【文章內(nèi)容簡介】 ，今年5月將完成幕墻安裝，10月完成室內(nèi)精裝修，12月完成設(shè)備安裝及系統(tǒng)調(diào)試，年底竣工，明年一季度將投入使用。虹橋機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程是虹橋綜合交通樞紐工程的項(xiàng)目之一，按滿足年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量100萬噸和飛機(jī)起降量30萬架次的需要設(shè)計(jì)建設(shè)?！敖ǔ芍?，西航站樓將成為登機(jī)流程最簡潔的機(jī)場(chǎng)?！鄙虾C(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部常務(wù)副總指揮李德潤告訴記者，虹橋機(jī)場(chǎng)將呈雙層式結(jié)構(gòu)，12米層為出發(fā)層，6米層、0米層是到達(dá)層，地下9米層為交通中心。在航空公司分布上，東航、南航將占據(jù)西航站樓南端，相應(yīng)的登機(jī)廊橋、行李系統(tǒng)也分布在一起?！胺?wù)設(shè)施、安檢通道比較多，客人可以直線式通行?！弊咤e(cuò)航站樓怎么辦？不能步行，由擺渡車中轉(zhuǎn)和浦東機(jī)場(chǎng)不同的是，虹橋機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建后2條跑道位于中央，東西兩座航站樓分布兩邊，一旦旅客走錯(cuò)航站樓，如何才能在兩座航站樓之間實(shí)現(xiàn)無縫連接？“軌交10號(hào)線設(shè)置了虹橋機(jī)場(chǎng)東站和虹橋機(jī)場(chǎng)西站，除了地鐵，地下隧道、擺渡車均能迅速中轉(zhuǎn)旅客?！崩畹聺櫧榻B說，兩座航站樓之間不能直接步行穿越，在第二跑道的繞滑通道附近，上海機(jī)場(chǎng)預(yù)留了地面車輛通行車道?！皵[渡車、短駁車或者定時(shí)班車，均可在10－15分鐘之內(nèi)將旅客送往另一航站樓?！贝送?，仙霞西路和南側(cè)的迎賓三路均在鋪設(shè)地下隧道，它們也將與航站樓相連，私家車往來十分方便。新跑道能否降落大飛機(jī)？有條件，但只做備降用，按照滿足E類飛機(jī)的使用要求建設(shè)，主要包括在現(xiàn)有東跑道西側(cè)365米處新建的1條長3300米、寬60米的平行跑道，一般不起降A(chǔ)380、787這樣的F類飛機(jī)。“A380、787航程較遠(yuǎn)，均安排在浦東機(jī)場(chǎng)，并設(shè)有其專門的廊橋?！辈贿^，李德潤透露，一旦浦東機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)大霧，虹橋機(jī)場(chǎng)第二跑道完全可以作為A380等飛機(jī)的備降跑道。航空公司怎么進(jìn)駐？明年3月航空公司搬家虹橋機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程共有36個(gè)節(jié)點(diǎn)，去年完成了20個(gè)節(jié)點(diǎn)，今年還有16個(gè)。根據(jù)計(jì)劃，明年3月11日，虹橋機(jī)場(chǎng)第二條跑道將投入使用。明年3月下旬，目前在東航站樓運(yùn)營的航空公司將分批搬家。“8個(gè)航班16個(gè)架次的日韓航班將在東航站樓保留，同時(shí)，春秋、吉祥兩家航空公司也將留在東樓。”李德潤介紹說，除此之外，其他航空公司、航班均將在明年3月28日，也就是執(zhí)行新的夏秋季航班前完成搬家。李德潤表示，上海浦東、虹橋兩座機(jī)場(chǎng)定位明確，浦東機(jī)場(chǎng)是門戶型的樞紐機(jī)場(chǎng)，虹橋機(jī)場(chǎng)是國內(nèi)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)機(jī)場(chǎng)。