【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 因分析及預(yù)防措施 4. 基坑（槽）、管溝邊違規(guī)堆放建筑材料或施工機(jī)具，造成邊坡土失穩(wěn)坍塌。 根據(jù) 《 建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 》 GB502022022規(guī)定： 基坑(槽 )、管溝的挖土應(yīng)分層進(jìn)行。在施工過(guò)程中基坑 (槽 )、管溝邊堆臵土方不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)荷載，挖方時(shí)不應(yīng)碰撞或損傷支護(hù)結(jié)構(gòu)、降水設(shè)施。 根據(jù) 《 建筑施工土石方工程安全技術(shù)規(guī)范 》JGJ180－ 2022規(guī)定： 除基坑支護(hù)設(shè)計(jì)要求允許外，基坑邊 1m范圍內(nèi)不得堆土、堆料、放臵機(jī)具。堆土或材料高度不宜超過(guò) 。 第 47頁(yè) 第三部分 施工現(xiàn)場(chǎng)“五大傷害”事故原因分析及預(yù)防措施 5. 基坑（槽）施工未采取有效排、降水措施，使土層濕化，粘聚力降低，在重力作用下失去穩(wěn)定而引起塌方。 根據(jù) 《 建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 》GB502022022規(guī)定： 基坑 (槽 )、管溝開(kāi)挖前應(yīng)對(duì)降水、排水措施進(jìn)行設(shè)計(jì)，系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)，一切正常時(shí)方可開(kāi)始施工。 降水與排水是配合基坑開(kāi)挖的安全措施，施工前應(yīng)有降水與排水設(shè)計(jì)，當(dāng)在基坑外降水時(shí)，應(yīng)有降水范圍的估算，對(duì)重要建筑物或公共設(shè)施在降水過(guò)程中應(yīng)監(jiān)測(cè)。 第 48頁(yè) 第三部分 施工現(xiàn)場(chǎng)“五大傷害”事故原因分析及預(yù)防措施 （二）基坑（槽）、管溝坍塌事故案例分析及預(yù)防措施 圖中所示為某建設(shè)工程基坑邊坡塌陷，分析事故主要原因是基坑上部未采取排水措施，經(jīng)雨水浸泡，導(dǎo)致基坑側(cè)壁坍塌。應(yīng)該在基坑上部防護(hù)欄的位臵砌筑擋水墻或排水溝，將水順溝排走或集中在排水坑后統(tǒng)一排出。 1 第 49頁(yè) 第三部分 施工現(xiàn)場(chǎng)“五大傷害”事故原因分析及預(yù)防措施 根據(jù) 《 地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 》 GB502022022規(guī)定： 基坑（槽）、管溝土方工程施工前，應(yīng)對(duì)降水、排水措施進(jìn)行設(shè)計(jì)，系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)，一切正常時(shí)方可開(kāi)始施工。 第 50頁(yè) 第三部分 施工現(xiàn)場(chǎng)“五大傷害”事故原因分析及預(yù)防措施 2 圖中所示為 2022年 9月 7日烏魯木齊市阿勒泰路一處天然氣管線施工現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)生土方坍塌事故。分析事故原因主要是施工單位在進(jìn)行管溝開(kāi)挖施工時(shí)，未根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件及開(kāi)挖深度進(jìn)行管溝側(cè)壁支撐，導(dǎo)致管線焊接作業(yè)時(shí)管溝松散的砂石側(cè)壁因周?chē)駝?dòng)而發(fā)生坍塌。 第 51頁(yè) 第三部分 施工現(xiàn)場(chǎng)“五大傷害”事故原因分析及預(yù)防措施 根據(jù) 《 地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 》 GB502022022規(guī)定： 在基礎(chǔ)工程施工中，如挖方較深，土質(zhì)較差或有地下水滲流等，可能對(duì)鄰近建（構(gòu)）筑物、地下管線、永久性道路等產(chǎn)生危害，或構(gòu)成邊坡不穩(wěn)定。在這種情況下，不宜進(jìn)行大開(kāi)挖施工，應(yīng)對(duì)基坑（槽）管溝壁進(jìn)行支護(hù)。 基坑（槽）、管溝開(kāi)挖前，應(yīng)根據(jù)支護(hù)結(jié)構(gòu)形式、挖深、地質(zhì)條件、施工方法、周?chē)h(huán)境、工期、氣候和地面載荷等資料制定施工方案、環(huán)境保護(hù)措施、監(jiān)測(cè)方案，經(jīng)審批后方可施工。 第 52頁(yè) 第三部分 施工現(xiàn)場(chǎng)“五大傷害”事故原因分析及預(yù)防措施 3 圖中所示為 2022年 3月 19日青海省西寧市一建筑工程基坑塌方事故場(chǎng)景，事故造成 8人死亡。 第 53頁(yè) 第三部分 施工現(xiàn)場(chǎng)“五大傷害”事故原因分析及預(yù)防措施 分析事故主要原因是施工單位在基坑支護(hù)施工過(guò)程中，基坑護(hù)壁錨桿長(zhǎng)度不夠，錨桿注漿孔孔徑偏小且注漿數(shù)量偏少，護(hù)壁鋼筋網(wǎng)片中的鋼筋間距稀疏，噴射的混凝土面層厚度不夠，不能保證基坑邊坡的整體穩(wěn)定。