【文章內(nèi)容簡介】 ，并進行記錄。為達到要求的出機溫度或入模溫度時，還應(yīng)負責(zé)采取必要措施以控制混凝土溫度，如控制水溫等，及按施工方案中有關(guān)部分執(zhí)行。 遇有雨天、雪天時，炎熱夏季、干燥春季，；隨時根據(jù)砂、石含水情況進行施工配合比的調(diào)整，并以獲得標(biāo)準(zhǔn)坍落度為準(zhǔn)進行調(diào)整，而不允許改變原配合比，如不能達到標(biāo)淮要求應(yīng)立即匯報，并請試驗室技術(shù)人員或其他技術(shù)負責(zé)人進行調(diào)整，并進行記錄。 質(zhì)量檢查員除在開盤鑒定時將所加外加劑的品種、規(guī)格、數(shù)量、摻加方法、堆集地點、標(biāo)識進行交底外，還應(yīng)每臺班至少抽査四次，并進行記錄。 在生產(chǎn)過程中，如發(fā)現(xiàn)有不合格混凝土?xí)r，應(yīng)立即査明原因，逐級上報，并按《不合格品的控制工作程序》進行處理，并進行記錄。 在生產(chǎn)過程中，如發(fā)現(xiàn)不合格工序時，應(yīng)立即檢查原因，逐級匯報,并按《不合格品控制工作程序》進行處理。 質(zhì)量檢査員負責(zé)按規(guī)范規(guī)定監(jiān)督檢査試塊工的取樣、制作、拆模、養(yǎng)護等項工作。 在應(yīng)急情況下，需經(jīng)與情況相適應(yīng)的管理人員和有相適的手續(xù)、批示，簽字負責(zé)下，方可進行應(yīng)急情況的臨時處理，并進行記錄和監(jiān)督檢査事后是否完成補辦手續(xù)。 交接班制度 質(zhì)量檢査員在混凝土連續(xù)施工時要執(zhí)行交接班制,質(zhì)量檢査記錄要每臺班一張，并填寫好必要的交接班事宜及注意事項，以達到下一班明了上一班的生產(chǎn)情況和下一班應(yīng)繼續(xù)完成的有關(guān)項目，以保持工作的連續(xù)性。 為了保證工作的連續(xù)性及保證在生產(chǎn)過程中的不空崗，在下一班質(zhì)檢員未到場時,上一班質(zhì)檢員不得離場，并及時向有關(guān)人員及領(lǐng)導(dǎo)匯報。 質(zhì)量記錄 質(zhì)量檢查員應(yīng)做的貭量檢査記錄項目如下： a） 開盤鑒定記錄。b） 質(zhì)量檢査記錄。 c） 施工配合比 d）不合格混凝土、不合格材料、不合格工序記錄表。e）過程檢查記錄。f）交接班記錄。g) 出廠合格證。 以上各項檢查記錄，每月整理好后，交本部門主管人審閱后，并負責(zé)保存?zhèn)洳?。必要時匯報生產(chǎn)副經(jīng)理、總工程師、總經(jīng)理。九、 砂、石收料員作業(yè)指導(dǎo)書1 目的和適用范圍為保證砂、石的驗收、儲存、消耗處于受控狀態(tài),制定本作業(yè)指導(dǎo)書。本作業(yè)指導(dǎo)書適用于本站砂、石從驗收至消耗過程的工作范圍2 引用文件《質(zhì)量手冊》、《產(chǎn)品的監(jiān)視與測量工作程序》、《材料采購工作程序》、《不合格品控制工作程序》3 職責(zé)砂、石收料員負責(zé)砂、石進站初檢、首檢驗證至消耗過程的質(zhì)量責(zé)任。4 工作程序 批量砂、石首車進站應(yīng)進行初檢和首檢。 核對運輸單中標(biāo)明砂、石級配、粒徑、含泥、顏色等是否與“進貨通知單”相符。 通知試驗室對進場砂、石進行取樣、試驗、鑒定工作 在首檢過程中，如發(fā)現(xiàn)有材質(zhì)問題，應(yīng)請有關(guān)部門技術(shù)人員參加首檢，并向總工、副總工匯報，必要時采取拒絕進貨、暫停進貨、隔離存放等措施。 正常進料時，要認真核對每一車砂、石運輸單中所標(biāo)明的產(chǎn)地,（上車目測）級配、粒徑、含泥、顏色等是否與進貨通知單”相符。 符合上述要求的合格砂石，司裝人員應(yīng)全部下車，才能過磅稱檢斤計量，按公司規(guī)定，計量中每車扣除含水率510% 如實登記一般材料進出場計量檢測記錄”日清月結(jié)，并在砂、石料運輸單上簽證數(shù)量。 指揮車輛到堆料現(xiàn)場指定地點卸車，只允許單面卸車， 卸凈后再卸另一面料，砂、石料沿隔倉板兩側(cè)陸續(xù)堆集，為鏟車攢料創(chuàng)造條件。 料卸凈后，空車過磅驗證砂、石數(shù)量的準(zhǔn)確性，在將簽證后的運輸單發(fā)還給運輸車司機。 