【文章內(nèi)容簡介】 熱源、高溫區(qū)。裝運(yùn)該物品的車輛排氣管必須配備阻火裝置，禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備和工具裝卸。公路運(yùn)輸時(shí)要按規(guī)定路線行駛，勿在居民區(qū)和人口稠密區(qū)停留。鐵路運(yùn)輸時(shí)要禁止溜放。嚴(yán)禁用木船、水泥船散裝運(yùn)輸。廢棄處置用焚燒法處置。 柴油標(biāo)識中文名柴油危險(xiǎn)性類別高閃點(diǎn)液體英文名Diesel oil；Diesel fuelUN號1202CAS號理化性質(zhì)外觀與性狀稍有粘性的淡黃色至棕色液體。溶解性熔點(diǎn)（℃）50～10沸點(diǎn)（℃）190～426燃燒熱相對蒸氣密度（空氣＝1）無資料相對密度（水＝1）飽和蒸氣壓無資料引燃溫度（℃）230～338臨界壓力無資料禁忌物強(qiáng)氧化劑、強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、鹵素。穩(wěn)定性穩(wěn)定聚合危害不聚合燃爆特性與消防燃燒性易燃閃點(diǎn)（℃）4565火災(zāi)危險(xiǎn)性類別乙類爆炸下限[％(V/V)]爆炸上限[％(V/V)]危險(xiǎn)特性遇明火、高熱或與氧化劑接觸，有引起燃燒爆炸的危險(xiǎn)。若遇高熱，容器內(nèi)壓增大，有開裂和爆炸的危險(xiǎn)。滅火方法用水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土滅火。健康危害與防護(hù)侵入途徑吸入、食入、經(jīng)皮吸收健康危害急性中毒 急性柴油中毒主要表現(xiàn)為中樞神經(jīng)抑制。曾有報(bào)道工人進(jìn)入裝過柴油的船艙內(nèi)僅2min，即感頭暈、胸悶和無力，5min后意識喪失。短期內(nèi)吸入大量柴油霧滴或液體嗆入呼吸道可引起化學(xué)性肺炎。有報(bào)道皮膚接觸柴油后數(shù)周引起急性腎功能衰竭，經(jīng)治療后恢復(fù)。廢氣可引起眼、鼻刺激癥狀，頭暈及頭痛。慢性影響皮膚接觸柴油可出現(xiàn)紅斑、丘疹和水皰。長期接觸柴油后，皮疹可轉(zhuǎn)為慢性。防護(hù)措施工程控制：密閉操作，注意通風(fēng)。呼吸系統(tǒng)防護(hù)：一般不需要特殊防護(hù)，但建議特殊情況下，佩戴過濾式防毒面具(半面罩)。眼睛防護(hù)：戴化學(xué)安全防護(hù)眼鏡。身體防護(hù)：穿一般作業(yè)防護(hù)服。手 防 護(hù)：戴橡膠耐油手套。其他防護(hù)：工作現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙。避免長期反復(fù)接觸。急救與應(yīng)急急救措施皮膚接觸：立即脫去污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。如有不適感，就醫(yī)。眼睛接觸：提起眼瞼，用流動清水或生理鹽水沖洗。如有不適感，就醫(yī)。吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。呼吸、心跳停止，立即進(jìn)行心肺復(fù)蘇術(shù)。就醫(yī)。食入：盡快徹底洗胃。就醫(yī)。應(yīng)急處理根據(jù)液體流動和蒸氣擴(kuò)散的影響區(qū)域劃定警戒區(qū)，無關(guān)人員從側(cè)風(fēng)、上風(fēng)向撤離至安全區(qū)。消除所有點(diǎn)火源。