mcs系統(tǒng)培訓(xùn)講義之燃燒調(diào)節(jié)系統(tǒng)(編輯修改稿)
2025-05-13 12:33 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 環(huán)節(jié)，有自平衡特性。特 點：當負荷↑——K↓（整定氧量調(diào)節(jié)器時注意） 爐膛負壓Pf的動態(tài)特性：主要影響因素：送風(fēng)量qa、引風(fēng)量qg——相似過程。動 態(tài) 特 性：—— 一階慣性，有自平衡特性。3燃燒調(diào)節(jié)系統(tǒng)基本方案：：前提：1）三個調(diào)節(jié)量（qf、qa 、qg）對三個被調(diào)量（PT、α、Pn）都有影響。2）qf、qa 、qg間又要保持適當?shù)谋壤?基本方案：有三種方式。1） 方案1：通過主要調(diào)節(jié)燃料量保持主汽壓力（PT）；調(diào)節(jié)送風(fēng)量維持過?？諝庀禂?shù)（α）；調(diào)節(jié)引風(fēng)量滿足爐膛負壓（Pn）。2） 方案2：通過主要調(diào)節(jié)送風(fēng)量保持主汽壓力（PT）；調(diào)節(jié)燃料量維持過?？諝庀禂?shù)（α）；仍調(diào)節(jié)引風(fēng)量滿足爐膛負壓（Pn）。3） 方案3：通過主要調(diào)節(jié)燃料量保持主汽壓力（PT）；調(diào)節(jié)引風(fēng)量維持過剩空氣系數(shù)（α）；調(diào)節(jié)送風(fēng)量滿足爐膛負壓（Pn）。 其中，最為常用的是方案1的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式。方案3被稱為反系統(tǒng)。：1） 燃料——空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)：調(diào)節(jié)原理： a） 動態(tài)過程：主回路（PI1回路）：燃料量子回路（PI2回路）：當qf↑→ e2 0 → qf↓送風(fēng)量子回路（PI3回路）：當qa↑→
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