【文章內容簡介】 N38176。48′30″， E121176。09′38″， 北接 土羊高速公路和煙大輪渡鐵路連接線 ， 行政轄區(qū)隸屬于大連市 旅順經濟開發(fā)區(qū) 。 廠址位置距煙大輪渡編組站 1km，距羊頭洼港 km，距旅順火車站 10 km，距大連港60 km，東南距旅順口區(qū)城區(qū) 10km， 開發(fā)區(qū)內交通路網已經建成，基礎設施條件優(yōu)越。項目距老鐵山蛇島自然保護區(qū)緩沖區(qū)區(qū)界 5000m，距核心區(qū)區(qū)界 5900m。 項目 的 南 向為東方億鵬設備制造有限公司， 西 向為土羊高速公路和 原58 中 校址 ，東、西向為旅順開發(fā)區(qū)規(guī)劃工業(yè)用地（為機車旅順基地發(fā)展用地）， 具體位置詳見地理位置圖（圖 21）和項目周圍環(huán)境示意圖（圖 15）。 地形地貌 略 地質概況 略 氣候與氣象 略 中國北車集團大連機 車車輛有限公司 區(qū)域環(huán)境概況 大連市環(huán)境科學設計研究院 17 自然保護區(qū)概況 略 社會經濟狀況 略 中國北車集團大連機車車輛有限公司 大氣環(huán)境質量現(xiàn)狀及影響評價 大連市環(huán)境科學設計研究院 18 5 大氣環(huán)境質量現(xiàn)狀及影響評價 環(huán)境質量現(xiàn)狀評價 本次環(huán)評共設置 6 個監(jiān)測 點 位，根據其監(jiān)測統(tǒng)計數(shù)據來評價項目擬建地的空氣環(huán)境質量，其中 1～ 3為特征污染物監(jiān)測點， 4～ 6為常規(guī)污染物監(jiān)測點，其中 5點位監(jiān)測數(shù)據引自 《 大連中遠造船工業(yè)有限公司旅順造船基地項目 環(huán)境影響報告書 》。 中國北車集團大連機車車輛有限公司 大氣環(huán)境質量現(xiàn)狀及影響評價 大連市環(huán)境科學設計研究院 19 圖 51 監(jiān)測點位布置圖 監(jiān)測點監(jiān)測數(shù)據統(tǒng)計結果： SO NO PM TSP 四項因子的檢出率均為 100%。監(jiān)測期間 SO NO2的一小 時平均值、日均值 、 TSP 日均值 以及 PM10 日 均 值均滿足 國家《環(huán)境空氣質量標準》中 相應 標準 的要求 。 環(huán)境影響預測分析 略 ? ? ? ? ? ? 中國北車集團大連機車車輛有限公司 大氣環(huán)境質量現(xiàn)狀及影響評價 大連市環(huán)境科學設計研究院 20 污染物達標分析 項目廢氣污染物排放滿足達標排放要求。 中國北車集團大連機車車輛有限公司 生態(tài)環(huán)境及保護區(qū)環(huán)境現(xiàn)狀及影響評價 大連市環(huán)境科學設計研究院 21 6 生態(tài)環(huán)境及保護區(qū)環(huán)境現(xiàn)狀及影響評價 擬建項目所在地區(qū)的生態(tài)區(qū)位 擬建廠址位于 大連旅順經濟開發(fā)區(qū)大連機車旅順基地，該基地位于旅順經濟開發(fā)區(qū)羊頭洼村區(qū)域，其地理坐標為 N38176。 48′ 30″， E121176。 09′38″。南鄰大連旅順羊頭洼港，北接土羊高速公路和煙大輪渡鐵路連接線。其位置距煙大輪渡編組站 1 公里，距羊頭洼港 公里 。 基地整體位于 蛇島老鐵山自然保護區(qū)的實驗區(qū)。 生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀與評價 略 生態(tài)環(huán)境影響預測 土地利用變化 擬建廠區(qū)原土地利用類型以耕地和宅基地為主，本 項目建成后， 基地內 公頃旱地、 公頃菜地、 公頃園地、 公頃林地及 公頃宅基地將全部消失，調整為建設用地。 水土流失 本項目廠區(qū)建設中需要進行大量的土地平整工作。擬建場地內地貌屬 山坡地，東高西低 ，南高北低 。場地平整和地基開挖等施工過程產生的土石方 為 萬方 ， 本項目所在地處于低洼處， 另 需填 土石方 量約 萬方，中國北車集團大連機車車輛有限公司 生態(tài)環(huán)境及保護區(qū)環(huán)境現(xiàn)狀及影響評價 大連市環(huán)境科學設計研究院 22 此填方 來自于本項目東側的機車預留發(fā)展用地內的土石方，此預留地發(fā)展用地地勢偏高（最高處海拔 ，需挖方 396 萬方 ） ，本項目所需土石方可以在大連機車旅順基地內平衡 。 對老鐵山保護區(qū)生態(tài)系統(tǒng)的影響預測 本項目建設前，擬建廠區(qū)生態(tài)系統(tǒng)主要為農田生態(tài)系統(tǒng)，項目建成后，將 被人工生態(tài)系統(tǒng)如：工業(yè)廠區(qū)、人工道路防護林生態(tài)系統(tǒng)、人工草地生態(tài)系統(tǒng)代替。