【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 二十 井下電工操作規(guī)程井下電工必須熟知《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》、《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》和電氣設(shè)備防爆的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。應(yīng)熟悉礦井巷道布置，了解作業(yè)地點(diǎn)的瓦斯?jié)舛?，熟悉在?zāi)害情況下的停電順序及人員撤離路線。必須熟悉礦井的供電系統(tǒng)、電氣設(shè)備和電纜線路的主要技術(shù)特征，以及電纜的情況。入井前應(yīng)檢查、清點(diǎn)應(yīng)帶的工具、儀表、零部件、材料，檢查驗(yàn)電筆是否保持良好狀態(tài)。下井作業(yè) 必須嚴(yán)格遵守本礦的井口出入制度和掛牌考勤制度，不得盲目出入。進(jìn)入工作面現(xiàn)場(chǎng)后，必須通知帶班員先檢查作業(yè)地點(diǎn)瓦斯和頂板等安全情況，經(jīng)帶班員檢查允許后，方可開(kāi)始工作。拆裝、檢修電氣設(shè)備時(shí)，必須先斷開(kāi)電路，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。經(jīng)驗(yàn)電確認(rèn)已停電后再放電，放電時(shí)瓦斯?jié)舛炔坏贸^(guò)1%，然后懸掛接地線，并在斷路開(kāi)關(guān)上掛上“有人工作，禁止合閘”的警告牌或派可靠的人員看守，確認(rèn)安全后，方可開(kāi)始工作。檢修完畢后，必須由維修電工本人復(fù)電。運(yùn)行中饋電開(kāi)關(guān)的短路、過(guò)負(fù)荷、漏電保護(hù)應(yīng)保持完整，整定值正確，動(dòng)作可靠。電氣設(shè)備檢修中，不得任意改變?cè)械亩俗禹樞?、接線方式，不得甩掉原有的保護(hù)裝置，整定值不得任意改變。在檢查和維修過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備失爆時(shí)，應(yīng)立即停電進(jìn)行處理。對(duì)在現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法恢復(fù)的防爆設(shè)備，必須停止運(yùn)行，并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)處理。檢漏繼電器跳閘后，應(yīng)查明跳閘原因和故障性質(zhì)，及時(shí)排除故障后才能送電 ，禁止在甩掉檢漏繼電器的情況下，對(duì)供電系統(tǒng)強(qiáng)行送電。電氣設(shè)備的局部接地螺栓與接地引線的連接必須接觸可靠，不準(zhǔn)有銹蝕。連接的螺母、墊片應(yīng)鍍有防銹層，并有防松墊圈加以緊固。局部接地極和接地引線的截面尺寸、材質(zhì)均應(yīng)符合有前規(guī)程細(xì)則規(guī)定。1在井下使用普通型電工測(cè)量?jī)x表時(shí)，所在地點(diǎn)必須由瓦斯檢查人員檢測(cè)瓦斯，瓦斯?jié)舛仍?%以下時(shí)方允許使用。在測(cè)定設(shè)備或電纜絕緣電阻后，必須將導(dǎo)體完全放電。被測(cè)設(shè)備中有電子插件子，在測(cè)量絕緣電阻之前，必須拔下電子插件。1設(shè)備安裝檢修完畢后，應(yīng)確保手動(dòng)部分動(dòng)作靈活，開(kāi)關(guān)的觸頭閉合嚴(yán)密，并按設(shè)計(jì)整定好斷電保護(hù)。瓦斯?jié)舛仍?%以下時(shí)，方可試送電。送電時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度。