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正文內(nèi)容

最新20xx電大物流系統(tǒng)規(guī)劃復(fù)習(xí)題資料小抄匯總(編輯修改稿)

2025-05-11 03:48 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 共同配送等企業(yè)間的資源整合、可由產(chǎn)業(yè)垂直整合、水平整合、或異業(yè)間的整合方向進(jìn)行第六章 物流運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)一、填空題所謂運(yùn)輸是指通過一定的運(yùn)輸系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)人和物在一定空間內(nèi)的 位移 的過程。從事運(yùn)輸作業(yè)之前一般需要如下因素:運(yùn)費(fèi)、在途時(shí)間、 頻度、運(yùn)輸能力、 運(yùn)輸安全、 準(zhǔn)時(shí)性、適用性、伸縮性、 貨物整合、 信息。目前常用的運(yùn)輸方式主要有:鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸。智能交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)需滿足以下要求:一致性、可擴(kuò)展性、系統(tǒng)集成性、系統(tǒng)適度性。智能交通系統(tǒng)是以提高交通系統(tǒng)的可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性及運(yùn)輸效率為目的,運(yùn)用 電子技術(shù)、信息技術(shù)、傳感技術(shù)、系統(tǒng)工程技術(shù) 等科學(xué)技術(shù)成果,對傳統(tǒng)的交通工具、交通設(shè)施及其規(guī)劃、運(yùn)行和管理方法進(jìn)行改進(jìn)和提高的一個(gè)新興領(lǐng)域。二、多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸工具選擇的制約因素有( ABCDE )。 A. 貨物的特點(diǎn)、性質(zhì) B. 運(yùn)輸速度和路程 C. 運(yùn)輸能力和密度 D. 運(yùn)輸費(fèi)用 E. 市場需求的緩急程度國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人是( C )。 A. 發(fā)貨人的代理或代表 B. 聯(lián)運(yùn)人的承運(yùn)人的代理或代表 C. 多式聯(lián)運(yùn)人的當(dāng)事人 D. 交通樞紐管理人 在“門到門”運(yùn)輸中,最有優(yōu)勢的運(yùn)輸方式是( B )。 A. 鐵路運(yùn)輸 B. 公路運(yùn)輸 C. 水路運(yùn)輸 D. 航空運(yùn)輸運(yùn)輸路線包括( ABE )。 A. 起點(diǎn) B. 途徑站點(diǎn) C. 收費(fèi)站 D. 紅綠燈 E. 終點(diǎn) ITS的功能有( ABCDE )。 A. 提供區(qū)域性的實(shí)時(shí)信息 B. 提供電子地圖與地理信息系統(tǒng) C. 提供路線選擇咨詢 D. 提供車輛位置信息 E. 具有雙向通信系統(tǒng)三、思考題簡述水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)?簡述航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)?簡述國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的性質(zhì)和責(zé)任?性質(zhì):多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人不是發(fā)貨人的代理或代表,也不是參加聯(lián)運(yùn)的承運(yùn)人的代理或代表,而是多式聯(lián)運(yùn)的當(dāng)事人 責(zé)任: 1)一責(zé)任 2)段責(zé)任 3)改統(tǒng)一責(zé)任 1)部門協(xié)調(diào) 2)路選擇 3)化理念 4)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)有哪些運(yùn)輸組合方式?如何將智能交通物流進(jìn)行聯(lián)合才能保證運(yùn)輸?shù)母咝??第七?物流信息系統(tǒng)規(guī)劃一、填空題物流信息指的是反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的 知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù) 文件的總稱。具體的物流信息可以分為以下幾類:采購信息、進(jìn)貨信息、庫存信息、訂貨信息、流通加工信息、分揀配貨信息、發(fā)貨信息、運(yùn)輸信息、物流總控信息。綜合物流信息系統(tǒng)所包括的信息管理子系統(tǒng)有:需求管理系統(tǒng)、采購管理系統(tǒng)、倉庫管理系統(tǒng)、財(cái)務(wù)管理和結(jié)算系統(tǒng)、物流分析系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)。數(shù)據(jù)交換功能是信息平臺(tái)的核心功能,主要是指電子單證的翻譯、轉(zhuǎn)換和通信。物流共享平臺(tái)的擴(kuò)展功能包括智能配送系統(tǒng)、貨物跟蹤功能、庫存管理功能、決策分析功能。