【文章內(nèi)容簡介】 管業(yè)務科室并協(xié)調業(yè)務科室進行驗收。驗收后，業(yè)務科室和供應科聯(lián)合出具驗收結果。三、材料的保管：所有庫存材料（供應科、隊組），必須分類存放并上架擺放整齊，材料卡標識明確。保管員（供應科、隊組）要對所有庫存材料設立臺帳，做到材料庫存、往來清楚，帳、卡、物一致。材料保管要建立日常防護制度，保證適宜的環(huán)境，防止腐爛變質、鼠蟲危害。所有倉庫必須有防火、防水設施，并保證完好，要有防盜措施。四、材料的領用、發(fā)放材料執(zhí)行領料單審批、領用、發(fā)放制度，供應科要印制用于全礦使用的領料單，隊組要印制隊組內(nèi)部領料單。隊組從供應科領取材料時，由隊組開具供應科統(tǒng)一印制的領料單，按規(guī)定程序進行審批領料；隊組從自己庫房領料時，開具內(nèi)部領料單進行領料。倉庫保管員（供應科、隊組）根據(jù)審批后的領料單發(fā)放材料，做到日清月結，有據(jù)可查。五、材料積壓：材料發(fā)放要堅持“先進先出”原則，避免庫存時間過長，造成失效、變質。隊組長期不用的庫存材料要及時退回供應科，供應科給隊組出具退貨手續(xù)。供應科要對長期不用的積壓材料制定明細報礦領導，由礦領導研究解決方案。六、材料的運輸：A、不需裝車運輸?shù)牟牧嫌刹牧详牻M自行運輸。B、需裝車下井材料的運輸：材料所屬隊組辦理好正規(guī)的領料手續(xù)后，到生產(chǎn)調度辦理材料（設備）運輸運行卡，機運隊根據(jù)調度批示后的材料（設備）運輸運行卡，安排車輛、裝車、運輸。材料（設備）運輸運行卡，一式三聯(lián)。一聯(lián)由材料所屬隊組留存，二聯(lián)由機運隊運料工持單運行并留存，三聯(lián)由調度留存。材料（設備）運輸運行卡，由材料所屬單位填寫，然后到調度室進行審批，調度審批后，將第三聯(lián)留存，作為班中調度運輸工作的依據(jù)。材料所屬隊組將第二聯(lián)交到機運隊，機運隊根據(jù)調度簽發(fā)的運行卡安排車輛、裝車、運輸。材料裝車時，供應科、機修廠的材料由機運隊裝車，工房的材料由隊組自己裝車，貴重物品、設備等由隊組自行裝車。材料所屬隊組領料人要和機運隊裝料工在現(xiàn)場進行清點交接，無誤后，雙方在材料（設備）運輸運行卡上簽字，材料所屬隊組留存第一聯(lián)，機運隊持第二聯(lián)進行運輸。材料運輸至指點地點后，材料所屬隊組要安排接料人員和機運隊運料工進行現(xiàn)場清點交接，無誤后，隊組接料人員在機運隊所持第二聯(lián)材料（設備）運輸運行卡上簽字認可，并電話向調度匯報。C、需裝車升井材料的運輸隊組如有材料需升井時，先填寫材料（設備）運輸運行卡到調度室審批，然后將審批后的材料（設備）運輸運行卡交至機運隊，機運隊根據(jù)運行卡往材料所屬隊組指定地點運送空車。材料裝車完畢后，材料所屬隊組通知機運隊進行運輸，同時材料所屬隊組要有專人和機運隊現(xiàn)場進行清點交接，并雙方在運行卡上簽字。材料升井后，如屬廢舊不可復用材料，機運隊直接交至供應科廢舊料庫，由供應科在材料運行卡簽字認可；如屬可修理復用材料，機運隊要交至礦規(guī)定地點，并由接收單位簽字認可，并向調度室匯報。D、特殊材料的運輸，由材料所屬隊組和機運隊共同協(xié)作完成。七、材料的回收與復用：各業(yè)務科室負責安排落實分管范圍內(nèi)材料的回收、修復、復用，并要詳細規(guī)定各類材料的回收、復用率。（1）生產(chǎn)科負責支護材料。（2）機電科負責皮帶、電纜、五小電器、皮帶托輥、皮帶架桿、皮帶撐桿、設備配件等。（3）調度室負責鋼軌、鋼絲繩、礦車等。（4）機電隊負責各種鋼管（5）通風科負責各種風筒、風門及風門配件等。