【文章內(nèi)容簡介】 二是復(fù)合作業(yè)模式——堆垛機從通道口取一個貨物單元送到選定的貨位A，然后直接轉(zhuǎn)移到另一個給定貨位B，取出其中的貨物單元，送到通道口出庫。管理模式——大中型倉庫普遍采用計算機管理，并在線調(diào)度運輸設(shè)備。功能平面布置是把具有各種功能的面積按大小比例規(guī)劃在擬存儲中心的圖中。之后使用軟件Google SketchUp 8進(jìn)行3D建模，先將結(jié)果展示如下。存儲中心的總可用地面G=14400㎡，除道路、車位、大型貨車通道等所占面積之外，有效使用總面積為A=8000㎡，如下圖1所示。圖一是存儲中心的設(shè)計平面圖，圖中存儲中心的有效實用面積為8000㎡（100m80m）。圖 1：倉儲中心整體平面圖圖 2：XRay下的倉儲中心整體平面圖以下圖3至圖8是3D建模完成后的存儲中心整體一覽圖：圖 3：倉儲中心南面圖 4：倉儲中心西面圖 5：倉儲中心北面圖 6：倉儲中心東面圖 7：倉儲中心內(nèi)外一覽（倉庫已去頂）圖 8：XRay下的倉儲中心一覽倉儲中心主要有貨架存儲區(qū)、開放型辦公區(qū)、揀貨區(qū)、進(jìn)貨大廳、出貨大廳、暫存區(qū)等功能區(qū)。其中的貨架存儲區(qū)又包括流利條貨架區(qū)、大型重力式貨架區(qū)和自動化立體貨架區(qū)。具體功能區(qū)的分布如下圖圖9至圖18所示。圖 9：流利條貨架區(qū)圖 10：大型重力式貨架區(qū)圖 11：自動化立體貨架區(qū)圖 12：自動化立體貨架區(qū)圖 13：自動化立體貨架區(qū)圖 14：揀貨區(qū)圖 15：開放型辦公區(qū)1圖 16：開放型辦公區(qū)圖 17：內(nèi)部一覽圖 18：內(nèi)部一覽倉儲中心外部主干通道分為重車通道和輕車通道。倉庫南面的為重車通道，與輕車通道相比要寬一些，北面的為輕車通道。區(qū)分重、輕車通道有助于避免倉儲中心出現(xiàn)車輛擁堵的情況，且有利于實現(xiàn)更快的裝卸貨流程，縮短不必要的時間。倉儲中心外部還設(shè)有兩塊面積較大的綠化帶和一塊自用的停車坪，方便倉庫員工停放車輛。圖 19：倉儲中心前景圖 20：重車出入口圖 21：輕車出入口和停車坪圖 22：墻面細(xì)節(jié)流利條貨架：滑移式貨架又稱為流利式貨架。滑移式貨架，是存儲、配送等物流環(huán)節(jié)中必不可少的設(shè)備，普通貨架只能單純地滿足貨物擺放的要求。相比之下，滑移式貨架獨特的結(jié)構(gòu)可主動滿足先進(jìn)先出（FIFO）的需求，更有效節(jié)約空間、提高工作效率等特性，是工廠生產(chǎn)線旁看板管理及物流中心揀選作業(yè)的最佳選擇。結(jié)構(gòu)特點：采用鋁合金的滾輪式流利條，利用貨物自重，使貨物存取方便，并實現(xiàn)貨物先進(jìn)先出，可配電子標(biāo)簽，實現(xiàn)貨物的輕松管理。 流利條貨架具體作業(yè)方式是物品從有坡度的高端存入，物品靠重力沿滾輪下滑，低端取貨。流利條貨架多用于配合生產(chǎn)線、裝配線使用，適用于中小型及裝在零件盒或周轉(zhuǎn)箱中的貨物。 圖23：流利條貨架 圖24：流利條貨架重力式貨架：重力式貨架又稱輥輪式貨架。貨物從帶有斜度具有定位、定向的流利條上端存入，當(dāng)在低端取貨時，貨物借助自身重力自動下滑，從而達(dá)到儲存的目的，同時實現(xiàn)貨物的先進(jìn)先出，使存取迅速方便；適用于生產(chǎn)裝配線、醫(yī)藥、電子、超市配發(fā)中心等場所。重力式貨架同樣均采用相同的立柱外形設(shè)計，但根據(jù)負(fù)載需求的不同采取不同的尺寸和強度設(shè)計，以達(dá)到最佳的需求配置。所有立柱中心設(shè)計有加強肋，以確保安全的承載能力。 貨架橫梁前端連接采取U形設(shè)計，確保裝配時橫梁、立柱和加強肋緊密而緊固的連接。 以托盤貨架為基礎(chǔ)，托盤存放在傾斜的滑道上； 第一個托盤貨物取走后，后一個托盤貨物自動滑至取貨區(qū)； 特別適用于貨物周轉(zhuǎn)量大的情況下使用； 可采用先進(jìn)先出，也可以采用先進(jìn)后出的存儲方式； 場地利用率可達(dá)70%。