【文章內容簡介】 、間接、當面口頭、電話、書面及其他形式提出的意見分類登記。 2． 記錄人員對記錄的反饋信息應及時告知本單位責任人員。 3． 要本著用戶利益高于一切、用戶就是上帝的理念正確對待用戶的要求，有關責任人員立即著手處 理，并盡快處理，能當場答復解決的，立即解決，涉及重大問題的，要馬上召開質量會議研究處理，盡快回復，要有記錄。 22 第二章：安全技術操作規(guī)程 移動式壓力容器內介質分析和余壓檢測操作規(guī)程 一、適用范圍 ，避免充裝過程中發(fā)生安全事故，特制定槽車罐內介質分析和余壓檢測規(guī)程 、液氮為低溫液化氣體，液氧助燃，槽車在充裝過程中隨時注意壓力的變化避免壓力過高給生產帶來安全隱患。 。 二、人員規(guī)定 業(yè)的勞動防護用品，勞動保護用品不齊全或不符合安全要求禁止進站。 。 。 ，作業(yè)時需有監(jiān)護人員。 三、槽車進站程序 《移動式壓力容器使用登記證 書 》（主要針對外單位來充裝車輛），以及罐內介質是否符合充裝液化石油氣。 ，檢查槽車“四證”駕駛員證、押運員證、危險品準運證、使用登記證齊全，四證不全禁止入站。 ，不全或不在監(jiān)檢有效期內禁止入站。 佩帶阻火器，未佩帶禁止入站。 ，充裝操作人員引導槽車停放到指定位 23 置。 ，拉上駐車制動器，安全員主動代為保管車鑰匙，并使用堰木塞到槽車車輪前后，避免發(fā)生溜車。 ，消除靜電。 四、介質分析 ，便攜式氧含量分析儀，用于檢測槽車內含氧量。 ，用于從槽車內取樣并送至分析室進行分析的工具。 。 、液氮中含氧量高于 3%時，槽車正式充裝前要進行置換，如是液氧，其濃 度低于 97%也要進行置換。 五、余壓檢測 的壓力。 ，并與裝卸臂氣相管上的壓力表的數(shù)據(jù)進行對比。 50℃ 充裝量復查操作規(guī)程 液氧、液氮槽車屬于移動式壓力容器，為保證槽車安全，嚴謹過充，為避免過充，必須進行復檢； 本規(guī)程適用于遼寧泰都醫(yī)用液態(tài)氧制造有限公司移動式壓力容器充裝站對槽車充裝進行復檢； 低溫液體槽車復檢工藝流程 24 ① 低溫液體槽車充裝量復檢工藝為地磅進行 稱量復檢； ② 充裝前進行空車過磅，充裝后二次過磅，然后核算充裝量； ③ 槽車復檢過程從空車過磅至充裝完成二次過磅，核算充裝量后結束 地磅秤要求 ① 復檢所有地磅必須經過相關部門強制鑒定合格，并在鑒定有效期內； ② 地磅操作必須嚴格執(zhí)行《地磅房管理規(guī)定》； 槽車復檢操作規(guī)程 ① 槽車充裝前必須檢查空車過磅單，空車過磅單車號與槽車不符或無空車過磅單的槽車禁止充裝； ② 空車過磅時人員必須下車，避免誤差； ③ 槽車過磅后由專人引導至充裝站，避免槽車司機排放槽車內介質； ④ 槽車充裝完畢，由專人引導至地磅房進行過磅，過磅人員必須下車； ⑤ 核算充裝 量，充裝量合格的槽車方可進行放行； ⑥ 槽車空車過磅到復檢過程必須由充裝站人員專程負責監(jiān)督，確保復檢質量，全過程不得存在漏洞； 復檢結果處理 ① 復檢充裝量合格，槽車不過充，由充裝站人員簽字放行槽車； ② 槽車復檢充裝量不合格，禁止簽字放行槽車，專人負責將槽車引導至氯乙烯充裝站，必須按規(guī)定程序向上級領導匯報； ③ 嚴格執(zhí)行《槽車卸載規(guī)程》進行卸載； ④ 根據(jù)充裝量選擇合適的卸載量，隨時觀察槽車液位計； ⑤ 卸載后復檢合格方可放行槽車； ⑥ 按時做好相關記錄； 25 ⑦ 由充裝站站長組織過充事故分析會，查清原因，總結經驗，提高充裝站的整體充裝水平 。 低溫液體罐車操作注意事項與操作規(guī)程 低溫液體罐車概況： 容器安全閥：在氣體出口管道上安裝兩支安全閥和兩支爆破片。當儲罐壓力高于安全閥或爆片的設定壓力時，安全閥泄放或爆破片爆破，確保貯罐的安全運行。安全閥和爆破片的安裝三通換向閥上。使用三通換向閥便于將安全閥拆下進行校驗，爆破片仍能正常使用，確保貯罐的安全運行。在正常運行情況下安全閥每一年校驗一次，爆破片每二年更換一次。在容器正常工作情況下安全閥始終保持一支常開狀態(tài)一支備用。 