【文章內(nèi)容簡介】 定方式，在系統(tǒng)運行過程中，隨著各部門對信息的及時掌握和材料耗用定額準確度的提高，采購數(shù)量也將更加貼進實際需求數(shù)量。尤其是到了第二階段，對采購需求，系統(tǒng)在準確材料定額的基礎上，將自動計算出精確的需求品種和數(shù)量，為供應部門提供準確可靠的決策信息。從而減少材料供應與需求間的差距，降低總體成本。倉庫管理、 原有業(yè)務狀況1．在企業(yè)中并沒有倉儲管理部門，倉儲功能分成品及原料分別由銷售及供應部門負責，同時車間管理各自的半成品及現(xiàn)場原料。為敘述方便，本文單列倉庫管理進行討論。2．倉庫除和各自的主管部門有業(yè)務關系外，和其它部門的主要關系如下：3．成品庫除了日常成品管理如成品入庫及發(fā)貨管理外還要負責成品電纜在盤上的分割及倒盤等事項。4．原料倉庫按材料不同類別分成化工，五金，建材，有色金屬，鋼材等倉庫。5．生產(chǎn)領料要進行限額領料管理，領料數(shù)量根據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)數(shù)量及產(chǎn)品消耗定額決定。但由于生產(chǎn)周期較短，定額領料無法針對單一訂單，只能對一段時間內(nèi)的生產(chǎn)訂單進行綜合考量。6．原料采購收料后一般都有檢驗過程，但存在生產(chǎn)急需時會先領料使用后再進行檢驗。檢驗不合格的原料在特別情況下經(jīng)相關部門批準可以例外放行使用。原料檢驗一般采用按批抽檢。7．各倉庫管理人員均有倉庫臺賬及收發(fā)存臺賬。、解決方案1：加強對半成品庫存管理，即在新系統(tǒng)下，所有料品分三部分庫存管理，一、成品，由銷售部負責；二、原材料由供應部負責；三、半成品由各生產(chǎn)車間負責，建立相關的半成品倉庫。所有倉庫嚴格出入庫手續(xù)，及時在系統(tǒng)中處理，以保證庫存信息的準確性和可靠性。以下描述當中所提到的“倉庫”如無特別指明，均包含半成品倉庫。成品電纜按長度分批號管理。2：成品倉庫處理：成品入庫處理見生產(chǎn)訂單流程，出庫見銷售流程。3：原材料倉庫處理流程：原材料入庫見采購流程，出庫參見生產(chǎn)訂單流程。4：半成品倉庫（倉庫類別為現(xiàn)場倉）處理流程：半成品入庫和領用參見生產(chǎn)訂單流程。5：調(diào)撥單：凡生產(chǎn)車間從原材料倉庫或其他車間領用原材料和半成品時，均由被領倉庫根據(jù)生產(chǎn)訂單領料單進行調(diào)撥處理，調(diào)撥單按領用車間設綴前，以便分別查詢車間領料情。6：庫存月結(jié)處理由財務進行成本結(jié)算時統(tǒng)一執(zhí)行，具體流程見“成本管理”。7：倉庫盤點處理流程： 生產(chǎn)技術、原有業(yè)務狀況1．電纜廠公司目前由生產(chǎn)部通過手工方式編制生產(chǎn)計劃。生產(chǎn)部只做成品的計劃，而半成品的計劃則由需求生產(chǎn)車間向前道生產(chǎn)車間下達生產(chǎn)計劃。生產(chǎn)部除設有正副部長各一名外，還有負責生產(chǎn)調(diào)度的高度員兩名，負責協(xié)調(diào)各生產(chǎn)車間工序部門間的銜接；生產(chǎn)部設有統(tǒng)計員一名，負責統(tǒng)計車間生產(chǎn)匯總數(shù)據(jù)。另外還有兩名安技員，負責按技及車間現(xiàn)場管理。2．生產(chǎn)部下屬五個生產(chǎn)分車（車間）結(jié)構(gòu)如下：以上五個分廠，對于華冠分廠及裸線車間只生產(chǎn)半成品銅桿及導線兩種半成品，而橡纜車間、塑一車間、塑二車間的主要生產(chǎn)品種除個別外基本屬于不同類型的系列成品，其半成品都需要前兩道生產(chǎn)車間供給。裸線車間有少量的委外業(yè)務，通過領料生產(chǎn)完成，由車間對外操作，可以視作一種車間生產(chǎn)。3．車間生產(chǎn)的半成品也可直接對外銷售。同時對于應收賬款處理要和銷售部的作出相應的區(qū)分。4．生產(chǎn)部和其它相關部門間的關系如下圖所示：5．編制計劃的主要依據(jù)是銷售部的客戶訂單及客戶要貨要求，根據(jù)庫存情況結(jié)合企業(yè)的生產(chǎn)情況制定。生產(chǎn)計劃的執(zhí)行情況一般每月在50%左右，未完成的視情況滾動到下月執(zhí)行。6．