起重機(jī)械作業(yè)典型事故案例剖析(編輯修改稿)
2025-05-14 12:42 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 險(xiǎn)區(qū),但賀某卻站在汽車(chē)東邊一 直未離開(kāi),因而對(duì)吊車(chē)西邊邸某的出現(xiàn)不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。賀某違章指揮是造成本次事故發(fā)生的主要原因。 ③邸某本應(yīng)在閃蒸器南邊清掃衛(wèi)生,但邸某違反勞動(dòng)紀(jì)律,站到閃蒸器的北邊(危險(xiǎn)區(qū)),也是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。 ④車(chē)間設(shè)備安全員衛(wèi)某的錯(cuò)誤,一是現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查不到位 , 事故當(dāng)班衛(wèi)某已在車(chē)間 , 身為車(chē)間設(shè)備安全員即是車(chē)間安全直接 管理者 , 但衛(wèi)某沒(méi)有在吊車(chē)區(qū)域進(jìn)行監(jiān)督檢查 。 二是平時(shí)對(duì)行車(chē) 操作工王某是否持有特殊工種作業(yè)證不清楚 , 也未要求和檢查過(guò) 持證上崗情況 。 三是對(duì)本車(chē)間存在的隱患 , 沒(méi)有及時(shí)采取有效措 施予以整改。 ⑤設(shè)備存在缺陷:一是行車(chē)銹蝕嚴(yán)重,未能按規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。二是吊鉤不防滑,也未采取防滑措施。三是未采用防滑吊鉤。事故教訓(xùn)與防范措施 ①完善制度,健全規(guī)程,層層落實(shí)安全責(zé)任目標(biāo),強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查力度,從嚴(yán)考核,嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任。 ②強(qiáng)化有效安全教育,嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗制度。特別是對(duì)特殊工種的教育、對(duì)干部就職前的教育、對(duì)在職人員的日常安全教育要落到實(shí)處。必須堅(jiān)持嚴(yán)格考試,持證上崗,不能走過(guò)場(chǎng)。 ③推行定置化管理,優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)管理。 ④加大資金投入力度,把有限資金用在刀刃上,強(qiáng)化對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),采用防滑吊鉤。案例八 設(shè)備缺陷入過(guò)失,吊鉤沖頂砸人死事故經(jīng)過(guò) 某鋼鐵廠(chǎng)二煉鋼車(chē)間起重機(jī)司機(jī)甲駕駛5號(hào)橋式起重機(jī)給7號(hào)電爐裝完第四遍料并平完料后,爐前工乙指揮該起重機(jī)準(zhǔn)備將掉在電爐西側(cè)的一根廢鋼吊走,起重機(jī)司機(jī)甲在起升主鉤的同時(shí),降落副鉤,結(jié)果主鉤卻超過(guò)上升極限位置后繼續(xù)上升,將起升鋼絲繩拉斷,致使主鉤墜落,將乙砸傷,經(jīng)送醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。事故原因分析 ①在起升主鉤、下降副鉤作業(yè)時(shí),因主鉤起升高度限位器的觸頭發(fā)生粘連,使限位器失效,導(dǎo)致主鉤繼續(xù)上升沖頂墜落。 ②在起升主鉤、下降副鉤作業(yè)時(shí),當(dāng)主鉤起升到位后,司機(jī)將主鉤控制手柄扳到零位,但因操作不慎,使控制器手柄從零位移動(dòng),造成主鉤繼續(xù)上升。 ③未按要求對(duì)起重機(jī)進(jìn)行定期檢查與保養(yǎng),未對(duì)主鉤起升高度限位器觸頭進(jìn)行定期更換而埋下事故隱患。事故教訓(xùn)與防范措施 ①這是一起設(shè)備缺陷與人為過(guò)失共同造成的事故。