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汽車新技術專題研究_物聯(lián)網發(fā)展趨勢(編輯修改稿)

2024-12-02 08:03 本頁面
 

【文章內容簡介】 車管專家利用全球衛(wèi)星定位技術 (GPS)、無線通信技術 (CDMA)、地理信息系統(tǒng)技術(GIS)、中國電信 3G 等高新技術,將車輛的位置與速度,車內外的圖像、視頻等各類媒體信息及其他車輛參數等進行實時管理,有效滿足用戶對車輛管理的各類需求。 公交手機一卡通將手機終端作為城市公交翼卡通的介質,除完成公交刷卡功能外,還可以實現小額支付、空中充值等功能。 測速 E 通通過將車輛測速系統(tǒng)、高清電子警察系統(tǒng)的車輛信息實時接入車輛管控平臺,同時結合交警業(yè)務需求,基于 GIS 地理信息系統(tǒng)通過 3G 無線通信模塊實現報 警信息的智能、無線發(fā)布,從而快速處置違法、違規(guī)車輛。 (6)智能司法 智能司法是一個集監(jiān)控、管理、定位、矯正于一身的管理系統(tǒng)。能夠幫助各地各級司法機構降低刑罰成本、提高刑罰效率。目前,中國電信已實現通過 CDMA 獨具優(yōu)勢的GPSONE 手機定位技術對矯正對象進行位置監(jiān)管,同時具備完善的矯正對象電子檔案、 9 查詢統(tǒng)計功能,并包含對矯正對象的管理考核,給矯正工作人員的日常工作帶來信息化、智能化的高效管理平臺。 (7)智能農業(yè) 智能農業(yè)產品通過實時采集溫室內溫度、濕度信號以及光照、土壤溫度、 CO? 濃度、葉面濕度、 露點溫度等環(huán)境參數,自動開啟或者關閉指定設備??梢愿鶕脩粜枨?,隨時進行處理,為設施農業(yè)綜合生態(tài)信息自動監(jiān)測、對環(huán)境進行自動控制和智能化管理提供科學依據。通過模塊采集溫度傳感器等信號,經由無線信號收發(fā)模塊傳輸數據,實現對大棚溫濕度的遠程控制。智能農業(yè)產品還包括智能糧庫系統(tǒng),該系統(tǒng)通過將糧庫內溫濕度變化的感知與計算機或手機的連接進行實時觀察,記錄現場情況以保證量糧庫內的溫濕度平衡。 (8)智能物流 智能物流打造了集信息展現、電子商務、物流配載、倉儲管理、金融質押、園區(qū)安保、海關保稅等功能為一體的物流園區(qū)綜 合信息服務平臺。信息服務平臺以功能集成、效能綜合為主要開發(fā)理念,以電子商務、網上交易為主要交易形式,建設了高標準、高品位的綜合信息服務平臺。,并為金融質押、園區(qū)安保、海關保稅等功能預留了接口,可以為園區(qū)客戶及管理人員提供一站式綜合信息服務。 (9)智能校園 中國電信的校園手機一卡通和金色校園業(yè)務,促進了校園的信息化和智能化。 校園手機一卡通主要實現功能包括:電子錢包、身份識別和銀行圈存。電子錢包即通過手機刷卡實現主要校內消費 。身份識別包括門禁、考勤、圖書借閱、會議簽到等,銀行圈存即實現銀行卡到手機的轉 賬充值、余額查詢。目前校園手機一卡通的建設,除了滿足普通一卡通功能外,還實現了借助手機終端實現空中圈存、短信互動等應用。 中國電信實施的“金色校園”方案,幫助中小學行業(yè)用戶實現學生管理電子化,老師排課辦公無紙化和學校管理的系統(tǒng)化,使學生、家長、學校三方可以時刻保持溝通,方便家長及時了解學生學習和生活情況,通過一張薄薄的“學籍卡”,真正達到了對未成年人日常行為的精細管理,最終達到學生開心,家長放心,學校省心的效果。 (10)智能文博 智能文博系統(tǒng)是基于 RFID 和中國電信的無線網絡,運行在移動終端的導覽系 統(tǒng)。該系統(tǒng)在服務器端建立相關導覽場景的文字、圖片、語音以及視頻介紹數據庫,以網站形式提供專門面向移動設備的訪問服務。移動設備終端通過其附帶的 RFID 讀寫器,得到相關展品的 EPC 編碼后,可以根據用戶需要,訪問服務器網站并得到該展品的文字、圖片語音或者視頻介紹等相關數據。