【文章內(nèi)容簡介】 分析和調(diào)查處理，并按車站安全信息管理站的要求及規(guī)定時限反饋調(diào)查情況。（3）安全信息等級及分類執(zhí)行《哈爾濱鐵路局A類及以上安全信息分類標(biāo)準(zhǔn)》、《哈爾濱鐵路局B類及以上安全信息分類標(biāo)準(zhǔn)》、《七臺河站C類安全信息分類標(biāo)準(zhǔn)》。①信息等級：A類信息、B類信息、C類信息。②信息分類安全管理信息，主要是班組長安全管理失職等行為產(chǎn)生的信息。職工“兩違”信息，主要是職工違章違紀(jì)方面的信息。包括安全裝載、專用線裝車組織、貨檢作業(yè)、貨場管理等各種情況反饋。其他有關(guān)安全、設(shè)備、人身安全方面的情況反饋。安全信息有關(guān)規(guī)定（1）車間建立《安全信息記錄簿》（可以用文件形式存入微機內(nèi)），按時間、分類逐項登記，要對上級檢查發(fā)現(xiàn)的信息做到件件分析、登記，并按月完整裝訂成冊。（2）各班組長向車間安全信息管理站提報的安全信息要做到要素齊全，內(nèi)容完整。事故、事件信息按《鐵路行車事故處理規(guī)則》規(guī)定的要素提報。（3）反饋的職工人身事故信息，必須真實反映事故的概況、性質(zhì)、損失、原因、責(zé)任、處理、教訓(xùn)和事故防范措施，尤其要分析事故的管理原因。（4）發(fā)生未構(gòu)成貨運事故的概況，納入信息考核。安全信息量化規(guī)定車間管理干部及班組長安全信息定量按照車站安全科每月下發(fā)的信息定量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。安全信息提報時限和要求（1）發(fā)生事故苗子（含重要信息）由兼職信息員在100分鐘內(nèi)上報車站安全信息管理站。（2）各班組長反饋的安全信息要及時上報車間安全信息管理站，前日11時至當(dāng)日11時檢查發(fā)現(xiàn)的安全信息要在當(dāng)日上午11時前上報，當(dāng)日11時以后檢查發(fā)現(xiàn)的安全信息可在次日11時前上報。（3）各班組長反饋的安全信息要嚴(yán)格執(zhí)行路局A、B類信息分類標(biāo)準(zhǔn)，信息單填寫要做到要素齊全、定性準(zhǔn)確、反饋及時、要用簡單明了的話語將問題說清楚，且必須注明信息編碼。（4）對路局領(lǐng)導(dǎo)批示、通報及上級反饋的安全信息，兼職信息員要在3小時內(nèi)將調(diào)查核實情況及分析整改措施上報車站安全信息管理站。信息綜合分析、利用、跟蹤處理（1）綜合分析①車間要把安全信息納入日交班、周一車站大交班、月安全分析會和車間安委會進(jìn)行專題分析。②車間安全信息管理站除每日對安全信息進(jìn)行分析通報外，每月對安全信息進(jìn)行綜合分析，對發(fā)生事故苗子、嚴(yán)重“兩違”隨時進(jìn)行典型分析、專題分析。③車間每月發(fā)生安全信息分析，按上級檢查、車站檢查、車間、班組內(nèi)部檢查發(fā)現(xiàn)信息數(shù)量、類別分析；找出關(guān)鍵性、傾向性問題進(jìn)行具體分析，制定整改措施，嚴(yán)重“兩違”、人身違章等重要信息隨時進(jìn)行典型分析、專題分析。（2）信息利用、處理①車間主任必須充分利用安全信息的預(yù)測功能、評價功能、導(dǎo)向功能，把安全信息作為決策的重要依據(jù)，運用信息正確指導(dǎo)運輸安全工作。②堅持做到對安全信息反映的傾向性問題不弄清責(zé)任不放過，不分析管理原因不放過，不制定措施不放過。③針對安全信息反映的傾向性問題采取加強管理，加大投入、強化控制等多種相應(yīng)措施，及時消除安全上的隱患。④對車站要求車間調(diào)查的信息，車間兼職信息員要在指定時限內(nèi)將調(diào)查結(jié)果報車站安全信息管理站。二、安全生產(chǎn)(現(xiàn)場作業(yè)控制)制度為貫徹落實安全裝載有關(guān)要求，規(guī)范現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制貨車裝載質(zhì)量，確保運輸安全，根據(jù)貨運車間實際情況，特制定以下措施：一、安全裝載控制措施加強車輛檢查，落實各項卡控措施。