【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 期主要污染工序施工期間的廢氣主要來(lái)自于施工期管溝、地基等開挖、填埋等產(chǎn)生揚(yáng)塵污染；堆放的土石方引起的揚(yáng)塵、以及材料運(yùn)輸車輛排放的尾氣及行駛引起的揚(yáng)塵等等，其中揚(yáng)塵對(duì)大氣環(huán)境影響最為嚴(yán)重。施工期間排放的大氣污染物以TSP、NOX等為主。施工期排水以生活污水為主，主要污染物為SS、CODcr、BOD等。生產(chǎn)廢水主要來(lái)自施工中的混凝土攪拌、養(yǎng)護(hù)等工序，廢水量較小，多為無(wú)機(jī)廢水，除懸浮物含量較高外，一般不含有毒有害物質(zhì)。施工期固廢以建筑垃圾為主，還有少量的生活垃圾，建筑垃圾中主要是廢土、砂石以及各種建筑裝修材料等無(wú)機(jī)成分，有機(jī)成分較少。施工過(guò)程中產(chǎn)生的建筑垃圾及多余的土石方要及時(shí)運(yùn)往環(huán)保局指定的建筑垃圾填埋場(chǎng)統(tǒng)一處理。施工期的噪聲往往對(duì)周邊環(huán)境影響較大，噪聲主要來(lái)自施工機(jī)械及運(yùn)輸車輛的往來(lái)。2. 運(yùn)營(yíng)期主要污染工序加油站運(yùn)營(yíng)過(guò)程，油品的儲(chǔ)存及罐車卸油、機(jī)動(dòng)車加油過(guò)程將導(dǎo)致有一定量的油氣外逸，主要成份為烴類氣體，其排放對(duì)周圍大氣環(huán)境產(chǎn)生影響。此外，還有加油車輛產(chǎn)生的汽車尾氣污染及引起的道路揚(yáng)塵。儲(chǔ)罐的油氣逸散源于儲(chǔ)罐的大、小呼吸過(guò)程，稱為呼吸排放。大呼吸是指油罐進(jìn)發(fā)油時(shí)的呼吸。油罐進(jìn)油時(shí)，由于油面逐漸升高，氣體空間逐漸減小，罐內(nèi)壓力增大，當(dāng)壓力超過(guò)呼吸閥控制壓力時(shí)，一定濃度的油蒸氣開始從呼吸閥呼出，造成油品的蒸發(fā)損失。油罐向外發(fā)油時(shí)，由于油面不斷降低，氣體空間逐漸減小，罐內(nèi)壓力減小，當(dāng)壓力小于呼吸閥控制真空度時(shí)，油罐開始吸入新鮮空氣，由于油面上方空間油氣沒有達(dá)到飽和，促使油品蒸發(fā)加速，使其重新達(dá)到飽和，罐內(nèi)壓力再次上升，造成部分油蒸氣從呼吸閥呼出。小呼吸損失是指油罐在沒有收發(fā)油作業(yè)的情況下，即靜止儲(chǔ)存的油品，隨著外界氣溫、壓力在一天內(nèi)的升降周期變化，罐內(nèi)氣體空間溫度、油品蒸發(fā)速度、油氣濃度和蒸汽壓力也隨之變化，造成排出油蒸氣和吸入空氣的過(guò)程造成的油氣損失。罐車卸油、機(jī)動(dòng)車加油過(guò)程油氣的逸散稱之為工作排放，工作排放是由于人為的裝料與卸料而產(chǎn)生的損失。根據(jù)加油站統(tǒng)計(jì)資料顯示，；；此外還有成品油的跑、冒、滴、漏與加油站的管理，加工人的操作水平等諸多因素有關(guān)。加油站建成后非甲烷總烴氣體的排放量列于表21。表21 非甲烷總烴氣體排放量一覽表項(xiàng) 目排放系數(shù)年油品通過(guò)量或轉(zhuǎn)過(guò)量(m3/a)烴排放量(t/a)儲(chǔ)油罐呼吸損失400加油作業(yè)損失 kg/m3通過(guò)量跑、冒、滴、漏 kg/m3通過(guò)量合計(jì)400由表21可知，％，年排放量很小。項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，汽車運(yùn)輸及過(guò)往加油車輛的增加會(huì)引起一定的道路揚(yáng)塵和尾氣排放，汽車在加油站怠速和慢速行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生尾氣污染，主要污染物為NOX、THC、CO。屬于無(wú)組織排放。汽車在加油站行駛過(guò)程中引起路面的塵土飛揚(yáng)污染區(qū)域環(huán)境，由于行駛距離很短、速度慢，因此對(duì)區(qū)域環(huán)境的影響很小。