在砂、石常規(guī)檢測中，如再發(fā)現(xiàn)有材質(zhì)問題，未卸車的拒絕卸車，已卸的料隔離存放,并匯報材料設(shè)備部部長。 批量進貨前,應(yīng)檢測磅稱計量的準(zhǔn)確性，進貨途中一個月時，應(yīng)校對磅稱一次，凡超過計量磅稱最大載重的車輛，禁止上稱，可按運輸單計量或量方。一般材料進出場計量檢測記錄”及原始運輸單交材料設(shè)備部統(tǒng)計管理人員。5 表格 一般材料進出場計量檢測記錄十、罐車司機作業(yè)指導(dǎo)書1 目的和適用范圍為了明確罐車司機在混凝土生產(chǎn)的搬運、防護及交付過程中所應(yīng)承擔(dān)的混凝土質(zhì)量責(zé)任,規(guī)范罐車司機的工作行為，保證設(shè)備和生產(chǎn)安全制定本程序。本責(zé)任書適合本公司所有負責(zé)混凝土運輸?shù)乃緳C及混凝土搬運到交付過程的范圍。2 引用標(biāo)準(zhǔn)及文件和名詞解釋 《質(zhì)量手冊》、《生產(chǎn)過程控制工作程序》 混凝土運輸車司機以下簡稱司機生產(chǎn)調(diào)度員以下簡稱調(diào)度員質(zhì)量檢査元以下簡稱質(zhì)檢罐車上部分罐體簡稱大罐3 職責(zé)范圍 司機負責(zé)混凝土運輸、防護及交付過程中的餛凝土質(zhì)量責(zé)任。 司機應(yīng)服從調(diào)度指揮，并積極配合質(zhì)檢員的質(zhì)量檢査工作。 司機應(yīng)負責(zé)將混凝土安全、保質(zhì)保量地運輸?shù)街付ǖ攸c， 司機對罐車設(shè)備的日常使用、維護保養(yǎng)負責(zé)。 準(zhǔn)確及時填寫和傳遞有關(guān)的記錄^4 工作程序 生產(chǎn)準(zhǔn)備 司機應(yīng)按時到崗，按時交接班，不得無故空崗。 司機在罐車啟動前應(yīng)進行出車前檢査，保證車輛運行良好，主要檢査包括a )檢査液壓油油箱的油面是否符合要求；b )檢查各部黃油盅潤滑情況； c )檢査動力輸出軸的螺栓及滾筒架的U形螺栓是否緊固狀態(tài)良好；d ) 將罐車操作桿放在中間位置；e ) 發(fā)動機著車后，低速運轉(zhuǎn),保持滾筒在低速下轉(zhuǎn)動5 10分鐘后，達到理想的溫度； f ) 檢査大罐內(nèi)有無剩水、雜物等存留，并進行清理。 司機每日憑生產(chǎn)任務(wù)單出車，在接受生產(chǎn)任務(wù)單后， 應(yīng)看清工程名稱、施工地點，并認真接受調(diào)度的生產(chǎn)任務(wù)、質(zhì)量安全交底。 混凝土搬運過程中 司機在接到混凝土運輸憑單（小票）后，應(yīng)核實工程名稱、標(biāo)號、施工部位、出機時間等是否準(zhǔn)確，如有疑點要澄清后，方可出場。 混凝土搬運運過程中，司機應(yīng)注意交通安全，遵守交通法規(guī)，服從民警指揮。 司機在自混凝土裝入到交付以前混凝土罐車大罐不得停轉(zhuǎn)或自行調(diào)慢規(guī)定的轉(zhuǎn)速。 司機應(yīng)嚴(yán)格按調(diào)度員交底要求執(zhí)行，在運輸中,不得無故（除交通規(guī)則規(guī)定外）停車或拖延時間，在遇到特殊情況時，要得到調(diào)度員允許。 司機在自混凝土裝入到交付前，不得私自向大罐內(nèi)加水、加料，并有權(quán)阻止一切未經(jīng)本公司技術(shù)人員或質(zhì)檢人員允許的所有加水、加料行為，若未加阻止視為司機私自加水加料，將按違章處理。 司機在運輸途中應(yīng)注意不得發(fā)生反轉(zhuǎn)，發(fā)生遺撒等影響市容環(huán)境的情況。 罐車到達施工現(xiàn)場 同時在行駛中還應(yīng)注罐車運行情況，包括：a ) 罐車重載時，時速不得超過40公里/小時，大罐的轉(zhuǎn)速保持在3轉(zhuǎn)/分左右，特別注意在拐彎時一定要減速行駛； b ) 大罐在放混凝土?xí)r一定要遵守正轉(zhuǎn)中間位置反轉(zhuǎn)的原則，不要突然加速大罐的轉(zhuǎn)數(shù)。 若罐車在運行中發(fā)生故障或交通事故，應(yīng)及時采取措施，并通知調(diào)度員進行處理或上報。 司機在到達現(xiàn)場后，在混凝土交付時前要將運輸憑證（小票）請工地有關(guān)人員對混凝土的數(shù)量、質(zhì)量簽字認可,并簽署混凝土罐車進入現(xiàn)場時間。 