（6）供應科負責其它材料及小型工器具等。（7）基建科負責地面舊建筑材料。八、管理規(guī)定：各單位月度材料計劃必須于上月29～30日兩日內(nèi)經(jīng)審批后交至供應科，每延遲一天罰款100元，由供應科進行考核，當月3日以后，供應科不再接收月度材料計劃，影響生產(chǎn)由隊組自行負責。材料計劃編制要準確、全面，如因材料計劃不準確，而造成采購錯誤影響生產(chǎn)由編制單位負責，所造成的材料積壓由編制單位全部承擔。供應科要對各單位所報材料計劃認真整理分類，編制月度采購計劃進行采購，不得影響安全生產(chǎn)。凡因采購失誤造成影響生產(chǎn)由供應科負責，所造成的材料積壓由供應科全部承擔。材料質量由采購員負責，材料到貨后，要及時通知業(yè)務科室進行驗收，如有質量問題由采購員負責更換、退貨，影響生產(chǎn)由采購員負責。未經(jīng)驗收的材料，供應科不得發(fā)放，否則每次罰責任人50元，造成嚴重后果，另行處理。倉庫保管員（供應科、隊組）一定要做到帳目清楚，帳、卡、物一致，保管妥善，不得造成材料損壞、短缺丟失，否則將按材料價值進行處罰。各用車單位必須服從調度室的統(tǒng)一指揮，不得隨意占用車輛，否則罰款50元/車班。各隊領料員對所領材料一定要輕拿輕放，如數(shù)裝車或運至工房，不得造成材料損壞、短缺丟失，否則將按材料價值進行處罰。機運隊裝料工一定要妥善裝運材料，不得損壞、丟失，否則將按材料價值進行處罰10機運隊材料運輸過程不得出現(xiàn)錯運現(xiàn)象，否則罰款50元/車，影響生產(chǎn)按情節(jié)輕重進行處罰。1運輸任務一般要當班完成或按調度規(guī)定時間完成，否則罰款50元/車。1材料不得混裝，更不得和碴、雜物等混裝，否則罰責任單位100元/車次，造成材料損壞、丟失，按材料價值進行處罰。1裝車單位一定要將物料捆綁結實，如運輸途中出現(xiàn)松動，由裝車單位重新裝車捆綁，否則機運隊有權拒絕運輸。1材料交換雙方必須在材料運輸（設備）運行卡上簽字，否則罰款100元/次，無理取鬧者加倍處罰。1運輸完成后機運隊和材料所屬單位及時向調度匯報，否則罰款50元/次。1因計劃不周造成重復運輸，罰責任單位50元/車次。1材料單位卸車后，一定要將材料堆放整齊，并離開軌道500㎜，不得影響運輸安全，否則罰款100元/處。1各單位裝運建工材料時，一定要將礦車清理干凈，否則罰款100元/車。1井下因地質條件變化或施工工藝改變所造成的長期不用的積壓材料，所屬隊組要及時回收上井交至礦規(guī)定地點，否則罰款100元/種。井下材料一定要按各專業(yè)科室要求掛牌存放，不得出現(xiàn)亂堆亂放現(xiàn)象，否則將根據(jù)各專業(yè)考核標準進行處罰。輔助運輸管理規(guī)定一、軌道釘設標準：軌道接頭：軌面及內(nèi)側錯差不大于2㎜，不應有硬彎。軌道方向：直線段目視平順，10m弦量不超過10㎜，曲線段目視圓順，用2m弦量相鄰正矢差半徑50m以上時不超2㎜，半徑50m以下時不超3㎜。軌面前后高低，目視平順，用10m弦量，不超10㎜，傾斜巷道不超過15㎜。（變坡點除外）軌距允許偏差為+5㎜～2㎜。同一線路鋼軌無雜拌道。水平、直線段兩軌水平，誤差不大于5㎜，曲線段加高后不大于5㎜。軌縫：井下不大于5㎜；地面：夏天不大于7㎜，冬天不大于10㎜，無三處以上連續(xù)瞎縫。接頭：直線的對接，相對錯距不大于50㎜，曲線段應錯接、錯距不大于2m?？奂呼~尾板、螺栓、彈簧墊應于軌型配套，規(guī)格附合規(guī)定要求，數(shù)量齊全、密貼，緊固有效，曲線段內(nèi)應設置軌距拉桿。道釘規(guī)格與軌型配套，數(shù)量齊全，浮離不大于2㎜。1軌枕間距：誤差值為+50㎜。1搗固：道碴搗固堅實、無空板、吊板。