【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 合期必須遵守如下規(guī)定：（一）選擇較好的道路并減載限速運(yùn)行；（二）駕駛員必須嚴(yán)格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程，保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度。（三）認(rèn)真做好車輛日常維護(hù)工作，經(jīng)常檢查、緊固各部外露螺栓、螺母 , 注意各總成件在運(yùn)行中的聲響和溫度變化 , 及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。（四）走合期滿后，應(yīng)進(jìn)行一次走合保養(yǎng)，其作業(yè)項(xiàng)目和深度參照制造廠的要求進(jìn)行。（五）建立健全車輛技術(shù)檢驗(yàn)和安全檢查制度；做好群眾性的節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)約維修費(fèi)用的工作，推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新裝備，及時(shí)總結(jié)、交流先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。第三十三條車輛在特殊條件下的使用一、車輛在低溫條件下使用時(shí)，應(yīng)采取以下措施：（一）車輛在低溫條件下停放時(shí)，應(yīng)采取防凍、保溫措施。使用前應(yīng)預(yù)熱。發(fā)動(dòng)機(jī)更換標(biāo)準(zhǔn)比例的防凍液。（二）各總成與輪轂軸承換用冬季潤(rùn)滑油（脂），制動(dòng)系換用冬季制動(dòng)液。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用低凝點(diǎn)柴油。（三）調(diào)整發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，增大發(fā)電機(jī)充電電流。注意保持蓄電池電解液的合適密度和蓄電池的保溫。（四）視情使用發(fā)動(dòng)機(jī)罩、散熱器保溫套，注意保持正常工作溫度。（五）在冰雪路面上行駛時(shí)。應(yīng)采取有效的防滑措施。第三十四條車輛在高溫條件下使用時(shí)，應(yīng)采取以下措施：一、對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)供油系 , 采取隔熱、降溫等有效措施，防止氣阻。二、加強(qiáng)冷卻系的維護(hù)，清除水垢，保持良好的冷卻效果。行車注意勿使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。三、各總成與輪轂軸承換用夏季潤(rùn)滑油（脂），制動(dòng)系換用夏季制動(dòng)液。四、調(diào)整發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，減小發(fā)電機(jī)充電電流。調(diào)整蓄電池電解液密度，保持液面高度和通氣孔暢通 。五、行車途中經(jīng)常檢查輪胎溫度和氣壓 , 不得采取放氣降壓或冷水澆潑的方法降低輪胎的氣壓和溫度。第三十五條車輛在傍山險(xiǎn)路條件下使用時(shí)應(yīng)注意 :一、加強(qiáng)制動(dòng)系和操縱系的檢查和維護(hù)工作，確保制動(dòng)和操縱裝置可靠，工作正常。二、爬長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)，注意提前換擋。三、下坡前，注意制動(dòng)系壓力及制動(dòng)機(jī)構(gòu)工作狀況。禁止熄火空擋滑行。防止制動(dòng)轂過熱。四、對(duì)點(diǎn)火系和供油系作適當(dāng)調(diào)整。五、風(fēng)沙嚴(yán)重地區(qū)注意車輛密封。加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)油和燃油濾清器維護(hù)工作。第六節(jié) 車輛的租賃、外借、停駛和封存管理第三十六條租賃、外借車輛的技術(shù)檔案和技術(shù)狀況由公司與承租方、外借方簽定協(xié)議時(shí)予以明確，以保證車輛技術(shù)檔案的連續(xù)性、完整性和車輛技術(shù)狀況的完好性。第三十七條因部分總成和部件損壞，在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)無法解決，但不符合報(bào)廢條件的車輛，維修中心提出意見報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后可作停駛處理。