架空乘人裝置(猴車)安裝施工規(guī)范(編輯修改稿)
2025-05-06 00:09 本頁面
【文章內容簡介】 的鏨掉，將各接頭處的股索頭插入鋼絲繩的中心時，應將接頭處要插入鋼絲繩中的股索分別從鋼絲繩中穿過，讓兩股繩壓住要插入繩芯中的股索；將要插入鋼絲繩中的股索頭調直，并將鏨下的繩芯纖維纏在上面，以填補鋼絲繩中心的縫隙，但纏上纖維后，其直徑不能太精，否則股索插入后，會造成鋼絲繩股間縫隙過大，插頭容易從縫隙中冒出來，纏上纖維后，股索直徑可按下式計算。 股索直徑＝鋼絲繩直徑* 將驅動裝置底板減速機輸出軸位置畫上中心線。在安裝時，將底板上的中心線與橫梁中心線對齊。 核對減速機、電機、工作制動器型號是否與圖紙要求相符。 安裝減速機、電機、工作制動器，保證安裝要求。 迂回裝置的安裝 安裝導軌：先確認迂回輪架上兩對滾輪的最大間距，再將一根導軌固定在橫梁上，固定位置為導軌內側表面到安裝中心線的距離等滾輪間的最大間距的一半加上約2mm的滑動間隙（取兩端和中間多點測定），將另一根導軌安放在橫梁上離中心線的距離比另一根運一點，以不妨礙吊裝迂回輪為準且不固定。，兩中心線的高度差為3mm。，并掛好吊裝用的手拉葫蘆兩套，將迂回輪裝置吊起，移動另一根未固定的導軌，將滾輪放入導軌內，調整好間隙后，再將兩根導軌與橫梁用螺栓緊固。 迂回輪裝置中的滾輪在軌道內滾動靈活。 安裝張緊小車、滑輪組和重錘及單滑輪。 安裝前必須將減速機內加滿潤滑油；詳細見減速機說明書。 按圖示要求安裝好滑輪組、單滑輪。張緊鋼絲繩頭與張緊小車卷筒固定可靠，卷筒定位插銷必須插牢。5. 托繩輪/壓繩輪、鋼絲繩、重錘安裝 托繩輪/壓繩輪的安裝 （開機精調輪）； 安裝托輪與吊架組件時，應將橫梁上的安裝中心線標記至托輪輪襯中心線的距離為鋼絲繩間距的一半，并使托繩輪輪槽圓周面與橫梁垂直；（如橫梁不水平，不與安裝中心線垂直），則在安裝托輪吊架組件時，應根據(jù)現(xiàn)場情況采取相應措施（如旋轉吊架或改制吊架等），保證托輪的位置正確，托輪固定后，兩端面必須在豎起平面內，并確保安裝后的鋼絲繩在托輪輪槽中心。？？？？ 壓繩輪（變坡點除外）輪槽表面只接觸鋼絲繩即可，不需要壓緊鋼絲繩，鋼絲繩通過托壓時，鋼絲繩必須從托壓輪輪襯輪槽中心線通過。直線段鋼絲繩從頭至尾必須為直線，不能有人為彎曲變坡現(xiàn)象；將鋼絲繩架上后，空運行24小時后，再檢查各托繩輪是否位于輪槽中心，再將托繩輪下調至合適位置。，必須調整各輪，使鋼絲繩通過變坡點成弧線，而不能為折線。，其鋼絲繩與托輪和壓輪槽中心線應重合，并應在同一豎直平面內，其偏差不大于2mm；，各輪槽頂面高差不應大于2mm； 所有托壓輪軸
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