壓力表：，指示容器的壓力，一只裝在 閥門艙內，一只裝在罐車的前端，便于駕駛員觀測與監(jiān)視，每半年檢驗一次。 定期檢驗與修理： 罐車的定期檢驗與修理按《液體氣體汽車罐車安全監(jiān)察規(guī)程》和JB689393《低溫液體貯運設備使用安全規(guī)則》的有關規(guī)定進行。 罐車的年度檢驗每年進行一次，全面檢驗每六年進行一次，罐體發(fā)生重大事故或停用時間超過一年的，使用前應進行全面檢驗。 罐體及其安全附件按勞動部頒發(fā)的《在用壓力容器檢驗規(guī)程》的要求進行置換和檢驗。 罐體年度檢驗的內容 ； 26 使 用情況檢驗：包括使用頻率和工況，有無異常情況發(fā)生，蒸發(fā)率變化情況，外殼體有無結霜、冒汗等情況發(fā)生； ； 、液面計、壓力表等安全附件的檢驗或校驗； 、緊固件的檢查； 。 罐車全面檢查的內容： ； （經監(jiān)察人員同意，可以免測）； 。 罐車的修理： ，閥門登記表由專業(yè)人員修 理； 罐車外殼上大面積結霜或日蒸發(fā)率異常時，應及時進行檢查和修理； 對罐體進行修理，應編制修理工藝，應有詳細的修理記錄，并經有關人員簽字。 25 號 26 號分兩天進行。 2．日常維護及保養(yǎng)的規(guī)定： 項目 維護檢查內容 期限 掛車 ，漆層有無劃傷 每月進行 每月進行 ，輪胎緊固螺母是否松動，輪胎氣壓是否充足；如發(fā)每月進行 27 現(xiàn)異常及時修理更換。 4 燈具是否能可靠工 作 每月進行 牽引車 按其使用與保養(yǎng)說明書進行 抽 動 系 統(tǒng) 每月進行 ，各連接部位元件不得泄漏。 每月進行 每月進行 牽引 連接 裝置 每月進行 2 檢查牽引銷的磨損情況，如磨損嚴重，應及時更換。 ，及時補充鈣基潤滑脂。 每月進行 安全附件支承裝置 、靜電導除、阻火帽、檢查搖把工作情況，搖把轉動應靈活。 每月進行 內部齒輪、軸承、螺旋副，定期注入鈣基潤滑脂潤滑。 每月進行 安全閥 。 。 。 每月進行 爆 破 片 2 年至少一次 壓力表 。 。 23檢驗每年 28 。 至少 2 次。 液位計 。 。 每月進行 23檢驗每年至少一次。 截止閥 查連接部位及閥體二無泄漏 第月進行 3．罐車常見故障、原因及處理方法 故障現(xiàn)象 故障原因 處理方法 罐體出現(xiàn)結霜或壓力上升過快 光砂及抽空 管路系統(tǒng)各法蘭密封面漏氣，漏液 低溫截止閥外漏 更換閥門 低溫截止閥內瘺 閥座密封墊泄漏 拆下閥桿 ，研磨閥體密封面，更換密封墊 安全閥低于開啟壓力開啟或出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象 ，達不到規(guī)定的密封比壓。 ，裂紋或顆粒狀雜物 1拆下安全閥送門安全閥效驗站修理并效驗，安全閥開啟壓力應符合產品圖樣要求。 29 壓力表指針不歸零或工作不正常 壓力表內部機構損壞。 更換經標定的同型號壓力表。 罐內有液體但 液面計無顯示 、低壓閥關閉或平衡沒關閉。 機構損壞，指針無法動作。 。 、低壓閥或關閉平衡閥。 后除水。 主要技術參數(shù) 內容器 外容器 設計壓力 MPa 工作壓力 MPa 設計溫度 ℃ 容積 m179。 主體材料 內直徑 mm 筒體名義厚度 mm 充裝介質 裝車前的準備 ，確認附近沒有明火； 按指定位置停車，關閉汽車發(fā)動機，并用手閘制動切斷汽車電源總開關。有滑動可能時，應加防滑塊； 30 ； 檢查 罐車所有的管道和管接頭連接是否牢靠，閥門的位置是否正確，確認安全閥、壓力表閥、液位計閥處于開啟狀態(tài)，其他閥為關閉狀態(tài)； 用金屬軟管分別與充罐站氣液相管接口接通；如果用法蘭連接，法蘭面之間應使用密封墊密封； 新罐車或檢修后首次充裝，必須對容器抽真空并氮氣做置換處理，對液氧罐車內的液氧應定期進行乙炔含量分析，乙炔含量不得超過 106 ，否則，不準充裝 罐車的凈化 罐車工作前，應測定容器中氣體的純度，如果容器內含的氣體純度是 不可接受的，那么需凈化產品以減少雜質。