word版可編輯-廠礦道路設計規(guī)范精心整理(編輯修改稿)
2025-05-14 02:24 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 路基兩旁適當?shù)攸c；其平面尺寸可根據(jù)養(yǎng)路材料數(shù)量和地形條件確定。第三節(jié) 渡口碼頭 汽車渡口碼頭的位置，應選擇在河床穩(wěn)定、水文水力條件適宜、無淤積或少淤積的地點。 渡口碼頭形式宜劃分為直線式、吊橋式和鋸齒式。水位高差變化較小的河流，宜采用直線式或吊橋式渡口碼頭。水位高差變化較大的河流，宜采用鋸齒式渡口碼頭?！ ?渡口碼頭引道縱坡，直線式渡口碼頭，宜采用9～11％；鋸齒式渡口碼頭，宜采用4～6％。吊橋式渡口碼頭橋面縱坡，在最低水位時，不宜大于8％?！ ∫缹挾?，宜采用9～12m。引道路面，宜采用水泥混凝土路面或漿砌塊石路面，并應采取防滑措施。第四節(jié) 隧道 廠礦道路，當?shù)匦巍⒌刭|、水文、施工等條件適宜且經(jīng)過技術經(jīng)濟比較確為合理時，應采用隧道?！ ∷淼涝O計，應根據(jù)廠礦道路性質、使用要求和將來發(fā)展需要，按適用、經(jīng)濟、安全的要求設計，并應進行方案比較，確定合理的方案?！ 。龖幢竟?jié)的規(guī)定采用外，可參照現(xiàn)行的有關公路、城市道路的設計規(guī)范。，應進行個別設計。 隧道應設計為永久性的。 隧道位置，應綜合考慮地形、地質、水文、氣候、朝向等確定。隧道宜避開地質不良地段而位于穩(wěn)固地層中?！ ≡綆X線道路隧道，應充分注意兩端路線的銜接。 沿河（谷）傍山隧道，應考慮水流沖刷對隧道穩(wěn)定的影響，避免隧道拱肩覆蓋厚度過薄而產(chǎn)生顯著偏壓?！ ∨R近水庫的隧道?！ ?隧道洞口位置的確定，應根據(jù)地形、地質條件，著重考慮仰坡和邊坡的穩(wěn)定，避免將洞口設在地質不良處或排水困難的溝谷低洼處或不穩(wěn)定的懸?guī)r陡壁下。 在寒冷冰凍、嚴重積雪地區(qū)，隧道洞口宜避開風雪沉積區(qū)、雪崩危害區(qū)和涎流冰擁積處。如難以避開時，應采取防治措施。 隧道洞口應修建洞門。洞門宜與隧道軸線正交；當受地形等條件限制需要斜交時，交叉角不宜小于45176。（但在松軟地層中，不宜采用斜交洞門）。 位于完整的、不易風化的硬質巖石的洞口，可修建洞門框?！ ?隧道軸線，宜采用直線。當隧道內(nèi)采用曲線時，隧道內(nèi)圓曲線半徑不宜小于不設超高、加寬的最小圓曲線半徑，并應符合視距要求。 隧道內(nèi)計算行車速度，宜與該隧道所在道路等級的計算行車速度相同。隧道的車道數(shù)，應經(jīng)過技術經(jīng)濟
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