建議應(yīng)急處理人員戴防毒面具,穿防靜電服。盡可能切斷泄漏源。防止泄漏物進(jìn)入水體、下水道、地下室或密閉性空間。小量泄漏：用活性炭或其它惰性材料吸收。大量泄漏：構(gòu)筑圍堤或挖坑收容。用泵轉(zhuǎn)移至槽車或?qū)Ｓ檬占鲀?nèi)。運(yùn)輸、儲存與廢棄包裝分類Ⅲ包裝標(biāo)志3包裝方法用鋼罐、鐵桶等容器盛裝。操作注意事項(xiàng)密閉操作，注意通風(fēng)。操作人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。建議操作人員佩戴自吸過濾式防毒面具（半面罩），戴化學(xué)安全防護(hù)眼鏡，戴橡膠耐油手套。遠(yuǎn)離火種、熱源，工作場所嚴(yán)禁吸煙。使用防爆型的通風(fēng)系統(tǒng)和設(shè)備。防止蒸氣泄漏到工作場所空氣中。避免與氧化劑、鹵素接觸。充裝要控制流速，防止靜電積聚。搬運(yùn)時(shí)要輕裝輕卸，防止包裝及容器損壞。配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。儲存注意事項(xiàng)用儲罐、鐵桶等容器盛裝，盛裝時(shí)，切不可充滿，要留出必要的安全空間。本品桶裝時(shí)，儲存于陰涼、通風(fēng)的庫房。遠(yuǎn)離火種、熱源。應(yīng)與氧化劑、鹵素分開存放，切忌混儲。采用防爆型照明、通風(fēng)設(shè)施。禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備和工具。儲區(qū)應(yīng)備有泄漏應(yīng)急處理設(shè)備和合適的收容材料。運(yùn)輸注意事項(xiàng)運(yùn)輸前應(yīng)先檢查包裝容器是否完整、密封，運(yùn)輸過程中要確保容器不泄漏、不倒塌、不墜落、不損壞。運(yùn)輸時(shí)運(yùn)輸車輛應(yīng)配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。夏季最好早晚運(yùn)輸。運(yùn)輸時(shí)所用的槽（罐）車應(yīng)有接地鏈，槽內(nèi)可設(shè)孔隔板以減少震蕩產(chǎn)生靜電。嚴(yán)禁與氧化劑、鹵素、食用化學(xué)品、等混裝混運(yùn)。運(yùn)輸途中應(yīng)防曝曬、雨淋，防高溫。中途停留時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離火種、熱源、高溫區(qū)。裝運(yùn)該物品的車輛排氣管必須配備阻火裝置，禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備和工具裝卸。運(yùn)輸車船必須徹底清洗、消毒，否則不得裝運(yùn)其它物品。船運(yùn)時(shí)，配裝位置應(yīng)遠(yuǎn)離臥室、廚房，并與機(jī)艙、電源、火源等部位隔離。公路運(yùn)輸時(shí)要按規(guī)定路線行駛。廢棄處置用焚燒法處置。 主要危險(xiǎn)、有害因素分析在經(jīng)營、儲存過程中危險(xiǎn)、有害因素主要是火災(zāi)、爆炸，另外還有中毒與窒息、電氣傷害及車輛傷害；還可能發(fā)生混油事故等。作業(yè)場所主要危險(xiǎn)、有害因素類別貯油罐區(qū)A火災(zāi)爆炸 B成品油泄漏 C中毒 D腐蝕 E靜電 F雷電 G 降水 卸油區(qū)A火災(zāi)爆炸 B成品油泄漏 C中毒 D腐蝕 E靜電 F雷電 G 高溫 H低溫 I降水 加油區(qū)A火災(zāi)爆炸 B成品油泄漏 C中毒 D腐蝕 E靜電F車輛傷害 G電氣傷害 H雷電 I高溫 J低溫從表中可以看出，種類繁多的危險(xiǎn)、有害因素在評價(jià)區(qū)域內(nèi)分布較為廣泛。 