1設(shè)備安裝應(yīng)選擇干凈、頂板完好、支架完整的地點(diǎn)，擺放應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)淋水潮濕，不影響礦車、人員通行，不受礦車掉道、沖擊損壞影響。電纜應(yīng)懸掛盤放整齊。1確保接線工藝。井下不準(zhǔn)出現(xiàn)雞爪子、羊尾巴、明接頭。接線要根據(jù)電纜型號(hào)選用配套的接線盒。接線密封圈要嚴(yán)實(shí)，直徑大小合適，通過(guò)接線盒喇叭口的電纜，要用固定螺栓緊密固定，用勁推拉不松動(dòng)后，才能投運(yùn)。在原有的線呼上增加用電設(shè)備時(shí)，要根據(jù)發(fā)全載流量具體計(jì)算，嚴(yán)禁線路超載運(yùn)行。1凡停運(yùn)或暫時(shí)不用的電氣設(shè)備必須切斷電源，并把送電開(kāi)關(guān)閉鎖或拆除供電線路。嚴(yán)禁向瓦斯超限地點(diǎn)供電。1遇線路檢修或供電線路故障導(dǎo)致全線停電時(shí)，必須及時(shí)斷開(kāi)井下供電開(kāi)關(guān)，恢復(fù)通風(fēng)時(shí)，必須遵守先開(kāi)主抽風(fēng)機(jī)，后送井下電源的原則，并經(jīng)檢查瓦斯合格后才能恢復(fù)采區(qū)、采掘工作面設(shè)備供電。二十一 空壓機(jī)司機(jī)操作規(guī)程一、空氣壓縮機(jī)必須有專職人員操作維護(hù)，其它人員不得操作。二、司機(jī)經(jīng)考核合格，取得合格證后方可上崗操作。三、啟動(dòng)前檢查工作:檢查壓風(fēng)機(jī)壓力表、油壓表、電壓表、電流表是否正常。真空柱塞泵油箱和油卡殼內(nèi)潤(rùn)滑油是否適當(dāng)，油質(zhì)是否合格。檢查機(jī)器各部是否正常，固定螺絲有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，皮帶的松緊程度、有無(wú)斷裂和跳槽。開(kāi)啟冷卻水泵，檢查一級(jí)、二級(jí)缸進(jìn)水是否充足，水質(zhì)是否合格，斷水保護(hù)裝置是否靈敏可靠。風(fēng)冷式檢查風(fēng)葉是否完好。檢查電機(jī)炭刷和滑環(huán)接觸情況，電氣保護(hù)是否可靠。手動(dòng)試驗(yàn)一級(jí)和二級(jí)安全閥是否動(dòng)作。盤車1－2圈，仔細(xì)觀察有無(wú)阻塞、沖擊聲和其它異響，風(fēng)包是否完好，放凈油水。全面檢查確認(rèn)無(wú)異常后方可起動(dòng)壓風(fēng)機(jī)。四、起動(dòng)壓風(fēng)機(jī)空氣壓縮機(jī)的起動(dòng)必須在空載下進(jìn)行。關(guān)上風(fēng)閥，使空氣壓縮機(jī)處于無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下起動(dòng)。用手搖動(dòng)真空柱塞泵，向一級(jí)二級(jí)缸內(nèi)注油。起動(dòng)繞線式電機(jī)采用頻敏變阻器起動(dòng)，司機(jī)按下起動(dòng)按鈕，由時(shí)間繼電器控制短接頻敏變阻器，電機(jī)進(jìn)入正常運(yùn)行，把滑環(huán)短路手把推至短路位置，達(dá)到正常運(yùn)行。啟動(dòng)鼠籠式電機(jī)時(shí)，采用星——三角啟動(dòng)。司機(jī)按下啟動(dòng)按鈕，由時(shí)間繼電器控制，從星形轉(zhuǎn)換三角形接法，達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)。打開(kāi)卸荷閥，打開(kāi)供風(fēng)閥，調(diào)整好壓力調(diào)節(jié)器，空壓機(jī)進(jìn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)。