本項(xiàng)目冬季采用1t的環(huán)保型燃煤鍋爐對(duì)項(xiàng)目辦公區(qū)及生活區(qū)進(jìn)行供暖，煤源來(lái)自***市，***市煤質(zhì)分析見表22。表22 煤質(zhì)成份工業(yè)報(bào)告指標(biāo)品種粒度mm全水份%灰份%全硫份%揮發(fā)份%固定碳%應(yīng)用基低位發(fā)熱量（MJ/kg）干基高位發(fā)熱量（MJ/kg）指標(biāo)煤5026～3250～60～～根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)值，燃燒1 ，本項(xiàng)目鍋爐全年產(chǎn)生的煙氣量為1602180m3。煤燃燒產(chǎn)生的主要污染物有NOx、SO2和煙塵，本項(xiàng)目燃煤鍋爐煤燃燒產(chǎn)生的大氣污染物排放情況詳見表23。表23 大氣污染物排放情況表主要污染物名稱污染物排放濃度mg/m3污染物排放量t/a耗煤量t/a煙氣量萬(wàn)m3(標(biāo))/aSO2煙塵NOx經(jīng)計(jì)算，燃煤鍋爐產(chǎn)生的大氣污染物煙塵、SO2的濃度均低于《鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB132712001）規(guī)定的Ⅱ時(shí)段煙塵200 mg/m3， SO2 900mg/m3標(biāo)準(zhǔn)要求。煙囪高度根據(jù)《鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB132712001)，最低允許高度為25m，對(duì)區(qū)域大氣環(huán)境影響較小。本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期間外排廢水主要有以下幾部分：本項(xiàng)目加油站擬定員6人，用水量按每人每天100升計(jì)算，（216m3/a），排水量按用水量80%計(jì)算，（）。擬建工程生產(chǎn)生活廢水排放情況見表24。表24 擬建項(xiàng)目生活廢水排放情況統(tǒng)計(jì)污染物SSCODcrNH3N動(dòng)植物油排放濃度（mg/L）2503503015排放量（t/a）油罐一般2年清洗一次，廢水排放為間歇性排放，每次的清洗廢水由專業(yè)清洗隊(duì)收集拉運(yùn)至有處理能力處所統(tǒng)一處理。 本項(xiàng)目產(chǎn)生的固廢主要是生活垃圾和鍋爐爐渣，生活垃圾產(chǎn)生量按1kg/。運(yùn)行期間噪聲源主要為交通噪聲，過(guò)往加油車輛，其源強(qiáng)與車輛類型及行駛速度密切相關(guān)，根據(jù)計(jì)算，小型車輛在低速行駛時(shí)（20km/h）噪聲源強(qiáng)約為64dB(A)。加油站的事故泄漏、著火或爆炸是引起大氣及水污染的風(fēng)險(xiǎn)性因素，一旦發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事故將造成大氣環(huán)境、水環(huán)境及土壤的嚴(yán)重污染，詳見環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析。 項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況 內(nèi)容類型排放源（編號(hào)）污染物名稱處理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量（mg/Nm3，t/a）排放濃度及排放量（mg/Nm3，t/a）大氣污染物儲(chǔ)罐加油機(jī)非甲烷總烴＜車輛NOX、THC、CO少量少量鍋爐煙塵SO2NOx水污染物生活廢水SS250mg/L250mg/LCOD350mg/L350mg/LNH3N30mg/l30mg/l動(dòng)植物油15mg/l15mg/l固體廢物項(xiàng)目區(qū)生活垃圾噪聲加氣站間歇性交通噪聲60－80dB(A)廠界噪聲≤60dB(A)其他－主要生態(tài)影響：擬建項(xiàng)目位于***產(chǎn)業(yè)園西區(qū)，項(xiàng)目用地為工業(yè)用地，不占用耕地。