封存由維修中心和分部落實(shí)。第三十八條技術(shù)狀況良好，主車駕駛員臨時(shí)休息（ 5 天內(nèi)）需要停駛的車輛，必須清潔車輛、選好停車位、掛好排擋、支好三角木、鎖緊車門、關(guān)閉電源總開關(guān)。并將車鑰匙交分部統(tǒng)一管理。第三十九條技術(shù)狀況良好，因淡旺季運(yùn)量或其它原因需要停駛 5 天以上的車輛作封存處理。封存期間除按第四十二條規(guī)定辦理外，并 3—5 天啟動(dòng)一次車輛。車輛封存管理由車輛所在分部執(zhí)行落實(shí)。第四十條啟封使用時(shí)，由分部會(huì)同維修中心對(duì)車輛技術(shù)狀況進(jìn)行檢測(cè)，視其情況應(yīng)進(jìn)行一次一級(jí)或二級(jí)維護(hù)作業(yè)，檢驗(yàn)合格后，方可參加運(yùn)行。第七節(jié) 車輛改裝、改造、更新與報(bào)廢第四十一條為改善車輛性能或延長(zhǎng)其使用壽命，經(jīng)過設(shè)計(jì)、計(jì)算、試驗(yàn)，改變?cè)囕v的零部件或總成，稱為車輛技術(shù)改造。車輛改裝和改造必須事前進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，符合技術(shù)上可行、安全上可靠、經(jīng)濟(jì)上合理的原則。第四十二條對(duì)車輛的改裝和改造，由行政事務(wù)部組織，相關(guān)部門配合，組織方案報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)審核，呈總經(jīng)理審批。主要審查： 1 、運(yùn)輸生產(chǎn)是否需要； 2 、改裝改造的數(shù)量是否合適； 3 、設(shè)計(jì)方案是否符合“技術(shù)上可行、安全上可靠、經(jīng)濟(jì)上合理”的原則。第四十三條以新車或高效率、低消耗、尾氣排放等性能先進(jìn)的運(yùn)輸車輛更換在用車輛，為車輛更新。車輛更新應(yīng)提高運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益為原則。第四十四條我司營(yíng)運(yùn)車輛采用五年“直線折舊”法提取車輛折舊。第四十五條更新下來的營(yíng)運(yùn)車輛，應(yīng)根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。第四十六條車輛經(jīng)長(zhǎng)期使用，車型老舊，性能低劣，尾氣排放超標(biāo)，物料超耗嚴(yán)重，維修費(fèi)用過高，繼續(xù)使用不安全、不經(jīng)濟(jì)，尾氣排放不達(dá)標(biāo)的應(yīng)以報(bào)廢。第四十七條我司營(yíng)運(yùn)車輛報(bào)廢依《財(cái)產(chǎn)管理辦法》按程序報(bào)董事會(huì)批準(zhǔn)，再報(bào)主管部門鑒定、審批。對(duì)需要報(bào)廢而尚未批準(zhǔn)的車輛應(yīng)妥善保管，禁止拆卸或挪用其任何零件和總成。第四 章 燃油管理第四十八條燃油的計(jì)劃采購(gòu)一、正常情況下的計(jì)劃采購(gòu)在保證日常運(yùn)輸生產(chǎn)需要的情況下，行政事務(wù)部每天要掌握加油站的庫(kù)存，協(xié)調(diào)石油公司及時(shí)補(bǔ)給庫(kù)存，并留有充分的、應(yīng)付特殊情況的（ 如 道路中斷）庫(kù)存準(zhǔn)備，天子山油庫(kù)應(yīng)留有 1 個(gè)月以上的庫(kù)存準(zhǔn)備。二、特殊情況下的計(jì)劃采購(gòu)特殊情況是指有大的運(yùn)輸任務(wù)或由于氣候變化而對(duì)能源特殊要求的計(jì)劃采購(gòu)。（一）在春節(jié)、五一、十一旅游運(yùn)輸高峰來臨之前，行政事務(wù)部在一個(gè)月前提出用油計(jì)劃，督促加油站并協(xié)調(diào)石油公司提前一個(gè)星期做好庫(kù)存儲(chǔ)備工作。（二）每年的十月中旬，行政事務(wù)部要向加油站提出冬季用油計(jì)劃，并報(bào)送石油公司按計(jì)劃采購(gòu)低凝固點(diǎn)的燃油。行政事務(wù)部應(yīng)關(guān)注冬季氣候情況，正常情況下，低凝固點(diǎn)的燃油應(yīng)在每年的 12 月 10 日 以前入庫(kù)儲(chǔ)備。特殊情況下，行政事務(wù)部根據(jù)氣象預(yù)測(cè)提前做好低凝固點(diǎn)燃油的入庫(kù)儲(chǔ)備工作，確保運(yùn)輸生產(chǎn)。第四十九條燃油的領(lǐng)用管理一、對(duì)公司用燃油實(shí)行加油簽字制度，由駕駛員根據(jù)車輛需要自行到加油站進(jìn)行加油，加油后駕駛員在公司統(tǒng)一印制的加油表上簽字確認(rèn)數(shù)量，以便月底結(jié)算。