重力式貨架的優(yōu)點：? 與同類型的橫梁式貨架相比節(jié)省倉儲空間35%65%。? 強制性先出先進(jìn)存取形式適合對存放時間具有要求的貨物。? 采用無動力直輥下滑支撐，不需要其他驅(qū)動裝置，有效降低貨架制造成本。? 貨架可兩端存取，作業(yè)效率成倍提高。圖 24：重力式貨架自動化立體貨架:自動化立體貨架是裝配式或焊接式的貨架系統(tǒng)，配以堆垛機、輸送系統(tǒng)、技術(shù)機管理控制系統(tǒng)，可以實現(xiàn)充分利用看見、搬運存取機械化、貯存管理現(xiàn)代化的功能。自動化立體倉庫一般是指采用幾層、十幾層乃至幾十層高的貨架儲存單元貨物，用相應(yīng)的物料搬運設(shè)備進(jìn)行貨物入庫和出庫作業(yè)的倉庫。由于這類倉庫能充分利用空間儲存貨物，故常形象的將其稱為“立體倉庫”。自動化立體倉庫由于具有節(jié)約占地、提高儲存效率、提高倉庫管理及時性和準(zhǔn)確性等諸多優(yōu)點，因此得到越來越廣泛地應(yīng)用。自動化立體倉庫，是利用自動化存儲設(shè)備同計算機管理系統(tǒng)的協(xié)作來實現(xiàn)立體倉庫的高層合理化，存取自動化，以及操作簡便化。自動化立體倉庫的主要由貨架，巷道式堆垛起重機（堆垛機）、入（出）庫工作站臺、調(diào)度控制系統(tǒng)以及管理系統(tǒng)組成。貨架一般為鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)體，貨架內(nèi)部空間作為貨位存放位置，堆垛機穿行于貨架之間的巷道中，可由入庫站臺取貨并根據(jù)管理調(diào)度任務(wù)將貨位存儲到指定貨位，或到指定貨位取出貨位并送至出庫站臺。圖 25：自動化立體貨架物料搬運和倉儲設(shè)備品種繁多，其選擇是物料搬運/倉儲系統(tǒng)設(shè)計的重要決策之一。按照物料搬運/倉儲設(shè)備在系統(tǒng)中的功能，物料搬運/倉儲設(shè)備及有關(guān)支持性設(shè)備主要可分為五類：① 傳送帶和輸送機械② 起重機械③ 儲運和揀貨設(shè)備④ 工業(yè)用車輛⑤ 組成單元載荷的設(shè)備和容器本報告中倉儲中心的運輸搬運系統(tǒng)主要由以下設(shè)備構(gòu)成：全自動堆垛車 門架前移式電叉車 液壓式手動卸貨車 輥道式輸送機手唧車環(huán)形揀貨輸送機：條形碼(barcode)是將寬度不等的多個黑條和空白，按照一定的編碼規(guī)則排列，用以表達(dá)一組信息的圖形標(biāo)識符。常見的條形碼是由反射率相差很大的黑條（簡稱條）和白條（簡稱空）排成的平行線圖案。條形碼可以標(biāo)出物品的生產(chǎn)國、制造廠家、商品名稱、生產(chǎn)日期、圖書分類號、郵件起止地點、類別、日期等許多信息，因而在商品流通、圖書管理、郵政管理、銀行系統(tǒng)等許多領(lǐng)域都得到廣泛的應(yīng)用。在物流業(yè)，物流中的貨物分類，庫位的分配，庫位的查詢，進(jìn)出庫信息，進(jìn)出庫盤點，產(chǎn)品查詢等，如果是用人力去做這些事，不僅浪費時間、人力物力財力等，還常常伴隨著非常大的出錯率，給大多數(shù)商家乃至整個物流業(yè)的自身發(fā)展都帶來了頗多的困擾，所以可以說，沒有條碼的物流過程將會是多么的雜亂無章，其后果往往不堪設(shè)想。而條碼技術(shù)對物流業(yè)的優(yōu)勢也是顯而易見的，既能精確管理，又功能實用。對于大部分的現(xiàn)代化倉庫管理的需求都能滿足。操作方便簡單，維護(hù)亦不需費心，倉庫的管理員經(jīng)過簡單的培訓(xùn)都能快速上崗進(jìn)行操作。而且還能大大減少居高不下的人為出錯率。把種類繁瑣的工作瞬間化煩為易，查詢貨物的時候特別方便，不需再耗費很多的人力去翻查種類繁多的出進(jìn)貨單據(jù)，只需在電腦上輕輕一掃，所需的貨物型號、經(jīng)銷商、進(jìn)出貨日期，經(jīng)辦人等具體詳細(xì)資料都即可