火災(zāi)、爆炸該加油站經(jīng)營的油品主要是汽油和柴油，其組分主要是碳?xì)浠衔锛捌溲苌?，汽油是甲B類易燃易爆物質(zhì)，柴油是乙B類可燃物質(zhì)。在卸油、加油、灌裝過程中如果發(fā)生泄漏，有可能發(fā)生化學(xué)性一次爆炸和二次爆炸。主要原因是汽油不需要很高的溫度，甚至在常溫下?lián)]發(fā)速度也很快，且具有很低的點(diǎn)火能，遇到明火或火花即可點(diǎn)燃。油品在卸油、加油、量油作業(yè)中，可能因封閉不嚴(yán)密或操作失誤，導(dǎo)致汽、柴油泄漏。在卸油作業(yè)區(qū)、加油作業(yè)區(qū)或量油孔附近，揮發(fā)的油蒸氣由于比空氣重而積聚在低洼處（工藝管溝、操作井及較低地面等）或沿地面擴(kuò)散到遠(yuǎn)處，如果遇到點(diǎn)火源可能導(dǎo)致火災(zāi)事故。汽、柴油的蒸氣與空氣混合可以形成爆炸性混合物。混合氣體達(dá)到爆炸極限時(shí)，遇到引爆源，即能發(fā)生爆炸。汽、柴油的爆炸極限很低，混合物濃度在爆炸極限范圍的可能性大，引爆能量很低，而加油站中絕大多數(shù)引爆源都具有足夠的能量來引爆油氣混合物。加油站引起爆炸火災(zāi)的能源主要有違章動火、摩擦和撞擊產(chǎn)生火花、電氣火花、雷電火花和靜電火花等。 易揮發(fā)和易流淌危害汽、柴油油品主要由烷烴和環(huán)烷烴組成，大致是碳原子數(shù)4～12為汽油，15～24為柴油。碳原子數(shù)16以下的輕質(zhì)餾分，烴類分子很容易離開液體，揮發(fā)到空氣中。柴油雖然蒸發(fā)較慢，但比水蒸發(fā)快得多。汽、柴油油氣同空氣混合后的混合氣體密度同空氣很接近，尤其是汽油蒸氣與空氣的混合物，受風(fēng)影響擴(kuò)散范圍廣，并沿地面擴(kuò)散，積聚在坑洼地帶，所以加油站內(nèi)建筑物之間一定要有安全距離，并且站區(qū)內(nèi)不能有地溝，如果有，也應(yīng)做充沙處理，以防火災(zāi)及險(xiǎn)情擴(kuò)大。液體都具有流動擴(kuò)散的特性，汽、柴油油品密度較小，其流動擴(kuò)散性很強(qiáng)。所以儲存油品的設(shè)備由于穿孔、破損，易發(fā)生漏油事故。 中毒汽油可通過呼吸系統(tǒng)和皮膚進(jìn)入人體，對人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)有麻醉作用。長期低濃度接觸汽油可能造成慢性中毒。極高濃度吸入可引起急性中毒。例如，當(dāng)空氣中的汽油濃度達(dá)到38~49g/m3時(shí)，人接觸時(shí)間達(dá)到30~60min后，即可引起死亡。乙醇經(jīng)吸入、食入、皮膚吸收進(jìn)入身體后，對中樞神經(jīng)系統(tǒng)有抑制作用。對人也可以引起慢性中毒和急性中毒。柴油對人的皮膚粘膜有刺激作用，可引起接觸性皮炎。吸入高濃度的柴油時(shí)，可引起吸入性肺炎。由以上分析可知，加油人員在為機(jī)動車加油時(shí)，油箱中的有害氣體會從油箱口排放出來，加油人員長期吸入這些有害氣體對身體會造成不同程度的傷害。 混油事故在加、卸油時(shí)，人員誤操作或設(shè)備標(biāo)志不清，易發(fā)生汽油加入柴油罐或柴油加入汽油罐中，造成經(jīng)濟(jì)損失。 