中國汽車電子行業(yè)深調研及投資前景分析報告(編輯修改稿)
2025-05-11 02:03 本頁面
【文章內容簡介】 六、無線車載通信市場發(fā)展前景分析 七、新智能交通車載信息系統(tǒng)技術及發(fā)展方向 第五節(jié) 汽車電器件 一、20072010年汽車儀器儀表產量 二、中國汽車行駛記錄儀市場現(xiàn)狀與未來展望 三、我國傳感器和儀表元器件的現(xiàn)狀與發(fā)展 四、我國傳感器及儀表元器件戰(zhàn)略目標 五、傳感器與IC趨于集成 六、汽車MEMS傳感器市場營業(yè)額將翻番 七、汽車儀表技術向“綜合信息系統(tǒng)”發(fā)展 第四部分 行業(yè)競爭分析 第九章 汽車電子市場競爭格局分析 第一節(jié) 汽車電子市場競爭格局 一、中國大陸車用電子產業(yè)競爭格局 二、中國汽車電子市場競爭格局 三、汽車電子巨頭紛紛進入中國市場 四、國際汽車電子廠商加快本地化 五、面對巨大競爭壓力我國企業(yè)的競爭策略分析 六、半導體廠商進軍中國汽車電子市場 七、國際汽車電子巨頭強攻芯片市場 八、家電企業(yè)進入汽車電子市場 九、國際巨頭加強在華競爭 十、我國國內市場競爭加劇 第二節(jié) 各地市場發(fā)展格局 一、全國各地成立汽車電子產業(yè)基地 二、天津規(guī)劃建設北方最大電子產業(yè)基地 三、德爾福武漢汽車電子基地投產 四、上海汽車電子產業(yè)發(fā)展狀況 五、福建打造汽車電子產業(yè)基地 六、臺商矚目廣西柳州汽車及零部件產業(yè) 七、汽車電子產品基地落戶南京 八、佛山打造國內首個汽車電子產業(yè)示范基地 九、啟明新進汽車電子基地建成投產 十、長春強勢啟動汽車電子差異化擴張 十一、廣東打造汽車電子產業(yè)基地 十二、深圳汽車電子產業(yè)發(fā)展概況 十三、蕭山汽車電子產業(yè)2010年發(fā)展規(guī)劃 十四、“十一五”期間廣東將優(yōu)先發(fā)展先進汽車電子技術 第十章 重點企業(yè)分析 第一節(jié) 德國博世 一、公司簡介 二、公司經營業(yè)績 三、2010年博世集團在中國銷售 四、2010年博世集團在中國發(fā)展動態(tài) 第二節(jié) 美國德爾?！ ∫弧⒐竞喗椤 《?、公司經營業(yè)績 三、德爾福在中國生產混合動力車關鍵零部件 四、2009年京西重工購德爾福資產 五、2010年德爾福將為上汽混合動力車生產電子設備 第三節(jié) 德國大陸 一、公司簡介 二、2010年大陸集團經營業(yè)績 三、德國大陸集團落戶濟南 四、大陸集團被舍弗勒集團收購 第四節(jié) 偉世通 一、公司簡介 二、2010年公司經營業(yè)績 三、公司未來在華采購量將增加 第五節(jié) 航盛電子 一、公司簡介 二、公司品牌價值 三、公司未來發(fā)展戰(zhàn)略 四、公司的制勝之道 第六節(jié) 日本電裝 一、公司簡介 二、公司經營業(yè)績 三、2009年公司爭奪中國零部件市場 第七節(jié) 法雷奧 一、公司簡介 二、公司在華發(fā)展歷程 第八節(jié) 現(xiàn)代摩比斯 一、企業(yè)簡介 二、2010年公司經營業(yè)績 三、公司在華擴能 第九節(jié) 天合 一、企業(yè)簡介 二、公司在華發(fā)展情況 第十節(jié) 江森自控 一、公司經營業(yè)績 二、公司在華發(fā)展情況 三、20092010年公司經營分析 第五部分 行業(yè)發(fā)展趨勢及戰(zhàn)略 第十一章 20112015年汽車電子行業(yè)發(fā)展趨勢及預測 第一節(jié) 20112015年汽車電子行業(yè)的發(fā)展趨勢 一、全球汽車電子行業(yè)十大發(fā)展趨勢 二、中國汽車電子業(yè)發(fā)展趨勢 三、安全系統(tǒng)發(fā)展的新趨勢 四、電磁兼容技術日益受到重視 五、汽車電子將發(fā)展成網(wǎng)絡化駕駛輔助系統(tǒng) 六、車載信息娛樂方案邁向集成化 七、汽車信息娛樂發(fā)展走勢 第二節(jié) 20112015年汽車電子技術發(fā)展趨勢 一、綠色、安全和通訊是汽車電子的未來 二、汽車安全和信息娛樂產品最具增長潛力 