五、運(yùn)轉(zhuǎn)中注意事項(xiàng)空壓機(jī)正常運(yùn)行后，司機(jī)應(yīng)定期進(jìn)行全面檢查，每小時(shí)不少于1次的巡回檢查。注意電壓表、電流表、油壓表、壓力表指示是否正常。注意電動(dòng)機(jī)及機(jī)械部分的響聲、震動(dòng)情況，發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象，應(yīng)立即行車檢查。注意各部位的溫度情況：(1)滾動(dòng)軸承溫度不超過(guò)75℃，滑動(dòng)軸承溫度不超過(guò)65℃；(2)排氣溫度雙缸不得超過(guò)160℃，單缸不得超過(guò)190℃；(3)冷卻水進(jìn)水溫度不超過(guò)30℃，出水溫度不超過(guò)40℃；(3)曲軸箱油溫不超過(guò)60℃；(5)電動(dòng)機(jī)溫升不超過(guò)名牌的規(guī)定。潤(rùn)滑油、冷卻水，不得中斷或不足。風(fēng)包和油水分離器每班最少放2－3次。注油器是否正常工作，保持曲軸箱油池和注油箱內(nèi)的油位。各種保護(hù)裝置是否工作正常。氣缸中間冷卻器、風(fēng)包、閥門、排風(fēng)管、水管有無(wú)漏氣漏水現(xiàn)象。六、壓風(fēng)機(jī)在正常運(yùn)行中有下列情況之一時(shí)，應(yīng)立即停車檢查修理安全保護(hù)裝置自動(dòng)動(dòng)作，引起停車。冷卻系統(tǒng)突然斷水或水溫過(guò)高，停車后應(yīng)立即關(guān)閉進(jìn)水閥，防止冷卻水炸裂氣缸。潤(rùn)滑油中斷或油壓太低，或軸承溫度過(guò)高。電動(dòng)機(jī)電流表指示超限或電氣設(shè)備有刺火燒焦現(xiàn)象。壓力調(diào)節(jié)器失靈。安全閥、釋壓閥發(fā)生動(dòng)作。壓風(fēng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)有異響和發(fā)生震動(dòng)。壓風(fēng)機(jī)嚴(yán)重漏油漏水漏氣。壓風(fēng)機(jī)一二級(jí)氣缸或風(fēng)包排氣溫度過(guò)高。七、停機(jī)關(guān)閉進(jìn)風(fēng)路；停止電動(dòng)機(jī)；繞線式電動(dòng)機(jī)將短路環(huán)手把恢復(fù)到起動(dòng)位置。待壓風(fēng)機(jī)冷卻后停止冷卻水泵，若在冬季停機(jī)時(shí)間長(zhǎng)，必須將冷卻器水管的存水放掉，以防凍裂設(shè)備。二十二 電瓶車充電工操作規(guī)程一、將蓄電池的正極“＋”、負(fù)極“－”分別與直流電源的正負(fù)極接好，注意不能接錯(cuò)。二、按照該蓄電池說(shuō)明書中規(guī)定的充電電流進(jìn)行充電。三、充電前應(yīng)將特殊工作栓擰下。四、蓄電池最高溫度不得超過(guò)45℃，當(dāng)電池溫度達(dá)到40℃時(shí)，應(yīng)減半電流進(jìn)行充電，如溫度繼續(xù)上升，必須采取人工降溫或停充電。五、充電末期，蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生大量氣泡，而且端電壓和電液比重連續(xù)3小時(shí)保持穩(wěn)定不變，表明此次充電結(jié)束。六、每次充電結(jié)束，需檢查液面高度并擰緊特殊工作栓，再用水把電池表面沖洗干凈，干燥后即可使用。二十三 配電工操作規(guī)程一、本操作規(guī)程適用于變配電所的一切工作人員。二、工作人員接到違反本操作規(guī)程的命令應(yīng)向發(fā)令人指出其錯(cuò)誤的地方，防止違章指揮。三、工作人員應(yīng)無(wú)妨礙工作的病癥，應(yīng)遵守和執(zhí)行本規(guī)程，通過(guò)考試合格并持有合格證方能值班。四、值班和巡視時(shí)，不論高壓設(shè)備帶電與否，值班人員不得移開(kāi)或越過(guò)遮攔，不得打開(kāi)電板門或開(kāi)關(guān)蓋，不得做其它工作，值班不得外出。