機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)資料匯編(編輯修改稿)
2025-05-06 00:02 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 使用。合理確定傳動(dòng)副的制造精度，比如末端傳動(dòng)件的誤差將直接復(fù)印給執(zhí)行件，因此需要更高的精度。采用校正裝置。采用帶反饋的校正裝置有時(shí)比直接提高傳動(dòng)副的制造精度成倍更低，也更容易實(shí)現(xiàn)。常用的校正裝置有光學(xué)校正裝置、數(shù)控校正裝置等。11．介紹制定等比數(shù)列標(biāo)準(zhǔn)公比的原則，分析通用機(jī)床、自動(dòng)機(jī)床和小型機(jī)械如何選用等比數(shù)列的公比？答：制定等比數(shù)列標(biāo)準(zhǔn)公比的原則有3條：一是大于1小于等于2；公比為2的某次方根；公比為10的某次方根。從使用性能方面考慮，標(biāo)準(zhǔn)等比數(shù)列的公比最好選小一些，以便減少相對(duì)轉(zhuǎn)速損失。但公比越小，轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)就越多，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)將越復(fù)雜。對(duì)于生產(chǎn)率要求較高的通用機(jī)械設(shè)備，減少相對(duì)轉(zhuǎn)速損失率是主要的，故取較小公比。對(duì)于非自動(dòng)化小型機(jī)床，為了簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，可將轉(zhuǎn)速公比選的大一些。，甚至可取為2。對(duì)于批量生產(chǎn)用的自動(dòng)機(jī)床或大批生產(chǎn)用的專用機(jī)床，對(duì)減少相對(duì)轉(zhuǎn)速損失的要求很高。12．畫出結(jié)構(gòu)式18=3[3]3[1]2[9]的結(jié)構(gòu)網(wǎng)，說(shuō)明哪個(gè)是基本組、第一擴(kuò)大組和第二擴(kuò)大組，、級(jí)比指數(shù)，驗(yàn)證變速組的變速范圍。答：18=3[3]3[1]2[9]的結(jié)構(gòu)網(wǎng)略 18=3[3]3[1]2[9]的3[1]為基本組，3[3]為第一擴(kuò)大組，2[9]為第二擴(kuò)大組。：3[1]，級(jí)比指數(shù)為1，=。3[3]，級(jí)比指數(shù)為3，=4。2[9]，級(jí)比指數(shù)為9，=8=rmax。13．?dāng)?shù)控機(jī)械系統(tǒng)的各個(gè)執(zhí)行件可以分別采用動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)嗎？為什么？答：數(shù)控機(jī)械系統(tǒng)的各個(gè)執(zhí)行件是可以分別采用動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)的。各種數(shù)控機(jī)械一般都有多個(gè)執(zhí)行件，并且各個(gè)執(zhí)行件之間彼此有嚴(yán)格的速比與位置要求，以便實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的組合或加工復(fù)雜表面。但是由于數(shù)控機(jī)械是采用數(shù)字指令進(jìn)行運(yùn)動(dòng)控制。即各個(gè)執(zhí)行件是由數(shù)控程序發(fā)出的指令控制，可以通過(guò)程序的編制來(lái)控制執(zhí)行件按照某種運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)行，所以在數(shù)控機(jī)械中每個(gè)執(zhí)行件都采用單獨(dú)的動(dòng)力源進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。當(dāng)由于結(jié)構(gòu)原因不能采用合理跨距時(shí)應(yīng)該如何提高主軸組件的剛度？答：主軸合理跨距：在主軸前端受力時(shí)主軸端部產(chǎn)生的位移是由主軸本身及其支承產(chǎn)生的變形引起的。 