該產品主要應用于文博行業(yè),實現智能導覽及呼叫中心等應用拓展。 (11)M2M 平臺 中國電信 M2M 平臺是物聯(lián)網應用的基礎支撐設施平臺。秉承發(fā)展壯大民族產業(yè)的理念與責任,憑借對通信、傳感、網絡技術發(fā)展的深刻理解與長期的運營經驗,中國電信 M2M 協(xié)議 規(guī)范引領著 M2M 終端、中間件和應用接口的標準統(tǒng)一,為跨越傳感網絡和承載網絡的物聯(lián)信息交互提供表達和交流規(guī)范。在電信級 M2M 平臺上驅動著遍布各行各業(yè)的物聯(lián)網應用邏輯,倡導基于物聯(lián)網絡的泛在網絡時空,讓廣大消費者盡情享受物聯(lián)網帶來的個性化、智慧化、創(chuàng)新化的信息新生活。 7 物聯(lián)網 高校研究 物聯(lián)網在中國高校的研究,當前的聚焦點在北京郵電大學、重慶郵電大學和南京郵電大學。作為“感知中國”的中心,無錫市 2020 年 9 月與北京郵電大學就傳感網技術研 10 究和產業(yè)發(fā)展簽署合作協(xié)議,標志中國“物聯(lián)網”進入實際建設階段。 協(xié)議聲明,無錫市將與北京郵電大學合作建設研究院,內容主要圍繞傳感網,涉及光通信、無線通信、計算機控制、多媒體、網絡、軟件、電子、自動化等技術領域,此外,相關的應用技術研究、科研成果轉化和產業(yè)化推廣工作也同時納入議程。 為積極參與“感知中國”中心及物聯(lián)網建設的科技創(chuàng)新和成果轉化工作,保持、擴大學校在物聯(lián)網研究領域的優(yōu)勢,南京郵電大學召開物聯(lián)網建設專題研討會,及時調整科研機構和專業(yè)設置,新成立了物聯(lián)網與傳感網研究院、物聯(lián)網學院。 2020 年 9 月 10日,全國高校首家物聯(lián)網研究院在南京郵電大學正式成立。 南郵的“無線 傳感器網絡研究中心”研究 “物聯(lián)網”已有五六年。在實驗室,一些“物聯(lián)網”產品已經初見雛形。此外,南郵還有系列舉措推進物聯(lián)網建設的研究:設立物聯(lián)網專項科研項目,鼓勵教師積極參與物聯(lián)網建設的研究;啟動“智慧南郵”平臺建設,在校園內建設物聯(lián)網示范區(qū)等。 8 物聯(lián)網的 挑戰(zhàn) 國家安全問題 中國大型企業(yè)、政府機構,如果與國外機構,進行項目合作,如何確保企業(yè)商業(yè)機密、國家機密不被泄漏?這不僅是一個技術問題,而且還涉及到國家安全問題,必須引起高度重視。 隱私問題 在物聯(lián)網中,射頻識別技術是一個很重要的技術。在射頻 識別系統(tǒng)中,標簽有可能預先被嵌入任何物品中,比如人們的日常生活物品中,但由于該物品(比如衣物)的擁有者,不一定能夠覺察該物品預先已嵌入有電子標簽以及自身可能不受控制地被掃描、定位和追蹤,這勢必會使個人的隱私問題受到侵犯。因此,如何確保標簽物的擁有者個人隱私不受侵犯便成為射頻識別技術以至物聯(lián)網推廣的關鍵問題。而且,這不僅僅是一個技術問題,還涉及到政治和法律問題。這個問題必須引起高度重視并從技術上和法律上予以解決。造成侵犯個人隱私問題的關鍵在于射頻識別標簽的基本功能:任意一個標簽的標識( ID)或識別碼都能在遠程 被任意的掃描,且標簽自動地,不加區(qū)別地回應閱讀器的指令并將其所存儲的信息傳輸給閱讀器。這一特性可用來追蹤和定位某個特定用戶或物品,從而獲得相關的隱私信息。這就帶來了如何確保嵌入有標簽的物品的持有者個人隱私不受侵犯的問題。 商業(yè)模式 物聯(lián)網商用模式有待完善 物聯(lián)網的政策和法規(guī)。物聯(lián)網不是一個小產品,也不是只是一個小企業(yè)可以做出來,做起來,它不僅需要技術,它更是牽涉到各個行業(yè),各個產業(yè),需要多種力量的整合。