土壤營(yíng)養(yǎng)水平較低，不涉及耕地及基本農(nóng)田,無(wú)瀕危物種和其它生態(tài)敏感保護(hù)目標(biāo)。項(xiàng)目用地2800m2，生態(tài)系統(tǒng)功能單一，項(xiàng)目建成后，改變土地利用方式，以廠房、生活等設(shè)施代替原有荒地，綠地、道路貫穿其中，生態(tài)景觀發(fā)生變化。項(xiàng)目建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響其核心內(nèi)容是對(duì)土地的占用及擾動(dòng)，占地為永久用地，改變土地利用現(xiàn)狀。施工期由于土建工程的開展，不可避免地會(huì)破壞地表覆蓋層，改變?cè)械乇淼孛?、土地使用功能以及地表的土層結(jié)構(gòu)等影響。環(huán)境影響分析施工期環(huán)境影響簡(jiǎn)要分析：1．施工期聲環(huán)境影響分析噪聲污染是項(xiàng)目施工期間最主要的污染因子，建設(shè)期間的噪聲有各種施工機(jī)械噪聲和運(yùn)輸車輛噪聲。噪聲的污染程度與所使用的施工設(shè)備的種類及施工隊(duì)伍的管理等因素有關(guān)。在項(xiàng)目不同的施工階段所使用的施工機(jī)械設(shè)備不同，因而產(chǎn)生不同的施工階段噪聲。建設(shè)期噪聲主要來(lái)自不同施工階段所使用的各種施工機(jī)械設(shè)備運(yùn)行過(guò)程、施工作業(yè)過(guò)程及運(yùn)輸車輛等產(chǎn)生的非連續(xù)性噪聲，該階段噪聲具有階段性、臨時(shí)性和不固定性的特點(diǎn)。各類施工機(jī)械多為高噪聲設(shè)備，各類施工設(shè)備產(chǎn)生的噪聲聲壓級(jí)見表11。表11 主要施工機(jī)械設(shè)備的噪聲級(jí)施工機(jī)械測(cè)量聲級(jí) dB(A)測(cè)量距離（m）挖掘機(jī)7915鏟土機(jī)7515自卸卡車7015沖擊式打樁機(jī)11022鉆孔式灌注樁機(jī)8115靜壓式打樁機(jī)8015混凝土攪拌機(jī)7915混凝土振搗器8012升降機(jī)7215在多臺(tái)機(jī)械設(shè)備同時(shí)作業(yè)時(shí)，各臺(tái)設(shè)備的噪聲會(huì)產(chǎn)生疊加，根據(jù)類比調(diào)查，疊加后的噪聲比單臺(tái)設(shè)備增加約38dB(A)，一般不會(huì)超過(guò)10dB(A)。由上表可見，在各類施工機(jī)械中，噪聲最高的為沖擊式打樁機(jī)，達(dá)110dB(A)?；炷琳駬v器的聲級(jí)雖然不高，但屬于快節(jié)奏的起伏聲，較難接受。主要施工設(shè)備噪聲的衰減距離見表12。表12 主要施工設(shè)備噪聲的衰減距離 （單位：m）施工機(jī)械聲級(jí)db（A）556065707585挖掘機(jī)190120754022沖擊式打樁機(jī)195014501000700440165混凝土攪拌機(jī)200110663721混凝土振搗器190120754225升降機(jī)8044251410由表12可知，由于施工機(jī)械的噪聲級(jí)較高，衰減較慢，但由于在此項(xiàng)目區(qū)附近無(wú)居民區(qū)，不會(huì)出現(xiàn)噪聲擾民現(xiàn)象。因此，必須合理地安排這些機(jī)械作業(yè)的施工時(shí)間，以免對(duì)環(huán)境產(chǎn)生太大的影響。 交通噪聲主要是各施工階段物料運(yùn)輸車輛引起的噪聲，一般在7590dB(A)，持續(xù)時(shí)間較短，噪聲影響程度和范圍均低于施工機(jī)械噪聲影響。項(xiàng)目區(qū)周圍無(wú)居民居住區(qū)，所以對(duì)周圍環(huán)境影響較小。隨著施工的完成，施工噪聲也隨之消失。2．