1道基：無塌坡、地鼓、沉降現(xiàn)象。1道床：道碴材料，附合標準，道碴厚度井下不小于100㎜，地面不小于150㎜，道床整潔。道碴不埋沒軌枕面，無積水淤泥，地面無雜草，道碴埋沒軌枕2/3。1繩輪：托輥輪、壓繩輪、撥繩輪數(shù)量齊全有效，滾動靈活，鋼絲繩不磨軌枕扣件。1道岔：尖軌尖端與巷本軌密貼，間隙不大于2㎜，無跳動，尖軌損傷長度不大于100㎜，在尖軌頂面20㎜寬處，與基本軌高低差不大于2㎜，尖軌根部軌縫不大于8㎜，滑床板應于尖軌底面貼合，其間隙不超2㎜，尖軌開程為80～110㎜。心軌和護軌工作邊間距：600㎜軌距為572㎜，偏差為0～+2㎜。護軌零件齊全，安裝牢固，無松動、失效現(xiàn)象。心軌尖端與護軌工作邊中點相對（垂直）偏差為+50㎜，心軌翼軌垂直磨損不超過7㎜，鉚釘無松動、焊縫無裂紋?；拒壟c連接軌磨損不大于7㎜。轉轍器、拉桿、零件齊全，連接牢固，動作靈活可靠，拉桿連接溝內(nèi)清潔無雜物。二、防爆柴油機車（軌350）：排氣口的溫度不超70℃，表面溫度不超150℃。燃油的閃點高于70℃。配置適宜的滅火器。三、列車：一列車或單獨的機車，必須前有照明后有尾燈。必須規(guī)定有用礦燈發(fā)出緊急停車信號的規(guī)定，非危險情況，任何人不得使用。2機車或2列車在同一軌道上行駛，必須保持不少于100m距離。列車制動的距離，運物料時不得超過40m。四、礦車：礦車運行平穩(wěn)，在水平軌道上四個車輪有一個不與軌面接觸時，其間隙不大于3㎜。車輪不得有裂紋，輪緣磨損不小于13㎜，踏面磨損不小于6㎜。輪對定期注油，轉動靈活。碰頭無裂紋，無斷裂或永久變形，碰頭伸縮長度為10～30㎜。車箱無破洞，各部凹凸深度不大于50㎜，裂紋長度不超過100㎜，上口對角長度差不大于50㎜。底座無開焊和裂紋、碰頭鉚釘不得松動，其它部分鉚釘、螺栓松動數(shù)不超過總數(shù)的10％。五、絞車：滾筒無裂紋、破損、變形。鋼絲繩在滾筒上固定牢靠，繩卡不少于3付。鋼絲繩有護繩，繩頭有護繩皮，無打結、無壓繩。鋼絲繩無銹蝕，斷絲、斷股不超《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。閘把及杠桿系統(tǒng)動作靈活可靠，施閘后閘把在水平位置以上30～45176。范圍即閘緊。拉桿、螺栓、叉頭、閘把、銷軸無損傷變形，拉桿、螺栓不松動。閘帶無斷裂、磨損余厚不小于3㎜，鉚固牢靠不松動。閘輪磨損深度不大于2㎜，表面無油跡。底座無裂紋，基座螺絲緊固、護板完整齊全。安裝平穩(wěn)牢固，拔繩輪、托繩輪齊全有效。六、運輸安全規(guī)定：在所有鋪設軌道、使用礦車運輸?shù)膬A斜巷道必須安設門框式阻車器，以防跑車。在所有鋪設軌道、使用礦車運輸?shù)膬A斜巷道，每條巷道都必須安設一坡三擋裝置。在所有鋪設軌道、使用礦車運輸?shù)能壍肋\輸巷道，每50米安設一組聲光行車報警裝置，并要嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的醒目標志。傾斜巷道運輸時，按規(guī)定掛車，不準超掛。運輸時，必須掛好護繩。機車和礦車之間，礦車和礦車之間必須用三連環(huán)連接，鋼絲繩和礦車的連接必須用專用插銷。各存車點和材料場裝卸車以及其它地點停車時，必須打設雙軌阻車器或用十字道木阻車，嚴禁用剎桿、木茬等支車。運輸前，一定要將機車和罐車之間、罐車之間、罐車和鋼絲繩之間連接完好。絞車司機必須持證上崗，嚴禁無證上崗。所有阻車器正常狀態(tài)下，必須處于常閉狀態(tài)，只有車輛通行時方可打開，車輛通過后及時關閉。本規(guī)定未涉及到的地方，嚴格遵照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行，違反本規(guī)定，將根據(jù)安全獎罰細則對責任人進行處罰。