除了操作者技術(shù)不熟練,手柄沒(méi)有扳到零位外,起升機(jī)構(gòu)的安全裝置——起升高度限位器的設(shè)備缺陷也是造成事故的主要原因。 ②起重機(jī)司機(jī)應(yīng)經(jīng)常檢查高度限位器是否良好,發(fā)現(xiàn)缺陷及時(shí)維修。 ③有條件的可采用兩套起升高度限位器。 ④應(yīng)加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)械作業(yè)人員的技術(shù)培訓(xùn)和安全教育。案例九 作業(yè)環(huán)境不注意,吊臂觸電致人死事故經(jīng)過(guò) 某建筑工地用一臺(tái)起重量為25t的汽車(chē)吊組裝塔式起重機(jī),在吊裝一金屬長(zhǎng)梯的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)上方,?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員有4名:現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人甲、現(xiàn)場(chǎng)吊裝作業(yè)指揮人員乙、司索丙和汽車(chē)吊司機(jī)丁。當(dāng)指揮作業(yè)人員乙指揮吊裝司索人員丙用吊裝繩捆綁鎖住金屬長(zhǎng)梯中間部分,乙指揮丁開(kāi)始起吊,此時(shí)長(zhǎng)梯有些搖晃擺動(dòng),丙用手扶住長(zhǎng)梯一 端來(lái)減緩長(zhǎng)梯的擺動(dòng),然后乙又指揮丁操作汽車(chē)吊著長(zhǎng)梯向左回轉(zhuǎn)以便放置到架設(shè)長(zhǎng)梯的位置上,正當(dāng)長(zhǎng)梯隨起重機(jī)臂回轉(zhuǎn)時(shí),丙突然倒地。此時(shí)發(fā)現(xiàn)起重機(jī)右前方支腿放出電火花,起重機(jī)臂頂端與高壓線(xiàn)相觸及,高壓電流通過(guò)起重機(jī)臂頂端滑輪及鋼絲繩傳到吊鉤及吊裝鋼絲繩直到金屬長(zhǎng)梯與丙接觸,造成丙觸電身亡。事故原因分析 ①觸電隱患是作業(yè)環(huán)境中有一高壓輸電線(xiàn),沒(méi)有引起作業(yè)人員的足夠重視。 ②作業(yè)前沒(méi)有制定出在高壓輸電線(xiàn)下的作業(yè)方案,特別是沒(méi)有嚴(yán)格規(guī)定出起重機(jī)作業(yè)時(shí)與高壓線(xiàn)的安全距離,沒(méi)有專(zhuān)門(mén)安排人員負(fù)責(zé)這方面的監(jiān)督與保護(hù)。 ③被害者丙等作業(yè)人員在高壓線(xiàn)下方作業(yè),缺乏應(yīng)有的安全 知識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。丙手扶金屬梯直接受害,司機(jī)未受害只是僥幸。事故教訓(xùn)與防范措施 ①盡量不要在高壓輸電線(xiàn)路下作業(yè)。 ②有懸臂的起重機(jī)在高壓電線(xiàn)下作業(yè),要時(shí)刻注意起重機(jī)懸臂與電線(xiàn)的距離。 ③在高壓電線(xiàn)下作業(yè)可在作業(yè)上方與高壓電線(xiàn)下方設(shè)置一安全保護(hù)裝置,如搭成木架以限制起重臂不要超過(guò)木柵工作。 ④在高壓線(xiàn)下從事起重機(jī)械作業(yè),為防止吊載搖擺和防止萬(wàn)一觸電,可用尼龍繩或麻繩牽引吊載。 ⑤在高壓線(xiàn)下作業(yè),必須安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督。 ⑥制定出高壓線(xiàn)下作業(yè)的起吊方案,嚴(yán)格遵守安全作業(yè)規(guī)程。案例十 超載起吊塔傾翻,砸塌屋頂把人傷事故經(jīng)過(guò) 某廠(chǎng)一車(chē)間2~6t塔式起重機(jī)司機(jī)管某,負(fù)責(zé)吊卸由運(yùn)輸公司拉運(yùn)來(lái)的約100t的九卡車(chē)鋼材。在從卡車(chē)上卸貨時(shí),由運(yùn)輸公司司索工負(fù)責(zé)穿鋼絲繩吊索掛鉤工作。卸第一輛卡車(chē)時(shí)分三次吊卸,但從第二輛車(chē)開(kāi)始,為加快進(jìn)度,改為分兩次吊卸,在場(chǎng)的收貨員喬某曾提出警告
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