【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 　　1貨物運(yùn)輸，必須走公司指定的路線，如有必要改變行車路線時(shí)，需提前向車隊(duì)長(zhǎng)報(bào)告。如私自改變路線，將處以一次100元的罰款?！　?在定期抽查駕駛員對(duì)交通法規(guī)、法則、技術(shù)水平的掌握度中，在85分以下的，每分處以10元罰款，在60分以下者，立即予以辭退。　　獎(jiǎng)勵(lì)：　　對(duì)一個(gè)月無(wú)任何事故及違規(guī)行為的司機(jī)，獎(jiǎng)勵(lì)100元?！　?duì)一個(gè)季度任何事故及違規(guī)行為的司機(jī)，獎(jiǎng)勵(lì)200元。　　對(duì)一整年無(wú)任何事故及違規(guī)行為的司機(jī)，獎(jiǎng)勵(lì)500元。　　在定期抽查駕駛員對(duì)交通法規(guī)、法則、技術(shù)水平的掌握度中，在95分及以上者獎(jiǎng)勵(lì)100元?！　?duì)公司提出任何建議，并被采納的，每條建議將給予50元。公司所有司機(jī)都有互相監(jiān)督的義務(wù)，舉報(bào)者獎(jiǎng)勵(lì)100元。營(yíng)運(yùn)車輛及其他設(shè)施、設(shè)備綜合安全管理制度以及維護(hù)、保養(yǎng)和檢修、維修制度一、資質(zhì)及登記　　公司所有車輛，應(yīng)有全法的車輛注冊(cè)登記證、行駛證、并無(wú)拖欠各種稅費(fèi)，且要符合國(guó)家規(guī)定的綠標(biāo)車標(biāo)準(zhǔn)?！　≤囕v的技術(shù)等級(jí)評(píng)定需為1級(jí)?！　≤囕v技術(shù)性能應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》（ GB18565 ）的要求?！　≤囕v外廓尺寸、軸荷和載質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（ GB1589 ）的要求。　　將每輛車的信息登記在冊(cè)，建立車輛檔案。登記內(nèi)容包括：車輛注冊(cè)登記證（即基本信息）、油耗、行駛證、保養(yǎng)及檢測(cè)、維修（主要核心部件）、事故、保險(xiǎn)等?！　《④囕v的保養(yǎng)和審驗(yàn)　　保養(yǎng)：　　為確保公司車輛符合綠標(biāo)車和技術(shù)等級(jí)達(dá)到1級(jí)，要定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)及維修?！　?1)車輛維護(hù)的原則：車輛維護(hù)應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)”的原則。保持車容整潔, 裝備完好、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患 , 防止車輛早期損壞?！　?2)車輛維護(hù)的方式：車輛維護(hù)作業(yè) , 包括清潔、檢查、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整等, 除主要總成發(fā)生故障必須解體時(shí),不得對(duì)其進(jìn)行解體?！　?3)車輛維護(hù)的類別及作業(yè)范圍：車輛的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)、季節(jié)性維護(hù)、強(qiáng)制維護(hù)等。維護(hù)主要作業(yè)范圍如下 :　　日常維護(hù)：是日常性作業(yè)，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行，主要是清潔、補(bǔ)給、安全檢視?！　∫患?jí)保養(yǎng)：每1000公里做一次，由專業(yè)維修人員負(fù)責(zé)執(zhí)行，主要以清洗、檢查、潤(rùn)滑、緊固為主。　　二級(jí)維護(hù)：由專業(yè)維修人員負(fù)責(zé)執(zhí)行，以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位，且1年2次?！　≤囕v二級(jí)維護(hù)前進(jìn)行的檢測(cè)診斷和技術(shù)評(píng)定，根據(jù)結(jié)果 , 確定附加作業(yè)或小修項(xiàng)目 , 結(jié)合二級(jí)維護(hù)一并進(jìn)行?！　〖竟?jié)性維護(hù)：可結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行?！　?qiáng)制維護(hù)：車輛的維護(hù)必須遵照交通運(yùn)輸管理部門(mén)規(guī)定的行駛里程或間隔 時(shí)間、按期強(qiáng)制執(zhí)行。各級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目和周期的規(guī)定，必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效果等情況綜合考慮?！　