采掘工作面回收率管理及考核細則為了進一步加強資源回收率的管理，合理開采煤炭資源，提高回收率，確保全年生產(chǎn)任務的圓滿完成，特制定了本辦法。一、職責生產(chǎn)科具體負責各工作面回收率的檢查、考核并執(zhí)行處罰，計算產(chǎn)量、回收率、統(tǒng)計、分析。每旬在調度會上通報一次各工作面的回收率、產(chǎn)量情況，并上報有關單位和領導，對各回采工作面收尾進行審核監(jiān)督。生產(chǎn)科負責各工作面生產(chǎn)、收尾等生產(chǎn)環(huán)節(jié)的技術管理，以及采煤工藝全過程的實施、監(jiān)督，減少因不正確開采造成的不合理損失，定期進行回收率檢查。銷售科負責各工作面的灰分、水分、含矸率等煤質指標的檢驗工作，每旬將有關數(shù)據(jù)報生產(chǎn)科。勞資科負責依據(jù)生產(chǎn)科提供的回收率、產(chǎn)量數(shù)據(jù)來考核結算采掘隊組的工資。機電科負責放煤設備完好，保證能正常使用。安全科負責各工作面有關安全技術措施的實施和監(jiān)督，定期進行檢查，跟班安全員要對當班生產(chǎn)的回收率情況進行監(jiān)督檢查。綜采隊負責現(xiàn)場采煤放煤、浮煤清理等工作。要建立健全回收率管理制度及實施細則，隊長具體負責，并積極配合各單位的檢查、考核工作，跟班隊干在檢查表上簽字認可。現(xiàn)場放煤工要堅持原則，按要求刀刀放煤，驗收員要嚴格把關，并對當班生產(chǎn)的回收率情況進行監(jiān)督檢查，班班填寫檢查表。二、管理規(guī)定放頂煤工作面（1）、采高必須符合規(guī)程規(guī)定要求。（2）、測量采高時，在工作面中均勻選擇10組支架進行測量，在電纜槽中一側，從底板到支架頂面進行實測，量尺要垂直。（3）、工作面采高取各側點的算術平均值，每旬以各單位采高最低值計算采量。（4）、采煤工作面要認真清掃浮煤，工作面浮煤平均每平方米不得超過60毫米。（5）因地質原因或特殊情況，工作面采高達不到規(guī)程要求時，有關隊組要及時報生產(chǎn)科，并執(zhí)行有關科室根據(jù)實際情況制定的新采高標準。（6）工作面除端頭、端尾各兩架不放煤外，其余支架必須架架放煤，放頂煤要求尾梁后能明顯看到頂板石頭在80％以上，且要均衡放煤，預防出現(xiàn)部分架放煤過量、部分架放煤不好，否則按不放煤考核。在提高資源回收率的同時，必須兼顧煤質要求，因此放頂煤時要執(zhí)行兩人雙輪放煤原則。（7）工作面地質條件發(fā)生變化或特殊原因不能放煤時，必須報生產(chǎn)科。生產(chǎn)科組織有關科室進行現(xiàn)場辦公確認，同意后方可執(zhí)行。（8）放頂煤工作面頂煤回收率不得低于76％，工作面回收率不得低于85％。掘進工作面（1）掘進隊組在施工過程中，應時刻注意工作面地質條件變化，發(fā)現(xiàn)地質條件變化應及時通知生產(chǎn)科，以便及時采取必要措施，保證安全生產(chǎn)，預防丟煤。（2）掘進隊組必須根據(jù)本隊掘進進度，及時給工作面延送中腰線，生產(chǎn)科及時核對、校正，掘進隊組嚴格按給定中腰線掘進，預防造成巷道走偏，發(fā)生煤炭資源的損失。（3）掘進隊組在掘進過程中應及時清理凈巷道浮煤，并保證煤質達要求。（4）掘進隊組掘進綜放工作面時，每50米探測一次頂煤厚度，工作面掘進完畢，寫出探煤厚度報告，交生產(chǎn)科作為綜放工作面回收率計算依據(jù)。四、計量制度由生產(chǎn)科負責，每月對綜采工作面切眼中部進行二次煤厚探測，并將煤厚探測結果與回收率報表一同上報有關領導和科室。生產(chǎn)科、調度室、銷售科每旬必須對煤場存煤數(shù)量進行準確計算。工作面每