理的方案。堤基處理應(yīng)滿足滲流控制、穩(wěn)定和變形的以下 要求：(1)滲流控制應(yīng)保證堤基及背水側(cè)堤腳外土層的滲透穩(wěn)定；(2)堤基穩(wěn)定應(yīng)進行靜力穩(wěn)定計算；(3)竣工后堤基和堤身的總沉降量和不均勻沉降量應(yīng)不影響堤防的安全運用。本工程根據(jù)地質(zhì)提供的資料分析，堤基主要為粉質(zhì)粘土、含少量礫的粘土、砂卵石、巖基組成，參照類似工程的經(jīng)驗，按以上要求進行了計算，只需對堤基進行常規(guī)處理。 堤防工程設(shè)計(1)筑堤土料：防洪堤的土料來源有2個土料場，分布在擬建堤防附近。土料成分為Q2al沖積堆積之網(wǎng)紋狀粘土或K2d殘坡積含風(fēng)化碎石粘土。選用選定料場的粘土和粉質(zhì)粘土（利用部分開挖土料），粘粒含量為15％～30％，塑性指數(shù)為15～20，且不含植物根莖、磚瓦垃圾等雜質(zhì)。(2)填筑標準：，設(shè)計干容重r=15KN/m3，含水量控制在20%～25%，堤身填土主要物理力學(xué)指標為：～,內(nèi)摩擦角φ=18176。～20176。,凝聚力25Kpa,～227%（填筑土料與最優(yōu)含水率的允許偏差為177。3%），105cm/s。 工程數(shù)量ＸＸ縣蒸水防洪工程建設(shè)總工程量包括：，，，。 城市道路 路基工程(1)基邊坡設(shè)計填方邊坡坡率：8m以內(nèi)為1∶，大于8m為1∶。挖方邊坡坡率：路塹土質(zhì)或強風(fēng)化巖質(zhì)邊坡為1∶11∶，8m以內(nèi)邊坡為1∶1，邊坡高度在8～20m以內(nèi)時，邊坡為1∶，邊坡高度大于20m時，坡率為1∶，在坡率變化處，均設(shè)置2m寬碎落臺，在距坡頂5m以外設(shè)置截水溝，以匯集并排除路基邊坡上側(cè)的地表徑流。(2)路基壓實標準與壓實度路基壓實度：填方路基的路床、零填及路塹路床的壓實度應(yīng)大于95％，上路堤和下路堤壓實度應(yīng)大于93％。特殊路基應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件盡可能采用簡便、經(jīng)濟的方法處理，軟土路基采用清淤換填的方法。填方路基應(yīng)分層鋪筑、均勻壓實，填料應(yīng)采用指定的料場且經(jīng)過實驗確認后方能鋪筑，路基壓實度及填料規(guī)格應(yīng)滿足表列數(shù)值要求，當填筑無法滿足規(guī)范要求時，必須及時采取適當?shù)奶幚砘驌Q填措施。 路面工程根據(jù)《城市道路設(shè)計規(guī)范》、《水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》確定路面設(shè)計邊準軸載為BZZ100KN，道路設(shè)計年限為30年。具體路面結(jié)構(gòu)方案如下：(1)機動車道、非機動車車道新建路面設(shè)計為瀝青砼路面，面層為上中下三層，分別為4cm細粒式瀝青砼(AC3)。上面層和中面層瀝青采用SBS改性，下面層瀝青采用重兗瀝青AH70；基層表面設(shè)置透層，透層瀝青可采用乳化瀝青或液體瀝青；基層采用上下兩層，上基層為18cm厚6%水泥穩(wěn)定砂礫，下基層為15cm厚4%水泥穩(wěn)定砂礫；底基層采用15cm厚天然砂礫墊層。(2)流水板、路緣石、花壇欄石結(jié)構(gòu)設(shè)計流水板采用C25砼道牙(長50cm，寬15cm，高40cm)，花壇欄石采用紅磚砌筑，外露部分貼花崗巖，其余部分用1：2水泥砂漿抹面。欄石寬30 cm，高40 cm。高出人行道30 cm。(3)人行道結(jié)構(gòu)設(shè)計采用彩色砼C25人行道板(規(guī)格為25 cm25 cm6 cm)，其下用2 cm厚1：2水泥砂漿墊層鋪砌筑，基層為15 cm厚4%水泥穩(wěn)定砂礫。人行道結(jié)構(gòu)總厚23 cm。 管線工程方案 給排水工程(1)給水管布置在道路右側(cè)，管徑為D400，為PE管，沿道路每隔120米在道路人行道布置室外消火栓。(2)排水采用雨、污水分流制，建設(shè)區(qū)域內(nèi)污水經(jīng)排污干管匯集后，利用重力向下流至泵站房，經(jīng)提升泵排至污水處理廠，管材選用D800鋼筋混凝土Ⅰ級管；區(qū)內(nèi)雨水由雨水管匯集后，利用重力向下流至泵站房，經(jīng)泵站抽出排入蒸水河，管材選用D1000鋼筋混凝土Ⅰ級管。排水管道最小縱坡控制為3‰。(3)鋼筋混凝土排水管道敷設(shè)時管基原則上采用120度混凝土基礎(chǔ)，在地基特殊地段可酌情采用180度混凝土基礎(chǔ)。(4)雨水進水井選用邊溝式單篦雨水井，連接支管為D300混凝土管，取I=。(5)排水管溝回填各層密實度要求與路基一致，基礎(chǔ)承載力應(yīng)大于150kpa。