【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 DN— DZ 軸以北 米。 5. 施工擋土墻 北側(cè)： D1— D44 軸 ； 東側(cè)： DE— DZ 軸； 擋墻設(shè)置高度為路面砼底標(biāo)高或梁底標(biāo)高，以設(shè)計(jì)圖為準(zhǔn)。 6. 路面及出土口平面可同時(shí)施工。 第二道支撐施工程序按 C 塊 → A 塊 → B 塊施工。 土方運(yùn)輸?shù)男旭偮肪€ 由于南北方向分三個(gè)區(qū)域，在基坑內(nèi)按南北方向以中心軸分 為三塊，中間設(shè)中心島，便于車輛運(yùn)輸， C 塊對(duì)撐部分土方及 A、 B 塊一層土方 統(tǒng)一 從 北 出 土口出土，走鄞縣大道。二層土， C 塊土方從東出土口出土， A、 B 塊土方從 北 出土口出土，車輛行駛往鄞縣大道走。（具體見 條）。 挖土要點(diǎn) 本基坑開挖總體上堅(jiān)持“大基坑小開挖”和“先支撐后開挖，分步分區(qū)段進(jìn)行”的原則。對(duì) A B C2 及三層土層應(yīng)分級(jí)開挖；除第一層土方外，其余各層土方開挖宜采用分倉(cāng)抽條的方法開挖。 挖土方法 五洋建設(shè) 集團(tuán) 股份有限公司 地下室基坑挖土施工方案 18 總體構(gòu)思： 第一層土方開挖即從自然土地坪挖至標(biāo)高 處，進(jìn)行支撐梁施工，留出中心島，在第 一道支撐梁養(yǎng)護(hù)期間，提前插入第二層土方及施工，用預(yù)留中心島雜渣土鋪設(shè)出土口通道及中心島車輛交匯平臺(tái)路基箱，鐵板等 ，為第二層土方開挖作好充分準(zhǔn)備。待第一道支撐梁底 達(dá)到設(shè)計(jì)程度要求后，進(jìn)行第二層土方開挖，即從第一道支撐梁 挖至第二道支撐底 處，仍留中心島并放好足夠坡度及工作面。進(jìn)行第二道支撐梁施工，在支撐梁養(yǎng)護(hù)期間的情況允許下，提前插入第三層土方開挖準(zhǔn)備工作，第三層開挖土方量，承臺(tái)底標(biāo)高平均為 左右，基礎(chǔ)筏板底標(biāo)高在 處，開挖時(shí)配足 120 型， 60 型小挖機(jī)及人工修土整體配合，當(dāng)土方退至出 土口平臺(tái)時(shí)，用長(zhǎng)臂挖機(jī)裝車外運(yùn)，坑內(nèi)挖機(jī)用大型吊機(jī)吊出，完成總體土方工程量。 第一層土方：先開挖到 處的第一道支撐、圍梁底標(biāo)高，即從自然地面挖到第一層放坡面，挖至深度約 2800～ 3400mm。直接挖出后 裝車外運(yùn)。但在中心島位置留下部分土質(zhì)較好的土方用于挖第二層土方時(shí)修建臨時(shí)運(yùn)輸通道。由于該層土質(zhì)穩(wěn)定性相對(duì)較好，采用單級(jí)挖土一次性挖到位，臺(tái)階放坡必須等于或大于 1： 。 第 一 .二層土方：在第一道支撐圍護(hù)梁完成并在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，再進(jìn)行第二層土方開挖，確保開挖安全前提下，各 區(qū)分三級(jí)開挖。 ～， ～ ， ～ 每級(jí)分別 ， ， 。 第三層土方：在第二道支撐梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求后，進(jìn)行第三層土方開挖， ～ ，其中坑底預(yù)留 250mm 為人工修土，機(jī)械開挖深度1m，承臺(tái)位置深度 ～ ，三層土挖出后，以人工修整為主，臨 邊 位置可用PC60 小挖機(jī)配合挖土， 三區(qū)域 土 方向東、西方向兩個(gè)出土口平臺(tái) 收 頭。