因此，西航站樓沒有考慮增設(shè)國際航班?！安贿^，考慮到2015年、2020年浦東機(jī)場(chǎng)的國際航班將達(dá)到飽和，因此，也在西航站樓預(yù)留了國際功能?！睂?duì)于虹橋機(jī)場(chǎng)是否會(huì)增設(shè)兩岸直航航班的問題，李德潤表示，不少臺(tái)商呼吁虹橋機(jī)場(chǎng)和臺(tái)北機(jī)場(chǎng)對(duì)接，以方便兩岸往來。不過，這種方案目前還沒有定論。虹橋機(jī)場(chǎng)西航站樓明年3月啟用 東西兩航站樓將明確國際國內(nèi)航線分工來源：天天新報(bào) 文字：王曉藝 攝影：趙向輝 日期： 版次：B04 新報(bào)訊 記者昨從機(jī)場(chǎng)集團(tuán)了解到，建設(shè)中的虹橋機(jī)場(chǎng)西航站樓將在今年年底完成政府驗(yàn)收，預(yù)計(jì)明年3月投入使用。該航站樓完成后，將主要負(fù)責(zé)國內(nèi)航線，目前的東航站樓則將承接虹橋機(jī)場(chǎng)的國際功能。據(jù)透露，兩岸包機(jī)的部分航班也可能轉(zhuǎn)在虹橋機(jī)場(chǎng)起降?！　￠_始室內(nèi)裝修和設(shè)備安裝　　作為虹橋綜合交通樞紐工程的建設(shè)項(xiàng)目之一，虹橋機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程以2015年為建設(shè)目標(biāo)年，按滿足年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量100萬噸和飛機(jī)起降量30萬架次需要設(shè)計(jì)建設(shè)，主要包括新建西航站樓、第2條跑道、西貨運(yùn)區(qū)及其他配套工程?！　。乾F(xiàn)有東航站樓面積的4倍多。西航站樓工程于2007年4月正式打樁，2008年7月完成土建混凝土結(jié)構(gòu)，12月完成鋼結(jié)構(gòu)吊裝，目前正在進(jìn)行室內(nèi)裝飾裝修及機(jī)電設(shè)備安裝。按照計(jì)劃，今年5月完成幕墻安裝，10月完成室內(nèi)精裝修，12月完成設(shè)備安裝及系統(tǒng)調(diào)試，在年底竣工并通過驗(yàn)收?！　?jù)悉，按照滿足E類飛機(jī)的使用要求建設(shè)，主要包括在現(xiàn)有東跑道西側(cè)365米處新建1條長3300米、寬60米的平行跑道，3條平行滑行道，12條快速出口滑行道，2條垂直聯(lián)絡(luò)滑行道，64個(gè)客機(jī)位，13個(gè)貨機(jī)位，14個(gè)維修機(jī)位。飛行區(qū)工程于2008年5月完成地基處理工程并通過竣工驗(yàn)收，目前道面混凝土的澆筑正全面鋪開。按計(jì)劃，11月完成6000臺(tái)套助航燈光工程安裝及單機(jī)調(diào)試任務(wù)，年底完成竣工及初驗(yàn)?！　∶髂?月國內(nèi)航線整體遷移　　上海機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部常務(wù)副總指揮李德潤透露，新航站樓將充分發(fā)揮虹橋機(jī)場(chǎng)作為國內(nèi)機(jī)場(chǎng)的特色，完成機(jī)場(chǎng)的“東西分工”。初步計(jì)劃是，日韓等國際航班以及備降航班繼續(xù)在東航站樓，除春秋和吉祥航空公司外，其他航空公司的國內(nèi)航線則在明年3月整體遷移到西樓。他表示，按照現(xiàn)有規(guī)劃，新跑道將在明年3月11日正式啟用，航站樓的搬遷則會(huì)放在3月28日民航夏秋航班開始之前?！　±畹聺櫛硎?，將國際航班的功能放在現(xiàn)有的東航站樓，是由于那里海關(guān)、邊檢等設(shè)施相對(duì)齊全，完全可以承受在虹橋機(jī)場(chǎng)起降的國際客流。