同時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)施工中，施工方未采取有效的安全防范措施，使用震動(dòng)較大的沖擊錘，造成已經(jīng)解凍融化的土體失穩(wěn)坍塌。 第 54頁(yè) 第三部分 施工現(xiàn)場(chǎng)“五大傷害”事故原因分析及預(yù)防措施 4 圖中基坑支護(hù)很不規(guī)范，未能起到保護(hù)基坑安全的作用。 第 55頁(yè) 第三部分 施工現(xiàn)場(chǎng)“五大傷害”事故原因分析及預(yù)防措施 根據(jù) 《 建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程 》 JGJ1201999規(guī)定： 基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)采用以分項(xiàng)系數(shù)表示的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)表達(dá)式進(jìn)行設(shè)計(jì)。 支護(hù)結(jié)構(gòu)可根據(jù)基坑周邊環(huán)境、開(kāi)挖深度、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)、施工作業(yè)設(shè)備和施工季節(jié)等條件，選用排樁、地下連續(xù)墻、水泥土墻、逆作拱墻、土釘墻、原狀土放坡或采用上述型式的組合。 支護(hù)結(jié)構(gòu)選型應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的空間效應(yīng)和受力特點(diǎn)，要用有利支護(hù)結(jié)構(gòu)材料受力性狀的型式。 第 56頁(yè) 第三部分 施工現(xiàn)場(chǎng)“五大傷害”事故原因分析及預(yù)防措施 二、起重傷害事故分析與預(yù)防措施 起重傷害主要是從事起重作業(yè)時(shí)引起的機(jī)械傷害事故，例如起重作業(yè)時(shí)，脫鉤砸人、鋼絲繩斷裂抽人、移動(dòng)吊物撞人、鋼絲繩刮人、滑車(chē)碰人等傷害，包括起重設(shè)備在使用和安裝過(guò)程中的傾翻事故及提升設(shè)備過(guò)卷、蹲罐等事故。隨著建筑業(yè)的不斷發(fā)展，塔式起重機(jī)作為建筑施工現(xiàn)場(chǎng)主要垂直起重設(shè)備應(yīng)用越來(lái)越廣泛，但由于各種原因?qū)е滤跏鹿暑l發(fā)。根據(jù)建設(shè)部 《 2022年全國(guó)建筑施工安全生產(chǎn)形勢(shì)分析報(bào)告 》 中統(tǒng)計(jì)，全國(guó)建筑施工起重傷害死亡事故占全部事故死亡人數(shù)的 %，其中安裝、拆卸塔吊發(fā)生事故死亡人數(shù)占總數(shù)的 %。由此可見(jiàn)塔吊規(guī)范的安裝、使用、拆除、保養(yǎng)對(duì)建筑施工安全的重要性。 第 57頁(yè) 第三部分 施工現(xiàn)場(chǎng)“五大傷害”事故原因分析及預(yù)防措施 （一）分析塔吊事故的主要原因及預(yù)防措施 1. 使用操作方面的原因 （ 1）塔吊操作人員違反“十不吊”原則，導(dǎo)致事故發(fā)生。 “起重機(jī)十不吊”： 1. 超載或被吊物重量不清不吊； 2. 指揮信號(hào)不明確不吊； 3. 捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動(dòng)時(shí)不吊； 4. 被吊物上有人或浮臵物時(shí)不吊； 5. 結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時(shí)吊； 6. 遇有拉力不清的埋臵物件時(shí)不吊； 7. 作業(yè)場(chǎng)地昏暗，無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物和指揮信號(hào)時(shí)不吊； 8. 被吊物棱角處與捆綁鋼繩間未加襯墊時(shí)不吊； 9. 歪拉斜吊重物時(shí)不吊； 10. 容器內(nèi)裝的物品過(guò)滿(mǎn)時(shí)不吊。 第 58頁(yè) 第三部分 施工現(xiàn)場(chǎng)“五大傷害”事故原因分析及預(yù)防措施 （ 2）塔吊操作不當(dāng)?shù)脑颉? 塔吊司機(jī)與指揮（信號(hào)司索）工上下配合不緊密，指揮不當(dāng)，造成司機(jī)誤操作。 根據(jù) 《 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例 》 國(guó)務(wù)院第 393號(hào)令：第二十五條 垂直運(yùn)輸機(jī)械作業(yè)人員、安裝拆卸工、爆破作業(yè)人員、起重信號(hào)工、登高架設(shè)作業(yè)人員等特種作業(yè)人員，必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的安全作業(yè)培訓(xùn)，并取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)后，方可上崗作業(yè)。 第 59頁(yè) 第三部分 施工現(xiàn)場(chǎng)“五大傷害”事故原因分析及預(yù)防措施 2. 施工管理方面的原因 （ 1）塔吊地基基礎(chǔ)施工管理不到位。 