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正文內(nèi)容

轉(zhuǎn)鐵路工程質(zhì)量信譽評價總結(jié)轉(zhuǎn)(編輯修改稿)

2024-12-03 09:27 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 ,不得報有僥幸心理,工程技術(shù)人員能夠脫離驗標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)拋開試驗數(shù)據(jù)隨意填寫并完成檢驗批資料的日子已經(jīng)一去不復(fù)返了 。 填寫檢驗批資料應(yīng)重視設(shè)計突變: 以隧道施工為例,設(shè)計圍巖級別的變化引起支護及襯砌等各相關(guān)參數(shù)的變化,有的技術(shù)人員在報驗至跨越變化斷面時,往往容易忽視,編寫檢驗批時因未及時更改相關(guān)參數(shù)及標(biāo)準(zhǔn)造成資料失真。而檢查人員往往也就最喜歡從這些設(shè)計的突變?nèi)胧?,檢查到粗心的技術(shù)人員填寫的資料來說可謂一針見血。因此技術(shù)人員應(yīng)認真吃透設(shè)計圖紙,對圍巖變化點、結(jié)構(gòu)截面設(shè)有加寬值處、設(shè)計有預(yù)埋件預(yù)留孔的部位、施工縫截面處理、墩身變截面增設(shè)加強鋼筋甚至彎鉤半徑長度角度的設(shè)置、空心墩施工至有通風(fēng)孔的節(jié)段等等,檢驗批內(nèi)基本項目和一般項目施工單位檢驗評定欄內(nèi)相應(yīng)的質(zhì)量 描述和檢測偏差數(shù)據(jù)都應(yīng)有相應(yīng)的變化,即現(xiàn)場施工與報驗資料不能脫節(jié),粗心大意閉門造車只能是死路一條。 資料內(nèi)實測數(shù)據(jù)選取個位數(shù)值與實際的一致性: 有的技術(shù)人員在編寫實測偏差值時,沒有注意甚至沒有真正理解實測數(shù)據(jù)的來源及檢測方法,總認為所有的實測數(shù)據(jù)個位數(shù)越精確越好,只要不會超出誤差范圍為原則,但有時并不合適,如對于土石方基坑開挖和路基施工等項目,在進行長、寬、高等成型結(jié)構(gòu)尺寸驗收時,實際量測的個位數(shù)估讀到為 0mm 或5mm 即可,而有的技術(shù)人員填寫個位數(shù)全部精確到 3mm、 4mm、 7mm、 8mm 等等,看似工作細 致,但是,在不知不覺中已埋下隱患,遇到檢查類似工程項目時如存在上述問題,對于懂行的檢查人員來說,極易被視為假資料處理。應(yīng)引起廣大技術(shù)干部的重視,尤其是對于年輕的工程技術(shù)人員,老同志應(yīng)做好傳、幫、帶和督促把關(guān)工作。 混凝土施工原材料每盤稱重偏差: 混凝土 (施工 )檢驗批質(zhì)量驗收記錄表內(nèi),一般項目,施工單位檢查評定記錄中,原材料每盤稱重偏差標(biāo)準(zhǔn)范圍有以下幾種情況:如橋梁廠拌為177。 1%、177。2%、177。 1%,橋梁工地為177。 2%、177。 3%、177。 2%,隧道噴射砼為177。 2%、177。 3%、177。 2%,隧道二襯砼施工報驗檢驗批內(nèi)格式又與上述不同 。有的技術(shù)人員對每盤稱重偏差概念沒有真正領(lǐng)會,在進行各類工程項目報驗時,檢驗批資料內(nèi)關(guān)于稱量偏差項目往往出現(xiàn)引用混亂,標(biāo)準(zhǔn)隨意應(yīng)用,有的是177。 1%、177。 2%、177。 1%,有的是177。 2%、177。 3%、177。 2%;填寫的實測值有的仍帶有 177。 號 (應(yīng)改為 +或 );有的數(shù)值不變或相鄰幾份數(shù)值雷同;有的單位不正確,砼稱量偏差應(yīng)為重量單位 kg,有的較粗心技術(shù)人員利用電腦復(fù)制成長度單位 mm。若出現(xiàn)上述幾種情況都將被視為假資料處理。 砼總堿含量: 混凝土 (原材料及配合比 )檢驗批質(zhì)量驗收記錄表內(nèi),總堿含量與砼標(biāo)號和外加劑以及入模輸 送方式 (是否泵送 )等因素有關(guān),有的技術(shù)人員存在隨意引用現(xiàn)象,有的數(shù)據(jù)空缺;總堿含量單位為 kg/m3,有的僅寫 kg無 /m3;有的當(dāng)砼標(biāo)號和外加劑發(fā)生變化時總堿含量沒有隨之變化。上述存在問題應(yīng)引起重視,否則填報相應(yīng)檢驗批被視為不合格。 施工記錄表在檢查過程和竣工歸檔的區(qū)別: 因新驗標(biāo)采用檢驗批進行資料驗收歸檔的方式從 2020 年才開始實行,相對原來鐵路歸檔隱蔽工程采用程檢證的方式,現(xiàn)竣工歸檔隱蔽工程資料數(shù)量巨大,而檔案館有關(guān)人員
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