〉燃?jí)鑒定：1年1次，不得逾期?！　忩?yàn)：1）日常檢查：每天出車前、行車中、收車后，由駕駛員結(jié)合日常維護(hù)對(duì)車輛進(jìn)行的檢查。2）周檢查：每周由車隊(duì)長(zhǎng)統(tǒng)一對(duì)車輛進(jìn)行的一次檢查。該項(xiàng)檢查的實(shí)施由車隊(duì)自行組織監(jiān)督。3）月檢查：每月由車隊(duì)統(tǒng)一對(duì)車輛進(jìn)行的一次檢查。該項(xiàng)檢查的實(shí)施由車管進(jìn)行監(jiān)督檢查。4）一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)、季節(jié)性維護(hù)、強(qiáng)制維護(hù)和大修竣工出廠檢查：車輛一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)、季節(jié)性維護(hù)、強(qiáng)制維護(hù)和大修竣工后，由維修單位按照相應(yīng)的竣工出廠技術(shù)條件對(duì)修竣車輛進(jìn)行的出廠前檢查，并由車管按同一標(biāo)準(zhǔn)對(duì)該修竣車輛進(jìn)行的檢查、驗(yàn)收?！　∪?、車輛制度　　車輛保險(xiǎn)內(nèi)容：交強(qiáng)險(xiǎn)、車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、不計(jì)免賠險(xiǎn)、自燃險(xiǎn)、全車搶盜險(xiǎn)、玻璃險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)?！　∶枯v車需配備停車警示牌、滅火器、簡(jiǎn)單維修工具、日常清潔工具等?！　?yán)禁超載、超重，嚴(yán)禁運(yùn)輸特殊物品，如危險(xiǎn)品、易燃易爆品、槍枝等?！　≤囕v運(yùn)行中，要集中精力，不得閑談、不得搶路超車，下陡坡時(shí)，不得熄火或空檔滑行，上山和下山時(shí)，要檢查轉(zhuǎn)向和制動(dòng)是否靈敏有效?！　⌒熊嚽凹笆哲嚭笠屑?xì)檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)部位、燈光、照明等部位，并在每日車輛狀況表上記錄清楚。如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)報(bào)管理人員進(jìn)行處理，不應(yīng)再繼續(xù)行駛?！　≤囕v報(bào)廢規(guī)定：（1）車輛主要總成部件磨損腐蝕或嚴(yán)重?fù)p壞，性能工況嚴(yán)重下降，無(wú)修復(fù)價(jià)值；（2）因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴(yán)重?fù)p壞，已無(wú)修復(fù)價(jià)值；（3）累計(jì)行駛里程達(dá)到50萬(wàn)公里以上或經(jīng)過(guò)三次大修以上，且零部件損壞嚴(yán)重的老舊車；（4）車輛經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用，耗油量超過(guò)國(guó)家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值15％的。（5）經(jīng)修理和調(diào)整后仍達(dá)不到國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的；（6）經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過(guò)國(guó)家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。（7）車輛生產(chǎn)年限已達(dá)10年的車輛。現(xiàn)場(chǎng)安全管理和崗位安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化操作制度貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關(guān)好車門(mén)，不超寬、超高、超重，保證運(yùn)輸全過(guò)程安全。裝載時(shí)防止貨物混雜、撒漏、破損 ?！　≌浳镅b載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時(shí)必須嚴(yán)密 , 綁扎牢固，關(guān)好車門(mén)，嚴(yán)防車輛行駛途中松動(dòng)和甩物傷人?！　⊙b車時(shí)，應(yīng)按所填寫(xiě)的出庫(kù)單核對(duì)數(shù)量，以免裝多或裝少?！　⊙b載完畢后，應(yīng)由發(fā)貨員和駕駛員再次確認(rèn)裝車數(shù)量，且發(fā)貨員在出庫(kù)單上簽字核實(shí)?！　〈_認(rèn)完畢后，先把緊繩器拉緊，再將車門(mén)關(guān)好并上鎖?！　