【總結(jié)】《生產(chǎn)物流系統(tǒng)建模與仿真》課程設(shè)計(jì)2012-2013學(xué)年度第一學(xué)期姓名黃靜學(xué)號(hào)099094116班級(jí)工094指導(dǎo)老師暴偉、霍穎目錄1.題目………………………………………………………….32.課程
2025-01-13 14:03
【總結(jié)】《生產(chǎn)系統(tǒng)建模與仿真》課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書1.題目 12.課程設(shè)計(jì)內(nèi)容 13、系統(tǒng)建模 2元素定義 2 2仿真結(jié)果 14運(yùn)行過(guò)程中各環(huán)節(jié)的截圖 18模型代碼 194、數(shù)據(jù)分析與系統(tǒng)改進(jìn) 225、參考文獻(xiàn) 301.題目離散型流水作業(yè)線系統(tǒng)仿真2.課程設(shè)計(jì)內(nèi)容系統(tǒng)描述與系統(tǒng)參
2025-07-23 14:18
【總結(jié)】1《生產(chǎn)系統(tǒng)建模與仿真》課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書21.題目......................................32.課程設(shè)計(jì)內(nèi)容...............................33、系統(tǒng)建模..................................3
2024-08-29 14:08
【總結(jié)】1《生產(chǎn)物流系統(tǒng)建模與仿真》課程設(shè)計(jì)2021-2021學(xué)年度第一學(xué)期姓名xx學(xué)號(hào)********0班級(jí)工業(yè)工程指導(dǎo)老師
2025-05-07 21:21
【總結(jié)】通信系統(tǒng)建模與仿真課程設(shè)計(jì)題目基于Simulink的基帶傳輸系統(tǒng)的仿真2013年6月14日1任務(wù)書試建立一個(gè)基帶傳輸模型,發(fā)送數(shù)據(jù)為二進(jìn)制雙極性不歸零碼,發(fā)送濾波器為平方根升余弦濾波器,,信道為加性高斯信道,接收濾波器與發(fā)送濾波器相匹配。發(fā)送數(shù)據(jù)率為1000bps。(1)設(shè)計(jì)接收機(jī)采樣判決部分
2025-06-23 18:32
【總結(jié)】..目錄1緒論.........................................................................................................1庫(kù)存管理系統(tǒng)研發(fā)背景....................................................
2024-11-16 16:50
【總結(jié)】黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)論文第1章緒論研究目的與意義隨著我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展,就必須進(jìn)行汽車關(guān)鍵零部件的自主研發(fā)。汽車制動(dòng)過(guò)程中的安全性也已成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS),關(guān)系著汽車制動(dòng)的安全性。目前國(guó)內(nèi)許多汽車公司已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行汽車自主研發(fā),要在商業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,要擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車,要使我國(guó)由一個(gè)汽車大國(guó)變?yōu)橐粋€(gè)汽車強(qiáng)國(guó),就必須進(jìn)行
2025-06-28 00:19
【總結(jié)】系統(tǒng)建模與仿真項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)報(bào)告學(xué)院:電氣工程與自動(dòng)化學(xué)院專業(yè)班級(jí):自動(dòng)化143班學(xué)號(hào):2420142928學(xué)生姓名:李榮指導(dǎo)老師:楊國(guó)亮?xí)r間:2016年6月10號(hào)34/36摘要仿真技術(shù)是一門利用物
2025-07-23 22:18