生產(chǎn)完成后 司機在任務(wù)完成后，應(yīng)及時當(dāng)班上交結(jié)清生產(chǎn)任務(wù)單和運輸憑單,不得無故遲交。 應(yīng)及時刷車，保證設(shè)備清潔，應(yīng)做到： a ) 打混凝土結(jié)束后，要及時清理罐內(nèi)的積灰,及時刷車。保持整車的清潔；b ) 搖擺槽一定要推回原處，并用鎖桿牢固； c ) 空車行駛，要把大罐操縱桿處于中間位置，不要轉(zhuǎn)大罐 罐車的底盤部分安全操作規(guī)程 啟動前應(yīng)重點檢査轉(zhuǎn)向機構(gòu)和制動器，輪胎氣壓，儀表、燈光、喇叭、燃油、潤滑油及冷卻水，各連接件等，確認無誤方可運行，燃油箱蓋必須加鎖。 啟動前將變速桿放在空檔位置，并拉緊手制動器，使用馬達時，每次不超過58秒鐘，禁止連續(xù)使用，啟動后，觀察各儀表指示值，檢査內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)情況，傾聽有無異常響動， 保持怠速運轉(zhuǎn)510分鐘，待水溫升到40℃以上，觀察四周有無障礙物，方可起步。，嚴(yán)格執(zhí)行公安交通部門頒發(fā)的交通安全法規(guī)，行駛中應(yīng)安全禮讓，中速行駛不得搶行,通過各種特殊地段時（如鐵道交叉口等）必須做到一慢、二看、三通過,確保安全要點，并隨時注意氣候、路面、急彎和行人的特點，掌握行車規(guī)律。 車輛剛出廠時，必須低速行駛，水溫未達到70℃時不得變速運行，并隨時注意儀表及指示信號。 變速時應(yīng)逐級增減，正確使用離合器，避免掛擋時發(fā)生沖擊。 新車和大修后的車，應(yīng)嚴(yán)格遵守試運轉(zhuǎn)，走合期規(guī)定。 運行中不得把腳放在離合器踏板上，不得無故猛踩制動器，下坡時不得滅火滑行，在坡道停車時，除拉緊手制動器，掛好低速檔外，應(yīng)將車輪楔牢。 由前進擋變?yōu)榈箵?，或由倒擋變?yōu)榍斑M擋時，需待車停穩(wěn)后方可換擋，并觀察四周有無障礙，方可前進或倒退。 通過橋梁、隧道、涵洞，應(yīng)先調(diào)査了解，必要時要停車檢査證實，可以通過過方可開車。 車輛涉水過河時，應(yīng)先探明水底情況，水深不得超,過排氣管，并低速行駛，涉水后，必須采取措施，防止制動器失效。 使用插速鎖時，應(yīng)低速直線行駛，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)彎猛沖。 在冰雪或泥濘易滑的路面上，應(yīng)低速行駛，不得快速急轉(zhuǎn)彎或緊急制動，必要時裝上防滑鏈條。 行車遇到機器過熱缺水時，禁止滅車后立即加注冷水。 在機車底下進行保養(yǎng)及檢修時，應(yīng)將內(nèi)燃機熄滅， 拉緊手剎制動器，將車輪楔牢。 車輛回廠后應(yīng)，及時切斷電源，冬季除防凍液外，將冷卻水全部放出后司機才能離開。 嚴(yán)格執(zhí)行十字作業(yè)法，維護保養(yǎng)車輛，執(zhí)行交接班制度，認真填寫機械履歷書。5 表格記錄 運輸憑單十一、混凝土泵工崗位職責(zé)和操作規(guī)程1 目的和適用范圍為規(guī)范泵工在混凝土泵送過程中的作業(yè)行為，明確其所應(yīng)承擔(dān)的混凝土質(zhì)量責(zé)任，制定泵工作業(yè)指導(dǎo)書。本作業(yè)指導(dǎo)書用于混凝土撹拌站泵工一般作業(yè)及特殊情況下的作業(yè)指導(dǎo)。2 術(shù)語泵工：混凝上泵操作工的簡稱，混凝土澆筑專用設(shè)備的操作者. 調(diào)度員：生產(chǎn)調(diào)度員的簡稱，混凝土生產(chǎn)到交付使用全過程的組織者.質(zhì)檢員：質(zhì)量檢査員的簡稱，混凝土生產(chǎn)到交付使用全過程的質(zhì)量檢査者。3 工作職責(zé) 泵工對混凝土泵送過程的質(zhì)量負責(zé)。 泵工應(yīng)服從調(diào)度指揮，并應(yīng)在作業(yè)中配合質(zhì)檢員的質(zhì)量檢査工作。 作業(yè)中泵工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行本作業(yè)指導(dǎo)書 泵工當(dāng)班負責(zé)人應(yīng)準(zhǔn)確及時填寫所規(guī)定的各種記錄、表格。 對本過程的質(zhì)量控制和設(shè)備運行均執(zhí)行自檢、專檢、交接檢”制度。 為保證泵送過程的連續(xù)性,提