【文章內(nèi)容簡介】 明文件進行檢查，對品種和外觀進行檢驗，試驗人員做好檢驗批規(guī)定的檢驗項目，報請現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收，合格后方可投入工程使用；施工過程的檢查控制主要為每道工序開始后，做好各項檢測和測量工作，如混凝土和砂漿配合比、路基的壓實度、砂漿、混凝土的強度、結構尺寸等，單工序完工后技術員要依據(jù)質(zhì)量檢查規(guī)定的項目進行檢查，對檢測的數(shù)據(jù)或留置試件看是否符合驗收標準和施工細則規(guī)定的要求，發(fā)現(xiàn)偏差及時糾正，合格后報專職質(zhì)檢人員進行檢查，質(zhì)檢人員根據(jù)驗收標準的規(guī)定項目和設計標準進行逐項檢查，填報工程報驗申請單、檢查記錄、隱蔽工程檢查證和工序交接檢查記錄，并向現(xiàn)場監(jiān)理工程師申請報驗。二、工程質(zhì)量檢查、申報、簽認、驗收程序施工準備階段⑴工程開工前，必須按要求進行自檢，按不同專業(yè)進行核對填報，對其中要求的各項內(nèi)容進行核對落實，經(jīng)總監(jiān)理工程師簽認后方可開工。⑵編制施工作業(yè)指導書，對作業(yè)層人員進行培訓，施工作業(yè)人員必須經(jīng)培訓合格后持證上崗，作業(yè)人員未經(jīng)崗前培訓不得開工。 ⑶在施工前項目部組織技術人員傳達設計交底并進行技術交底工作，領會設計意圖和設計文件；讓技術人員熟練掌握施工工藝細則和有關質(zhì)量要求,讓作業(yè)人員掌握施工作業(yè)指導書及有關要求。⑷各級質(zhì)量管理人員必須熟悉國家、行業(yè)有關質(zhì)量管理的法律、法規(guī)及高速公路驗標、施工實施細則和施工指南等。⑸對原材料、半成品的控制嚴格按質(zhì)量標準訂貨、采購、包裝和運輸；原材料進場必須有原材料出廠合格證和檢驗報告，并按技術標準進行檢查驗收和取樣檢驗，填報進場材料報驗單； 存放材料的場地必須硬化，場地四周要設置滿足要求的排水系統(tǒng)。水泥和粉煤灰采用筒倉儲存，鋼材存放在帶頂棚的料庫內(nèi)。嚴格按設計要求和規(guī)范標準做好施工配合比。施工過程階段嚴格工序控制程序，加強施工工藝管理，以工序控制保證工程質(zhì)量。 各工序按施工技術標準進行質(zhì)量控制，嚴格執(zhí)行工程質(zhì)量“三檢”制度（自檢、互檢、專檢），真實填寫檢查記錄。并及時報告監(jiān)理工程師到場進行檢查和簽字認可。凡驗標和相關規(guī)定中規(guī)定需要設計人員參加的工序檢查，由監(jiān)理工程師會同設計人員一并參加。未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查或經(jīng)檢查不合格的工序，不得進行下道工序施工。三、檢驗批、分項工程、分部工程和單位工程的驗收有關規(guī)定檢驗批的驗收規(guī)定檢驗批的合格規(guī)定：主控項目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗合格，要特別注意的是主控項目中有允許偏差的抽檢點，其實測值必須在允許偏差范圍內(nèi)，不允許超差。對檢驗批的質(zhì)量驗收內(nèi)容分為實物檢查和資料檢查兩個方面。實物檢查：⑴對原材料、構配件和設備等的進場驗收，是把好施工質(zhì)量的第一關，參照公路驗標不同專業(yè)明確的檢驗項目和抽樣方案；⑵對施工過程中較為重要的如混凝土強度等的檢驗，應按現(xiàn)行國家和行業(yè)標準及各專業(yè)驗標規(guī)定的方案進行檢查；⑶對工程實體中以計數(shù)檢驗的項目是按各專業(yè)驗收標準規(guī)定的方案進行檢查，并按抽查總點數(shù)的合格率進行判定。資料檢查：檢查內(nèi)容既包括原材料、構配件和設備的合格證和其他質(zhì)量證明文件，又包括施工過程中的自檢、交接檢驗記錄、隱蔽工程驗收記錄以及各種檢驗、檢測報告。