機械裝配技術規(guī)范培訓(編輯修改稿)
2025-05-06 00:02 本頁面
【文章內容簡介】 承裝配前，軸承位不得有任何的污質存在。（2）軸承裝配時應在配合件表面涂一層潤滑油，軸承無型號的一端應朝里，即靠軸肩方向。（3）軸承裝配時應使用專用壓具，嚴禁采用直接擊打的方法裝配，套裝軸承時加力的大小、方向、位置應適當，不應使保護架或滾動體受力，應均勻對稱受力，保證端面與軸垂直。（4）軸承內圈端面一般應緊靠軸肩（軸卡），軸承外圈裝配后，其定位端軸承蓋與墊圈或外圈的接觸應均勻。（5）滾動軸承裝好后，相對運動件的轉動應靈活、輕便，如果有卡滯現(xiàn)象，應檢查分析問題的原因并作相應處理。（6）軸承裝配過程中，若發(fā)現(xiàn)孔或軸配合過松時，應檢查公差；過緊時不得強行野蠻裝配，都應檢查分析問題的原因并作相應處理。（7）單列圓錐滾子軸承、推力角接觸軸承、雙向推力球軸承在裝配時軸向間隙符合圖紙及工藝要求。（8）對采用潤滑脂的軸承及與之相配合的表面，裝配后應注入適量的潤滑脂。對于工作溫度不超過65℃的軸承，可按GB49165《鈣基潤滑脂》采用ZG5潤滑脂；對于工作溫度高于65℃的軸承，可按GB49277《鈣基潤滑脂》采用ZNZN3潤滑脂。（9）普通軸承在正常工作時溫升不應超過35℃，工作時的最高溫度不應超過70℃。5. 直線軸承的裝配（1）組裝前，軸承內部應涂抹潤滑脂。（2）軸承壓入支承座時，應采用專用安裝工具壓靠外圈端面，不允許直接敲打軸承，以免變形。（3）軸承與支承座的配合必須符合公差要求，過緊使導軌軸與軸承過盈配合，會損壞軸承；過松會使軸承無法在支承座中固定。（4）導軌軸裝入軸承時，應對準中心輕輕插入，如歪斜地插入，會使?jié)L珠脫落，保持架變形。（5）軸承裝入支承座時，不允許轉動，強行使其轉動，會損壞軸承。（6）不允許用緊定螺絲直接緊定在軸承外圈上，否則會發(fā)生變形。6. 直線導軌的裝配（1）導軌安裝部位不得有污質，安裝面平整度必須達到要求。（2）導軌側面有基準邊時，應緊貼基準邊安裝，無基準邊時，應保證導軌的滑動方向與設計要求一致，導軌固定螺絲擰緊后，應檢查滑塊的滑動方向是否有偏差，否則必須調整。（3）如果滑塊以傳動帶帶動，傳動帶與滑塊固定張緊后，傳動帶不得有斜拉的現(xiàn)象，否則必須調整帶輪，使傳動帶的帶動方向與導軌平行。7. 鏈輪鏈條的裝配（1）鏈輪與軸的配合必須符合設計要求。（2）主動鏈輪與從動鏈輪的輪齒幾何中心平面應重合，其偏移量不得超過設計要求。若設計未規(guī)定，一般應小于或等于兩輪中心距的2‰。（3）鏈條與鏈輪嚙合時，工作邊必須拉緊，并保證嚙合平穩(wěn)。（4）鏈條非工作邊的下垂度應符合設計要求。若設計未規(guī)定，應按兩鏈輪中心距1%～2%調整。8. 齒輪的裝配（1）互相嚙合的齒輪在裝配后，當齒輪輪緣寬度小于或等于20mm時，軸向錯位不得大于1mm；當齒輪輪緣寬度大于20mm時，軸向錯位不得超
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