二、多項(xiàng)選擇題一個(gè)綜合性的物流信息系統(tǒng)在縱向上需要的信息類型是( ACDE )。 A. 數(shù)據(jù)文件層 B. 傳輸交換層 C. 策略運(yùn)用層 D. 戰(zhàn)略計(jì)劃層 E. 業(yè)務(wù)處理層綜合共享信息平臺(tái)的基本功能包括( ABC )。 A. 數(shù)據(jù)交換功能 B. 會(huì)員服務(wù)功能 C. 在線交易功能 D. 智能配送功能 E. 貨物跟蹤功能 綜合物流信息系統(tǒng)開發(fā)主要包括以下內(nèi)容( ABCDE )。 A. 調(diào)查現(xiàn)有系統(tǒng) B. 邏輯設(shè)計(jì) C. 物理設(shè)計(jì) D. 系統(tǒng)實(shí)施 E. 系統(tǒng)維護(hù)與評(píng)價(jià)綜合物流信息系統(tǒng)的總體規(guī)劃基本上分為以下四個(gè)步驟( ABCD )。 A. 定義管理目標(biāo) B. 定義管理功能 C. 定義數(shù)據(jù)分類 D. 定義信息結(jié)構(gòu) E. 定義數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn) 網(wǎng)絡(luò)物流的理想狀態(tài)是( )。 A. 按需生產(chǎn) B. 零庫存 C. 大批量 D. 無間隙傳送 E. 短在途時(shí)間三、思考題物流信息的功能有哪些?物流信息可以分為哪幾類?綜合物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)包括哪些方面?綜合物流信息系統(tǒng)開發(fā)的主要內(nèi)容有哪些?綜合物流信息系統(tǒng)規(guī)劃應(yīng)考慮的因素有哪些?第八章 物流戰(zhàn)略規(guī)劃一、填空題物流戰(zhàn)略包括三大目標(biāo):成本最小、投資最少、服務(wù)改善。物流戰(zhàn)略目標(biāo)、物流戰(zhàn)略優(yōu)勢 和 物流戰(zhàn)略態(tài)勢 是物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)的基本要點(diǎn)。根據(jù)物流戰(zhàn)略實(shí)施計(jì)劃所考慮時(shí)間的長短不同,可以將物流戰(zhàn)略實(shí)施計(jì)劃分為三個(gè)層面:戰(zhàn)略層面、策略層面 和 作業(yè)層面。物流戰(zhàn)略優(yōu)勢 指某個(gè)系統(tǒng)能夠在戰(zhàn)略上形成有利優(yōu)勢和地位,是其相對于其他物流企業(yè)的優(yōu)勢所在。物流戰(zhàn)略態(tài)勢 是指物流系統(tǒng)在當(dāng)前市場上的有效方位及戰(zhàn)略邏輯過程的不斷演變過程和推進(jìn)趨勢。二、多項(xiàng)選擇題物流企業(yè)的戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)包括以下內(nèi)容( ABCE )。 A. 物流戰(zhàn)略 B. 制造戰(zhàn)略 C. 營銷戰(zhàn)略 D. 運(yùn)輸戰(zhàn)略 E. 財(cái)務(wù)戰(zhàn)略( A )是物流戰(zhàn)略規(guī)劃中各項(xiàng)策略制定的基本依據(jù)。 A. 物流戰(zhàn)略目標(biāo) B. 物流戰(zhàn)略優(yōu)勢 C. 物流戰(zhàn)略態(tài)勢 D. 物流戰(zhàn)略措施 E. 物流戰(zhàn)略步驟 評(píng)估物流環(huán)境不確定性的框架有以下幾種環(huán)境狀況( BCDE )。 A. 不可測環(huán)境 B. 簡單與穩(wěn)定環(huán)境 C. 復(fù)雜與穩(wěn)定環(huán)境 D. 簡單與不穩(wěn)定環(huán)境 E. 復(fù)雜與不穩(wěn)定環(huán)境羅賓斯提出了內(nèi)部戰(zhàn)略即企業(yè)通過調(diào)整或者改變自己的行動(dòng)以適應(yīng)環(huán)境引起的不確定性,內(nèi)部戰(zhàn)略包括( ABC )。 A. 范圍選擇 B. 緩沖與調(diào)整方法 C. 環(huán)境審視 D. 招納方法 E. 合同方法 物流戰(zhàn)略可在很多方面形成優(yōu)勢,主要有( ABCDE )。 A. 產(chǎn)品優(yōu)勢 B. 資源優(yōu)勢 C. 地理優(yōu)勢 D. 技術(shù)優(yōu)勢 E. 管理優(yōu)勢三、思考題制定物流戰(zhàn)略的必要性有哪些?1)任何一個(gè)可以有效實(shí)施的企業(yè)戰(zhàn)略不可避免的需要在微觀層次和宏觀層面尋找一個(gè)動(dòng)態(tài)的均衡點(diǎn),而由于物流管理活動(dòng)涉及切的所有核心部門,因此它在本質(zhì)上就具有維持動(dòng)態(tài)均衡的作用 2)一個(gè)好戰(zhàn)略的精髓在于尋找一套行之有效的企業(yè)運(yùn)行機(jī)制,而通過對這套運(yùn)行機(jī)制的實(shí)施和維持,使得企業(yè)具有獨(dú)特的競爭優(yōu)勢,而且這種競爭優(yōu)勢是難以模仿的簡述物流戰(zhàn)略的實(shí)施計(jì)劃?簡述指定物流戰(zhàn)略目標(biāo)的過程?如何對戰(zhàn)略目標(biāo)的執(zhí)行過程進(jìn)行控制?1)降低運(yùn)營成本 2)提高投資效益 3)改進(jìn)服務(wù)水平 4)降低可變成本
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