【文章內(nèi)容簡介】 影分析 圖 大寒日日照陰影分析 由于 XX 在北回歸線以南，夏至日南向房間均處于陰影區(qū)域。由于太陽高度角較大， 10:00~14:00 之間場(chǎng)地內(nèi)大部分空地均無遮擋，可通過地面綠化或增加透水面積以改善小區(qū)微氣候，降低局部熱島 效應(yīng)的影響。 04由于為東西向布局，其房間在夏季的東西曬問題比較嚴(yán)重，東、西向房間需安裝遮陽設(shè)施，其余建筑由于大部分時(shí)間均有相互遮擋，低層部分遮陽效果較好，僅高層部分日照時(shí)間較長的區(qū)域需設(shè)置遮陽設(shè)施。 國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑采光設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 （ GB／ T 50033）對(duì) 辦公建筑 和居住建筑的自然采光要求如下： 表 （ 會(huì)所 ） 建筑的采光系數(shù) 標(biāo)準(zhǔn)值 采光等級(jí) 房間名稱 側(cè)面采光 室內(nèi)天然光臨界 照度（ lx） 采 光系數(shù)最低值Cmin(%) Ⅳ 辦公室、會(huì)議室 100 2 Ⅴ 衛(wèi)生間、過廳、樓梯間 25 表 標(biāo)準(zhǔn)值 采光等級(jí) 房間名稱 側(cè)面采光 室內(nèi)天然光臨界 照度（ lx） 采 光系數(shù)最低值Cmin(%) Ⅳ 起居室、臥室、書房 50 1 26 Ⅴ 衛(wèi)生間、過廳、樓梯間、餐廳 25 室內(nèi)自然采光需保證冬季典型日（ 12 月 22日 15： 30）的采 光滿足要求，由圖 可以看出， 04 、 0 0 09樓 的底層部分區(qū)域被前方 建筑遮擋，采光會(huì)受到影響，具體的室內(nèi)照度需在設(shè)計(jì)中做詳細(xì)的室內(nèi)采光分析?？梢酝ㄟ^選擇可見光 透射比 較 高的玻璃 及設(shè)置反光板提高室內(nèi) 照度 。 圖 15:30日照陰影 (三 )建筑風(fēng)環(huán)境分析 自然通風(fēng)是一種最簡便和容易實(shí)現(xiàn)的一種節(jié)能技術(shù)，其主要作用包括 提供新鮮空氣 ； 生理降溫 ； 釋放建筑結(jié)構(gòu)中蓄存的熱量 。 自然通風(fēng)的評(píng)估方法有 風(fēng)洞試驗(yàn)、網(wǎng)絡(luò)法及數(shù)值計(jì)算方法 。 風(fēng)洞試驗(yàn)是當(dāng)前建筑室外風(fēng)環(huán)境及風(fēng)工程領(lǐng)域使用的主要方法，它是通過制作實(shí)際建筑物的縮尺模型在大氣邊界層風(fēng)洞中進(jìn)行的，通過必要的手段產(chǎn)生類似于實(shí)際建筑周圍的風(fēng)場(chǎng)，然后通過布置在模型表面及其周圍的試驗(yàn)儀器測(cè)量風(fēng)速、風(fēng)壓等相關(guān)數(shù)據(jù)，當(dāng)前研究內(nèi)容已經(jīng)涵蓋了建筑物在不同地貌下以 及各種體型的高層建筑的風(fēng)壓風(fēng)速分布研究以及不同高度比和相對(duì)位置的變化所產(chǎn)生的相互27 干擾影響。但是風(fēng)洞試驗(yàn)也存在著諸如模型制作費(fèi)時(shí)費(fèi)力，試驗(yàn)周期較長，難以同 時(shí)研究不同的建筑設(shè)計(jì)方案等缺點(diǎn)，而且縮小尺寸的試驗(yàn)?zāi)Ｐ筒⒉豢偸悄芊从橙壤Y(jié)構(gòu)的各方面特征，另外，在測(cè)點(diǎn)布置、同步測(cè)壓一等系列問題上也有很多不足有待解決。 網(wǎng)絡(luò)法是從 宏觀角度 對(duì)自然通風(fēng)進(jìn)行分析，主要用于自然通風(fēng)建筑 設(shè)計(jì)初期的 風(fēng)量預(yù)測(cè) 。它利用 質(zhì)量、能量守恒 等方程計(jì)算風(fēng)壓和熱壓作用下的自然通風(fēng)量。但由于網(wǎng)絡(luò)法不考慮房間內(nèi)部的空氣流動(dòng)形態(tài)對(duì)自然通風(fēng)效果的影響，所以 無法給出房間內(nèi)部的空氣詳細(xì)流動(dòng)情況分析。 近年來隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，數(shù)值計(jì)算已成為評(píng)價(jià)方法的主流。