it應(yīng)用解決方案市場(chǎng)研究報(bào)告(編輯修改稿)
2025-05-11 04:44 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 地域和股權(quán)限制，流通產(chǎn)業(yè)正面臨更加嚴(yán)峻的考驗(yàn)。 支柱產(chǎn)業(yè)供給。目前我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入以住、行為代表的消費(fèi)結(jié)構(gòu)加速升級(jí)階段，而住房、汽車等支柱產(chǎn)業(yè)卻出現(xiàn)不同的發(fā)展路徑。 ?、俜康禺a(chǎn)業(yè)供給日趨升溫。實(shí)實(shí)在在的需求拉動(dòng)當(dāng)前房地產(chǎn)的快速增長(zhǎng)；住房制度改革從根本上改變了居民消費(fèi)支出結(jié)構(gòu)，拉動(dòng)了房地產(chǎn)供給；2011年繼續(xù)深化的住房消費(fèi)信貸政策，會(huì)刺激房地產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。由此可預(yù)計(jì)2011年房地產(chǎn)投資將增長(zhǎng)20％左右。 ?、谏唐贩夸N售的高速增長(zhǎng)帶動(dòng)家居市場(chǎng)的活躍。家居市場(chǎng)將成為今后幾年內(nèi)新的消費(fèi)熱點(diǎn)。 ?、燮囦N售出現(xiàn)下行拐點(diǎn)。統(tǒng)計(jì)資料顯示，2010年4月信貸緊縮政策的出臺(tái)控制了投資流量和消費(fèi)擴(kuò)張，連續(xù)3年超過(guò)50％增幅的汽車市場(chǎng)由“爆發(fā)性增長(zhǎng)”轉(zhuǎn)向“一般性增長(zhǎng)”。汽車行業(yè)成長(zhǎng)的拐點(diǎn)正在形成之中。 與國(guó)產(chǎn)車供給相比，進(jìn)口車供給卻逆勢(shì)上揚(yáng)。入世三年來(lái)中國(guó)汽車工業(yè)第一次深刻感受到進(jìn)口車的直接沖擊；未來(lái)幾年內(nèi)，伴隨關(guān)稅繼續(xù)減讓及國(guó)際廠商服務(wù)體系完善，沖擊還會(huì)升級(jí)。 值得慶幸的是，政府仍將汽車工業(yè)視為國(guó)家重點(diǎn)扶植的支柱產(chǎn)業(yè)。從2010年5月起，汽車產(chǎn)業(yè)9大新政策相繼出臺(tái)，政府對(duì)汽車工業(yè)的支持手段更理智、更靈活。 ?、芡ㄓ崱蕵?、旅游及節(jié)慶商品銷售明顯增加。 第三產(chǎn)業(yè)供給。經(jīng)濟(jì)高增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿σ褜?shí)現(xiàn)由第二產(chǎn)業(yè)“單拉動(dòng)”向二、三產(chǎn)業(yè)“雙拉動(dòng)”的轉(zhuǎn)變。第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍具有提速潛力。 此外，在消費(fèi)品市場(chǎng)供給層面，還需特別指出兩點(diǎn)嚴(yán)重?cái)_亂市場(chǎng)秩序的因素。 第一是地區(qū)封鎖問(wèn)題。地區(qū)封鎖問(wèn)題在2010年仍未得到根本性的扭轉(zhuǎn)，并集中體現(xiàn)在國(guó)家重點(diǎn)扶植和對(duì)消費(fèi)品市場(chǎng)發(fā)展具有重大意義的支柱性產(chǎn)業(yè)，不僅擾亂了市場(chǎng)秩序，同時(shí)也是造成地域結(jié)構(gòu)性供求失衡的重要誘因。 第二是食品安全問(wèn)題。2010年禽流感、“大頭嬰”等食品安全問(wèn)題造成的食品消費(fèi)恐慌，不僅影響了市場(chǎng)秩序，更致使市場(chǎng)失信于民，對(duì)消費(fèi)品市場(chǎng)具有深遠(yuǎn)的消極影響。 中國(guó)消費(fèi)品市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)分析 2010年1—10月，在供求大致平衡的市場(chǎng)格局下，居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)（ＣＰＩ）比去年同期上漲4．1％，是1997年以來(lái)漲幅最高的一年。 2010年的價(jià)格上漲是結(jié)構(gòu)性的，因?yàn)閮r(jià)格上漲制約機(jī)制使生產(chǎn)資料到工業(yè)消費(fèi)品的價(jià)格傳導(dǎo)出現(xiàn)斷路，導(dǎo)致各類商品價(jià)格的冷熱不均。進(jìn)一步地，由于城鄉(xiāng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)的差異（尤其是對(duì)食品類消費(fèi)品依賴度的差異）和農(nóng)村市場(chǎng)發(fā)育的
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