曲柄連桿的拆裝與檢查方法(編輯修改稿)
2025-05-05 23:52 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 活塞環(huán)的拆卸：除油環(huán)外,拆裝氣環(huán)時都應(yīng)使用活塞環(huán)鉗,如圖所示。(1)氣環(huán)上帶有“0”記號的是美國環(huán),裝配時“0”記號朝上。“0”記號與環(huán)內(nèi)倒角同向的,為第一道氣環(huán),裝在第一道環(huán)槽里?！?”記號與環(huán)內(nèi)側(cè)角異向的,為第二道氣環(huán),裝于第二道環(huán)槽里。(2)氣環(huán)上不帶記號的為國產(chǎn)環(huán),第一道氣環(huán)為桶形斷面環(huán),裝在第一道環(huán)槽里,沒有裝配方向要求。第二道氣環(huán)為矩形斷面環(huán),有內(nèi)倒角,裝在第二道環(huán)槽里,其內(nèi)倒角應(yīng)當(dāng)朝下。(3)裝油環(huán)時,先把襯環(huán)裝于環(huán)槽內(nèi),然后在襯環(huán)的上下各裝人一片刮片。裝配后,活塞環(huán)的開口位置分布如圖所示。對于EAl13型和EA825型發(fā)動機,活塞環(huán)上的“TOP”標(biāo)記必須朝向活塞頂?！裾埜鶕?jù)實訓(xùn)過程中的情況，填寫以下信息：活塞環(huán)氣環(huán)的數(shù)量為： 活塞環(huán)油環(huán)的數(shù)量為： 活塞環(huán)類型為： 活塞環(huán)是否有損壞： 活塞環(huán)的安裝：（1）活塞環(huán)平裝入氣缸套內(nèi)，接口處要有一定的開口間隙。 （2）活塞環(huán)應(yīng)裝在活塞上，在環(huán)槽中，沿高度方向要有一定的邊間隙。 （3）鍍鉻環(huán)應(yīng)裝在第一道，開口不要對著活塞頂部的渦流凹坑方向。 （4）各活塞環(huán)開口在互相錯開120℃，均不準(zhǔn)對著活塞銷孔。 （5）錐形斷面活塞環(huán)，安裝時錐面應(yīng)向上。 （6）扭轉(zhuǎn)環(huán)安裝時，倒角或切槽應(yīng)向上。 （7）安裝組合環(huán)時，應(yīng)先裝軸向襯環(huán)，再裝扁平環(huán)和波形環(huán)。波形環(huán)上邊裝兩片扁平環(huán)，下邊裝一片扁平環(huán)，開口應(yīng)相互錯開。5．活塞環(huán)的選配對活塞環(huán)選配的要求是：與氣缸、活塞的修理尺寸一致；具有規(guī)定的彈力以保證氣缸的密封性；環(huán)的漏光度、端隙、側(cè)隙、背隙應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。(1)外徑尺寸活塞環(huán)有著與氣缸、活塞相同加大級別的修理尺寸，以適應(yīng)發(fā)動機修理的需要。發(fā)動機氣缸磨損不大時，應(yīng)選配與氣缸同一級別的活塞環(huán)。發(fā)動機大修時，應(yīng)按照氣缸的修理尺寸，選用與氣缸、活塞同一修理級別的活塞環(huán)。(2)彈力活塞環(huán)的彈力是建立背壓的首要條件，也是保證氣缸密封性的必要條件。彈力過大使環(huán)的磨損加??；彈力過弱，氣缸密封性能差，燃料消耗增加，積炭嚴(yán)重。(3)漏光度新的活塞環(huán)與氣缸壁在未磨合之前，環(huán)的外圓表面不可能與氣缸壁完全貼合，不貼合處與缸壁形成間隙，此間隙可通過燈光進(jìn)行檢驗，稱之為漏光度檢驗?；钊h(huán)漏光度檢驗的一般技術(shù)要求是：① 同一環(huán)上漏光不大于兩處，每處漏光弧長所對應(yīng)的圓心角總和不大于45度。② 活塞環(huán)開口兩端各30度范圍內(nèi)不允許有漏光。③ 。(4)端面翹曲度的檢驗活塞環(huán)的端面與活塞環(huán)槽的上下端面的貼合是環(huán)的第二密封面。此密封面不好，將造成漏氣。因此，應(yīng)檢驗活塞環(huán)端面的平面度。檢驗方法有兩種：一種用專用設(shè)備檢驗，即采用表面粗糙度很小的兩平行板，當(dāng)被檢環(huán)能無阻礙的通過此間距時表示合格。另一種是簡易法，將環(huán)自由平放在平板上，觀察其接觸情況或平面漏光情況，決定是否采用。(5)活塞環(huán)端隙的檢驗端隙是活塞環(huán)置于氣缸內(nèi)，在環(huán)的開口處呈現(xiàn)的間隙(又叫“開口間隙”)。端隙能防止活塞環(huán)受熱膨脹而卡死在氣缸內(nèi)。端隙的大小與氣缸的直徑及各環(huán)所受溫度有關(guān)，一般每100毫米缸徑，～，其余各道環(huán)溫度較低，～。檢驗活塞環(huán)端隙的方法是：先將活塞環(huán)平整地放在待配的氣缸內(nèi)，用活塞頭將活塞環(huán)推平(對未加工的氣缸應(yīng)推到磨損最小處)，然后用厚薄規(guī)插入活塞環(huán)開口處進(jìn)行測量。(6)活塞環(huán)側(cè)隙的檢驗活塞環(huán)的側(cè)隙是指裝入活塞后，活塞環(huán)端面與活塞環(huán)槽之間的間隙。側(cè)隙過大，將使活塞環(huán)的泵油作用加劇，環(huán)易疲勞破碎，加速環(huán)的斷裂和潤滑油消耗增加；側(cè)隙過小，會使活塞環(huán)卡死在環(huán)槽內(nèi)，環(huán)的彈力極度減弱，沖擊應(yīng)力加劇，不但使氣缸密封性能降低，也容易斷環(huán)。測量的方法是，將環(huán)放在槽內(nèi)，圍繞槽滾動一周，應(yīng)能自由滾動，既不能松動，又不能有阻滯現(xiàn)象。(7)活塞環(huán)背隙的檢驗背隙是指活塞與活塞環(huán)裝入氣缸后，在活塞環(huán)背部與活塞環(huán)槽底之間的間隙，～1毫米。為了測量方便，通常以槽深和環(huán)寬之差來表示?；钊h(huán)一般應(yīng)低于環(huán)槽岸邊0～，以免在氣缸內(nèi)卡死。請根據(jù)實訓(xùn)過程中的情況，填寫以下信息：活塞環(huán)氣環(huán)的開口間隙為： 活塞環(huán)氣環(huán)的側(cè)隙間隙為： 活塞環(huán)的背隙作用為： 學(xué)生派代
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