電氣傷害 觸電配電室以及各種以電力為能源的動力、照明、電纜等因故障、誤操作、過負(fù)荷、老化失修、雷擊等原因，不僅本身有可能發(fā)生火災(zāi)爆炸的危險(xiǎn)，而且可能直接造成人身的觸電事故。電氣設(shè)備不防爆，電線老化，電線不按規(guī)定架設(shè)，亂拉電線，配、接線松動或脫落，電器設(shè)施損壞，違反操作規(guī)程等也是造成電氣傷害的主要原因，因此必須嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)定和認(rèn)真執(zhí)行操作方法。靜電加油站的汽、柴油，其油品的電阻率在1010Ωm左右，是靜電非導(dǎo)體。當(dāng)汽、柴油在運(yùn)輸、裝卸和加油作業(yè)時(shí)產(chǎn)生大量的靜電，并且油品靜電的產(chǎn)生速率遠(yuǎn)大于流散速度，很容易引起靜電荷積聚，靜電電位往往可達(dá)幾萬伏。而靜電積聚的場所，常有大量的油蒸氣存在，很容易造成靜電事故。油品靜電積聚不僅能引起靜電火災(zāi)爆炸事故，還限制了油品的作業(yè)條件。該加油站可能產(chǎn)生靜電放電的因素有以下幾種：汽車罐車卸油時(shí)產(chǎn)生靜電；輸油管線內(nèi)油體流動時(shí)產(chǎn)生的靜電；加油過程中油品流速過快產(chǎn)生的靜電；操作工穿戴的勞動防護(hù)用品不符合要求，產(chǎn)生靜電；過濾器產(chǎn)生的靜電；加油站人員違反安全規(guī)定給塑料桶（瓶）加油時(shí)產(chǎn)生靜電等。這些都必須用可靠的消除靜電措施將其導(dǎo)入地下，操作工穿戴防靜電的勞動防護(hù)用品來予以解決。 車輛傷害加油站內(nèi)存在許多行駛車輛，若站內(nèi)設(shè)施防護(hù)不當(dāng)（如加油島設(shè)置不規(guī)范等），易造成車輛沖撞站內(nèi)設(shè)施，也易對加油員工造成碰撞傷害。 自然危險(xiǎn)、有害因素分析該項(xiàng)目地區(qū)的自然危險(xiǎn)、有害因素主要有：地震、雷擊、暴雨、高低氣溫等不良?xì)庀髼l件。本地區(qū)抗震設(shè)防烈度為7度。強(qiáng)烈的地震可能會造成加油站、罩棚、站房等建構(gòu)筑物的倒塌，甚至?xí)斐扇藛T傷亡。加油站的罩棚、站房、儲油罐通氣管道、供電線路等有可能遭受雷電侵襲破壞，甚至還會引起火災(zāi)爆炸和傷人事故。在夏季若遇暴雨天氣，當(dāng)雨量過大時(shí)，因排水不暢可能會造成短時(shí)水淹站區(qū)。如果站區(qū)水位超過埋地油罐圍堤高度，流入堤內(nèi)滲入地下油罐四周。油罐在浮力的作用下可能會上浮或拉斷輸油管、或油罐傾斜?？赡軐?dǎo)致成品油大量泄漏，不僅會污染環(huán)境，還可能會引發(fā)火災(zāi)爆炸等二次事故。在夏季，由于烈日暴曬，地表溫度升高，埋地油罐中的油品溫度也隨之升高，油品的揮發(fā)速度加快，油品損耗增加，既污染了環(huán)境，又帶來了不安全因素。工作人員在高溫環(huán)境下工作易煩躁、反應(yīng)遲鈍，誘發(fā)事故發(fā)生。在冬季，本地區(qū)的絕對最低氣溫較低，供水系統(tǒng)的管道和閥門會因水的結(jié)冰體積增大可能凍裂，同時(shí)低氣溫可能造成人員凍傷。罩棚還可能遭遇大風(fēng)、冰雹、暴雪等自然災(zāi)害的襲擊，如果防范措施不到位，或設(shè)計(jì)施工中未采取相應(yīng)的預(yù)防措施，就會造成罩棚倒塌，傷及人員。第四章 定性、定量分析危險(xiǎn)、有害程度的結(jié)果 固有的危險(xiǎn)、有害程度分析結(jié)果 化學(xué)品的固有危險(xiǎn)建設(shè)項(xiàng)目中的主要危險(xiǎn)、有害物質(zhì)為乙醇汽油和柴油。