用 PC120挖掘機(jī)將土方翻到基坑邊側(cè)。采用長(zhǎng)臂挖掘機(jī)挖土，直接挖出基坑外，進(jìn)行裝車運(yùn) 輸。 第一 .二層土方開挖分塊示意圖 :(圖五 ) 第一層土方開挖施工程序：（圖八） 第二層土方開挖施工程序：（圖九） 第八部分：挖土技術(shù)措施 五洋建設(shè) 集團(tuán) 股份有限公司 地下室基坑挖土施工方案 19 嚴(yán)格土方開挖制度 施工方案制度 1）土方開挖前，其專項(xiàng) 施工方案必須經(jīng)專家 論證和監(jiān)理單位審核批準(zhǔn)，方可申請(qǐng)土方開挖施工，并經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)開挖后，方可動(dòng)土開挖。 2）每區(qū)每層的土方開挖前應(yīng)召集專門會(huì)議，針對(duì)該區(qū)、層的實(shí)際情況，對(duì)原方案進(jìn)一步論證，對(duì)提出的建議、措施，應(yīng)進(jìn)行方案的補(bǔ)充、修改，調(diào)整成作業(yè)指導(dǎo)書經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn) 后 ，按指導(dǎo)書施工。 技術(shù)交底制度 每次土方開挖前項(xiàng)目部技術(shù)部門應(yīng)對(duì)施工的相關(guān)部門及人員進(jìn)行技術(shù)交底，并辦理好技術(shù)交底手續(xù)后，方可土方施工。 統(tǒng)一指揮制度 挖土施工中，由施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，所有有關(guān)專業(yè)施工負(fù)責(zé)人、機(jī)械操作手、駕駛員及其他施工作業(yè)人員必須在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮下，層層負(fù)責(zé)制進(jìn)行施工。 禁止違規(guī)作業(yè)制度 1）施工必須按施工方案或作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行，一旦發(fā)生不按方案或指導(dǎo)書施工時(shí)，監(jiān)理單位可責(zé)令停工，通過(guò)整改達(dá)到要求后方可恢復(fù)施工。 2）機(jī)械設(shè)備應(yīng)按要求報(bào)驗(yàn)驗(yàn)收，特殊 工種操作人員必須持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作。 3）所有施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須遵守工地的安全、文明相關(guān)制度和規(guī)定。 堅(jiān)持信息化施工制度 整個(gè)土方開挖過(guò)程中 ，監(jiān)測(cè)工作必須跟隨進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)必須依據(jù)監(jiān)測(cè)信息指揮施工 ，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常先兆時(shí)，應(yīng)立即停止施工，按應(yīng) 急 預(yù)案程序處理。 嚴(yán)格周邊環(huán)境保護(hù)制度 1）施工如遇到不明的各種地下管線、埋藏文物等，應(yīng)立即停止施工，報(bào)業(yè)主待妥善處理后方可繼續(xù)施工。 