處理緊急事故需做好相應(yīng)的安全措施。五、高壓設(shè)備發(fā)生接地故障時(shí)，室內(nèi)不得接近故障點(diǎn)4米以內(nèi)，室外不得接近故障點(diǎn)8米以內(nèi)，須進(jìn)入時(shí)必須穿絕緣鞋，戴絕緣手套。六、停電操作，必須按照先拉油開(kāi)關(guān)，再拉負(fù)荷側(cè)、母線側(cè)刀閘的順序依次操作，送電時(shí)操作順序與此相反，嚴(yán)禁帶負(fù)荷拉刀閘。七、倒閘時(shí)必須有兩人進(jìn)行，一人操作，一人監(jiān)護(hù)。事故掉閘或情況緊急時(shí)，可由一人獨(dú)立操作。八、操作前應(yīng)核對(duì)設(shè)備名稱、編號(hào)和位置，操作中應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)護(hù)復(fù)誦制。必須按操作順序操作，每操作完一項(xiàng)，做一個(gè)記號(hào)“√”，全部操作完畢后進(jìn)行復(fù)查。九、發(fā)生事故時(shí)，可以不經(jīng)上級(jí)許可，先拉有關(guān)設(shè)備開(kāi)關(guān)，事后再向領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度室匯報(bào)。十、在高壓設(shè)備上工作要做到：必須有負(fù)責(zé)人的命令；至少有兩人以上在一起工作；做好安全技術(shù)措施和安全組織措施。十一、并懸掛“注意有電”的標(biāo)志牌。十二、裝設(shè)和拆除遮攔標(biāo)志牌，由值班負(fù)責(zé)人命令并監(jiān)護(hù)值班員操作。十三、對(duì)于可能送電到停電設(shè)備的各個(gè)方面，要裝設(shè)接地線接地線應(yīng)裝在工作人員可見(jiàn)處的電源方向，接地線和帶電部分應(yīng)保持安全距離，裝接地線前必須進(jìn)行驗(yàn)電。十四、接地線和施工設(shè)備間，不得通過(guò)開(kāi)關(guān)和保險(xiǎn)器。十五、工作間斷時(shí)，必須把所有未拆接地線逐班交待清楚。十六、安裝接地線，工作由兩人進(jìn)行，值班負(fù)責(zé)人監(jiān)護(hù)，值班員執(zhí)行工作，安裝接地線時(shí)戴絕緣手套。十七、工作領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)檢查值班人員所做的安全措施是否正確，工作開(kāi)始前對(duì)全班人員宣讀安全技術(shù)措施，在工作中隨時(shí)檢查工作人員是否遵守安全規(guī)程。十八、工作許可人（值班負(fù)責(zé)人）在完成施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)措施后，應(yīng)會(huì)同工作領(lǐng)導(dǎo)人和工作負(fù)責(zé)人檢查現(xiàn)場(chǎng)安全措施是否齊備，然后方可開(kāi)始工作。十九、值班員應(yīng)指明帶電部分的位置。二十、工作負(fù)責(zé)人必須在開(kāi)始工作地點(diǎn)，監(jiān)護(hù)工作人員工作，任何人不得單獨(dú)留在高壓室內(nèi)（包括工作負(fù)責(zé)人）工作，不準(zhǔn)無(wú)關(guān)人員進(jìn)入工作地點(diǎn)，如因工作條件需要，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)詳細(xì)向單獨(dú)工作人員說(shuō)明安全注意事項(xiàng)。二十一、工作負(fù)責(zé)人在全部停電后，可以參加工作，在部分停電時(shí)要對(duì)室內(nèi)帶電部分進(jìn)行可靠的遮攔。