而通風(fēng)過程的數(shù)值模擬研究主要有節(jié)點(diǎn)法、數(shù)學(xué)模型法和計(jì)算流體力學(xué)法。計(jì)算流體力學(xué) (CFD)法因其快速簡便、準(zhǔn)確有效、成本較低等優(yōu)點(diǎn)，受到廣泛認(rèn) 可 。 CFD 模擬是從 微觀角度 ，針對(duì)某一區(qū)域或房間，利用 質(zhì)量、能量及動(dòng)量守恒等基本方程 對(duì)流場(chǎng)模型進(jìn)行求解，分析其空氣流動(dòng)狀況。采用 CFD 對(duì)自然通風(fēng)模擬，主要用于 自然通風(fēng)風(fēng)場(chǎng)布局優(yōu)化 和 室內(nèi)流場(chǎng)分析 ，以及 對(duì)象中庭 這類高大空間的流場(chǎng)模擬，通過（ CFD）提供的直觀詳細(xì)的信息，便 于設(shè)計(jì)者對(duì)特定的房間或區(qū)域進(jìn)行通風(fēng)策略調(diào)整，使之更有效的實(shí)現(xiàn)自然通風(fēng)。 本項(xiàng)目采用選用 PHOENICS 作為模擬計(jì)算工具，對(duì) XX 中興配套住宅建設(shè)項(xiàng)目一期建筑周圍的風(fēng)環(huán)境進(jìn)行模擬分析，評(píng)價(jià)室外流場(chǎng)分布 狀況。 氣象參數(shù)設(shè)置 。 XX 位于海南省，屬于熱帶季風(fēng)氣候 。 年平均氣溫 ℃ ， 6 月份氣溫最高，月平均 ℃ ， 1 月份氣溫最低，月平均 ℃ ，極端氣溫最高 ℃ ，最低 ℃。由于無 XX 的氣象數(shù)據(jù)，經(jīng)與 XX 氣象局溝通，氣象局建議參考海口氣象數(shù)據(jù) ，因此本項(xiàng)目采用 海口的氣象數(shù)據(jù)。 對(duì)建筑小區(qū) 的 春 /夏季、 秋 /冬季工況進(jìn)行通風(fēng)模擬 ， 春 /夏季主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槟蠔|南風(fēng)，平均風(fēng)速 ；秋 /冬季主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)，平均風(fēng)速為 。 小區(qū)風(fēng)環(huán)境 。 對(duì)本項(xiàng)目的 春 /夏季及秋 /冬季 分別進(jìn)行 小區(qū)通風(fēng)模擬 ，來考核其 人行區(qū)的風(fēng)速是否符合人的舒適性要求 及 建筑前后壓差是否利于室內(nèi)自然通風(fēng)的組織 。本項(xiàng)目 01~08建筑基本處于同一水平面， 09會(huì)所比 01~08建筑低約 ，模型中28 同時(shí)建出了可能對(duì)風(fēng)環(huán)境模擬結(jié)果有影響的 周邊建筑 ，如下圖所示。 圖 小區(qū)建筑模型圖 （ 1）風(fēng)速流線 圖 01~08建筑春 /夏季 人行高度 橫向截面風(fēng)速流線圖 29 圖 09建筑春 /夏季 人行高度橫向截面風(fēng)速流線圖 圖 01~08建筑秋 /冬季 人行高度橫向截面風(fēng)速流線圖 30 圖 09建筑秋 /冬季 人行高度橫向截面 風(fēng)速流線圖 由圖 到 圖 可以看出，本項(xiàng)目 春 /夏季 的小區(qū)風(fēng)速流線比較流暢，8樓迎風(fēng)面存在滯風(fēng)區(qū)或渦流區(qū)，不利于自然通風(fēng)的組織；秋季通風(fēng)順暢，不存在滯風(fēng)區(qū)，利于秋季自然通風(fēng)的組織。 (2)風(fēng)速值 圖 01~08建筑春 /夏季 人行高度橫向截面 風(fēng)速云圖 31 圖 09會(huì)所春 /夏季 人行高度橫向截面風(fēng)速云圖 圖 01~08建筑秋 /冬季 人行高度橫向截面風(fēng)速云圖 32 圖 09會(huì)所秋 /冬季 人行高度橫向截面風(fēng)速云 圖 根據(jù)《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》 GB/T 503782020 的要求， 建筑物周圍人行區(qū)距地 5m/s、風(fēng)力放大系數(shù)小于 2 時(shí)不會(huì)影響人們正常的室外活動(dòng) 。