二 、油庫(kù)每月 20 日關(guān)賬，并于 21 日向所屬分部報(bào)送個(gè)車加油統(tǒng)計(jì)表，分部辦公室文員（或油料管理員）必須將加油站報(bào)表進(jìn)行核對(duì)。每月 20 日收班后，各分部對(duì)所屬車輛油箱存油進(jìn)行盤存，登記個(gè)車油箱存油量。三 、各分部于每月 23 日出具個(gè)車當(dāng)月（ 20 日前）的以耗油情況為主要內(nèi)容的報(bào)表，與駕駛員核對(duì)后，于 25 日上報(bào)公司計(jì)劃財(cái)務(wù)部。四 、財(cái)務(wù)部根據(jù)個(gè)車運(yùn)行里程、燃油定額標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)個(gè)車做出的燃油成本核算，并根據(jù)核算結(jié)果對(duì)主車駕駛員獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。節(jié)約、虧損皆實(shí)行節(jié)、每虧節(jié) 1 升 油獎(jiǎng)罰 1 元。五 、各線路車輛的燃油定額，根據(jù)車型、道路、環(huán)境標(biāo)定耗油量，結(jié)合實(shí)際測(cè)定的情況確定，考核標(biāo)準(zhǔn)如下：第五十條燃油定額標(biāo)準(zhǔn)一、基本油（一）索溪峪分部金龍 XMQ6890GB 、 XMQ 6891G 和宇通 ZH6896HG 客車 升 / 百車公里，豐田柯斯達(dá)客車 升 / 百車公里； 索部生活車 24 升 / 百車公里。（二）天子山分部豐田柯斯達(dá)客車 19 升 / 百車公里；宇通 ZH6896HG 客車 升 / 百車公里。（三）森林公園分部金龍 XMQ 6891G 客車 30 升 / 百車公里；二、空調(diào)補(bǔ)償油根據(jù)本地氣候和車型，分季、分月、分車型補(bǔ)貼。（一）金龍 XMQ6890GB 客車 1 月、 2 月、 4 月、 12 月按 1 升 / 百車公里補(bǔ)貼， 7 月、 8 月、 9 月按 升 / 百車公里補(bǔ)貼， 5 月、 6 月、 10 月按 2 升 / 百車公里補(bǔ)貼。（二）豐田柯斯達(dá)客車 1 月、 2 月、 4 月、 12 月按 1 升 / 百車公里補(bǔ)貼， 7 月、 8 月、 9 月按 升 / 百車公里補(bǔ)貼， 5 月、 6 月、 10 月按 2 升 / 百車公里補(bǔ)貼。第五章 輪胎管理第五十一條輪胎的采購(gòu)與翻新采用招（議）標(biāo)制，擇優(yōu)選擇輪胎供應(yīng)商，并建立長(zhǎng)期的合作伙伴關(guān)系。一、每月 25 日，由維修中心材料主管（或胎管員）提出維修中心、行政事務(wù)部審核的采購(gòu)計(jì)劃，經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)與財(cái)務(wù)總監(jiān)會(huì)簽并報(bào)總經(jīng)理審定后，按計(jì)劃通知供應(yīng)商供貨。二 依據(jù)國(guó)家的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我司實(shí)際使用情況，本著“安全第一、充分利用、節(jié)約資源”的原則，實(shí)行公司分管領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)，維修中心經(jīng)理或胎管員具體操作的報(bào)廢制度。外胎報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) :（一）胎側(cè)有連續(xù)裂紋，已不堪使用和修復(fù)者；（二）胎面膠已磨光，并有大破洞，已不能繼續(xù)使用和失去翻新條件者；（三）胎體簾線層有環(huán)形破裂及套圈分離者；（四）胎圈鋼絲斷裂或趾口大爆破，無法 修復(fù)者；（五）其它損壞不堪使用和修復(fù)者。內(nèi)胎報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：（一）有折迭、破裂現(xiàn)象，不堪修復(fù)者；（二）裂口過大，不堪修復(fù)者；（三）老化變質(zhì)或嚴(yán)重發(fā)粘者；（四）變形過甚者；（五）被油料或有害溶液浸蝕不堪修復(fù)者。第五十二條輪胎庫(kù)存管理 :一、新胎、翻新胎和修補(bǔ)胎應(yīng)按相應(yīng)的技術(shù)和合同要求由維修中心技術(shù)員驗(yàn)收后入庫(kù)、記賬。并實(shí)行電腦編碼分類管理。二、新（翻新）胎，修補(bǔ)胎應(yīng)分類立放在庫(kù)房?jī)?nèi)特制的胎架上，禁止平置堆疊，避免變形，庫(kù)房應(yīng)遠(yuǎn)離電器、熱源、易燃品、強(qiáng)酸堿類等物品，加強(qiáng)