二十二、工作終結(jié)后工作人員應(yīng)仔細(xì)清理現(xiàn)場(chǎng)，并由工作領(lǐng)導(dǎo)人和工作負(fù)責(zé)人詳細(xì)檢查，由工作領(lǐng)導(dǎo)人通知值班員工作完畢。二十三、值班人員接到工作終結(jié)的通知后，應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)檢查無(wú)誤后，由工作領(lǐng)導(dǎo)人和工作負(fù)責(zé)人在工作票上簽章。二十四、值班人員將地線、臨時(shí)遮攔、標(biāo)示牌等拆除，恢復(fù)常設(shè)遮攔，此時(shí)工作票宣告結(jié)束。二十五、工作票結(jié)束后，值班人員方可按操作票合閘送電。二十六、工作終結(jié)后測(cè)量絕緣電阻，應(yīng)在拆除臨時(shí)遮攔和標(biāo)示牌以前進(jìn)行。二十七、工作間斷時(shí)恢復(fù)送電，須執(zhí)行工作終結(jié)制和工作許可制。二十八、在不停電的高壓設(shè)備附近或其上工作只限于下面幾項(xiàng)：變壓器取油樣；用高壓鉗形電流表測(cè)量電流；抄錄設(shè)備銘牌；更換電壓互感器二次保險(xiǎn)。二十九、帶電工作只許在地面或牢固的架子上進(jìn)行，帶電部分只能在工作人員的前面或一側(cè)。如工作人員身體各部位活動(dòng)最大范圍與帶電部分的距離小于1米時(shí)不許帶電工作。三十、架空線路或電纜線路因修理停電或修完后恢復(fù)送電，均按工作領(lǐng)導(dǎo)人簽發(fā)的工作票進(jìn)行。三十一、架空線路或電纜線路上的工作，必須將該線路可能來(lái)電的所有開(kāi)關(guān)刀閘全部拉開(kāi)，在驗(yàn)電后對(duì)大地放電，并裝設(shè)地線，操作手把掛“有人操作，禁止合閘”的標(biāo)志牌，將開(kāi)關(guān)鎖住。三十二、線路工作結(jié)束后，由工作領(lǐng)導(dǎo)人通知值班人員，并辦理恢復(fù)送電手續(xù)，執(zhí)行停送電制度。二十四 回柱絞車司機(jī)操作規(guī)程一、必須由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格的司機(jī)操作，司機(jī)一定要懂得設(shè)備結(jié)構(gòu)及工作原理。二、工作前一定要檢查鋼絲繩、繩端、桃形環(huán)等。有無(wú)變形及異常，有問(wèn)題應(yīng)處理后再工作。三、工作前要檢查信號(hào)，聯(lián)系是否清晰可靠，如無(wú)信號(hào)或信號(hào)不清晰不準(zhǔn)作業(yè)，作業(yè)時(shí)按規(guī)定負(fù)荷作業(yè)。四、鋼絲繩在滾筒上要排列整齊，工作中鋼絲繩不可完全放完，至少保留3－5圈在滾筒上。五、鋼絲繩纏亂時(shí)，一定要停止電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)后再處理，嚴(yán)禁運(yùn)轉(zhuǎn)中處理。六、在操作工作中，發(fā)現(xiàn)聲音不正?；蜉S承溫度劇烈上升等異常情況，必須停車檢查，排除故障后方可開(kāi)車作業(yè)。七、如果停車時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)將電動(dòng)機(jī)關(guān)閉，工作完畢，應(yīng)切斷電源，清除設(shè)備上的雜物、灰塵。二十五 電機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程一、接班上崗后，必須詳細(xì)檢查電機(jī)車各部件的情況，熟悉電機(jī)車狀況。操作時(shí)，要嚴(yán)格遵守電機(jī)車行車管理規(guī)定。二、每次開(kāi)車前，應(yīng)檢查巷道及軌道有無(wú)障礙物，檢查所牽引的車輛數(shù)不得超過(guò)規(guī)定，裝載情況應(yīng)符合要求。