目前生產(chǎn)計劃在實際中的執(zhí)行情況變化較大，月初做好后月中根據(jù)客戶訂單情況隨時發(fā)生變化，但計劃不再調(diào)整，因此采購只能根據(jù)生產(chǎn)部門提出的要求不斷調(diào)整采購需求。7．由于企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品規(guī)格較多，一般生產(chǎn)領料都是成批領料，放到車間后根據(jù)生產(chǎn)需要進行投料，月底根據(jù)產(chǎn)品定額計算用料數(shù)量，并以此作為成本計算的依據(jù)。也就是基本上是以無生產(chǎn)訂單方式領料，為了成本計算的準確性及加強企業(yè)管理水平，現(xiàn)在也開始要求按生產(chǎn)訂單領料，但實際過程中操作有一定難度。8．車間生產(chǎn)計劃根據(jù)半成品的特點，將有可能按經(jīng)濟批量進行生產(chǎn)數(shù)量的放大進行生產(chǎn)按排。超出部分轉(zhuǎn)入庫存。9．技術部門主要負責企業(yè)產(chǎn)品設計及工藝控制，特別是對客戶需求的非標產(chǎn)品進行產(chǎn)品的設計及生產(chǎn)過程的控制，以及產(chǎn)品性能的分析及改進；確定產(chǎn)品的定額消耗指標。10．生產(chǎn)部門對新系統(tǒng)的一些需求：配套問題：庫存中的半成品及原料倉庫中的原材料如何組織生產(chǎn)才是最優(yōu)，能不能通過新系統(tǒng)實現(xiàn)生產(chǎn)計劃及生產(chǎn)按排的自動化？產(chǎn)品結(jié)構(gòu)BOM更合理，滿足成本計算的需要。也要考慮到生產(chǎn)計劃及生產(chǎn)領料等業(yè)務的具體可行性。半成品的生產(chǎn)計劃按產(chǎn)品生產(chǎn)計劃情況有可能會按經(jīng)濟批量進行放大按排。、解決方案1． 物料清單建立原則原則一:物料清單涉及生產(chǎn)耗用的庫存品。原則二：依產(chǎn)品成本核算方法和加工過程中對半成品庫存的要求劃分層次。例如：通常規(guī)格的交聯(lián)及非交聯(lián)絕緣電纜分五層，原料——銅（鋁）桿——導體——絕緣線芯——成品，即前三層是以拉桿、裸線車間的加工過程為單位劃分，四五層是在成纜車間加工過程當中又劃分兩部分。2．關于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)層次的說明電纜生產(chǎn)的特點是用相對少量的原材料，經(jīng)過不同的加工組合方式形對相對較多的產(chǎn)成品，生產(chǎn)主要過程（相對應于車間）分：拉桿——導體——成纜；在成纜車間內(nèi)，又可細分為線芯絕緣——絞合——填充——繞包——鎧裝——護套等加工過程，在這一過程中，絕緣線芯可以做為共用件，為各種型號產(chǎn)成品使用，其生產(chǎn)和庫存直接影響成品生產(chǎn)和企業(yè)在制品資金的占用，因此要在這一層次上單獨劃分出，在訂單層次上對其進行管控，以便合理安排生產(chǎn)，使得在這一環(huán)節(jié)既能較好的滿足生產(chǎn)，又不會造成過多的半成品庫存,也能更準確地計算成本。3．生產(chǎn)管理在本系統(tǒng)中分為兩個層次級的管理，第一層是訂單級管理，主要控制原材料耗用、訂單產(chǎn)品的完工入庫以及產(chǎn)成品合格率（第一階段實施）。第二層是在此基礎上工序級的管理，主要控制在各道工序的完工情況，耗用工時數(shù)，以及該工序所從屬工作中心的費用消耗（第二階段實施）。4．生產(chǎn)訂單的下達以物料清單層次為依據(jù)，就是針對物料清單每一層單獨下生產(chǎn)訂單（不包含最底層，最底層為采購件，下達采購訂單），生產(chǎn)訂單完成后做產(chǎn)成品入庫處理，同時該生產(chǎn)訂單所耗用的原材料成本（包括領用前道車間半成品成本）隨之記入訂單成本。5．車間管理對生產(chǎn)訂單中料品的每一道工序進行跟蹤控控制，工序完工時填完工單，報告合格品和不合格品數(shù)量，一張生產(chǎn)訂單的全部工序都加工完成后，可以做成品入庫。6．生產(chǎn)訂單的下達：成品的生產(chǎn)訂單由銷售部門錄入，銷售部門接到銷售合同后，對于成品倉庫不能滿足的部分，按該合同的規(guī)格、需要數(shù)量、交貨時間，進行生產(chǎn)訂單錄入，做為要貨信息，生產(chǎn)部每天查看成品訂單錄入情況，再根據(jù)生產(chǎn)情況進行訂單的修改，最后審核下達。線芯的生產(chǎn)訂單由成品車間下達，成品車間接到成品生產(chǎn)