施工期揚(yáng)塵影響分析揚(yáng)塵是施工中的一個(gè)重要污染因素，施工揚(yáng)塵的大小，隨施工季節(jié)、施工管理、土壤類別情況等不同而差異很大。施工揚(yáng)塵主要來(lái)自以下幾個(gè)方面：（1）土方的挖掘、堆放和清運(yùn)過(guò)程造成的揚(yáng)塵；（2）建筑材料裝卸、堆放過(guò)程造成的揚(yáng)塵；（3）各種施工運(yùn)輸車輛往來(lái)造成的揚(yáng)塵；（4）施工垃圾的堆放和清運(yùn)過(guò)程造成的揚(yáng)塵。根據(jù)有關(guān)單位施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)資料指出，在一般氣象條件下，有如下結(jié)果：（1）；（2）類比相關(guān)行業(yè)有關(guān)資料，建筑施工揚(yáng)塵的影響范圍為其下風(fēng)向150m。揚(yáng)塵的產(chǎn)生跟風(fēng)力大小及氣候有一定關(guān)系。本項(xiàng)目四周沒有商業(yè)、居住、文教、醫(yī)療、政府機(jī)關(guān)等敏感點(diǎn)，項(xiàng)目施工揚(yáng)塵對(duì)四周影響較小。（3）施工場(chǎng)地有圍欄對(duì)施工揚(yáng)塵相對(duì)無(wú)圍欄時(shí)有明顯改善，當(dāng)風(fēng)速為6m/s，可使影響距離縮短40%。施工涉及區(qū)域均在工業(yè)園區(qū)內(nèi)。范圍內(nèi)開挖土方、地面平整施工量很小，產(chǎn)生揚(yáng)塵污染的因素也較小，在不同施工階段產(chǎn)生不同程度的揚(yáng)塵或粉塵排放，在不同風(fēng)速條件下對(duì)大氣環(huán)境質(zhì)量TSP指標(biāo)都有貢獻(xiàn)。建設(shè)項(xiàng)目占地面積較小，施工期排塵對(duì)周圍大氣環(huán)境的影響類型是短期的、局部的，到項(xiàng)目建設(shè)完畢，投入運(yùn)營(yíng)，施工期環(huán)境影響隨之結(jié)束。在施工期，只要嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范作業(yè)，施工揚(yáng)塵不利影響將會(huì)降低。工程施工期間可能產(chǎn)生較大的揚(yáng)塵，而且揚(yáng)塵的產(chǎn)生還跟風(fēng)力大小及氣候有一定的關(guān)系，為了減輕這種影響，減少揚(yáng)塵，杜絕大風(fēng)天氣施工揚(yáng)塵對(duì)南側(cè)及鐵路段交通視線造成影響，建議采取如下措施： （1）在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置圍欄，減少影響距離。（2）對(duì)廠區(qū)施工道路應(yīng)進(jìn)行清理，減少路面積塵，保持路面平坦，定期灑水、清掃，保持下墊面和空氣濕潤(rùn)，減少起塵量；最大限度的減小揚(yáng)塵對(duì)環(huán)境的污染。（3）規(guī)定工地上運(yùn)輸車輛的行車路線，保證行車路線上的路面基本清潔，并對(duì)進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)車輛的車輪要隨時(shí)進(jìn)行清潔，以減少揚(yáng)塵污染。（4）對(duì)可能產(chǎn)生揚(yáng)塵的建筑材料應(yīng)禁止露天堆放；散裝物料在裝卸、運(yùn)輸過(guò)程中要用隔板阻擋以防止物料撒落。（5）散裝物料在裝卸、運(yùn)輸過(guò)程中要用隔板阻擋以防止物料撒落；堆放物料的露天堆場(chǎng)要遮蓋。（6）對(duì)施工廢棄物及時(shí)清理分類，運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)或進(jìn)行就地填埋處理。3．施工期固體廢棄物對(duì)環(huán)境的影響分析施工期固體廢棄物主要來(lái)自施工過(guò)程產(chǎn)生的少量土石方、雜土、廢砂、碎石、碎磚塊等建筑垃圾及拆卸淘汰設(shè)備產(chǎn)生的報(bào)廢機(jī)械、零部件等。