由圖 至 圖 可以看出 本項(xiàng)目 春 /夏季及秋 /冬季 大部分室外人員活動(dòng)區(qū) 域風(fēng)速控制在 ， 秋 /冬季 少數(shù)區(qū)域風(fēng)速較大，主要 存在于處于迎風(fēng)面的 0 0 05樓， 局部風(fēng)速最大處達(dá) ，小于 5m/s，滿足國家《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》 GB/T 503782020 的要求。 春 /夏季背風(fēng)面建筑存在部分滯風(fēng)區(qū)，主要是由前方建筑的遮擋造成的。 (3)風(fēng)壓值 33 09 01~08 34 01~0810m高度處 01~08 25m高度處 35 01~08 50m高度處 圖 春 /夏 季壓力場(chǎng)云圖 09 處 36 01~08 01~0810m高度處 37 01~08 25m高度處 01~08 50m高度處 圖 秋 /冬季 壓力場(chǎng)云圖 由圖 和圖 可以看出春 /夏季的 08及 09樓建筑前后壓差較小。不利于室內(nèi)自然通風(fēng)的組織，其余建筑均有利于室內(nèi)的自然通風(fēng)組織 ； 秋 /冬 季建筑前后均有一定的壓差，利于自然通風(fēng)的組織。冬季除 了迎風(fēng)面建筑的前后壓差大于 以外，其余建筑前后壓差均小于 。 38 小區(qū)建筑在垂直方向上的風(fēng)壓隨著高度的增加降低，但是變化范圍較小。 圖 春 /夏季小區(qū)建筑 迎風(fēng)面風(fēng)壓分布 圖 春 /夏季小區(qū)建筑 背風(fēng)面風(fēng)壓分布 39 圖 秋 /冬季區(qū)建筑 迎風(fēng)面風(fēng)壓分布 圖 秋 /冬季區(qū)建筑 背風(fēng)面風(fēng)壓分布 由圖 ~ 可以看出，本項(xiàng)目的布局有利于過渡季節(jié)采用自然通風(fēng)，局部建筑的布置 在春 /夏季 自然通風(fēng)條件不理想，主要是 08及 09樓。 3． 室內(nèi)通風(fēng) 由小區(qū)通風(fēng) 模擬結(jié)果 可以看出， 本項(xiàng)目的布局有利于室內(nèi)自然通風(fēng)的組織 ，只要居住建筑和公共建筑部分的 外窗可開啟滿足要求 ，本項(xiàng)目可達(dá)到良好的室內(nèi)通風(fēng) 。 40 (四 )建設(shè)場(chǎng)地水體綠化設(shè)計(jì)對(duì)節(jié)能減排的影響分析 1．水體、綠化對(duì)小 區(qū) 氣候的影響 (1)水體對(duì)小 區(qū) 氣候的影響 建筑場(chǎng)地水體系統(tǒng)是建筑水環(huán)境的一個(gè)小規(guī)模的水環(huán)境，其受水面蒸發(fā)、植物蒸騰、滲漏等因素的影響存在水量損失，水體的供給需保證水質(zhì)。 本項(xiàng)目的水體包括建筑場(chǎng)地的景觀水池和游泳池，改善建筑微氣候。 (2)綠化對(duì)小 區(qū) 氣候的影響 ①防污 綠化植物具有良好的凈化大氣的能力，因此在居住小區(qū)內(nèi)種植可以凈化空氣的植物，有利于植物系統(tǒng)對(duì)污染物的最大吸收，并能將污染物托向高空，避免在建筑物附近積聚和擴(kuò)散。 ②利于組 織小區(qū)風(fēng)環(huán)境 根據(jù) XX 的氣候特點(diǎn)，全年風(fēng)向來合理配置植物，可以在不同的季節(jié)為建筑提供良好的新風(fēng)環(huán)境。結(jié)合建筑的門窗位置設(shè)計(jì)，場(chǎng)地和綠化，借助樹木形成的空氣流動(dòng)可以幫助建筑室內(nèi)通風(fēng)。 ③利于場(chǎng)地聲環(huán)境的組織 合理的林帶組成、結(jié)構(gòu)、高度、寬度、長度和位置設(shè)置可以降低噪聲，在建筑周圍種植適用本地的樹木，在樹木周圍配置灌木，形成不透光的稠密林墻，降低建筑周圍噪聲。 2．綠化、透水地面對(duì)微氣候的影響 (1)綠化對(duì)微氣候的影響 ①滯塵 綠化可以防止地表塵土飛揚(yáng)，加速漂浮粉塵降落，阻擋含塵氣流向建筑物的擴(kuò)散和侵襲，將粉塵 污染限制在一定范圍內(nèi)。 ②遮陽 在建筑的西側(cè)，利用落葉藤木、落葉喬木等進(jìn)行遮陽設(shè)計(jì)，通過不 同的植物種類，合適的密度以及適宜的配置方式來滿足建筑對(duì)日照的不同需求，同時(shí)在停車場(chǎng)種植上述植物，減少夏季對(duì)汽車的暴曬。 