2）對(duì)周邊需保護(hù)的建筑，應(yīng)按方案謹(jǐn)慎施工，重大情況下，應(yīng)報(bào)現(xiàn)場(chǎng)指揮部，按應(yīng)急預(yù)案程序處理。 始終堅(jiān)持分區(qū)、分層、 分段、分級(jí)以及先撐后挖的原則，挖土過(guò)程中， 五洋建設(shè) 集團(tuán) 股份有限公司 地下室基坑挖土施工方案 20 應(yīng)隨時(shí)校核標(biāo)高和挖土深度，嚴(yán)禁超挖。嚴(yán)禁在坑邊堆土。 各區(qū)、層（級(jí)）土方開挖 基坑土方開挖應(yīng)按本部分 條的規(guī)定進(jìn)行。 各區(qū)、層土方開挖時(shí)，嚴(yán)禁在某點(diǎn)（處）一竿子 到底或沿一邊線直通長(zhǎng)挖的方法，應(yīng)分段、分層、分級(jí)開挖或齒形跳段開挖，且每次 開 始挖 土 時(shí)，速度應(yīng)由慢到快，使上體應(yīng)力逐漸釋放。 第一層土方開挖 1）第一層土方挖土順序?yàn)?C B A1。 2）首先在自然地面上放出第一道支撐梁所覆蓋部位的外邊線，然后從 南 向北 退挖出支撐梁部位的土方而留出中 心島土體。第一層土方的出土均由北側(cè)的出土口運(yùn)出。 3）中心島坡腳邊線離支撐梁外包線的距離按 考慮，坡度按≥ 1： 控制。 4）東邊出土口處的收土，由挖機(jī)在坑邊挖土裝在出土口處的運(yùn)輸車上運(yùn)出。 第二層土方開挖 1）為不過(guò)快早的卸去基坑內(nèi)被動(dòng)土體壓重作用，仍采用中心島挖土法，均需分級(jí)開挖，考慮分級(jí)臺(tái)階的寬度及臺(tái)階坡度尺寸，其中心島頂面需降低，為施工方便，統(tǒng)一降低至 ，即第二層土方開挖時(shí)，需先將原有中心島頂層土方挖出。 為儲(chǔ)備運(yùn)土坡道的填料，可將頂層較好的雜填土預(yù)留一部分在坑內(nèi)。 2）根據(jù) 圍護(hù)設(shè)計(jì)技術(shù)交底，本層土方必須從南向北邊退挖。 3）本層土采用接力式分級(jí)挖土的方法，分級(jí)挖土臺(tái)階的寬度為 10～ 12m，坡度為≥ 1： 2（具體見 條要求），最下級(jí)臺(tái)階坡腳標(biāo)高為 ，坡腳線距離支撐梁外包線的距離按 考慮。 4）本層土方開挖需在每個(gè)出土口部位設(shè)坑內(nèi)運(yùn)土坡道，坡道腳線標(biāo)高為，頂線標(biāo)高為出口平臺(tái)標(biāo)高，具體要求見 條。 5）本層挖土需在第一道支撐上站機(jī)開挖，應(yīng)按 條嚴(yán)格執(zhí)行。 底層土方開挖 標(biāo)高在 ～ 處。在基坑土方施工中，底層土方開挖時(shí) 較復(fù)雜和困難的，也是關(guān)系到圍護(hù)安全的關(guān)鍵施工階段，必須高度重視和采取可靠的措施。 五洋建設(shè) 集團(tuán) 股份有限公司 地下室基坑挖土施工方案 21 本層的土方開挖應(yīng)分為機(jī)械挖土和人工挖土兩部分。人工挖土主要 指為了不擾動(dòng)基坑底面原土性質(zhì)而留出的坑底 20～ 30cm 厚的非機(jī)械挖土的土層和不能使用機(jī)械挖土的坑中坑土方以及梁下土的清挖土方。 1） 由于此層土厚度較小，挖機(jī)不能下到支撐梁 以下工作。對(duì)支撐梁覆蓋范圍內(nèi)的梁下土方，挖機(jī)需在支撐梁面上作業(yè)，故必須采取支撐梁 保護(hù)措施（措施見 條）。 2） 由于挖機(jī)在梁上不能將梁下土除凈，故必須配備足夠的人工清理梁下土方。 3）由于此層離地面高 度較大，故運(yùn)土坡道必須填設(shè)牢固，放坡足夠。坡道兩側(cè)的坡度必須放足，以保證其穩(wěn)定性。