路基6米以上邊坡開挖施工方案(編輯修改稿)
2024-12-03 09:40 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 每個(gè)起爆藥卷中至少并聯(lián)兩個(gè)非電雷管，待裝完藥量的 1/3 時(shí)，裝入起爆藥卷，然后繼續(xù)裝藥。 ④堵塞靠藥包的一段，最好用預(yù)制的炮泥堵塞，其余部分可用砂和細(xì)石屑混合物堵塞，一般不小于最小抵抗線長(zhǎng)度。 ⑤起爆：起爆用火雷管。 （ 4）光面爆破施工 光面爆破是主體爆破之后，在距離設(shè)計(jì)坡面 1— 2m 時(shí)采用，鉆孔孔向與坡面線的角度 一致，嚴(yán)禁放橫炮。 主要參數(shù)的選定： 最小抵抗線 w=（ 720） D， D為鉆孔直徑； 炮孔間距 a=()w； 單孔裝藥量，用線裝藥度 Qx表示即： 長(zhǎng)昆客運(yùn)專線云南段 IV 標(biāo) 6 米以上邊坡開挖施工方 案 8 Qx=q a w q松動(dòng)爆破單位耗藥量 在光爆裝藥時(shí)，使用小直徑的藥卷，沿鉆孔深度間斷綁在傳爆線上，藥卷置放于近正常裝藥炮孔方向的一邊，當(dāng)采用硝銨炸藥時(shí)，藥卷長(zhǎng)一般為 200mm，直徑 32mm，藥卷間距為 300600mm，底部裝藥一般比上部多 23 倍。炮孔要全部堵塞，堅(jiān)硬完整巖石可只堵孔處600900mm。鉆爆參數(shù)可參照下表。 鉆爆參數(shù)表 深孔直徑 (mm) 孔距 (m) 最小抵抗線 (m) 裝藥量 kg/m 5065 7590 110115 125146 150165 （ 5）控制邊坡平順性、穩(wěn)定性的關(guān)鍵技術(shù) 土質(zhì)路塹及軟質(zhì)巖石路塹開挖時(shí)，兩邊邊坡和接近基床底部均預(yù)留保護(hù)層。 石方路塹爆破開挖時(shí)，采用預(yù)裂爆破技術(shù)，確保邊坡面整齊并減少對(duì)擬成型的邊坡面的震動(dòng)危害。光爆參數(shù)通過試驗(yàn)確定。當(dāng)路塹坡面上出現(xiàn)裂縫、坑穴、凹槽時(shí)，及時(shí)采取勾縫、灌漿、嵌補(bǔ)、支頂?shù)却胧┻M(jìn)行防護(hù)和加固。 （ 6）場(chǎng)地清平及危石孤石的處理 由于爆破現(xiàn)場(chǎng)地形起伏較大，在形成標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)階頂面和臺(tái)階臨空面前，需進(jìn)行場(chǎng)地的清平工作。當(dāng)巖石破碎，風(fēng)化嚴(yán)重，局部軟石、片長(zhǎng)昆客運(yùn)專線云南段 IV 標(biāo) 6 米以上邊坡開挖施工方 案 9 石人工能利用風(fēng)鎬或人工挖除的一律先行挖除。對(duì)大石塊、孤石、危石的處理，現(xiàn)場(chǎng)采用鉆孔爆破法。 （ 7）盲炮的處理 ①處理盲炮前，由爆破領(lǐng)導(dǎo)人定出警戒范圍，并在該區(qū)域邊界設(shè)置警戒并設(shè)有明顯標(biāo)志，其四周 5 米內(nèi)禁止人員通行，處理盲炮時(shí)無關(guān)人員不準(zhǔn)進(jìn)入警戒區(qū)。 ②派有經(jīng)驗(yàn)的爆破員處理盲炮。 ③用木、竹或其他不產(chǎn)生火星的材料制成的工具，輕輕地將炮孔內(nèi)的填塞物掏出，用藥包誘爆。 ④導(dǎo)爆索和導(dǎo)爆管起爆網(wǎng)路發(fā)生盲炮時(shí)，應(yīng)首先檢查導(dǎo)爆管是否有破損或斷裂，破損或斷裂的應(yīng)修復(fù)后重新起爆。 ⑤在安全地點(diǎn)外用遠(yuǎn)距離操縱的風(fēng)水噴管吹出盲炮填塞物及炸藥，但應(yīng)采取措施回收雷管。 ⑥盲炮處理后，應(yīng)仔細(xì)檢查爆堆，將殘余的爆破器材收集起來銷毀；在未能判明爆堆有無殘留的爆破器材之前，應(yīng)采取預(yù)防措施。 ⑦盲炮處理 后應(yīng)由處理者填寫登記卡片或提交報(bào)告，說明盲炮原因、處理的方法和結(jié)果、預(yù)防措施。 ⑧處理非抗水硝胺炸藥的盲炮，可將填塞物掏出，再向孔內(nèi)注水，使其失效，但應(yīng)回收雷管。 ⑨盲炮應(yīng)當(dāng)班處理，當(dāng)班不能處理或未處理完畢，應(yīng)將盲炮情況（盲炮數(shù)量、炮孔方向 、裝藥數(shù)量和起爆藥包位置，處理方法和處理意見）在現(xiàn)場(chǎng)交接清楚， 下一班繼續(xù)處理。 長(zhǎng)昆客運(yùn)專線云南段 IV 標(biāo) 6 米以上邊坡開挖施工方 案 10 、膨脹土路塹施工 （ 1）膨脹土路塹不在雨季施工。設(shè)有支擋和防護(hù)結(jié)構(gòu)的邊坡應(yīng)隨挖隨砌，當(dāng)不能緊跟開挖砌筑時(shí)，邊坡應(yīng)暫留厚度不小于 的保護(hù)層。 （ 2）膨脹土路塹基床換填要緊隨開挖完 成，當(dāng)有困難時(shí)，應(yīng)暫留厚度不小于 。路塹基床表層應(yīng)按設(shè)計(jì)設(shè)置封閉層。 （ 3）路塹開挖后邊坡要及時(shí)按設(shè)計(jì)處理，防護(hù)施工應(yīng)符合鐵路路基施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。 （ 4）路塹開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)。 、水治理 水是路塹施工的大敵，在已修建的鐵路中因水的浸泡和下滲導(dǎo)致滑坡塌方等病害已屢見不鮮。為保證邊坡的穩(wěn)定性，施工中應(yīng)本著“防滑先防水”的原則，做好“三邊”工作，同時(shí)做好裂縫處理。 ①邊開挖邊排水措施：開挖前在塹頂做好路基截水溝，開挖時(shí)每層表面應(yīng)預(yù)留一定的縱坡和橫坡，并開挖臨時(shí)排水溝，將水引 排出路外，減少雨水的浸泡和合下滲；加強(qiáng)層及其底部的改良層施工完畢后，要及時(shí)安排邊溝施工。 ②邊開挖邊防護(hù)措施：如果要完全做到邊開挖邊防護(hù)，會(huì)引起兩者相互干擾，影響施工進(jìn)度，我們采用“開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)”的措施保證邊坡做到及時(shí)封閉。具體做法是：在施工時(shí)采用路塹邊坡不一次開挖到位，暫留不小于 20
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