項目建設對老鐵山保護區(qū)自然系統(tǒng)生產力的影響較小。 對動物影響預測 對動物棲息地、覓食地的影響 噪聲影響 光污染 生態(tài)影響減緩、恢復及環(huán)境保護措施 略 中國北車集團大連機車車輛有限公司 聲環(huán)境評價及固廢影響分析 大連市環(huán)境科學設計研究院 23 7 聲環(huán)境評價及固 廢影響分析 聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測與評價 根據項目的地形特征和周邊情況，在擬建地周圍設 4 個噪聲監(jiān)測點位，由于項目西廠界為江西路，為大連機車廠旅順基地預留地，目前隔江西路均為企業(yè)單位，因此本項目的西廠界未設噪聲監(jiān)測點位，具體位置見表 7圖 71。 圖 71 建設項目噪聲監(jiān)測點位示意圖 噪聲監(jiān)測點位 4的晝、夜間等效聲級 可以滿足《 聲環(huán)境質量標準》（ GB 30962020） 中的 3 類標準 要求， 2點位的 晝、夜間等效聲級 可 噪聲監(jiān)測點位 廠界 外貿學院 土 羊 高 速 江 西 路 58 中 大連機車旅順基地 （預留地） 大連機車旅順基地 （預留地） 齊車集團公司 項目位置 1 2 3 4 中國北車集團大連機車車輛有限公司 聲環(huán)境評價及固廢影響分析 大連市環(huán)境科學設計研究院 24 以滿足《 聲環(huán)境質量標準》（ GB 30962020） 中的 1 類標準 要求聲環(huán)境質量較好 。 施工期聲環(huán)境影響預測與評價 分析可知結構施工工序，場界噪聲值超過排放標準。本項目的環(huán)境敏感點為項目北側的大連市 58 中學（ 原校址， 距廠界約 200m），經預測本項目施工期引起的最大噪聲值為 46dB(A)，疊加此處的環(huán)境噪聲本底值（晝間49dB(A)、夜間 dB(A)）后晝間為 (A)，符合《聲環(huán)境 質量標準 》（ GB30962020）標準中的 1 類標準要求，夜間為 (A)，超過（ GB30962020） 1 類標準要求，為避免夜間施工噪聲對周圍環(huán)境的影響，夜間（ 22:00 點～ 6:00點）嚴禁施工。 營運期噪聲影響預測與評價 分析可知：在采取了合理的降噪措施之后， 廠界噪聲預測值可滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》（ GB12348－ 2020），疊加本底后，環(huán)境噪聲滿足《聲環(huán)境質量標準》（ GB30962020）中的 3 類標準要求。 項目 北向的大連市第 58 中學 （原校址） 噪聲預 測值和本底噪聲值疊加后晝間為 、夜間為 ，符合一類噪聲功能區(qū)的標準要求，通過上述治理措施后項目產生的噪聲不會對 北向的 原 58 中 校址 產生噪聲污染影響。 中國北車集團大連機車車輛有限公司 聲環(huán)境評價及固廢影響分析 大連市環(huán)境科學設計研究院 25 固體廢棄物污染環(huán)境影響分析 施工期固體廢物環(huán)境影響預測及分析 ⑴ 影響分析 擬建場地內地貌屬 山 坡地，東高西低 ，南高北低 ；場地內沒有建筑。場地平整和地基開挖等施工過程產生的土石方 為 萬方 ， 本項目所在地處于低洼處，需填 土石方 量約 萬方，此填方來自于大連機車旅順基地一期（本項目）東側的機車預留發(fā)展用地內的土石方，此預留地發(fā)展用地地勢偏高 （最高處海拔 ，需挖方 396 萬方 ） ，本項目所需土石方可以在大連機車旅順基地內平衡 。 施工過程中產生的固體廢物主要是由建筑人員產生的生活垃圾。 項目 運營期 固體廢物產生情況分析 本項目產生的固體廢物為工業(yè)固體廢物和生活垃圾。具體種類及其產生量 如下： ⑴ 一般工業(yè)固廢 ① 廢鋼料及廢 鐵屑 ，年產生量為 904 噸； ② 回收的粉塵、煙塵，年產生量為 噸； ③ 廢 膩子、污泥等 ，年產生量為 噸 。 上述工業(yè)固廢可回收綜合利用的為廢鋼料，項目一般工業(yè)固廢排放量為 噸 /年。 ⑵ 危險固廢 中國北車集團大連機車車輛有限公司 聲環(huán)境評價及固廢影響分析 大連市環(huán)境科學設計研究院 26 ① 廢油（包 括油水分離器產生的廢油） HW08，年產生量為 20 噸； ② 廢乳化液 HW09，年產生量為 4 噸； ③ 廢活性炭纖維等過濾材料 HW12，年產生量為 226 噸； ④ 油漆桶 HW12，年產生量為 6 噸。 本項目 產生的 危險固 體 廢 物 年產生量為 256 噸，其中油漆桶由廠家直接回收，剩余的危險固廢均 委托大連東泰產業(yè)廢棄物處理有限公司進行處理