（見 條） 4）為使坑底土面的暴露時(shí)間盡量縮短，應(yīng)配備足夠的鑿樁人員及設(shè)備、足夠的清理基坑余土人員以及機(jī)械不能開挖的坑中坑挖土、修土人員，并立足于“搶”，盡快搶澆坑底墊層和搶做磚胎膜。（見 條） 5）施工測(cè)量員要在挖土至設(shè)計(jì)坑底標(biāo)高約 米 左右時(shí)，及時(shí)設(shè)置控制標(biāo)高標(biāo)識(shí)，并隨時(shí)告訴挖機(jī)操作手還應(yīng)開挖的深度，嚴(yán)防超挖，破壞原土性質(zhì)。當(dāng)出現(xiàn)超挖時(shí)，必須用砂石回填夯實(shí)。現(xiàn)場(chǎng)施工員應(yīng)按測(cè)量標(biāo)高標(biāo)識(shí)組織好坑底清理、修土、 找平等工作。 6）對(duì)擬采用挖機(jī)開挖的坑中坑，要及時(shí)將坑的開挖邊線放出，并隨時(shí)復(fù)核，確保標(biāo)高和軸線的正確。（見 條） 7）底層開挖土方應(yīng)做到“五邊”，即邊挖土、邊鑿樁、邊做排水溝和集水井、邊澆筑砼墊層和做磚胎膜。 8）底層的機(jī)械挖土速度應(yīng)以墊層澆筑的進(jìn)度來(lái)調(diào)控。 接力式挖土技術(shù)要求 挖土方法（詳見 臺(tái)階形挖土剖面圖： 圖十） 第一臺(tái)挖機(jī)位置在基坑內(nèi)原自然地面上，配置相應(yīng)運(yùn)輸車輛，負(fù)責(zé)開挖原自然地面以下約一級(jí)以內(nèi)厚的土體（每級(jí)厚度見 條），待第一臺(tái)挖機(jī)開挖長(zhǎng)度大于 8m 形成第一個(gè)臺(tái)階后，第二臺(tái) 挖機(jī)進(jìn)場(chǎng)，在第一臺(tái)階上接著向下挖土（深度在一級(jí)厚度以內(nèi)），將挖出的土翻給第一臺(tái)挖機(jī)裝車運(yùn)走。若還需向下挖土?xí)r，以同上方式進(jìn)入第三臺(tái)挖機(jī)挖下一級(jí)或下一層土體，并將土體接力傳遞到地面， 五洋建設(shè) 集團(tuán) 股份有限公司 地下室基坑挖土施工方案 22 由第一臺(tái)挖機(jī)裝車運(yùn)走。 臺(tái)階要求 分級(jí)（層）接力挖土?xí)r，挖機(jī)應(yīng)停放在臺(tái)階上，臺(tái)階的水平距離一般在 10～12m，邊坡坡度應(yīng)大于 1： 2，不允許留陡坡。因?yàn)榕_(tái)階水平距離小于 10m 時(shí)一方面沒有充分發(fā)揮其挖土半徑的作用，二方面由于水平距離越小，臺(tái)階落差就越大，土壓力釋放太快而造成臺(tái)階失穩(wěn)，以至對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)或坑內(nèi)樁、柱等造成不利影響。 當(dāng)邊坡留置時(shí)間大于 24 小時(shí)或天氣不良時(shí)，臺(tái)階的坡度水平距離應(yīng)適當(dāng)增大，以防滑塌造成安全事故和對(duì)支護(hù)樁、柱、塔吊基礎(chǔ)等造成不利影響。 土方開挖中放坡和出土坡道 第一層土方開挖時(shí)，需留中心島，該層土質(zhì)為雜填土，中心島的周邊放坡度應(yīng)大于或等于 1： ，若遇結(jié)構(gòu)特別松散或其他不利結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)加大放坡至 1： 2 以上，其坡腳線離所需開挖面支撐梁外邊線應(yīng)大于 。 第二層及以下的土方開挖時(shí)，由于均為淤泥質(zhì)軟土層，故每層或每級(jí)的土方放坡坡度應(yīng)大于 1： 2，其坡腳線離開附近的支撐柱。塔吊基礎(chǔ)等的距 離應(yīng)大于或等于 。 出土坡道頂面的寬度應(yīng)大于或等于 ，坡道坡度應(yīng) 1： 6～ 1： 8。