塔吊基礎(chǔ)出現(xiàn)地基土下沉；鋼筋綁扎和混凝土強(qiáng)度不符合設(shè)計(jì)要求，達(dá)不到塔吊基礎(chǔ)承載力要求；基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓位臵和標(biāo)高安裝不準(zhǔn)確等施工質(zhì)量問(wèn)題。 根據(jù) 《 塔式起重機(jī)混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)范 》JGJ/T1872022要求： 塔基基礎(chǔ)的基坑開(kāi)挖后應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 《 建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 》 GB50202的規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)槽，應(yīng)檢驗(yàn)坑底標(biāo)高、長(zhǎng)度和寬度、坑底平整度及地基土性是否符合設(shè)計(jì)要求，地質(zhì)條件是否符合巖土勘察報(bào)告。 基礎(chǔ)的鋼筋綁扎后，應(yīng)做隱蔽工程驗(yàn)收。 第 60頁(yè) 第三部分 施工現(xiàn)場(chǎng)“五大傷害”事故原因分析及預(yù)防措施 （ 2）塔吊進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收檢查、維護(hù)保養(yǎng)等工作不到位。 現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員對(duì)塔吊安裝和使用中存在的安全隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改。 根據(jù) 《 建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程 》 JGJ1962022規(guī)定： 每班作業(yè)應(yīng)做好例行保養(yǎng)，并做好記錄。記錄的主要內(nèi)容包括結(jié)構(gòu)件外觀、安全裝、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、連接件、制動(dòng)器、鎖具、夾具、吊鉤、液位、油位、油壓、電源、電壓等。 實(shí)行多班作業(yè)的設(shè)備，應(yīng)執(zhí)行交接班制度，認(rèn)真填寫(xiě)交接班記錄，接班司機(jī)檢查確認(rèn)無(wú)誤后方可開(kāi)機(jī)作業(yè)。 塔式起重機(jī)的主要部件和安全裝臵等應(yīng)進(jìn)行經(jīng)常性的檢查，每月不少于一次，并應(yīng)有記錄；當(dāng)發(fā)現(xiàn)有安全隱患時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整改。 第 61頁(yè) 第三部分 施工現(xiàn)場(chǎng)“五大傷害”事故原因分析及預(yù)防措施 （ 3）塔吊檢測(cè)管理不到位。 塔吊安裝完畢后未及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)或檢測(cè)不合格即投入使用；使用多年的塔吊未按要求對(duì)本體質(zhì)量進(jìn)行必要的檢測(cè)，帶病運(yùn)行。 根據(jù) 《 建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程 》 JGJ1962022規(guī)定： 安裝單位自檢合格后，應(yīng)委托有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查。檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)出具檢測(cè)報(bào)告書(shū)。 第 62頁(yè) 第三部分 施工現(xiàn)場(chǎng)“五大傷害”事故原因分析及預(yù)防措施 根據(jù)建設(shè)部發(fā)布的第 659號(hào)公告，超過(guò)一定使用年限的： 塔式起重機(jī) 【 （不含 ）、出廠年限超過(guò) 10年（不含 10年）的塔式起重機(jī)； 630－（不含 ）、出廠年限超過(guò) 15年（不含 15年）的塔式起重機(jī)和 1250 、出廠年限超過(guò) 20年（不含 20年）的塔式起重機(jī) 】 和施工升降機(jī) 【 出廠年限超過(guò) 8年（不含 8年）的 SC型施工升降機(jī)和出廠年限超過(guò) 5年（不含 5年）的 SS型施工升降機(jī) 】都屬于超過(guò)了使用年限，必須由有資質(zhì)的評(píng)估機(jī)構(gòu)評(píng)估合格后，才可以繼續(xù)使用。 超出使用年限的建筑起重機(jī)械設(shè)備需要進(jìn)行檢測(cè)，根據(jù)起重機(jī)械國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和使用說(shuō)明書(shū)等有關(guān)規(guī)定，對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行必要的安全檢測(cè)評(píng)估、以做出停用檢修、降級(jí)使用、部件報(bào)廢或整機(jī)報(bào)廢的處理。 