【總結(jié)】V-M雙閉環(huán)直流可逆調(diào)速系統(tǒng)建模與仿真1設(shè)計(jì)任務(wù)與分析有許多生產(chǎn)機(jī)械要求電動(dòng)機(jī)既能正轉(zhuǎn),又能反轉(zhuǎn),而且常常還需要快速地起動(dòng)和制動(dòng),這就需要電力拖動(dòng)系統(tǒng)具有四象限運(yùn)行的特性,也就是說(shuō),需要可逆的調(diào)速系統(tǒng)。本設(shè)計(jì)是V-M雙閉環(huán)直流可逆調(diào)速系統(tǒng)建模與仿真,主要包括可逆部分和雙閉環(huán)直流調(diào)速部分。可逆部分可以由兩組晶閘管可控整流裝置反并聯(lián)實(shí)現(xiàn),通過(guò)控制電路和觸發(fā)電路來(lái)實(shí)現(xiàn)整流與逆變的轉(zhuǎn)換。
2025-05-23 18:29
【總結(jié)】風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)建模與仿真摘要:風(fēng)力發(fā)電作為一種清潔的可再生能源利用方式,近年來(lái)在世界范圍內(nèi)獲得了飛速的發(fā)展。本文基于風(fēng)力機(jī)發(fā)電建立模型,主要完成了以下工作:(1)基于風(fēng)資源特點(diǎn),建立了以風(fēng)頻、風(fēng)速模型為基礎(chǔ)的風(fēng)力發(fā)電理論基礎(chǔ);(2)運(yùn)用葉素理論,建立了變槳距風(fēng)力機(jī)機(jī)理模型;(3)分析了變速恒頻風(fēng)力發(fā)電機(jī)的運(yùn)行區(qū)域與變槳距控制的原理與方法,并給出了機(jī)組的仿真模型,為風(fēng)力發(fā)電軟件仿真奠
2025-06-27 16:50
【總結(jié)】湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)車輛工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)履帶底盤及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)建模與仿真ModelingandSimulationoftrackedchassisanddrivesystem學(xué)生姓名:劉延韜學(xué)號(hào):20124067
2025-05-27 22:39
【總結(jié)】風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)建模與仿真摘要:風(fēng)力發(fā)電作為一種清潔的可再生能源利用方式,近年來(lái)在世界范圍內(nèi)獲得了飛速的發(fā)展。本文基于風(fēng)力機(jī)發(fā)電建立模型,主要完成了以下工作:(1)基于風(fēng)資源特點(diǎn),建立了以風(fēng)頻、風(fēng)速模型為基礎(chǔ)的風(fēng)力發(fā)電理論基礎(chǔ);(2)運(yùn)用葉素理論,建立了變槳距風(fēng)力機(jī)機(jī)理模型;(3)分析了變速恒頻風(fēng)力發(fā)電機(jī)的運(yùn)行區(qū)域與變槳距控制的原理與方法,并給出
2024-08-27 20:06
【總結(jié)】第一篇:數(shù)學(xué)建模教學(xué)大綱 數(shù)學(xué)建模教學(xué)大綱 (32學(xué)時(shí)) 一、課程內(nèi)容簡(jiǎn)介 數(shù)學(xué)建模是研究如何將數(shù)學(xué)方法和計(jì)算機(jī)知識(shí)結(jié)合起來(lái)用于解決實(shí)際生活中存在問(wèn)題的一門邊緣交叉學(xué)科,數(shù)學(xué)建模是集經(jīng)典數(shù)學(xué)、...
2024-10-13 21:25
【總結(jié)】制造系統(tǒng)建模與仿真學(xué)習(xí)心得一、制造系統(tǒng)建模與仿真的含義1.制造系統(tǒng)制造系統(tǒng)是制造過(guò)程及其所涉及的硬件、軟件和人員所組成的一個(gè)將制造資源轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品或半成品的輸入/輸出系統(tǒng),它涉及產(chǎn)品生命周期(包括市場(chǎng)分析、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝規(guī)劃、加工過(guò)程、裝配、運(yùn)輸、產(chǎn)品銷售、售后服務(wù)及回收處理等)的全過(guò)程或部分環(huán)節(jié)。其中,硬件包括廠房、生產(chǎn)設(shè)備、工具、刀具、計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)等;軟件包括制造理論、制造技術(shù)
2025-07-17 18:05
【總結(jié)】★系統(tǒng)建模與仿真★1基本概念:事件事件是描述系統(tǒng)的另一基本要素。事件是指引起系統(tǒng)狀態(tài)變化的行為,系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)過(guò)程是靠事件來(lái)驅(qū)動(dòng)的。例如,在物流系統(tǒng)中,工件到達(dá)可以定義為一類事件。因?yàn)楣ぜ竭_(dá)倉(cāng)庫(kù),進(jìn)行入庫(kù)時(shí),倉(cāng)庫(kù)貨位的狀態(tài)會(huì)從空變?yōu)闈M,或者引起原來(lái)等待入庫(kù)的隊(duì)列長(zhǎng)度的變化。
2025-05-13 02:58