本基坑內(nèi)當(dāng)設(shè)置坡道時(shí)，坡道面已進(jìn)入淤泥質(zhì)軟土層，故坡道兩側(cè)的坡度應(yīng)保證有 1： 2，并表面應(yīng)覆蓋 ～ 厚的雜填土或 ～ 厚的塘渣，但當(dāng)利用表層雜填土填筑坡道時(shí)，其兩側(cè)的坡道可為 1： ～ 1： ，且必須碾壓密實(shí)。以防 土體滑 坡、位 移，保證工程樁安全。 墊層的施工要求 在軟土基坑的土方開挖中，各道支撐梁底及坑底的墊層設(shè)置，對(duì)保護(hù)基坑的安全和減小坑邊支護(hù)的變形是作用明顯和至關(guān)重要的。 墊層 的及時(shí)施工，可減小開挖面土層的暴露時(shí)間有利于防止因雨水浸泡擾動(dòng)及破壞上層的原有性質(zhì)，可減小開挖面土層的回彈和坑底滲水。從以往的實(shí)際監(jiān)測(cè)可以看出，墊層的及時(shí)施工，明顯的減少坑周土體深層位移，和抑制支撐軸力的發(fā)展。 各道支撐梁挖土施工時(shí)，沿基坑周邊每挖土長(zhǎng)度 15～ 20m，寬 20m 左右時(shí)，應(yīng)及時(shí)澆筑墊層，其他部位可按每挖土面積小于或等于 1000 2m 時(shí)及時(shí)澆 五洋建設(shè) 集團(tuán) 股份有限公司 地下室基坑挖土施工方案 23 筑墊層，當(dāng)遇到天氣不好時(shí)，應(yīng)減少開挖面積及時(shí)澆筑墊層，當(dāng)遇到大雨時(shí)，應(yīng)停止挖土，并不應(yīng)挖至所需標(biāo)高。 坑底挖土施工時(shí)，沿基坑周邊一跨內(nèi)寬度應(yīng)按每 15～ 20m 長(zhǎng)度時(shí)在人工修土至底板底要求標(biāo)高后，隨即澆筑墊層，其范圍內(nèi)的承臺(tái)、地梁等坑中坑土方采取二次開挖施工的方法。對(duì) B、 C 區(qū)靠 河道 一側(cè)的三跨寬度內(nèi)，亦采用此相同方法施工，前者為保證圍護(hù)樁腳部的穩(wěn)定，后者除為此目的外，還考慮了防止由于該范圍內(nèi) ④ 2 土層的存在可能出現(xiàn)的坑底涌水 、滲水、流砂危害。 當(dāng)局部部位出現(xiàn)深層土體位移較大、支撐軸力較大、土面隆起、冒水等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)加厚墊層或改設(shè)為加筋砼墊層。 ，若無(wú)異常情況可在挖 土機(jī)挖坑底土方的同時(shí)，挖坑中土方，并隨人工修土的完成緊隨澆筑砼墊層。 坑中坑土方開挖 對(duì) ， 條規(guī)定范圍內(nèi)的坑中坑，采用先整澆墊層，二次挖土的辦法，挖出的土方由人工通過(guò)手推車集中在挖機(jī)可挖范圍內(nèi)由挖機(jī)帶走，其他范圍內(nèi)坑中坑土方的挖除，只要小挖機(jī)能挖的，由小挖機(jī)先挖，人工修土，并由挖機(jī)帶走，凡小挖機(jī)不 便 挖除的，由人工挖出后，由挖機(jī)帶走。挖機(jī)不能帶走的土方，由塔吊吊出。 對(duì)基坑邊收邊的土方和坡道根部的土方，由長(zhǎng)臂挖機(jī)帶走或由塔吊吊出。 對(duì)各類樁的保護(hù)措施 挖機(jī)操作時(shí)，應(yīng)嚴(yán)防碰觸工程樁、支撐立柱、圍護(hù)樁。 工程樁因在一定土層深度后才會(huì)出現(xiàn)，故當(dāng)挖土至一定深度后，施工員應(yīng)預(yù)先標(biāo)識(shí)出工程樁的位置和根據(jù)工程樁施工紀(jì)錄估計(jì)工程樁頂可能出現(xiàn)的土層深度，并告知挖土機(jī)操作手，警示其避免挖機(jī)在樁頂作業(yè)或挖碰樁頂。 挖機(jī)挖斗