主控項目所規(guī)定的質(zhì)量要求必須全部達到合格，主要包括以下三項：主要材料、構配件和設備的材質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量等，如鋼筋、水泥、電纜的質(zhì)量，路基填料的質(zhì)量，檢查出廠合格證及有關質(zhì)量證明文件，并對重要的性能指標進行檢驗或試驗，安裝數(shù)量要符合設計要求。結構的強度、剛度、耐久性、穩(wěn)定性及系統(tǒng)的工作性能等，如混凝土的強度、路基壓實質(zhì)量等。工程實體的關鍵幾何尺寸，如設備安裝位置，以及有允許偏差但必須控制在允許偏差限值之內(nèi)而不能超差的項目。分項工程的驗收規(guī)定分項工程質(zhì)量驗收合格的規(guī)定：分項工程所含的檢驗批均應符合合格質(zhì)量的規(guī)定；分項工程所含的檢驗批的質(zhì)量驗收記錄應完整。分項工程質(zhì)量驗收是對其所含檢驗批質(zhì)量的統(tǒng)計匯總，檢查核對檢驗批是否覆蓋了分項工程范圍、檢驗批驗收記錄的內(nèi)容及簽字是否齊全正確。分部工程的驗收規(guī)定分部工程質(zhì)量驗收合格的規(guī)定：分部工程所含分項工程的質(zhì)量均應驗收合格；質(zhì)量控制資料應完整；有關結構安全及使用功能的檢驗和抽樣檢測結果應符合有關規(guī)定。分部工程質(zhì)量驗收包括以下三項：（1）分部工程所含分項工程的質(zhì)量均應驗收合格。核對有沒有缺漏的分項工程，各分項工程驗收是否正確等。（2）質(zhì)量控制資料應完整。主要是檢查檢驗批的驗收資料、施工操作依據(jù)、質(zhì)量記錄是否完整配套，是否全面反映了質(zhì)量狀況。（3）有關結構安全及使用功能的檢驗和抽樣檢測項目是否有缺漏、檢測記錄是否符合要求，檢測結果是否符合驗標的規(guī)定和設計要求。單位工程的驗收規(guī)定單位工程質(zhì)量驗收合格的規(guī)定：單位工程所含分部工程的質(zhì)量均應驗收合格；質(zhì)量控制資料應完整；所含分部工程有關結構安全和使用功能的檢測資料應完整；主要功能的抽查結果應符合有關標準規(guī)范的規(guī)定；觀感質(zhì)量驗收應符合要求。(1)單位工程所含分部工程的質(zhì)量均應驗收合格。主要是檢查分部工程驗收是否正確，有無缺漏。(2)質(zhì)量控制資料應完整。重點檢查控制資料是否反映了結構安全和使用功能，是否達到了設計要求。質(zhì)量控制資料的項目應嚴格按“單位工程質(zhì)量控制資料核查表”進行核查，做到項目全、資料全、數(shù)據(jù)全。(3)實體質(zhì)量和主要功能核查結果應符合有關標準規(guī)范的規(guī)定。有的項目的檢測是在分部工程完成后即進行，單位工程驗收時不再重復；有的是在單位工程全部完成后進行，核查項目由驗收組確定，抽查結果應符合有關標準規(guī)范的規(guī)定。(4)觀感質(zhì)量驗收應符合要求。觀感質(zhì)量驗收是一項重要的評價工作，是實地對工程質(zhì)量進行的一次全面檢查，觀感質(zhì)量檢查項目的標準是合格，達不到合格的就是差，對于差的項目要進行返修。四、加強關鍵部位、關鍵工序的監(jiān)控針對質(zhì)量通病或容易產(chǎn)生不合格產(chǎn)品的工序，提前制定有效的措施，對于新材料、新技術也需要特別引起重視，在施工中必須做到：施工現(xiàn)場的各種原材料必須分類堆放整齊，用標牌或標簽予以標識，標識的內(nèi)容為水泥、鋼筋、砂石料、外加劑等材料的規(guī)格、生產(chǎn)廠家或出產(chǎn)地、日期、批號、數(shù)量和檢驗狀態(tài)，未經(jīng)檢驗的產(chǎn)品，不能進入下道工序施工。混凝土作業(yè)是施工進入批量生產(chǎn)的最后一個環(huán)節(jié)，必須加強混凝土配合比設計和生產(chǎn)過程中的質(zhì)量管理，重視對外加劑的研究與控制，混凝土振搗要密實，應做到不漏振不過振。對關鍵工序、特殊過程和質(zhì)量控制重點部位，必須實行現(xiàn)場監(jiān)控，混凝土工程、鋼筋工程、預留孔、預埋件、地基處理、預應力施加、混凝土作業(yè)時技術、試驗人員跟班作業(yè)，實行24小時旁站監(jiān)控，并做好施工記錄。