對(duì)于一個(gè)已確定主軸前端懸伸量的主軸組件來(lái)說(shuō)，存在一個(gè)最佳支承跨距L0可以使得主軸組件的綜合剛度最大，即可以使得主軸端部產(chǎn)生位移最小?！躄實(shí)/L0≤%~7%，這在工程上可以認(rèn)為是合理的剛度損失，所以稱（~）L0為主軸合理跨距L合。當(dāng)由于結(jié)構(gòu)原因不能使用合理跨距時(shí)，應(yīng)該區(qū)別對(duì)待：當(dāng)支承跨距大于合理跨距時(shí)應(yīng)該加大主軸的剛度，當(dāng)支承跨距小于合理跨距時(shí)應(yīng)該加大支承的剛度——軸承與軸承座的剛度。 15．簡(jiǎn)述執(zhí)行軸機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本要求。答：（1）旋轉(zhuǎn)精度及精度保持性的要求，其徑向跳動(dòng)，軸向串動(dòng)，角度擺動(dòng)不超出允許范圍。（2）靜剛度，要求主軸具有抵抗靜態(tài)外載荷引起變形的能力。（3）抗振性，要求主軸受到交變載荷時(shí)，能平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)而不發(fā)生振動(dòng)。（4）溫升支熱變形，要求主軸的設(shè)計(jì)、制造、安調(diào)中控制溫升及產(chǎn)生的熱變形，保證正常運(yùn)行。（5）耐磨性，要求主軸具有長(zhǎng)期保持原始精度的能力即精度保持性，具體體現(xiàn)在主軸組件的抗磨損性能。16. 簡(jiǎn)述主軸組件前端定位軸向精度的特點(diǎn)及應(yīng)用。答：主軸前端定位前支承發(fā)熱大，溫升高，但主軸受熱膨脹后向后伸長(zhǎng)，不影響軸向精度。主軸受軸向載荷部分較短，變形小，精度高，間隙調(diào)整較不方便，主軸前端懸伸量當(dāng)推力軸承在前支承兩側(cè)的較長(zhǎng)，均在同一側(cè)的較短，應(yīng)用于對(duì)軸向精度和剛度要求較高的精密機(jī)床。17. 機(jī)床主運(yùn)動(dòng)與進(jìn)給運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)中齒輪變速組的極限變速范圍是什么？它是如何確定的？答：對(duì)于直齒圓柱齒輪變速組的極限變速范圍是rmax≤8，對(duì)于斜齒圓柱齒輪的極限變速范圍是rmax≤10。 這是因?yàn)樯賯鲃?dòng)時(shí)過(guò)大的傳動(dòng)比會(huì)導(dǎo)致齒輪的振動(dòng)與噪聲顯著增加，所以限制了升速的極限傳動(dòng)比為imax≤2，在降速傳動(dòng)時(shí)過(guò)小的傳動(dòng)比將導(dǎo)致大齒輪的徑向尺寸比較大，會(huì)增加變速箱體的尺寸，因此限制了直齒圓柱齒輪的極限傳動(dòng)比為imin≥1/4。對(duì)于斜齒圓柱齒輪來(lái)說(shuō)由于斜齒輪在前面一個(gè)輪齒未脫開(kāi)時(shí)后一個(gè)輪齒已經(jīng)進(jìn)入嚙合，所以傳動(dòng)平穩(wěn)性較好。規(guī)定的升速的極限傳動(dòng)比為ixma≤。對(duì)于進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，由于其傳遞的功率比較小，引起的振動(dòng)和噪聲有限，同時(shí)傳遞轉(zhuǎn)矩不大，傳動(dòng)件的尺寸也不算很大。因此規(guī)定其極限傳動(dòng)比為1/5≤i極≤，所以其極限變速范圍是rmax≤14 18．畫圖說(shuō)明采用惰輪實(shí)現(xiàn)換向功能時(shí)惰輪軸應(yīng)該怎樣布置，為什么？答：圖略 首先，惰輪軸應(yīng)該盡量使用雙支承結(jié)構(gòu)。若無(wú)法使用雙支承結(jié)構(gòu)而采用懸臂軸支撐時(shí)，由于支承剛性較差，應(yīng)該通過(guò)改善其受力狀況來(lái)減少剛度不夠可能帶來(lái)的影響。如圖所示，根據(jù)主動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)方向，左圖
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