采用以下步驟： 把液體凈化產品源接到罐車的充裝連接口上，產品的供給壓力接近 。 關閉除了液面計截止閥、增壓器入口閥和增壓器出口閥以外所有閥門； 打開排氣閥使容器的壓力在壓力計上的指示為 ,關閉排氣閥； 輕輕打開底部充裝閥，使液體慢慢流入罐底部，流速必須平緩以使液體在底部充裝管路及增壓盤管中汽化，因而在內容器中增壓，瞬間打開頂部充裝閥以淹沒管路的暴露部份，然后關閉閥門 。 當壓力計指示達到最大要求凈化 壓力時關閉液體供給源，關閉增壓器入口閥 。 31 液體從罐中全部卸出后，關閉液面計閥，為了防止損壞液面計，應該恰到好在關閉液面計閥之前打開平衡閥 。 把液面計兩邊的接頭都擰松，把液面計閥完全打開，觀察合成氣流中的濕氣情況，管路排氣約兩分鐘，如果沒有明顯濕氣，則關閉液面計截止閥開關。如果濕氣較明顯，則繼續(xù)排出直到氣流中無濕氣。 ，打開液體出口閥 。 2 到 9，直到可接受的產品純度 。 ，打開液面 計截止閥，關閉平衡閥 完成罐的凈化后，查明除了液面計截止閥外所有閥門應處于關閉狀態(tài)。 充裝暖罐 罐車第一次充裝或已經是空的并已升溫的罐車返回來充裝的，按下述步驟進行： 對照罐車上的名稱檢查供給源液體的名稱，必須確保送罐車的產品是正確的 。 ，并確保連接處不漏氣 。 打開放空閥和溢流閥，直到罐內壓力到約 ,關閉罐車放空閥，但溢流閥仍打開著 。 迅速地充裝 監(jiān)視罐車壓力計上的壓力，如果罐內壓力上升到安全閥設定值的90%范圍，則立即關閉罐車頂部充液閥并停止充裝，打開罐車放空閥并排放 32 罐內壓力至少直到比安全閥設定值低 以上，并關閉罐車放空閥，打開罐車頂部充液閥并恢復充裝 。 在液體從溢流閥噴射時，關閉供給源閥，停止充裝，關閉溢流閥 。 ，關閉罐車頂部充裝閥 。 ，拆開充裝軟管，關閉殘液排放閥， 充裝冷罐 按下面步驟充裝內有液體產品的罐車或良裝最近空出來而仍是冷的罐車。 對照罐車上的名稱檢查供給源液體的名稱，必須確保將要輸入罐車的產品是正確的 ，并確保連接處不漏氣 完全打開罐車底部充液閥，開始充裝罐車，打開罐車頂部充液閥一圈，按需要調節(jié)充裝閥以保持正常 的罐車工作壓力 3/4，打開溢流閥 。 當液體從罐車溢流閥噴出時，半閉供給源輸送閥門停止灌充，關閉罐車底部充液閥和溢 流閥 ，關閉罐車頂部充裝閥 打開在罐車充裝連接處的殘液排放閥以降代軟管壓力，關閉殘液排放閥 ，拆除充裝軟管 卸車： 33 罐車到達卸液目的地后，應及時卸液，不得長時間貯存，卸液前必須對罐車各附件進檢查，無異常情況方可卸液 的要求，做好卸車前的準備工作 卸車用差壓法卸車的方式：差壓法卸車，先將軟管與接口 CN1 連接，打開增壓器的供液閥 V v4，預先對罐車進行增壓，當罐內氣體壓力超過用戶貯罐壓力后，即可 打開 V1,低溫液體經閥 V1和軟管進入用戶罐 (注 :槽車最高增壓范圍應小于槽車的最高工作壓力 )，如 :客戶儲罐壓力高時應卸壓至小于增壓后的槽車壓力。實現(xiàn)直接卸車。 卸車作業(yè)完畢后，關閉閥 V1 和 V V4，打開 V14，放出充液接管中液體后關 V14，壓力表閥、液面計閥處于正常工作關態(tài)，確認脫開金屬軟管，拆除靜電接地線后，方起動可發(fā)動機，駛離卸車臺 裝卸車注意事項： ，要特別小心，不要碰到充 (卸 )液軟管防止凍傷 裝卸過程中，操作人員、司機和押運員 不得離開現(xiàn)場，不得隨意起動車輛 裝車是地，不得超過允許的最大充裝重量，嚴禁超裝，如二超裝必須卸液，直到符合“最大充裝重量 ?！? 卸液時，不得把容器內液體完全排凈，必須二不少于 300kg 的余量，且余壓不低于 ： 。在高速公路行駛不超過 90km/h,一級公路最高行駛速度不超過 60km/h,二、三級公咱為 3050km/ 34 持與前車的距離，嚴禁違章超車，按規(guī)定路線行駛 押運員必須隨車押運 通過隧道、涵洞、立 交橋等必須標高并減速行駛 不得攜帶其它危險品，嚴禁其他人員搭乘 經常檢查容器內的壓力，遇到異常情況應妥善處理 途中發(fā)生故障，維修時間長或故障程度危及安全時，應立即將罐車轉移到安全場地，并由專業(yè)人員看管，方可進行維修。 重新