（各種原始施工記錄）五、規(guī)范質(zhì)量檢查驗收程序一項工程的檢驗批完工后，由分部質(zhì)量檢查員檢查合格后報分部質(zhì)檢工程師復檢，復檢合格后報監(jiān)理工程師進行驗收，并及時請監(jiān)理工程師簽證檢驗批質(zhì)量驗收記錄、工程檢查證，質(zhì)量檢查中，不符合要求的不隱蔽，上道工序不合格不交付下道工序施工。合格成品的要求：測量檢查的幾何要素和結構物的幾何尺寸必須完全符合圖紙和規(guī)范精度的要求；試驗檢測的原材料、試驗工藝、結構物強度必須符合設計和規(guī)范要求，不合格的產(chǎn)品堅決不準交驗。六、工程施工質(zhì)量不符合要求時驗收規(guī)定工程施工質(zhì)量不符合要求的情況，多在檢驗批質(zhì)量驗收階段出現(xiàn)，會直接影響相關分項、分部工程質(zhì)量的驗收。對于返工重做、更換構配件或設備的檢驗批，應該重新進行驗收，當重新檢查后，檢驗項目合格的，應判定該檢驗批合格。個別檢驗批試塊試件的強度不能滿足要求的情況，包括試塊試件失去代表性、試塊試件丟失或缺少、試驗報告有缺陷或?qū)υ囼瀳蟾嬗袘岩傻龋瑧匆?guī)定程序由有資質(zhì)的檢測單位進行檢驗測試。如果測試結果證明該檢驗批的質(zhì)量能夠達到原設計要求，則該檢驗批予以合格驗收。以上兩種情況的處理，沒有造成永久缺陷，沒有降低工程的質(zhì)量標準，不會影響結構安全和使用功能，還是屬于正常驗收的范圍。 對于其他不合格的現(xiàn)象，因情況復雜，驗標不能給出明確的處理方案，只能由各方根據(jù)具體情況按規(guī)定程序協(xié)商處理。當采取返修或加固處理等其他措施后，施工質(zhì)量仍然存在嚴重缺陷，不能滿足結構安全和使用功能的，屬于不合格工程，嚴禁驗收。第六條 隱蔽工程及關鍵部位驗收制度一、工程在隱蔽前必須進行質(zhì)量檢查，未經(jīng)檢查簽證不得隱蔽作業(yè)，工程檢查手續(xù)應及時辦理，不得后補；二、隱蔽工程及關鍵部位驗收是施工過程質(zhì)量控制的關鍵，實行隱蔽工程旁站值班制度，防止和杜絕質(zhì)量通病、質(zhì)量缺陷、質(zhì)量隱患及事故發(fā)生，確保施工質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)和一次達標。三、認真做好隱蔽工程及關鍵部位旁站值班的組織，明確隱蔽項目的驗收規(guī)定，落實值班制度及旁站人員，除施工班組會同技術人員的自檢(互檢)，專職質(zhì)檢人員進行復檢外，施工負責人和技術負責人對分項、分部、單位工程在施工中進行質(zhì)量抽查，在每項工作完成后，必須及時進行驗收，并分別填寫工程質(zhì)量評定表和驗收記錄。請有權簽證的質(zhì)量檢查人員和監(jiān)理工程師復檢簽認。四、未經(jīng)驗收自行覆蓋的隱蔽工程，應揭蓋補檢，其損失由相關責任人承擔。管理、技術、質(zhì)檢、試驗人員等要明確責任，加強溝通，相互支持配合，發(fā)現(xiàn)問題及時按相關技術要求處理，直至符合設計和驗收標準要求。五、現(xiàn)場除進行認真的隱蔽工程驗收記錄檢查簽認外，隱蔽工程覆蓋時還必須實行嚴格的旁站值班，整個實施過程必須記錄在案，在施工日志中詳細描述，主要內(nèi)容包括：項目、時間、地點、負責人、技術負責人、旁站值班人、施工方法及工藝標準，質(zhì)量控制情況等，以實現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量的可追溯性。旁站值班人員必須認真履行職責，嚴格按照驗收標準、設計文件、工藝要求進行監(jiān)控和管理，對不按施工技術規(guī)程操作、質(zhì)量工藝標準施工的行為或違反規(guī)定不聽勸阻的，旁站值班人員有權停工并實施經(jīng)濟處罰。六、關鍵部位或?qū)嶋H情況與設計圖紙有較大差異的隱蔽工程項目，質(zhì)檢人員應及時呈報項目部解決，項目部在通知監(jiān)理工程師的同時，邀請建設、咨詢、監(jiān)理、設計單位共同研究處理。