【文章內容簡介】 定方式，在系統(tǒng)運行過程中，隨著各部門對信息的及時掌握和材料耗用定額準確度的提高，采購數(shù)量也將更加貼進實際需求數(shù)量。尤其是到了第二階段，對采購需求，系統(tǒng)在準確材料定額的基礎上，將自動計算出精確的需求品種和數(shù)量，為供應部門提供準確可靠的決策信息。從而減少材料供應與需求間的差距，降低總體成本。倉庫管理、 原有業(yè)務狀況1．在企業(yè)中并沒有倉儲管理部門，倉儲功能分成品及原料分別由銷售及供應部門負責，同時車間管理各自的半成品及現(xiàn)場原料。為敘述方便，本文單列倉庫管理進行討論。2．倉庫除和各自的主管部門有業(yè)務關系外，和其它部門的主要關系如下：3．成品庫除了日常成品管理如成品入庫及發(fā)貨管理外還要負責成品電纜在盤上的分割及倒盤等事項。4．原料倉庫按材料不同類別分成化工，五金，建材，有色金屬，鋼材等倉庫。5．生產領料要進行限額領料管理，領料數(shù)量根據產品生產數(shù)量及產品消耗定額決定。但由于生產周期較短，定額領料無法針對單一訂單，只能對一段時間內的生產訂單進行綜合考量。6．原料采購收料后一般都有檢驗過程，但存在生產急需時會先領料使用后再進行檢驗。檢驗不合格的原料在特別情況下經相關部門批準可以例外放行使用。原料檢驗一般采用按批抽檢。7．各倉庫管理人員均有倉庫臺賬及收發(fā)存臺賬。、解決方案1：加強對半成品庫存管理，即在新系統(tǒng)下，所有料品分三部分庫存管理，一、成品，由銷售部負責；二、原材料由供應部負責；三、半成品由各生產車間負責，建立相關的半成品倉庫。所有倉庫嚴格出入庫手續(xù)，及時在系統(tǒng)中處理，以保證庫存信息的準確性和可靠性。以下描述當中所提到的“倉庫”如無特別指明，均包含半成品倉庫。成品電纜按長度分批號管理。2：成品倉庫處理：成品入庫處理見生產訂單流程，出庫見銷售流程。3：原材料倉庫處理流程：原材料入庫見采購流程，出庫參見生產訂單流程。4：半成品倉庫（倉庫類別為現(xiàn)場倉）處理流程：半成品入庫和領用參見生產訂單流程。5：調撥單：凡生產車間從原材料倉庫或其他車間領用原材料和半成品時，均由被領倉庫根據生產訂單領料單進行調撥處理，調撥單按領用車間設綴前，以便分別查詢車間領料情。6：庫存月結處理由財務進行成本結算時統(tǒng)一執(zhí)行，具體流程見“成本管理”。7：倉庫盤點處理流程： 生產技術、原有業(yè)務狀況1．電纜廠公司目前由生產部通過手工方式編制生產計劃。生產部只做成品的計劃，而半成品的計劃則由需求生產車間向前道生產車間下達生產計劃。生產部除設有正副部長各一名外，還有負責生產調度的高度員兩名，負責協(xié)調各生產車間工序部門間的銜接；生產部設有統(tǒng)計員一名，負責統(tǒng)計車間生產匯總數(shù)據。另外還有兩名安技員，負責按技及車間現(xiàn)場管理。2．生產部下屬五個生產分車（車間）結構如下：以上五個分廠，對于華冠分廠及裸線車間只生產半成品銅桿及導線兩種半成品，而橡纜車間、塑一車間、塑二車間的主要生產品種除個別外基本屬于不同類型的系列成品，其半成品都需要前兩道生產車間供給。裸線車間有少量的委外業(yè)務，通過領料生產完成，由車間對外操作，可以視作一種車間生產。3．車間生產的半成品也可直接對外銷售。同時對于應收賬款處理要和銷售部的作出相應的區(qū)分。4．生產部和其它相關部門間的關系如下圖所示：5．編制計劃的主要依據是銷售部的客戶訂單及客戶要貨要求，根據庫存情況結合企業(yè)的生產情況制定。生產計劃的執(zhí)行情況一般每月在50%左右，未完成的視情況滾動到下月執(zhí)行。