這就需要國家的產業(yè)政策和立法上要走在前面,要制定出適合這個行業(yè)發(fā)展的政策和法規(guī),保證行業(yè)的正常發(fā)展 。 我們都知道,汽車業(yè)是經濟發(fā)展中的一個重大行業(yè),很長一段時間,中國汽車行業(yè)的政策制訂,把持在一些利益集團手中,象一汽、上汽這些汽車制造廠,很大程度借著國有企業(yè),重要產業(yè)的名義,影響了國家的政策制訂,把持了這個行業(yè),導致新的力量無法進入中國汽車業(yè),這些獲得利益的集團卻不思進取,根本不努力進行研發(fā),把合資作為發(fā)展的唯一一條路,結果是為外國企業(yè)賺了錢,自己的汽車業(yè)沒有發(fā)展起來,而中國消費者十多年一直買遠遠高于國際市場的汽車。而產業(yè)政策一變,奇瑞、吉利、比亞迪這些企業(yè)進入汽車業(yè),中國汽車業(yè)馬上高速度發(fā)展起來,新車 型不斷推出,價格也大大降低。 11 二戰(zhàn)后,美國在經濟上一度并不特別強大,但是到了上世紀 90 年代,美國的信息高速公路計劃,不但是政府進行投資,而且在產業(yè)政策上給予了很多支持,導致美國的信息產業(yè)高速度發(fā)展,現在全世界基于 PC 和互聯(lián)網的信息產業(yè)完全控制在美國人手中,不但獲得了巨大利益,甚至政治利益、文化的傳播、價值觀的傳播都起了巨大作用。 因此對于復雜的物聯(lián)網,必須要有政府的政策支持,政府必須要有專門人和專門的機構來研究和協(xié)調,物聯(lián)網才能有真正意義的發(fā)展,否則,它只能小有成就,而不會大有作為。 技術標準的統(tǒng)一與協(xié) 調。我們都知道互聯(lián)網發(fā)展到今天,有一件事是解決的非常好,就是標準化問題解決的非常好,全球進行傳輸的協(xié)議 TCP/IP 協(xié)議,路由器協(xié)議,終端的構架與操作系統(tǒng),這些都解決的非常好,因此,我們可以在全世界任何一個角落,使用每一臺電腦連接到互聯(lián)網中去,可以很方便的上網。物聯(lián)網發(fā)展過程中,傳感、傳輸、應用各個層面會有大量的技術出現,可能會采用不同的技術方案。如果各行其是,那結果是災難的,大量的小而破的專用網,相互無法連通,不能進行聯(lián)網,不能形成規(guī)模經濟,不能形成整合的商業(yè)模式,也不能降低研發(fā)成本。因此,盡快統(tǒng)一技術標準 ,形成一個管理機制,這是物聯(lián)網馬上就要面對問題,開始時,這個問題解決得好,以后就很容易,開始解決不好,積重難返,那么以后問題就很難解決。 這個問題和第一問題又是相關聯(lián),如果政府沒有專門的部門來管理和協(xié)調,沒有相應的政策和法規(guī),何來標準的統(tǒng)一與協(xié)調? 管理平臺的形成。物聯(lián)網是什么?我們經常會說 RFID,這只是感知,其實感知的技術已經有,雖然未必說成熟,但是開發(fā)起來并不難。但是物聯(lián)網的價值在什么地方?在于網,而不在于物。傳感是容易的,但是感知的信息,如果沒有一個龐大的網絡體系,不能進行管理和整合,那這個網絡 就沒有意義。因此,建立一個全國性的,龐大的,綜合的業(yè)務管理平臺,把各種傳感信息進行收集,進行分門別類的管理,進行有指向性的傳輸,這就是一個大問題。一個小企業(yè)甚至都可以開發(fā)出傳感技術,開發(fā)出傳感應用。但是一個小企業(yè)沒有辦法建立起一個全國性高效率的網絡。沒有這個平臺,各自為政的結果一定是效率低,成本高,很難發(fā)展起來,也很難起到效果。 這個平臺,電信運營商最有力量與可能來建設,也可能這個過程中,會有新的管理平臺建設與提供者出現。我也相信,這個平臺的建設者會在未來的物聯(lián)網發(fā)展中,取得較好的市場地位,甚至是最大的受益 者。 安全體系的建立與形成。物聯(lián)網目前的傳感技術主要是 RFID,植入這個芯片的產品,是有可能被任何人進行感知的,它對于產品的主人而言,有這樣的一個體系,可以方便的進行管理。