第 63頁(yè) 第三部分 施工現(xiàn)場(chǎng)“五大傷害”事故原因分析及預(yù)防措施 （ 4）違規(guī)安裝、拆除塔吊。 施工單位選用非專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍或雇傭無(wú)證人員進(jìn)行塔吊安裝、頂升或拆除，安拆方案不細(xì)致，安拆作業(yè)不規(guī)范，安裝后不能按規(guī)定對(duì)安全裝臵調(diào)試合格。 根據(jù) 《 建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程 》 JGJ1962022規(guī)定： 塔式起重機(jī)安裝拆卸單位必須具有從事塔式起重機(jī)安裝、拆卸業(yè)務(wù)的資質(zhì)。 第 64頁(yè) 第三部分 施工現(xiàn)場(chǎng)“五大傷害”事故原因分析及預(yù)防措施 塔式起重機(jī)安裝、拆卸作業(yè)應(yīng)配備持有安全生產(chǎn)考核合格證書(shū)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人、機(jī)械管理人員；具有建筑施工特種作業(yè)操作資格證書(shū)的建筑起重機(jī)械安裝拆卸工、起重司機(jī)、起重信號(hào)工、司索工等特種作業(yè)操作人員。 塔式起重機(jī)安裝、拆卸前，應(yīng)編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，指導(dǎo)作業(yè)人員實(shí)施安裝、拆卸作業(yè)。專(zhuān)項(xiàng)施工方案應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況編制，并符合國(guó)家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。專(zhuān)項(xiàng)施工方案應(yīng)由本單位技術(shù)、安全、設(shè)備等部門(mén)審核，技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后，經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)實(shí)施。 塔式起重機(jī)的安全裝臵必須齊全，并應(yīng)按程序進(jìn)行調(diào)試合格。 第 65頁(yè) 第三部分 施工現(xiàn)場(chǎng)“五大傷害”事故原因分析及預(yù)防措施 1 （二）事故案例分析及預(yù)防措施 圖中所示為 2022年 4月18日，黑龍江哈爾濱市南崗區(qū)學(xué)府名居 5號(hào)樓工程 20米高塔吊車(chē)從根部斷裂的事故。分析事故原因?yàn)樗醯诙?jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)斜支撐處上方聯(lián)接螺栓斷裂，導(dǎo)致塔吊傾覆倒塌。 第 66頁(yè) 第三部分 施工現(xiàn)場(chǎng)“五大傷害”事故原因分析及預(yù)防措施 根據(jù) 《 建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程 》 JGJ1962022規(guī)定： 塔式起重機(jī)應(yīng)具有特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢查證明、并已在縣級(jí)以上建設(shè)主管部門(mén)備案登記。 每班作業(yè)應(yīng)做好例行保養(yǎng)，并做好記錄。記錄的主要內(nèi)容包括結(jié)構(gòu)件外觀、安全裝、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、連接件、制動(dòng)器、鎖具、夾具、吊鉤、液位、油位、油壓、電源、電壓等。 第十六條 建筑起重機(jī)械安裝完畢后，使用單位應(yīng)當(dāng)組織出租、安裝、監(jiān)理等有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收。建筑起重機(jī)械經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入使用，未經(jīng)驗(yàn)收或者驗(yàn)收不合格的不得使用。實(shí)行施工總承包的，由施工總承包單位組織驗(yàn)收。建筑起重機(jī)械在驗(yàn)收前應(yīng)當(dāng)經(jīng)有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)監(jiān)督檢驗(yàn)合格。檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)和檢驗(yàn)檢測(cè)人員對(duì)檢驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果、鑒定結(jié)論依法承擔(dān)法律責(zé)任。 第 67頁(yè) 第三部分 施工現(xiàn)場(chǎng)“五大傷害”事故原因分析及預(yù)防措施 2 圖中為 2022年 11月 18日，在西安高新區(qū)楓葉新都市 B區(qū) 5號(hào)樓工程，塔吊在頂升作業(yè)過(guò)程中，因指揮人員違章指揮操作變幅小車(chē)，操作人員違章操作縱變幅小車(chē)調(diào)整吊臂平衡，使得塔吊平衡失穩(wěn)，導(dǎo)致塔吊吊臂、操作平臺(tái)整體傾翻，從 55m高處墜落，造成 4人死