最新電子商務(wù)專(zhuān)業(yè)頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告(編輯修改稿)
2025-05-11 04:16 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 。另外，由于這個(gè)幸福里電子商務(wù)園區(qū)是新建成的，我們公司又是新成立搬進(jìn)來(lái)的，宿舍的設(shè)施也還沒(méi)有完善，面對(duì)自己每天換下來(lái)的衣服，卻沒(méi)有洗衣服的地方，真是一件苦惱的事。不過(guò)經(jīng)過(guò)一周左右時(shí)間的沉淀，我終于逐漸地跟上了新工作的節(jié)奏，慢慢地適應(yīng)了新的工作環(huán)境?！ ∈煜さ钠v讓我想到大一當(dāng)義博會(huì)志愿者那會(huì)，義博會(huì)的展期一般都是5天，萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到我卻參加了10天的志愿者活動(dòng)。前面的5天，每天都是一大早去參展商報(bào)到處，幫前來(lái)參展的展商們填寫(xiě)資料并發(fā)放組委會(huì)提供的資料，每天都是照著，站到倆腿發(fā)軟，下班后又要走近一個(gè)小時(shí)的路回學(xué)校，那份辛酸讓我記憶猶新。之后的5天，在服務(wù)臺(tái)為有問(wèn)題的采購(gòu)商、參展商等解決問(wèn)題，同樣也是每天站著，看著人來(lái)人往好不熱鬧，恨自己不能離開(kāi)崗位也去參觀?！ ‰娮由虅?wù)頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告3 一、實(shí)習(xí)目的 結(jié)合電子商務(wù)物流理論的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力?！ 《?、實(shí)習(xí)的內(nèi)容 了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。 三、職位：操作員 (一)操作的描述 狹義的概念： 所謂操作就是操控運(yùn)輸作業(yè)。亦即負(fù)責(zé)將客戶(hù)委托的貨物從客戶(hù)指定的提貨地點(diǎn)按照最合理有效的方式運(yùn)達(dá)客戶(hù)指定的收貨地點(diǎn)。在我們?nèi)粘５倪\(yùn)作當(dāng)中，我們通常將一次運(yùn)輸業(yè)務(wù)稱(chēng)之為一個(gè)承運(yùn)過(guò)程，那么操作就是貫穿整個(gè)承運(yùn)過(guò)程的操控作業(yè)。這個(gè)操作概念在目前的物流行業(yè)中是比較普遍的，而且還會(huì)繼續(xù)存在很多年?！ V義的概念： 所謂操作就是操控信息作用于物流服務(wù)。亦即通過(guò)收集、整理各種信息，指令、監(jiān)督物流各環(huán)節(jié)的運(yùn)作流程，以滿(mǎn)足客戶(hù)的各種物流需求。這種操作的概念已經(jīng)不僅僅局限于某一次承運(yùn)過(guò)程，也不僅僅局限于貨物本身的操控，它更加注重的是信息的操控，然后通過(guò)信息的操作作用于貨物的操控以及其他客戶(hù)提出的需求。在今后很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)也是朝著這個(gè)趨勢(shì)行進(jìn)的?！ ?二)操作的意義： 在現(xiàn)代物流企業(yè)里，我們必須明確一個(gè)概念：操作是物流的核心?，F(xiàn)代物流是信息化的物流已經(jīng)是大家的共識(shí)所在，而通過(guò)上述我們對(duì)于操作的描述，可以看出操作實(shí)際上就是對(duì)信息的收集、整理、處理。如果我們把物流行業(yè)看作是一臺(tái)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的計(jì)算機(jī)，那么操作就應(yīng)該是這臺(tái)計(jì)算機(jī)的cpu。 我們?cè)谶@里之所以要首先強(qiáng)調(diào)操作對(duì)于物流企業(yè)的核心意義，一方面是提高大家對(duì)于操作的重視程度，另一方面本文以下的內(nèi)容也是基于這個(gè)核心意義而展開(kāi)論述的?！ ∷?、工作流程： 去客戶(hù)處取貨 返回有客戶(hù)簽字的運(yùn)單或出庫(kù)清單(客戶(hù)) 去客戶(hù)處送貨 去托運(yùn)單位發(fā)貨 返回托運(yùn)單位的托運(yùn)單據(jù)和相關(guān)財(cái)務(wù)票據(jù) 去托運(yùn)單位提貨 返回相關(guān)財(cái)務(wù)單據(jù)及倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)人員的交接簽字指令單 取貨入庫(kù) 返回有交貨人和入庫(kù)人雙方簽字的入庫(kù)單 取貨出庫(kù) 返回有出庫(kù)人和提貨人雙方簽字的出庫(kù)單 中轉(zhuǎn)入庫(kù) 返回有交貨人和入庫(kù)人雙方簽字的入庫(kù)單，并返回有入庫(kù)人簽字的清單明細(xì)(托運(yùn)件拆分明細(xì)) 派送出庫(kù) 返回有出庫(kù)人和提貨人雙方簽字的出庫(kù)單，并返回客戶(hù)簽字的運(yùn)單簽收聯(lián)或派送出庫(kù)單 運(yùn)單件包裝單 返回單件所包內(nèi)容及體積、重量、包裝人等的包裝記錄單 合票件包裝單 返回合票后的體積、重量包裝人等的包裝記錄單(沒(méi)有進(jìn)行合并包裝的時(shí)候，返回?cái)?shù)據(jù)不變) 托運(yùn)件包裝單 返回合并包裝后的單件體積、重量、包裝人等的記錄單 五、總體實(shí)習(xí)的收獲體會(huì) 通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對(duì)的困難，它正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷(xiāo)售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。而且國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，如何把利潤(rùn)搞上去等等問(wèn)題。我
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