架空乘人裝置管理若干規(guī)定(編輯修改稿)
2025-05-06 00:09 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 空乘人裝置的鋼絲繩部分應(yīng)符合以下要求：（一）鋼絲繩的安全系數(shù)、檢驗(yàn)、檢查、維護(hù)、報(bào)廢、更換等必須符合《煤礦安全規(guī)程》第408～414條有關(guān)規(guī)定。（二）驅(qū)動(dòng)輪、迂回輪直徑與牽引鋼絲繩直徑之比不小于60；采用密封式鋼絲繩應(yīng)將比值增加20％，即驅(qū)動(dòng)輪、迂回輪直徑與牽引鋼絲鋼絲繩直徑之比不小于72；驅(qū)動(dòng)輪直徑與牽引鋼絲繩最粗絲直徑之比應(yīng)不小于900。 （三）牽引鋼絲繩插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。（四）張緊鋼絲繩可用繩卡連接，但卡接必須可靠。（五）鋼絲繩每天至少檢查一次，以鋼絲繩接頭為重點(diǎn)。檢查鋼絲繩斷絲、銹蝕和變形情況，若發(fā)現(xiàn)有斷股、打結(jié)或銹蝕嚴(yán)重，點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動(dòng)時(shí)，不論斷絲數(shù)或繩徑變細(xì)多少，都必須立即更換。（六）鋼絲繩檢查記錄中，應(yīng)填寫對(duì)插接繩頭處的檢查結(jié)果，如是否有竄股、打結(jié)、松散或抽動(dòng)等現(xiàn)象。第十六條 架空乘人裝置的控制部分應(yīng)符合以下要求：（一）主控臺(tái)各按鈕、開(kāi)關(guān)靈活可靠。（二）指示燈指示正確。（三）電氣設(shè)備完好、無(wú)失爆。第十七條 架空乘人裝置巷道傾角不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值，固定抱索器最大運(yùn)行坡度不得超過(guò)28176。，可摘掛抱索器最大運(yùn)行坡度不得超過(guò)25176。，機(jī)頭、機(jī)尾應(yīng)設(shè)在水平巷道內(nèi)并有專用的設(shè)備硐室。巷道無(wú)嚴(yán)重變形，地面平整，上無(wú)淋水，下無(wú)積水，巷道內(nèi)應(yīng)有充足的照明。第十八條 架空乘人裝置安全運(yùn)行間距應(yīng)符合以下要求：（一）巷道斷面的凈高，從巷道底板（或軌道面）起到托繩輪下沿的高度不得低于2m，同時(shí)滿足綜合機(jī)械化采煤設(shè)備的運(yùn)輸。架空乘人裝置巷道布置圖見(jiàn)附件。（二），另一側(cè)蹬座中心至巷道（防護(hù)欄）；采用低速架空乘人裝置時(shí)，機(jī)頭（尾）蹬座中心至巷道一側(cè)的距離不得小于1m；采用高速架空乘人裝置時(shí)，機(jī)頭（尾）。（三）。（四）乘人平臺(tái)處鋼絲繩距巷道壁不小于1m。（五）蹬座吊椅乘人后。第十九條 ，不得采用固定抱索器；，應(yīng)當(dāng)設(shè)置調(diào)速裝置，并實(shí)現(xiàn)靜止?fàn)顟B(tài)上下人員。第二十條 乘坐間距不應(yīng)小于牽引鋼絲繩5s的運(yùn)行距離，且不得小于6m。架空乘人裝置運(yùn)行速度(m/s)見(jiàn)下表規(guī)定。巷道坡度θ/（176。）抱索器結(jié)構(gòu)28≥θ＞2525≥θ＞2020≥θ＞14θ≤14固定抱索器≤≤可摘掛抱索器≤≤≤第二十一條 架空乘人裝置乘人平臺(tái)應(yīng)符合以下要求：（一）乘人平臺(tái)路面進(jìn)行防滑處理，方便人員行走，斜巷中部上下人平臺(tái)處應(yīng)裝設(shè)扶手。（二）乘人平臺(tái)長(zhǎng)度和寬度應(yīng)符合以下要求：，乘人平臺(tái)長(zhǎng)度不得小于5m，寬度不小于1m，坡度為水平或近水平。，乘人平臺(tái)長(zhǎng)度不得小于10m，坡度為水平或
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1