三、司機(jī)必須坐在座位上開(kāi)車，不得坐在車幫上或在車外開(kāi)車，嚴(yán)禁將頭、手及身體露出車外。四、機(jī)車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前面有車輛、視線有障礙或前方有行人時(shí)，都必須減低車速，并發(fā)出警號(hào)。五、行車中如遇停電，必須將控制器手把拉回零位，待送電后重新啟動(dòng)。六、正常制動(dòng)停車，應(yīng)提前減速，采用機(jī)械制動(dòng)，非緊急情況不準(zhǔn)使用動(dòng)力制動(dòng)，嚴(yán)禁采用反向制動(dòng)。七、如必須離開(kāi)司機(jī)座位時(shí)，應(yīng)分?jǐn)嘧詣?dòng)開(kāi)關(guān)，剎緊車閘，取下手把保管好，但不得關(guān)閉車燈。八、不得用車閘控制列車的行車速度，列車應(yīng)避免停在道岔上或彎道附近。臨時(shí)檢修時(shí)，必須落下集電器，應(yīng)在列車占用軌道的前后四十米處放置停車檢修警示牌。九、必須按規(guī)定的信號(hào)行車，聽(tīng)從跟車工和調(diào)度員的指揮，正常運(yùn)輸時(shí)，電機(jī)車必須在列車的最前端牽引。十、同一線路同一方向行駛時(shí)，兩車必須保持大于100米的距離，嚴(yán)禁追尾行駛。二十六 測(cè)風(fēng)員操作規(guī)程第一條 下井前要檢查所使用的風(fēng)表是否完好并攜帶皮尺、溫度計(jì)、手表或秒表及記錄表格。第二條 主要巷道應(yīng)在專門的測(cè)風(fēng)站內(nèi)進(jìn)行測(cè)定，無(wú)固定測(cè)風(fēng)站時(shí)，應(yīng)在斷面規(guī)整、完好、前后10m無(wú)雜物及拐彎的臨時(shí)測(cè)風(fēng)站內(nèi)測(cè)定。第三條 回采工作面的風(fēng)量應(yīng)在回采面機(jī)巷或回風(fēng)巷中測(cè)定。第四條 掘進(jìn)工作面應(yīng)測(cè)定迎頭風(fēng)袋出口風(fēng)量及該掘進(jìn)面總回風(fēng)量。第五條 測(cè)風(fēng)站的設(shè)立及管理。主要測(cè)風(fēng)地點(diǎn)應(yīng)建立固定的測(cè)風(fēng)站，測(cè)風(fēng)站長(zhǎng)度不得小于4米，四壁應(yīng)光滑、規(guī)整，前后10米無(wú)拐彎，臨時(shí)測(cè)風(fēng)站的設(shè)立同本操作規(guī)程第二條。所有測(cè)風(fēng)站都必須掛牌管理，定期測(cè)風(fēng)。第六條 風(fēng)量測(cè)定注意事項(xiàng)。風(fēng)表選擇：要根據(jù)測(cè)風(fēng)地點(diǎn)風(fēng)速情況，按測(cè)量風(fēng)速的范圍選擇高、中、微速風(fēng)表。風(fēng)表移動(dòng)路線：根據(jù)我礦巷道斷面狀況大、中、小斷面巷道分別用八線法、六線法、四線法，每次每測(cè)點(diǎn)測(cè)定不得少于3遍，每?jī)杀榈淖x數(shù)誤差不得超過(guò)4%，否則必須重新測(cè)量，每次測(cè)定結(jié)果取三遍的平均值。測(cè)風(fēng)時(shí)，風(fēng)表一定要與風(fēng)流方向垂直，風(fēng)表要?jiǎng)蛩僖苿?dòng)，測(cè)風(fēng)開(kāi)始前應(yīng)關(guān)閉風(fēng)速計(jì)數(shù)器，將指針回零，待風(fēng)表運(yùn)轉(zhuǎn)30秒后，再打開(kāi)記數(shù)器開(kāi)始測(cè)量風(fēng)速，每遍測(cè)定時(shí)間為60秒鐘。每次測(cè)定完后，對(duì)測(cè)定數(shù)據(jù)要及時(shí)計(jì)算，如出入過(guò)大要查明原因，并向區(qū)長(zhǎng)或技術(shù)人員匯報(bào)情況。第七條 測(cè)風(fēng)制度每旬對(duì)全礦井所有用