41 (2)透水地面對(duì)微氣候的影響 將室外停車場(chǎng)和綠化地面作為透水地面，可以緩解城市及居住區(qū)氣溫逐漸升高和氣候干燥狀況，降低熱島效應(yīng)，調(diào)節(jié)微氣候，增加場(chǎng)地雨水與地下水涵養(yǎng)，改善生態(tài)環(huán)境及強(qiáng)化天然降水的地下滲透能力，補(bǔ)充地下水量，減少因地下水位下降造成的地面下陷，減輕排水系統(tǒng)負(fù)荷，以及減少雨水的尖峰徑流量， 改善排水狀況。 (五 )建設(shè)場(chǎng)地綠色交通的規(guī)劃對(duì)減排評(píng)價(jià)分析 綠色交通，廣義上是指采用低污染，適合都市環(huán)境的運(yùn)輸工具，來完成社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的一種交通概念。狹義指為節(jié)省建設(shè)維護(hù)費(fèi)用而建立起來的低污染，有利于城市環(huán)境多元化的協(xié)和交通運(yùn)輸系統(tǒng)。 從交通方式來看，綠色交通體系包括步行交通、自行車交通、常規(guī)公共交通和軌道交通；從交通工具上看，綠色交通工具包括各種低污染車輛，如雙能源汽車、天然氣汽車、電動(dòng)汽車、氫氣動(dòng)力車、太陽能汽車等；綠色交通還包括各種電氣化交通工具，如無軌電車、有軌電車、輕軌、地鐵等。 各種交通工具的綠 色等級(jí)如下圖 圖 綠色交通等級(jí) 本項(xiàng)目共有 688 停車位，因此在綠色交通方面可以針對(duì)不同排量的汽車提供不同的停車服務(wù)，并且預(yù)留后期發(fā)展的新能源補(bǔ)充 站。 (六 )建設(shè)場(chǎng)地噪聲分析 本項(xiàng)目為住宅小區(qū)和 配套會(huì)所 ，無大的噪聲源，因此不會(huì)對(duì)周邊造成噪 聲污42 染。 (七 )綜合評(píng)價(jià)建筑場(chǎng)地總體優(yōu)化設(shè)計(jì)節(jié)能減排效果 本項(xiàng)目居住建筑達(dá)到《夏熱冬暖地區(qū)節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 (JGJ752020)和《海南省居住建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 (JDJ012020)，建筑節(jié)能率達(dá)到 50％；公共建筑達(dá)到 《 公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 (GB501892020)和《海南省公共 建筑節(jié) 能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(DBJ03— 2020)，建筑節(jié)能率達(dá)到 50％。 本項(xiàng)目綜合節(jié)能減排目標(biāo)如表 表 名稱 節(jié)能量 （ tce/a） CO2(t) CO2(t) 煙塵（ t） 數(shù)值 43 四、建筑單體設(shè)計(jì)與節(jié)能減排 (一 )建筑 1．建筑平面布局、體形與空間設(shè)計(jì) (1)總體布局 本項(xiàng)目用地現(xiàn)狀規(guī)整，在空間布局上，根據(jù)自然地形采用臺(tái)地和平坡地混合布置形式，總平面布局為 南北朝向， 會(huì)所 建筑 布置于西北側(cè)，位了三期用地的交匯處，便于二、三期配套使用。 一期 小區(qū) 人行 出入口位于用地北側(cè)的道路，車行出入口 位于西側(cè)和北側(cè)， 為滿足消防需要；小區(qū)內(nèi)道路分人行道和車行道，小區(qū)內(nèi)沿建筑外側(cè)設(shè)有環(huán)形車道，便于居民出入。 (2)單體設(shè)計(jì) ①功能分區(qū) 本項(xiàng)目 1～ 8樓為 住宅 ， 9樓為 會(huì)所 。 住宅 功能包括臥室、起居室、書房、餐廳、衛(wèi)生間 、廚房等；會(huì)所 功能包括 辦公室 、 茶室 、 活動(dòng)室、多功能廳 等功能。 ②戶型設(shè)計(jì) 本項(xiàng)目每 棟 住宅戶型的功能和建筑面積如表 4． 1— 1。 表 建筑 戶型 戶 型 戶型建筑面積 m2 1樓 單元 11A， 13A 三房兩廳兩衛(wèi) 11B， 13B 二房二廳一衛(wèi) 11C， 13C 二房二廳一衛(wèi) 11D， 13D 三房兩廳兩衛(wèi) 1樓 B 單元 12A, 12F 三房兩廳兩衛(wèi) 12B, 12E 兩房兩廳一衛(wèi) 12C, 12D 一房一廳一衛(wèi) 2樓 單元 21（ 2） A 三房兩廳兩衛(wèi) 21（