汽車座椅：通用強(qiáng)度要求(編輯修改稿)
2025-05-06 11:58 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 一個(gè)槽口（滑軌強(qiáng)度最不利的位置）最高位置SgRP周圍的力矩（N?m）前座735后座636.必須在下表所示第3類座椅位置上進(jìn)行試驗(yàn)。3）負(fù)載條件a）在上橫桿的中心施加下表所示SgRP周圍的力矩，時(shí)長3sec。（允許運(yùn)用剛性構(gòu)件強(qiáng)化加載點(diǎn)）b) 進(jìn)行臺架試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)同時(shí)對各乘客位置的座椅施加此負(fù)載。對于50/50對半分開，中心為SgRP且無加載點(diǎn)的座椅，應(yīng)在加載位置上施加如P下 數(shù) 值 的 負(fù)：負(fù)載載F：標(biāo)準(zhǔn)力矩L：加載位置試驗(yàn)要求1）不應(yīng)存在干擾座椅骨架或其調(diào)節(jié)裝置的功能的過度變形、裂縫或裂口。2）如果座椅配備有靠背傾角鎖定設(shè)備之類的上鎖機(jī)械裝置，則試驗(yàn)過程中以及試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)用座椅部位必須位于鎖止位置。3）試驗(yàn)結(jié)束后，對于圖樣上提供了向前傾斜座椅靠背或向后滑動(dòng)座椅的功能從而促使后排乘客進(jìn)入/出來（如雙門車輛）的各座椅，應(yīng)按照圖樣的說明進(jìn)行操作。如果無法在所有區(qū)域上進(jìn)行操作，則必須與寶騰公司商討試驗(yàn)結(jié)果從而獲取認(rèn)可。.座椅安全帶錨具試驗(yàn)1.試驗(yàn)方法.試驗(yàn)條件1）將座椅組件固定在夾具上，進(jìn)行臺架試驗(yàn)。2）運(yùn)用具有適用本項(xiàng)試驗(yàn)較高強(qiáng)度的定制織帶。3）調(diào)整座椅安全帶和錨具的布局，使其符合實(shí)際車輛規(guī)范。4）帶扣、安全帶導(dǎo)向裝置以及與座椅連成一體的牽引器不必符合實(shí)際車輛規(guī)范。座椅方向2P安全帶（kN）3P安全帶（kN）前向后向9側(cè)向22不適用座椅負(fù)載20座椅重量20座椅重量LL2L高于120mm高于350mm負(fù)載.加載要求a）必須按照下表的說明施加負(fù)載（標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定負(fù)載的120%）b) 負(fù)荷曲線圖如下圖。如果負(fù)載位于規(guī)定指定的范圍內(nèi)，則應(yīng)與寶騰公司協(xié)商。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定負(fù)載標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定負(fù)載約100daN的預(yù)載荷時(shí)間負(fù)載應(yīng)與各國規(guī)定指定的值相同。c）進(jìn)行臺架試驗(yàn)后，應(yīng)同時(shí)對各乘客位置的座椅施加此負(fù)載。.試驗(yàn)要求.試驗(yàn)過程中和試驗(yàn)結(jié)束后，不應(yīng)存在損害座椅安全帶錨固裝置強(qiáng)度的裂開、裂縫或變形。試驗(yàn)過程中和試驗(yàn)結(jié)束后，不應(yīng)存在可能造成座椅安全帶撕裂的銳邊部位。試驗(yàn)結(jié)束后，有效下安全帶錨具的位置應(yīng)符合下圖中的尺寸。座椅安全帶拉力（kN）試驗(yàn)過程中和試驗(yàn)結(jié)束后，有效上安全帶錨具的位置應(yīng)符合如下要求。（在肩部錨固裝置與座椅連成一體的情況下） 施加指定負(fù)載時(shí)，肩部（圖5中的“a”）有效錨具的移動(dòng)范圍不應(yīng)超過其最大容許范圍（圖5中的“b”）的60%。 從SgRP到有效上錨具的高度應(yīng)高于450mm。 從經(jīng)過SgRP的基本縱斷面到有效上安全帶錨具的水平距離應(yīng)高于140mm。若施加的負(fù)載為指定負(fù)載160
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