第七條 成品保護制度對于已竣工或主體結構已完工的，在施工或竣工交付過程中，嚴格執(zhí)行集團公司產(chǎn)品防護控制程序，并按驗標要求，制定成品保護措施，如下要求：一、推行文明施工教育，落實成品保護責任制項目部成立以技術負責人為組長的已完工程保護監(jiān)察小組，負責工程施工成品、半成品的保護工作、并針對各道施工工序制定詳細的成品保護措施和控制辦法，并派專人負責實施和檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報并果斷處理。定期對管理和操作人員進行文明施工、已完工程保護教育，提高職工自覺保護已完工程的質(zhì)量意識，并對操作人員進行詳細的交底。經(jīng)常對已完工程保護工作進行監(jiān)察，發(fā)現(xiàn)被撞、損壞、污染，及時采取措施進行糾正處理。并對故意進行破壞的人員視情節(jié)輕重進行處罰。二、根據(jù)工程項目內(nèi)容，列出成品保護的項目，主要有：對橋涵結構物混凝土成品的保護；對成型路基的保護；對各種結構預埋件的保護；對各種混凝土預制構件的保護；混凝土工程拆模后的養(yǎng)護；各種成品、半成品的儲存和保護；三、制定成品保護的強制措施充分考慮保證交叉施工、不相互干擾為前提條件，制定多工種交叉施工作業(yè)計劃和措施。合理安排施工順序，避免或減少工序間的損傷和污染，凡下道工序?qū)ι系拦ば驎a(chǎn)生損傷污染和破壞的，須先采取有效的已完工程保護措施，否則不許開工。施工中視不同情況，分別對已完工程進行隔離欄保護，或采取塑料布或塑料紙包裹、彩條布覆蓋或?qū)σ淹旯げ课贿M行局部封閉的措施?；炷潦┕r必須設計可靠的混凝土模板、作業(yè)平臺、支架等設施，拆模時不得用大錘、撬棍硬砸、硬橇，以免混凝土外形或內(nèi)部受到損傷。嚴格按照高性能混凝土施工要求，通過工藝試驗制定合理的混凝土養(yǎng)護措施，按驗標的要求進行養(yǎng)護，在成品混凝土強度未達到設計強度時，嚴禁行車、重物敲擊。雨天嚴禁車輛在成型的路基上行駛。第八條 工程質(zhì)量事故報告、調(diào)查、處理制度工程質(zhì)量事故系指由于勘測、設計、施工、監(jiān)理、試驗檢測等責任過失而使工程在下述時限內(nèi)遭受或產(chǎn)生不可彌補的本質(zhì)缺陷，因構造物倒塌造成人身傷亡或財產(chǎn)損失以及需要加固、補強、返工處理的事故。道路工程：現(xiàn)場監(jiān)理簽認至工程項目通車后兩年內(nèi)；結構工程：施工過程中和設計使用年限內(nèi)。一、工程質(zhì)量事故分類公路工程質(zhì)量事故分質(zhì)量問題、一般質(zhì)量事故及重大質(zhì)量事故三類。質(zhì)量問題：質(zhì)量較差、造成直接經(jīng)濟損失（包括修復費用）在20萬元以下。一般質(zhì)量事故：質(zhì)量低劣或達不到合格標準，需加固補強，直接經(jīng)濟損失（包括修復費用）在20萬元至300萬元之間的事故。一般質(zhì)量事故分三個等級：（1）一級一般質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟損失在150～300萬元之間。（2）二級一般質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟損失在50～150萬元之間。（3）三級一般質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟損失在20～50萬元之間。重大質(zhì)量事故：由于責任過失造成工程倒塌、報廢和造成人身傷亡或者重大經(jīng)濟損失的事故。重大質(zhì)量事故分為三個等級：（1）具備下列條件之一者為一級重大質(zhì)量事故：①死亡30人以上；②直接經(jīng)濟損失1000萬元以上；③特大型橋梁主體結構垮塌。：①死亡10人以上，29人以下；②直接經(jīng)濟損失500萬元以上，不滿1000萬元；③大型橋梁主體結構垮塌。：①死亡1人以上，9