為保證排水管材質(zhì)量，鋼筋混凝土排水管規(guī)格及外壓荷載須參照《給排水標準圖集》（1997版）95S222/33執(zhí)行，車行道下雨水管均采用Ⅱ級管。(6)為安全起見，同時考慮到強度要求，雨水進水井篦子、排水檢查井井蓋、基座均采用鋼骨架再生樹脂復(fù)合材料制品。(7)沿路收集的雨污水分段排入現(xiàn)狀排水溝渠，污水近期也分段排入兩處現(xiàn)狀排水溝渠，遠期通過工業(yè)集聚區(qū)污水系統(tǒng)接至工業(yè)集聚區(qū)污水處理廠。(8)管道施工放線以道路設(shè)計的有關(guān)豎向平面設(shè)計為依據(jù)。(9)溝槽回填壓實應(yīng)逐層進行，管頂以上50cm范圍內(nèi)，應(yīng)采用輕夯壓實，管道兩側(cè)壓實面的高差不應(yīng)超過30cm。(10)路面范圍內(nèi)的檢查井、雨水口井室周圍應(yīng)采用沙礫回填，其回填寬度為40cm。(11)排水管道安裝完畢后，應(yīng)做閉水試驗，并按《給排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB5026897）執(zhí)行。 照明(1)設(shè)計指標：機動車道路面平均照度Eav＝15LX，人行道路面平均照度為機動車道路照度的1/2。(2)照明光源和燈具：選用高壓鈉燈作為本項目照明光源，單燈功率為250W，燈具為截光型防火防塵燈，平均間距40M左右，燈桿采用熱鍍鋅鋼燈桿，桿高10M，燈桿設(shè)鑄鐵基座，內(nèi)裝燈具附件和轉(zhuǎn)接接線端子，燈基礎(chǔ)為混凝土基礎(chǔ)。(3)照明干線采用VVKV型電力電纜。照明電源為380/220V，三相四線制每一回路采用三相間隔配電，電壓等級為10KV/。(4)道路照明供電電源就近由變電所引入，路燈設(shè)施施工應(yīng)按《城市道路照明工程施工規(guī)程》執(zhí)行。 電力、電信(1)電力電信工程系本項目強弱電配套工程，主要為路段內(nèi)電力電信及其他弱點電纜敷設(shè)預(yù)置通道。沿道路右側(cè)布置電力線路，于左側(cè)布置電信線路。(2)沿電信電纜線路縱向每隔90M設(shè)置電纜井，沿電力電纜線路縱向每隔50M設(shè)置電纜井，另在電纜分支、轉(zhuǎn)換及變接處設(shè)置電纜井，沿道路縱向電力電纜護管為6xD200CPVC管，電信電纜護管為12Xd100HDPE管。(3)考慮到本項目的道路路幅寬度，電力電信入地敷設(shè)無法隨道路施工同步實施，近期電力電信線路可考慮在路燈位置架空敷設(shè)，遠期按規(guī)劃位置入地敷設(shè)，但交叉口及其他路段橫穿道路電纜護管須作預(yù)埋。(4)所有電纜護管使用前，均須進行檢測，符合《電氣安裝用導(dǎo)管的技術(shù)要求通用要求》（GB/）及其它相關(guān)國家標準后方可使用。 管線工程綜合(1)考慮到道路建成后各類地下管線較多，綜合布置地下管線產(chǎn)生矛盾時，應(yīng)按下列原則處理：a、壓力管讓自流管b、管徑小的讓管徑大的c、易彎曲的讓不易彎曲的d、臨時性的讓永久性的(2)各類地下管線平行或交叉布置時，其水平及垂直間距須符合《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB5028998）。 交通工程及沿線設(shè)施本項目交通安全設(shè)施主要包括：標線和標牌和標線。交通安全設(shè)施用以保證車輛行車安全，減少并防止交通事故的發(fā)生，其設(shè)置原則是：大型平面交叉設(shè)指路、警告和指示標志，與機耕道平交僅設(shè)警告標志。警告、禁令、指示標志，采用邊長為300160cm長方形板、邊長為110cm的三角形、直徑100cm的圓形板，按國標要求設(shè)計其圖案，由白、紅、黃、黑等顏色構(gòu)成，交叉口標志字高采用30~60cm。標線按城市道路雙向六車道畫線。標線采用熱熔型反光涂料，涂料中應(yīng)混合占總重量15~23%的玻璃微珠。第七章 環(huán)境保護與節(jié)能 環(huán)境保護本項目屬城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是社會公共設(shè)施，建成后，項目本身無有毒氣體、水、煙的排放。主要是過路車輛產(chǎn)生的廢氣物對周圍產(chǎn)生污染。規(guī)劃應(yīng)充分考慮現(xiàn)狀環(huán)境，不破壞現(xiàn)有灌溉渠道，防止泥沙流造成淤塞。在人流集中地段，留出大量空間建廣場，能集聚分流、疏散車輛，緩解城市道路的壓力。同時建設(shè)廣場綠地和進行道路綠化，形成小氣候生態(tài)環(huán)境體系。 項目施工與運營對環(huán)境的影響本堤路的建設(shè)對生態(tài)環(huán)境、水環(huán)境、社會環(huán)境、聲環(huán)境、大氣環(huán)境的影響主要表現(xiàn)以下幾個方面：(1)施工中水土流失和材料運輸，以及施工期間和運營期的排放物對水體、土體