“虹橋機(jī)場(chǎng)在設(shè)計(jì)之初的理念就是一個(gè)國內(nèi)機(jī)場(chǎng)，這樣的分工可以讓乘客乘機(jī)流程簡潔流暢?！蹦壳霸诮ǖ男潞秸緲且差A(yù)留了承接國際航班的能力。　　航站樓之間將有擺渡車接送　　由于東、西航站樓在兩條飛機(jī)跑道兩側(cè)，跑道間隔365米，乘客要從東航站樓轉(zhuǎn)到西航站樓將乘坐地鐵2號(hào)線、10號(hào)線或者機(jī)場(chǎng)擺渡車?！霸谀媳眱啥说娘w行繞滑跑道邊有行車道，兩航站樓車距在1015分鐘車程，仙霞西路和迎賓三路都有地下隧道相連，地鐵10號(hào)線和2號(hào)線將貫穿虹橋機(jī)場(chǎng)兩條跑道，將乘客直接送達(dá)航站樓?！　≡诔藱C(jī)流程上，新建的西航站樓，將比現(xiàn)有的東航站樓更為簡潔。李德潤告訴記者，西航站樓的安檢通道將更簡短，航空公司的資源也相對(duì)更為集中，“比如東航的各柜臺(tái)都將整體放在航站樓南端”?！　?jù)悉，根據(jù)現(xiàn)有規(guī)劃，西航站樓的布局將把12米層作為出發(fā)層，地下負(fù)9米層作為地鐵車站。同時(shí)，空調(diào)和采光等設(shè)備將采用更節(jié)能的方式，貴賓廳等高級(jí)設(shè)施環(huán)境也將更舒適。目前，西航站樓的系統(tǒng)設(shè)備，包括行李系統(tǒng)、空調(diào)風(fēng)管系統(tǒng)、門警系統(tǒng)等都正在安裝調(diào)試中。虹橋機(jī)場(chǎng)西航站樓年底竣工 所有航班將搬新樓 來源：新聞晚報(bào) 文字：王智宇 攝影：李瞻 日期： 版次：A18虹橋機(jī)場(chǎng)西航站樓竣工在即　　晚報(bào)訊記者昨天從上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)獲悉，虹橋機(jī)場(chǎng)西航站樓已經(jīng)開始設(shè)備安裝，將于今年年底竣工、明年一季度運(yùn)營。屆時(shí)，日韓包機(jī)和春秋航空、吉祥航空將留駐舊航站樓，而其余所有航班將搬入新樓。記者了解到，由于東、西兩個(gè)航站樓距離較遠(yuǎn)，且兩個(gè)航站樓間有兩條跑道，因此旅客要“轉(zhuǎn)場(chǎng)”，必須通過地鐵或車輛進(jìn)行中轉(zhuǎn)。據(jù)介紹，未來兩航站樓的地下，將穿行地鐵2號(hào)線和10號(hào)線，旅客可以乘10號(hào)線的一站路，實(shí)現(xiàn)中轉(zhuǎn)；同時(shí)，機(jī)場(chǎng)方正在研究用擺渡車或定時(shí)班車的方式，每隔10到20分鐘一班車，路程花費(fèi)10到15分鐘。虹橋乘飛機(jī)要轉(zhuǎn)往新航站樓了來源：東方早報(bào) 文字：李萌、田久強(qiáng) 攝影：魯海濤 日期： 版次：A6虹橋綜合交通樞紐部分工程示意圖，下圖為昨日拍攝的虹橋機(jī)場(chǎng)西航站樓工地。　　明年3月，虹橋機(jī)場(chǎng)第二跑道和西航站樓將正式投用。屆時(shí)，除中日、中韓的直航包機(jī)及春秋、吉祥等航空公司外，大部分航空公司將從東航站樓搬遷到西航站樓。　　西航站樓有老樓4倍大　　上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)昨日宣布，虹橋機(jī)場(chǎng)西航站樓已開始機(jī)電設(shè)備調(diào)試。早報(bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，偌大的西航站樓已經(jīng)顯現(xiàn)雛形，七八個(gè)登機(jī)廊橋已吊裝完畢。航站樓西側(cè)，聳立著計(jì)劃與A9高速連通的高架橋?！　耐庥^看，西航站樓并不像浦東機(jī)場(chǎng)T2航站樓那樣，擁有大面積的玻璃幕墻。