三、FPGA用于動力傳動系統(tǒng)和安全系統(tǒng) 四、混合信號微控制器符合目前汽車工業(yè)的發(fā)展 五、關注功率控制和功率管理 六、影響汽車電子產品功能發(fā)展的主要因素 七、汽車儀表技術發(fā)展三大新趨勢 八、增加EEPROM的容量，應對MCU需求 九、未來汽車電子技術的發(fā)展趨勢及對策 十、汽車電子新技術趨向分析 十一、2010年的汽車電子熱點應用趨勢預測 第三節(jié) 20112015年全球和主要國家汽車電子市場發(fā)展預測 一、2010年全球車用IC市場預測 二、2010年全球汽車電子市場發(fā)展預測 三、2010年全球汽車微控制器規(guī)模預測 四、2010年印度車用電子市場發(fā)展預測 五、2012年車載數(shù)字收音機市場將量產 六、2012年全球汽車導航市場預測 七、2012年全球汽車信息娛樂市場發(fā)展預測 八、2012年日本國內汽車電子市場發(fā)展趨勢 九、2012年全球汽車電子PCB市場預測 十、2015年全球汽車電子市場預測 第四節(jié) 20112015年中國汽車電子市場發(fā)展預測 一、2010年中國汽車傳感器市場規(guī)模預測 二、2010年中國汽車電子產品銷售預測 三、2010年汽車元器件需求預測及產品發(fā)展方向 四、2010年我國汽車MCU市場規(guī)模預測 五、2009年中國汽車電子產品市場規(guī)模預測 六、2011年中國汽車電子系統(tǒng)達預測 七、2012年中國本土汽車電子將占整個市場的一半 八、2015年中國汽車電子市場規(guī)模預測 第十二章 20112015年汽車電子行業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 第一節(jié) 我國汽車電子產業(yè)發(fā)展環(huán)境與對策研究 一、中國汽車電子產業(yè)發(fā)展的優(yōu)劣勢分析 二、中國汽車電子產業(yè)發(fā)展模式和對策分析 第二節(jié) 汽車電子市場發(fā)展對策 一、讓汽車工業(yè)和電子工業(yè)的聯(lián)系更緊密 二、汽車電子高門檻效應 三、汽車電子產業(yè)鏈上下游攜手決勝中國市場 四、加強國際合作 促進企業(yè)與國際接軌 第三節(jié) 汽車電子產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的新途徑 一、產業(yè)動態(tài)聯(lián)盟組織模式概述 二、我國汽車電子產業(yè)動態(tài)聯(lián)盟組織模式分析 三、基于動態(tài)聯(lián)盟組織的汽車電子產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 第四節(jié) 汽車電子產業(yè)自主創(chuàng)新發(fā)展策略 一、提高對自主創(chuàng)新的認識 二、確定“十一五”期間和未來15年的自主創(chuàng)新項目 三、解決好中國汽車電子企業(yè)自主創(chuàng)新應走什么道路 第五節(jié) 臺灣地區(qū)汽車電子廠商切入國際車廠供應鏈策略 一、“主動多元化”的運作模式 二、“被動多元化”的運作模式 三、“既有領域深耕”的運作模式 四、“新市場經營”的運作模式 圖表目錄 圖表：美國轎車分類 圖表：日本轎車分類 圖表：德國轎車分類 圖表：汽車電子技術分類表 圖表：目前正在進行中的制修訂標準項目及未來幾年的重點工作項目 圖表：中國、歐美日汽車正面碰撞試驗要求對比 圖表：《關于促進我國汽車產品出口持續(xù)健康發(fā)展的意見》推動出口結構實現(xiàn)五個 轉變 圖表：《關于促進我國汽車產品出口持續(xù)健康發(fā)展的意見》中促進出口的具體措施 圖表：2004年2009年交叉型乘用車銷量變化情況 圖表：2004年2009年微型貨車銷量變化情況 圖表：汽車“以舊換新”補貼標準調整情況 圖表：“以舊換新”政策受益車型2009年111月銷量同比增長情況 圖表
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