裝車前貨運員必須檢查車輛狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)車門關(guān)閉不良時，應(yīng)及時組織人員關(guān)閉，發(fā)現(xiàn)車輛外漲、傾斜度超過規(guī)定或缺少配件時不得裝車。嚴(yán)格控制裝載量，防止貨物超重。監(jiān)裝員要嚴(yán)格執(zhí)行裝卸車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，裝車前向車站調(diào)度匯報貨物的品名、件數(shù)、單件重量、車種、車號、到站，成件貨物應(yīng)正確計算應(yīng)裝件數(shù)，在填寫貨車調(diào)送單時，應(yīng)標(biāo)明裝載件數(shù)及單件重量。認(rèn)真落實裝車簽認(rèn)制度，檢查貨車裝載質(zhì)量。裝車后，貨運員要對篷布的苫蓋捆綁加固進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合規(guī)定，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后在承認(rèn)簿上簽認(rèn)，以確保裝車質(zhì)量和責(zé)任的落實。貨運值班員，貨運員要熟知各品類裝車程序，裝車中貨運員要嚴(yán)格按安全控制程序進(jìn)行作業(yè)，做到親自監(jiān)裝，多車作業(yè)時應(yīng)巡回檢查。對于重點品類貨物，由貨物主任簽認(rèn)。加強貨檢工作。不斷提高貨檢作業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，確保貨檢工作質(zhì)量和運輸安全，貨運檢查員要做到列列檢，車車看，卡住不良車，對問題車及時發(fā)現(xiàn)，及時處理。加強袋裝貨物的裝載加固，嚴(yán)格按方案裝車，無方案的不準(zhǔn)裝車。貨運員要親自監(jiān)裝，袋裝貨物裝至車廂后，必須由貨運主任或貨運值班員親自到場檢查裝載質(zhì)量。嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路貨物裝載加固定型方案》和調(diào)圖提速后有關(guān)裝載加固的規(guī)定。 嚴(yán)格辦理程序。廢鋼鐵裝車前要先檢斤后裝車，認(rèn)真確認(rèn)載重量，檢斤單要有經(jīng)辦人簽字，并備查。裝車時廢鋼鐵不得超出車幫，裝車后按規(guī)定捆綁好車門，苫蓋廢鋼鐵網(wǎng)。規(guī)范裝載加固材料的管理和使用。裝車前貨運員要嚴(yán)格檢查裝載加固材料，非局批準(zhǔn)定點廠生產(chǎn)的加固材料禁止上車使用。二、安全裝載卡控措施在各崗位各司其責(zé)的基礎(chǔ)上，為嚴(yán)格卡控，堵住各環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的疏漏，要求各崗位、各環(huán)節(jié)要以安全生產(chǎn)為大局，確保貨物裝載以及各項作業(yè)的安全。貨運檢查員（出發(fā)）出發(fā)貨運檢查員除按本崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)外，還應(yīng)與運轉(zhuǎn)密切配合，準(zhǔn)確掌握列車出發(fā)時刻、有無臨時加開列車、編組內(nèi)容、停留股道。提前出場，組織裝卸工對超載的車輛做到有超必卸、卸后平煤，捆綁加固車輛門劃，作業(yè)時貨檢員必須在場指導(dǎo)，杜絕漏卸、錯卸、多卸、少卸和不卸。確認(rèn)車輛狀態(tài)不良，危及行車安全、破封的車輛要及時通知運轉(zhuǎn)甩下，杜絕不良車輛和超載車輛掛出。專用線貨運員要嚴(yán)格執(zhí)行裝卸車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和（《管規(guī)》第1115條）的規(guī)定，嚴(yán)格控制貨車裝載量。裝載木材要整體捆綁，控制裝載高度，嚴(yán)禁超載。裝載廢鋼鐵時對車門要全部捆綁，不準(zhǔn)超出端側(cè)墻，要有有效的撿斤單。裝載小鋼錠必須采取防滑措施，嚴(yán)禁使用鏟車裝載。裝載焦炭時圍簾、繩網(wǎng)等加固材料不符合要求的嚴(yán)禁上車使用。裝載煤焦油時要與企業(yè)聯(lián)系確定密度和裝載高度，兩班之間有交接，情況不明嚴(yán)禁掛出。