但是,它也存在著一個巨大的問題,其他人也能進行感知,比如產品的競爭對手,那么如何做到在感知、傳輸、應用過程中,這些有價值的信息可以為我所用,卻不被別人所用,尤其不被競爭對手所用。這就需要在安全上下功夫,形成一套強大的安全體系?,F在應該說,會有哪些安全問題出現,如何應對這些安全問題,怎么進行屏蔽都是一些非常復雜的問題,甚至是不清晰的。但 是這些問題一定值得注意,尤其是這個管理平臺的提供者。安全問題解決不好,有一天可能有價值的物聯(lián)網會成為給競爭對手提供信息方便的平臺,那么它的價值就會大大的打折扣,也不會有企業(yè)愿意和敢于去使用。 應用的開發(fā)。物聯(lián)網的價值不是一個可傳感的網絡,而是必須各個行業(yè)參與進來進行應用,不同行業(yè),會有不同的應用,也會有各自不同的要求,這些必須根據行業(yè)的特點,進行深入的研究和有價值的開發(fā)。這些應用開發(fā)不能依靠運營商,也不能僅僅依靠所謂物聯(lián)網企業(yè),因為運營商和技術企業(yè)都無法理解行業(yè)的要求和這個行業(yè)具體的特點。很大程度上,這 是非常難的一步,也是需要時間來等待。需要一個物聯(lián)網的體系基本形成,需要一些應用形成示范,更多的傳統(tǒng)行業(yè)感受到物聯(lián)網的價值,這樣才能有更多企業(yè)看清楚物聯(lián)網的意義,看清楚物聯(lián)網有可能帶來的商業(yè)價值,也會把自己的應用 12 與業(yè)務與物聯(lián)網結合起來。 行業(yè)的要求和這個行業(yè)具體的特點。很大程度上,這是非常難的一步,也是需要時間來等待。需要一個物聯(lián)網的體系基本形成,需要一些應用形成示范,更多的傳統(tǒng)行業(yè)感受到物聯(lián)網的價值,這樣才能有更多企業(yè)看清楚物聯(lián)網的意義,看清楚物聯(lián)網有可能帶來的商業(yè)價值,也會把自己的應用與業(yè)務與物聯(lián)網結合起 來。 9 物聯(lián)網的產業(yè)鏈 物聯(lián)網產業(yè)鏈可以細分為標識、感知、處理和信息傳送四個環(huán)節(jié),每個環(huán)節(jié)的關鍵技術分別為 RFID、傳感器、智能芯片和電信運營商的無線傳輸網絡。 EPOSS 在《 Inter of Things in 2020》報告中分析預測,未來物聯(lián)網的發(fā)展將經歷四個階段, 2020 年之前RFID 被廣泛應用于物流、零售和制藥領域, 2020~2020 年物體互聯(lián), 2020~2020 年物體進入半智能化, 2020 年之后物體進入全智能化。 作為物聯(lián)網發(fā)展的排頭兵, RFID 成為了市場最為關注的技術。數據顯示, 2020 年全球 RFID市場規(guī)模已從 2020年的 ,這個數字覆蓋了 RFID市場的方方面面,包括標簽、閱讀器、其他基礎設施、軟件和服務等。 RFID 卡和卡相關基礎設施將占市場的 %,達 億美元。來自金融、安防行業(yè)的應用將推動 RFID卡類市場的增長。易觀國際預測, 2020 年中國 RFID 市場規(guī)模 達到 50 億元,年復合增長率為 33%,其中電子標簽超過 38 億元、讀寫器接近 7 億元、軟件和服務達到 5 億元的市場格局。 MEMS 是微機電系統(tǒng)的縮寫, MEMS 技術是建立在微米 /納米基礎之上的,市場前景廣闊。 MEMS 傳感器的主要優(yōu)勢在于體積小、大規(guī)模量產后成本下降快,目前主要應用在汽車和消費電子兩大領域。根據 IC Insight 最新報告,預計在 2020 年至 2020 年間,全球基于 MEMS的半導體傳感器和制動器的銷售額將達到 19%的年均復合增長率 (CAGR),與
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