6．目前生產計劃在實際中的執(zhí)行情況變化較大，月初做好后月中根據客戶訂單情況隨時發(fā)生變化，但計劃不再調整，因此采購只能根據生產部門提出的要求不斷調整采購需求。7．由于企業(yè)生產產品規(guī)格較多，一般生產領料都是成批領料，放到車間后根據生產需要進行投料，月底根據產品定額計算用料數(shù)量，并以此作為成本計算的依據。也就是基本上是以無生產訂單方式領料，為了成本計算的準確性及加強企業(yè)管理水平，現(xiàn)在也開始要求按生產訂單領料，但實際過程中操作有一定難度。8．車間生產計劃根據半成品的特點，將有可能按經濟批量進行生產數(shù)量的放大進行生產按排。超出部分轉入庫存。9．技術部門主要負責企業(yè)產品設計及工藝控制，特別是對客戶需求的非標產品進行產品的設計及生產過程的控制，以及產品性能的分析及改進；確定產品的定額消耗指標。10．生產部門對新系統(tǒng)的一些需求：配套問題：庫存中的半成品及原料倉庫中的原材料如何組織生產才是最優(yōu)，能不能通過新系統(tǒng)實現(xiàn)生產計劃及生產按排的自動化？產品結構BOM更合理，滿足成本計算的需要。也要考慮到生產計劃及生產領料等業(yè)務的具體可行性。半成品的生產計劃按產品生產計劃情況有可能會按經濟批量進行放大按排。、解決方案1． 物料清單建立原則原則一:物料清單涉及生產耗用的庫存品。原則二：依產品成本核算方法和加工過程中對半成品庫存的要求劃分層次。例如：通常規(guī)格的交聯(lián)及非交聯(lián)絕緣電纜分五層，原料——銅（鋁）桿——導體——絕緣線芯——成品，即前三層是以拉桿、裸線車間的加工過程為單位劃分，四五層是在成纜車間加工過程當中又劃分兩部分。2．關于產品結構層次的說明電纜生產的特點是用相對少量的原材料，經過不同的加工組合方式形對相對較多的產成品，生產主要過程（相對應于車間）分：拉桿——導體——成纜；在成纜車間內，又可細分為線芯絕緣——絞合——填充——繞包——鎧裝——護套等加工過程，在這一過程中，絕緣線芯可以做為共用件，為各種型號產成品使用，其生產和庫存直接影響成品生產和企業(yè)在制品資金的占用，因此要在這一層次上單獨劃分出，在訂單層次上對其進行管控，以便合理安排生產，使得在這一環(huán)節(jié)既能較好的滿足生產，又不會造成過多的半成品庫存,也能更準確地計算成本。3．生產管理在本系統(tǒng)中分為兩個層次級的管理，第一層是訂單級管理，主要控制原材料耗用、訂單產品的完工入庫以及產成品合格率（第一階段實施）。第二層是在此基礎上工序級的管理，主要控制在各道工序的完工情況，耗用工時數(shù)，以及該工序所從屬工作中心的費用消耗（第二階段實施）。4．生產訂單的下達以物料清單層次為依據，就是針對物料清單每一層單獨下生產訂單（不包含最底層，最底層為采購件，下達采購訂單），生產訂單完成后做產成品入庫處理，同時該生產訂單所耗用的原材料成本（包括領用前道車間半成品成本）隨之記入訂單成本。5．車間管理對生產訂單中料品的每一道工序進行跟蹤控控制，工序完工時填完工單，報告合格品和不合格品數(shù)量，一張生產訂單的全部工序都加工完成后，可以做成品入庫。6．生產訂單的下達：成品的生產訂單由銷售部門錄入，銷售部門接到銷售合同后，對于成品倉庫不能滿足的部分，按該合同的規(guī)格、需要數(shù)量、交貨時間，進行生產訂單錄入，做為要貨信息，生產部每天查看成品訂單錄入情況，再根據生產情況進行訂單的修改，最后審核下達。線芯的生產訂單由成品車間下達，成品車間接到成品生產