但上海機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部常務(wù)副總指揮李德潤表示，虹橋機(jī)場(chǎng)西航站樓不僅節(jié)能、采光效果毫不遜色，還擁有安檢通道多、各登機(jī)環(huán)節(jié)步行時(shí)間短的優(yōu)點(diǎn)?！　『鐦驒C(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程是虹橋綜合交通樞紐工程的一部分，主要包括新建西航站樓、第二跑道、西貨運(yùn)區(qū)及其他配套工程。工程完工后，每年可發(fā)送旅客4000萬人次、貨物100萬噸，起降飛機(jī)30萬架次?！　∑渲?，是現(xiàn)有東航站樓面積的4倍多。按照計(jì)劃，西航站樓今年5月將完成幕墻安裝，10月完成室內(nèi)精裝修，12月完成設(shè)備安裝及系統(tǒng)調(diào)試，年底完成竣工及初驗(yàn)。　　新飛行區(qū)有64個(gè)客機(jī)位　　虹橋機(jī)場(chǎng)第二跑道位于現(xiàn)有跑道西側(cè)365米處，長3300米、寬60米，可起降A(chǔ)380、B787等空中“巨無霸”?！　“凑沼?jì)劃，第二跑道及配套工程將于今年8月完成混凝土道面工程，11月份完成6000臺(tái)(套)助航燈光工程，年底全面竣工，并通過初驗(yàn)?！　〉矫髂?月11日，虹橋機(jī)場(chǎng)第二跑道將投入使用，緊接著到3月底，西航站樓將投入試運(yùn)行。到明年5月1日，西航站樓將正式投入使用，為上海世博會(huì)服務(wù)。　　西航站樓沒有國際航班　　李德潤表示，西航站樓投入使用后，目前駐扎在現(xiàn)有東航站樓的航空公司，大部分將搬遷到西航站樓?！　‰m然目前具體的分配方案尚未出臺(tái)，但原則上，留守在東航站樓的僅有中日、中韓的直航包機(jī)及春秋、吉祥等航空公司，而其余的所有航空公司，都會(huì)“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”到西航站樓?！　“凑赵O(shè)計(jì)計(jì)劃，西航站樓并無承接國際航班的功能。“浦東機(jī)場(chǎng)是國際航空樞紐，虹橋機(jī)場(chǎng)的東航站樓目前已經(jīng)有國際航班，因此西航站樓的所有設(shè)置，基本都是為國內(nèi)航班起降設(shè)置。”李德潤補(bǔ)充說，但考慮到未來發(fā)展，西航站樓仍預(yù)留了承接國際航班的通道?！　　颉蓸侵g　　地下乘10號(hào)線輕松往返東西航站樓　　上海機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部常務(wù)副總指揮李德潤表示，虹橋機(jī)場(chǎng)西航站樓上層為出發(fā)層，下層為到達(dá)層。旅客可在到達(dá)層換乘公交車，軌道交通則位于西航站樓地下9米?！　『推謻|機(jī)場(chǎng)不同，虹橋機(jī)場(chǎng)的兩條跑道位于東西兩座航站樓中間，旅客不能步行往返。不過，一旦旅客走錯(cuò)航站樓，可以通過多種方式快速返回。首先是地鐵10號(hào)線設(shè)有虹橋機(jī)場(chǎng)東站、虹橋機(jī)場(chǎng)西站，可快速往返于兩座航站樓之間?！　∑浯危ㄟ^擺渡車、短駁車或定時(shí)班車，均可在10－15分鐘之內(nèi)，將旅客送往另一座航站樓。再次，仙霞西路和迎賓三路正修建隧道，將連接兩座航站樓，私家車往來十分方便。虹橋機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程年底竣工及初驗(yàn) 明年3月28日前進(jìn)駐新航樓來源：青年報(bào) 文字：劉春霞、田久強(qiáng) 日期： 版次：A06　　包括了西航站樓、第2跑道、西貨運(yùn)區(qū)及其他配套工程的虹橋機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程將在明年世博會(huì)前投入運(yùn)營。