裝載袋裝貨物時，超出貨車端側(cè)板必須使用繩網(wǎng)加固，正確計算應(yīng)裝件數(shù)，在填寫貨車調(diào)送單時應(yīng)一同記明該車裝載件數(shù)及每件的標(biāo)準(zhǔn)重量。對于散堆裝貨物要嚴(yán)格掌握密度，親自檢尺劃線。裝車后要認(rèn)真檢查車門、窗、蓋閥的關(guān)閉情況及施封、篷布苫蓋、加固等情況，向貨調(diào)報告裝卸車完了時間及袋裝貨物的件數(shù)，聯(lián)系下批作業(yè)時間。經(jīng)常巡視本轄區(qū)線路兩旁有無障礙物，站臺上堆放貨物距離是否達(dá)到1米。貨運調(diào)度員調(diào)度員要嚴(yán)格執(zhí)行日班計劃，認(rèn)真執(zhí)行上級領(lǐng)導(dǎo)的指示和要求，有事匯報，各種表報填寫要準(zhǔn)確無誤。其它貨物未裝完車的貨票要妥善保管，不準(zhǔn)傳入運轉(zhuǎn)，以免掛出。打貨場裝的棚車時，應(yīng)與貨場值班員聯(lián)系。打敞車裝載大米、小麥、豆餅、糠麩貨物時必須與值班員聯(lián)系，不得擅自做主，并確認(rèn)貨物是否與貨票一致。貨調(diào)與站調(diào)打裝車時應(yīng)仔細(xì)確認(rèn)該車來源，原列到達(dá)的應(yīng)確認(rèn)有無扣修車，卸后利用的也應(yīng)確認(rèn)有無扣修通知。在配送裝載袋裝貨物車輛時，貨調(diào)通知貨檢檢查車輛，確認(rèn)車輛良好后送至裝車地點。裝車地點在專用線，有監(jiān)裝員的通知監(jiān)裝員立即檢查；在專用鐵道內(nèi)的通知礦調(diào)和裝車點聯(lián)系確認(rèn)無誤后方可打裝車。貨調(diào)對敞車使用篷布、繩網(wǎng)的要認(rèn)真與專用線監(jiān)裝員、貨場整車貨運員聯(lián)系，確認(rèn)繩網(wǎng)后再打裝車。使用自備篷布的發(fā)貨單位要檢查使用證是否過期。打假車、串出時按《串車辦法》執(zhí)行。地衡（1）重車過衡后，檢衡員要仔細(xì)檢查過衡單，發(fā)現(xiàn)打印不清時認(rèn)真核對自重、貨重、總重等情況，并在5分鐘內(nèi)將超載情況報告貨檢員，貨檢員必須復(fù)誦，禁止少報、漏報、不報。（2）檢衡員不得擅自拆、改、停用設(shè)備，對設(shè)備要經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)生故障時（日間匯報車間主任，夜間匯報值班干部）通知貨檢采取有效措施，保證安全。（3）認(rèn)真整理過衡單，嚴(yán)禁私自打印、送人。三、勞動安全管理制度組織機構(gòu)組長：主任、書記組員：各班組長會議制度（1）會議參加人員為貨運車間勞動安全領(lǐng)導(dǎo)小組組織機構(gòu)成員。（2）每月5日前召開一次勞動安全會議。（3）每季召開一次勞動安全攻關(guān)安排會議及勞動安全攻關(guān)總結(jié)會議。（4）勞動安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員要按時參加會議，認(rèn)真聽講，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行會議內(nèi)容。工作制度（1）組織勞動安全領(lǐng)導(dǎo)小組認(rèn)真學(xué)習(xí)上級有關(guān)勞動安全方面的文件、電報及指示精神，有針對性地布置本月勞動安全工作重點。（2）結(jié)合工作的實際情況，開展好貨物安全裝載攻關(guān)，職工人身安全攻關(guān)活動。（3）開展好月、季的勞動安全攻關(guān)工作，做好人身安全攻關(guān)措施的落實。（4）發(fā)揮勞動安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員作用，確保職工人身安全及貨物裝載的安全。（5）組織勞動安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員加大對重點部位、重點人進(jìn)行全面檢查、考核，并對發(fā)現(xiàn)的問題急及時處理，確保勞動安全。（6）加強安全責(zé)任制的考核，確保綜合治理總體目標(biāo)的實現(xiàn)。