〕鲩T(mén)前，要在警衛(wèi)處出示出庫(kù)單，并在進(jìn)出記錄本上記錄好出廠時(shí)間。貨物運(yùn)輸受理環(huán)節(jié)安全管理制度　　一、貨物運(yùn)輸：　　在運(yùn)貨過(guò)程中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則及廠區(qū)內(nèi)車速規(guī)定，嚴(yán)禁盲目開(kāi)車、超速駕駛、疲勞駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生散落或丟失的情況。　　行車過(guò)程中注意行車安全，文明禮讓，防止因?yàn)檫`規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時(shí)間?！　∝浳锏倪\(yùn)輸應(yīng)按公司指定的路線行駛，如指定路線道路有障礙時(shí)，應(yīng)先向公司管理人員報(bào)告后，按指示選擇其它路線。　　夜間行駛，應(yīng)特別多加小心，要隨時(shí)保持清醒?！　≡谵D(zhuǎn)彎路口及人行道路前、路況不好的道路上行駛時(shí)，要減速慢行，避免事故發(fā)生。　　雨雪天氣時(shí)，駕駛時(shí)間不得連超4小時(shí)，且行車速度不得超過(guò)40公里。　　在發(fā)生交通事故時(shí)，不論事故大小，都要第一時(shí)間同時(shí)通知交警和總調(diào)度?！　≡谶\(yùn)輸途中，不得擅自開(kāi)啟車門(mén)，如需開(kāi)啟車門(mén)，應(yīng)先報(bào)告總調(diào)度并得到許可后方可開(kāi)啟車門(mén)?！　《?、貨物卸載：　　當(dāng)?shù)竭_(dá)貨物的目的地時(shí)，觀察和選擇最佳的停車位置。　　當(dāng)車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。　　卸貨時(shí)注意貨車周圍的行人安全?！　⌒敦洉r(shí)，應(yīng)與收貨人一同進(jìn)行核對(duì)，并由收貨人在出庫(kù)單上簽字后方可返回。如貨物與出庫(kù)單不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)向客戶公司發(fā)貨員報(bào)告并處理。安全應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急體系管理制度 總則 為了增強(qiáng)企業(yè)的應(yīng)急管理工作，確保在發(fā)生安全生產(chǎn)事故時(shí)，能及時(shí)有效地實(shí)施應(yīng)急救援，保障人員生命財(cái)產(chǎn)安全，最大限度地預(yù)防和減少事故所造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，減少環(huán)境污染和社會(huì)影響，在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)下，促進(jìn)物流公司持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。 依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和集團(tuán)公司《安全管理暫行規(guī)定》等法律法規(guī)及有關(guān)規(guī)定，制定本預(yù)案。 　 本預(yù)案適用于物流公司所屬單位營(yíng)運(yùn)車輛所發(fā)生的涉及到重大人員傷亡，重大財(cái)產(chǎn)損失等方面的安全生產(chǎn)事故。應(yīng)急預(yù)案體系包括：物流公司應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)，應(yīng)急工作原則，應(yīng)急工作程序等內(nèi)容。 安全第一，預(yù)防為主；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，以人為本，企業(yè)自救與社會(huì)救援相結(jié)合；措施果斷的應(yīng)急工作原則。 危險(xiǎn)性分析成都建工建材物流有限公司位于四川省成都市青白江區(qū)成都建工建材基地內(nèi)，是一家國(guó)有獨(dú)資公司。公司根據(jù)同行業(yè)歷史事故統(tǒng)計(jì)分析,得出潛在的重大事故有:（1） 道路運(yùn)輸途中容易發(fā)生交通事故。（2）由于天氣，雷擊，大霧，地震等自然災(zāi)害對(duì)單位車輛的行車安全易造成較大或重大損失的事故。 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)物流公司應(yīng)急組織體系主要由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及相關(guān)的職能部門(mén)等組成。 （1）主要人員組 長(zhǎng)：胡紅根副組長(zhǎng)：雷鵬 成員：物流公司主管安全負(fù)責(zé)人及各有關(guān)部門(mén)主要領(lǐng)導(dǎo) （2）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組是物流公司應(yīng)急管理的指揮機(jī)構(gòu)，在集團(tuán)公司指揮中心的指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)物流公司重大事故的應(yīng)急指揮，職責(zé)如下：①接受上級(jí)部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo),落實(shí)有關(guān)工作指示。②確定并上報(bào)事故應(yīng)急預(yù)案。③在集團(tuán)公司的指揮下組織實(shí)施應(yīng)急預(yù)案的演練。 ④根據(jù)預(yù)測(cè)與預(yù)警結(jié)果，開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。 ⑤傳達(dá)預(yù)警和預(yù)警解除指令。 ⑥傳達(dá)應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)和終止指令。 ⑦上報(bào)應(yīng)急處置的方案。 ⑧在應(yīng)急處置過(guò)程中,負(fù)責(zé)向集團(tuán)公司求援,并配合處置應(yīng)急工作。 ⑨上報(bào)應(yīng)急工作的處理結(jié)果。 （1）主 任：雷鵬 副主任：安全負(fù)責(zé)人 （2）職責(zé) ①接受集團(tuán)應(yīng)急指揮中心的指揮。　 ②接受集團(tuán)組織制訂的應(yīng)急預(yù)案?！? ③接受集團(tuán)策劃應(yīng)急預(yù)案演練方案，并參與組織實(shí)施?！? ④派出現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急人員參加現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置。 ⑤按照集團(tuán)公司應(yīng)急指揮中心指令，及時(shí)通知物流公司下屬的相關(guān)職能部門(mén)。　?、藿邮芗瘓F(tuán)公司制訂的應(yīng)急處置指導(dǎo)方案?！　、哓?fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置總結(jié)的上報(bào)工作?！　、嘭?fù)責(zé)集團(tuán)公司交辦的其他任務(wù)?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組是派駐現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施應(yīng)急指揮的部門(mén)，職責(zé)如下：①按照集團(tuán)公司指令，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮。②收集現(xiàn)場(chǎng)信息，核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)情況，針對(duì)事態(tài)發(fā)展制定和調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)方案，并上報(bào)集團(tuán)公司。③配合集團(tuán)公司調(diào)配應(yīng)急資源。④及時(shí)向集團(tuán)公司匯報(bào)應(yīng)急處置情況。⑤收集,整理應(yīng)急處置過(guò)程中的有關(guān)資料并上報(bào)。⑥核實(shí)應(yīng)急終止條件，并向集團(tuán)公司請(qǐng)示應(yīng)急終止。⑦負(fù)責(zé)集團(tuán)公司交辦的其他任務(wù)。預(yù)防與預(yù)警 （1）確認(rèn)重大危險(xiǎn)源，加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)源的監(jiān)控。通過(guò)預(yù)測(cè)，預(yù)報(bào)和預(yù)警的方式進(jìn)行管理。 （2）對(duì)物流公司營(yíng)運(yùn)車輛及駕駛員加大行車安全排查治理力度。 　 （1）物流公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組接到可能導(dǎo)致安全事故發(fā)生的信息后，啟動(dòng)應(yīng)急方案，并上報(bào)集團(tuán)公司且首先采取相應(yīng)的行動(dòng)，預(yù)防和控制事故的發(fā)生及擴(kuò)大。 （2）當(dāng)物流公司認(rèn)為需要支援時(shí)，及時(shí)向集團(tuán)公司和有關(guān)部門(mén)報(bào)告，并提出支援事項(xiàng)及要求。信息報(bào)告 （1）物流公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室24小時(shí)值班，白天值班電話號(hào)碼：1500842825