記者昨日采訪了解到，目前新建的西航站樓已經(jīng)進(jìn)入大面積機(jī)電設(shè)備的安裝階段，將于今年5月完成幕墻安裝，10月完成室內(nèi)精裝修，12月完成設(shè)備安裝及系統(tǒng)調(diào)試，年底完成竣工及初驗(yàn)。本報(bào)記者 劉春霞 通訊員 田久強(qiáng) 　　【節(jié)點(diǎn)】 明年3月28日前完成搬遷　　上海機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部常務(wù)副總指揮李德潤昨日介紹說，虹橋機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程共有36個(gè)節(jié)點(diǎn)，截至去年底完成了20個(gè)，今年要完成16個(gè)，時(shí)間緊、任務(wù)重。西航站樓工程于2007年4月正式開始打樁，2008年7月完成土建混凝土結(jié)構(gòu)，12月完成鋼結(jié)構(gòu)吊裝，目前已進(jìn)入大面積機(jī)電設(shè)備的安裝階段。按照計(jì)劃，今年5月將完成幕墻安裝，10月完成室內(nèi)精裝修，12月完成設(shè)備安裝及系統(tǒng)調(diào)試，年底完成竣工及初驗(yàn)。 　　李德潤表示，完成前期的硬件建設(shè)和初驗(yàn)后，明年一季度擴(kuò)建工程將完成民航局的行業(yè)驗(yàn)收。此外，第二跑道計(jì)劃明年3月11日完成向國際民航組織的“報(bào)備”工作，而3月28日前到西航站樓運(yùn)作的相關(guān)航空公司要全部完成搬遷。 　　據(jù)介紹，雖然新建跑道是按照滿足E類飛機(jī)的使用要求建設(shè)，但也可以接受空客A380等F類飛機(jī)備降。 　　【分工】 新航樓短期不設(shè)國際功能　　西航站樓啟用后，虹橋機(jī)場(chǎng)也將成為擁有兩座航站樓的機(jī)場(chǎng)，而這兩座航站樓之間如何“分工”呢？對(duì)此，李德潤介紹說，目前初步的分工計(jì)劃已經(jīng)確定，但還要向民航局報(bào)批。根據(jù)初步確定的分工，將來包括中日韓包機(jī)航班、國際備降航班以及吉祥航空和春秋航空的航班在目前的航站樓運(yùn)作外，其他航空公司的航班將全部轉(zhuǎn)移到西航站樓運(yùn)作。之所以作這樣的安排，主要是海關(guān)等聯(lián)檢單位目前在東航站樓里是“現(xiàn)成的”，而新建的西航站樓短期內(nèi)則沒有國際功能，當(dāng)然考慮到將來的客流發(fā)展，西航站樓也為國際功能預(yù)留了區(qū)域。 　　【通行】 兩樓之間多種方式擺渡　　與浦東機(jī)場(chǎng)“航站樓在中間、跑道在兩邊”的布局不同，虹橋機(jī)場(chǎng)是“兩座航站樓在兩邊、跑道在中間”，這就使得將來旅客在虹橋機(jī)場(chǎng)兩座航站樓之間通行將比在浦東機(jī)場(chǎng)要“周折”些。不過，機(jī)場(chǎng)方面也考慮了多種方式方便旅客通行。據(jù)介紹，將來在跑道南北兩端的滑行道邊上將會(huì)設(shè)置地面服務(wù)車輛，旅客可通過1015分鐘一班的擺渡車在兩樓之間通行。同時(shí)，地鐵10號(hào)線將設(shè)置虹橋東站和虹橋西站，旅客乘坐一站地鐵也可往來兩樓。此外，仙霞西路和迎賓三路還計(jì)劃設(shè)置地下通道連接兩樓。 　　相關(guān)人士表示，通過這些方式，旅客往來兩樓還是比較方便的。此外，虹橋機(jī)場(chǎng)兩座航站樓分工后，由于中轉(zhuǎn)的旅客數(shù)量有限，因此也不會(huì)有太大問題。 　　由于虹橋機(jī)場(chǎng)與浦東機(jī)場(chǎng)也有各自的定位，虹橋機(jī)場(chǎng)