四、消防安全管理制度（一）、消防安全宣傳教育制度車間每年組織春、秋季節(jié)二次的防火安全宣傳教育周活動。五級以上大風(fēng)天氣的安全防火宣傳教育和日常宣傳教育工作由消防安全領(lǐng)導(dǎo)組負(fù)責(zé)。宣傳教育、培訓(xùn)的內(nèi)容：（1）由車間消防安全領(lǐng)導(dǎo)組負(fù)責(zé)，每年對全車間防火重點崗位人員進(jìn)行消防知識教育，組織職工利用到期的滅火器材，在更換前進(jìn)行一次實踐演練，重要崗位人員必須經(jīng)消防安全考試合格后才能上崗。（2）宣傳有關(guān)消防安全檢查法規(guī)、消防安全制度和保障消防安全的操作規(guī)程。（3）本車間、本崗位的火災(zāi)危險性和防火措施。（4）有關(guān)消防設(shè)施的性能，滅火器材的正確使用方法。（5）報火警、撲救初起火災(zāi)以及自救逃生的知識和技能。（6）組織、引導(dǎo)在場群眾疏散的知識和技能。（二）、消防安全檢查制度車間消防領(lǐng)導(dǎo)組每月定期兩次對全車間進(jìn)行防火檢查，節(jié)假日和大風(fēng)天氣對重點部位進(jìn)行巡查，對發(fā)現(xiàn)的問題立即整改。車間做到旬檢，班組做到日檢查制度化，每次檢查有記錄。消防安全領(lǐng)導(dǎo)組人員應(yīng)糾正違章行為，妥善處置火災(zāi)隱患。無法當(dāng)場處置的，應(yīng)當(dāng)立即報告，發(fā)現(xiàn)初級火災(zāi)應(yīng)當(dāng)立即報警，及時撲救。（三）、每月消防安全檢查內(nèi)容：火災(zāi)隱患的整改情況以及防范措施的落實情況。滅火器配置以及有關(guān)情況。用火用電有無違章情況。重點工種人員以及其他職工消防知識的掌握情況。易燃易爆危險物品和各職場防火防爆措施的落實情況，以及倉庫重要物資防火安全情況。危險貨物到、發(fā)的登記和通報制度的填記和執(zhí)行情況，以及對裝載貨物車輛的停留固定線路執(zhí)行情況。（四）、用火用電管理制度各職場的用電、用火設(shè)備必須達(dá)到符合防火要求，各職場崗位的用火、用電制度必須專人負(fù)責(zé)，制度上墻。電器設(shè)備的安裝、維修必須有專業(yè)人員操作，嚴(yán)禁其他人員私自操作，嚴(yán)禁私接亂接電源和擅自使用電熱設(shè)備，如有違章者除追究本人責(zé)任外，還追究本班組的班組長責(zé)任。（五）、消防器材管理制度車間建立滅火器材檔案資料，記明配置類型、設(shè)置位置、注明地點、數(shù)量和負(fù)責(zé)人，防火器材放置要明顯。易使用，位置注明標(biāo)記。任何職場和個人都要維護(hù)消防設(shè)施器材，不準(zhǔn)擅自動用，防火器材損壞時，除追究責(zé)任外，按價賠償。車間如發(fā)生險情時，處理后要及時向車站匯報。六、火災(zāi)隱患的整改：對全車間各職場存在的火災(zāi)隱患應(yīng)當(dāng)及時清除。對下列違法消防安全規(guī)定的行為，車間安全消防領(lǐng)導(dǎo)組人員應(yīng)當(dāng)當(dāng)場指出并立即進(jìn)行改正：車間各職場私自亂接電源線、插銷、插座的。在裝載爆炸危險貨物的車輛旁吸煙，使用明火，違反禁令的。消防栓、滅火器材被遮擋，影響使用或挪作他用的。消防實施管理、值班人員和防火人員巡查人員脫崗的。第三章　生產(chǎn)管理制度一、交接班制度各工種人員一律參加貨運車間早點名(門衛(wèi)除外)。，即按遲到處理。交接班時應(yīng)在工作地點對口交接。接班人員未到場，交班貨運員不得擅自退崗，應(yīng)立即向班組長匯報，由于無人接班而擅自離崗，按違紀(jì)處理，發(fā)生事故由交班者承擔(dān)。交接班時，各工種必須嚴(yán)肅認(rèn)真，禁止信任交接、指堆(車)交接，貫徹交清接明，接后負(fù)責(zé)的原則。接班清點無誤，在交接簿上簽章后即為交接完畢，交方方可退勤。交接責(zé)任劃分：不清不接，接后負(fù)責(zé)；應(yīng)交不交出者，不交者負(fù)責(zé)；到點不接者，不接者負(fù)責(zé)。二、會議制度每日車間早點名會后，各班組召開班前會，布置當(dāng)日重點工作。每月4日前，召開班組工作會議，由班組長匯報上月工作，布置下月重點工作，表揚好人好事，公開處理違章違紀(jì)