高速公路隧道施工方案匯編36(編輯修改稿)
2025-05-15 06:34 本頁面
【文章內容簡介】 、開裂、下墜滑移等現(xiàn)象時，應及時清除重噴。(2) 混凝土時與巖層粘結情況，可用重敲擊檢查，當有空鼓、脫殼時應及時鑿除，洗凈重噴。(3) 噴射過程中應及時檢查混凝土的回彈量率和實際配合比。(4) 每噴50～100m3 混凝土，應制作不少于一組試件，不足50m3時，也應作一組試件，當材料或配合比變更時應分別制作試件。(5) 噴射混凝土強度檢查試件的制作，可采用噴大板切割法，當不具備切割條件時，也可用邊長為100mm 的無底鋼模，在其內噴射混凝土的方法制作試件，當對強度有懷疑時，可采用鑿方切割法或鉆芯取樣法制作試件。4.（四）復合襯砌檢測(1) 用儀器量測或用檢查車等在直線地段每50m、曲線地段每20m和需要加測斷面處，檢驗一次隧道的中線、高程、內輪廓（隧道凈空），確保符合設計要求。(2)每隔5～10m 采用鉆鑿孔、電測法或紅外光自動掃描測距儀量測一個斷面，檢查兩次襯砌模筑混凝土的厚度，必要時用地質雷達進行檢查，使混凝土的厚度
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