其具有爆炸性、可燃性和毒性。這些物質(zhì)的數(shù)量、濃度、狀態(tài)和所在的作業(yè)場所及其狀況見表41。表41 物質(zhì)數(shù)量、濃度、狀態(tài)和所在作業(yè)場所及其狀況表作業(yè)場所或裝置化學(xué)品名稱危險(xiǎn)性數(shù)量（噸）濃度（含量）狀態(tài)（氣液固）溫度（℃）壓力（Mpa）汽油儲罐汽油易燃、易爆、有毒75％液態(tài)氣態(tài)常溫常壓柴油儲罐柴油易燃、易爆、有毒90％液態(tài)氣態(tài)常溫常壓卸油點(diǎn)汽油、柴油易燃、易爆、有毒少量常溫常壓加油機(jī)汽油、柴油易燃、易爆、有毒少量汽：75%柴：90%液態(tài)常溫常壓 作業(yè)場所固有危險(xiǎn)程度本項(xiàng)目中存在的固有危險(xiǎn)物質(zhì)是易燃、易爆、有毒的汽油【爆炸下限%（V/V）:，爆炸上限%（V/V）:6】和柴油【爆炸下限%（V/V）:，爆炸上限%（V/V）:】。建設(shè)項(xiàng)目中危險(xiǎn)化學(xué)品數(shù)量、溫度、壓力和操作參數(shù)的具體情況如表42。表42 物質(zhì)數(shù)量、溫度、壓力和操作參數(shù)項(xiàng)目作業(yè)場所物質(zhì)容量溫度℃壓力MPa操作汽油儲罐汽油40m3常溫常壓有一定危險(xiǎn)的操作柴油儲罐柴油40m3常溫常壓有一定危險(xiǎn)的操作卸油點(diǎn)汽油、柴油常溫常壓有一定危險(xiǎn)的操作加油機(jī)汽油、柴油常溫常壓有一定危險(xiǎn)的操作依據(jù)各作業(yè)場所存在的物質(zhì)、容量、溫度、壓力和操作的參數(shù)，從《危險(xiǎn)度評價(jià)取值表》（國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局編《安全評價(jià)》（第3版）表121）中查取各作業(yè)場所（部位）的分值，并且累計(jì)各作業(yè)場所（部位）分值，確定各作業(yè)場所（部位）固有危險(xiǎn)程度及分級。各評價(jià)工段項(xiàng)目分值、危險(xiǎn)度及分級綜合列表43。表43 評價(jià)單元項(xiàng)目分值、危險(xiǎn)度及分級項(xiàng)目單元物質(zhì)容量溫度壓力操作總分值危險(xiǎn)度等級危險(xiǎn)程度汽油儲罐10200214Ⅱ中度危險(xiǎn)柴油儲罐520029Ⅲ低度危險(xiǎn)卸油點(diǎn)10000212Ⅱ中度危險(xiǎn)加油機(jī)10000212Ⅱ中度危險(xiǎn)從上表所列的4個作業(yè)場所中，其柴油儲罐危險(xiǎn)程度為低度危險(xiǎn)，汽油儲罐、卸油點(diǎn)和加油機(jī)危險(xiǎn)程度均屬中度危險(xiǎn)。 固有危險(xiǎn)程度具有爆炸性的化學(xué)品的質(zhì)量及相當(dāng)于梯恩梯（TNT）的摩爾量汽油爆炸TNT當(dāng)量計(jì)算式中：WTNT——蒸氣云的TNT當(dāng)量（kg） A——蒸氣云的TNT當(dāng)量系數(shù)；取A=4% Wf——蒸氣云中燃料的總質(zhì)量（kg） Qf——燃料的燃燒熱（KJ/kg） QTNT——TNT的爆炸熱：QTNT=，則：汽油TNT當(dāng)量為WTNT = =10376（kg）柴油TNT當(dāng)量為WTNT = =11536（kg）相對于TNT的摩爾量：相對于TNT的摩爾量計(jì)算公式有：NTN