盡管建筑垃圾并非有毒有害物質(zhì)，若不能妥善處理，不僅影響廠區(qū)衛(wèi)生、占用土地、產(chǎn)生粉塵等問(wèn)題，還成為風(fēng)蝕的源頭，且會(huì)影響施工單位及周圍生活區(qū)的環(huán)境質(zhì)量。應(yīng)做到建筑廢料及時(shí)清運(yùn)，嚴(yán)禁置于項(xiàng)目區(qū)周圍影響環(huán)境，同時(shí)應(yīng)避免此類垃圾裝卸、大風(fēng)天氣時(shí)產(chǎn)生的揚(yáng)塵對(duì)環(huán)境的影響。因此，在施工前應(yīng)向城建、環(huán)衛(wèi)部門申請(qǐng)建筑垃圾處置場(chǎng)所，隨時(shí)把施工垃圾運(yùn)往環(huán)保部門指定場(chǎng)所。淘汰的機(jī)械及零部件應(yīng)分類集中存放，作為非金屬回收綜合利用。施工過(guò)程中的生活垃圾，雖屬無(wú)害固體廢棄物，但施工生活垃圾如不及時(shí)處理，在氣溫適宜的條件下則會(huì)滋生蚊蟲、產(chǎn)生惡臭、傳播疾病，對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生不利影響，必須及時(shí)清運(yùn)，杜絕因亂堆亂放對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的影響。項(xiàng)目施工期切實(shí)做好固體廢物防治措施，其影響是暫時(shí)的，隨項(xiàng)目施工建設(shè)結(jié)束而消失。4．施工廢水對(duì)環(huán)境的影響分析施工期的廢水主要來(lái)自建筑施工廢水、生活污水。建筑廢水主要來(lái)自施工過(guò)程中的混凝土攪拌、養(yǎng)護(hù)等施工工序，廢水量不大，多為無(wú)機(jī)廢水，除懸浮物含量較高外，不含有毒有害物質(zhì)，這部分廢水在施工現(xiàn)場(chǎng)因自然蒸發(fā)、滲漏等原因而消耗，基本沒有廢污水排放。生活污水來(lái)自施工人員日常生活，其主要污染物為SS、COD、油類等。建設(shè)單位應(yīng)管理好施工隊(duì)伍，禁止生活污水隨意潑灑?？梢劳袕S區(qū)原有污水排水管網(wǎng)，確保施工期生活污水排入園區(qū)下水管網(wǎng)，從而避免直接對(duì)區(qū)域地下水環(huán)境造成污染。5．施工期生態(tài)環(huán)境影響項(xiàng)目建設(shè)施工期可能對(duì)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的影響主要體現(xiàn)在：施工現(xiàn)場(chǎng)因開挖地基將改變?cè)械乇硇螒B(tài)，引起揚(yáng)塵。由于地表土被破壞，建設(shè)區(qū)逢雨天地表泥濘，遇刮風(fēng)則灰塵滿天，這種由于施工造成的環(huán)境污染對(duì)項(xiàng)目區(qū)本身和周圍地區(qū)影響較大。永久性占地?cái)?shù)量，由工程設(shè)計(jì)所決定，不易改變。臨時(shí)占地?cái)?shù)量受施工管理等因素的影響，具有一定的彈性，項(xiàng)目施工結(jié)束時(shí)，施工期的影響也隨之結(jié)束。運(yùn)營(yíng)期環(huán)境影響分析： 大氣環(huán)境影響分析本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后主要的廢氣污染物是無(wú)組織排放的非甲烷總烴，主要是預(yù)測(cè)分析正常情況和事故排放對(duì)區(qū)域環(huán)境的影響。本項(xiàng)目在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，產(chǎn)生廢氣的污染源主要有以下幾方面： 本項(xiàng)目的廢氣主要為加油站揮發(fā)的油氣屬烴類氣體，主要是儲(chǔ)油罐呼吸逸散和進(jìn)、出油作業(yè)逸散等造成油品以氣態(tài)形式逸出進(jìn)入大氣環(huán)境引起