汽車(chē)零部件倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)計(jì)方案(編輯修改稿)
2024-11-30 11:13 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 *70*20C型鋼制作，樓梯板采用 3t花紋鋼板制作，樓梯支撐梁角度一般取38420。其余要求參照平臺(tái)樓梯。 上貨口。移門(mén)或者推開(kāi)門(mén)，寬度為15002500mm。建議使用移門(mén)，占空間面積小。（五）、叉車(chē)布置方案設(shè)計(jì)叉車(chē)種類(lèi)：叉車(chē)通?？梢苑譃槿箢?lèi)：內(nèi)燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)和倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)。（1）內(nèi)燃叉車(chē)內(nèi)燃叉車(chē)又分為普通內(nèi)燃叉車(chē)、重型叉車(chē)、集裝箱叉車(chē)和側(cè)面叉車(chē)。① 普通內(nèi)燃叉車(chē)一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，載荷能力 ～，～，考慮到尾氣排放和噪音問(wèn)題，通常用在室外、車(chē)間或其他對(duì)尾氣排放和噪音沒(méi)有特殊要求的場(chǎng)所。由于 燃料補(bǔ)充方便，因此可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下（如雨天）工作。② 重型叉車(chē)采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力 ～，一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶(hù)外作業(yè)。③ 集裝箱叉車(chē)采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力 ～，一般分為空箱堆高機(jī)、重箱堆高機(jī)和集裝箱正面吊。應(yīng)用于集裝箱搬運(yùn)，如集裝箱堆場(chǎng)或港口碼頭作業(yè)。④ 側(cè)面叉車(chē)采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力 ～。在不轉(zhuǎn)彎的情況下，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力，因此主要用來(lái)叉取長(zhǎng)條型的貨物，如木條、鋼筋等。（2）電動(dòng)叉車(chē)承載8噸的電動(dòng)叉車(chē)以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，蓄電池為能源。承載能力 ～，～。由于沒(méi)有污染、噪音小，因此廣泛應(yīng)用于室內(nèi)操作和其它對(duì)環(huán)境要求較高的工況，如醫(yī)藥、食品等行業(yè)。隨著人們對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視，電動(dòng)叉車(chē)正在逐步取代內(nèi)燃叉車(chē)。由于每組電池一般在工作約8小時(shí)后需要充電，因此對(duì)于多班制的工況需要配備備用電池。（3）倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)主要是為倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物搬運(yùn)而設(shè)計(jì)的叉車(chē)。除了少數(shù)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)（如手動(dòng)托盤(pán)叉車(chē)）是采用人力驅(qū)動(dòng)的，其他都是以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，因其車(chē)體緊湊、移動(dòng)靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)得到普遍應(yīng)用。在多班作業(yè)時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)需要有備用電池。①電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)承載能力 ～，～，貨叉提升高度一般在210mm左右，主要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的水平搬運(yùn)及貨物裝卸。有步行式、站駕式和坐駕式等三種操作方式，可根據(jù)效率要求選擇。②電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)分為全電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)和半電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)兩種類(lèi)型，顧名思議，前者為行駛，升降都為電動(dòng)控制，比較省力。而后者是需要人工手動(dòng)拉或者推著叉車(chē)行走，升降則是電動(dòng)的。 承載能力為 ～，～，在結(jié)構(gòu)上比電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)叉車(chē)多了門(mén)架，主要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物堆垛及裝卸。③ 前移式叉車(chē)承載能力 ～，門(mén)架可以整體前移或縮回，～，提升高度最高可達(dá)11米左右，常用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)中等高度的堆垛、取貨作業(yè)。④ 電動(dòng)揀選叉車(chē)在某些工況下（如超市的配送中心），不需要整托盤(pán)出貨，而是按照訂單揀選多種品種的貨物組成一個(gè)托盤(pán)，此環(huán)節(jié)稱(chēng)為揀選。按照揀選貨物的高度，電動(dòng)揀選叉車(chē)可分為低位揀選叉車(chē)（）和中高位揀選叉車(chē)（最高可達(dá)10米）。 ～（低位）、～（中高位，帶駕駛室提升）。⑤ 低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)通常配備一個(gè)三向堆垛頭，叉車(chē)不需要轉(zhuǎn)向，貨叉旋轉(zhuǎn)就可以實(shí)現(xiàn)兩側(cè)的貨物堆垛和取貨，～，提升高度可達(dá)12米。叉車(chē)的駕駛室始終在地面不能提升，考慮到操作視野的限制，主要用于提升高度低于6米的工況。⑥ 高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)與低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)類(lèi)似，高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)也配有一個(gè)三向堆垛頭，通道寬度 ～。其駕駛室可以提升，駕駛員可以清楚地觀察到任何高度的貨物，也可以進(jìn)行揀選作業(yè)。高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)在效率 和各種性能都優(yōu)于低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)，因此該車(chē)型已經(jīng)逐步替代低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)。（4） 電動(dòng)牽引車(chē)電動(dòng)牽引車(chē)（拖車(chē)）牽引車(chē)采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，利用其牽引能力（～25噸），后面拉動(dòng)幾個(gè)裝載貨物的小車(chē)。經(jīng)常用于車(chē)間內(nèi)或車(chē)間之間大批貨物的運(yùn)輸，如汽車(chē)制造業(yè)倉(cāng)庫(kù)向裝配線的運(yùn)輸、機(jī)場(chǎng)的行李運(yùn)輸。現(xiàn)山東的庫(kù)房日吞吐金額達(dá)到300萬(wàn)元，日發(fā)出訂單5000條目，800份（其中緊急訂單1000條目，400份左右），預(yù)計(jì)2012年作業(yè)量將翻番。假設(shè)： Q—日發(fā)出訂單 A—100件貨物/訂單 N—20件貨物/托盤(pán)(55堆)那么就目前來(lái)看：日吞吐量Z=Q*A/N=2500(托盤(pán))預(yù)計(jì)2012年：日吞吐量Z=Q*A/N=5000(托盤(pán))叉車(chē)工作量為：30托盤(pán)/h 假設(shè)：工作時(shí)間按8小時(shí)計(jì)算那么目前需要2500/240≈10臺(tái)預(yù)計(jì)2012年需要20臺(tái)叉車(chē)布置：（六）、物流中心基本作業(yè)流程設(shè)計(jì)一般對(duì)于整個(gè)物流中心運(yùn)作的流程基本是這樣，對(duì)于一個(gè)大門(mén)的進(jìn)出，大門(mén)過(guò)來(lái)之后要先去堆進(jìn)行車(chē)輛的調(diào)度，車(chē)輛調(diào)度完了之后，要得到定單，定單那一塊有兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)，兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)根據(jù)他調(diào)度到某一個(gè)月臺(tái)做出貨的動(dòng)作，或者是收貨的動(dòng)作。整個(gè)的物流中心中間可以劃分成了14個(gè)流程：從車(chē)輛進(jìn)大門(mén)之前有一個(gè)預(yù)收貨的處理，到大門(mén)的閘口管理，閘口管理更多的是對(duì)于車(chē)輛的調(diào)度，體現(xiàn)在車(chē)輛來(lái)了之后，是不是應(yīng)該讓它先去堆場(chǎng)，還是先到（月臺(tái)）卸貨？這個(gè)處理，去了堆場(chǎng)之后，有一個(gè)處理，這個(gè)車(chē)輛應(yīng)該怎么停，堆場(chǎng)調(diào)度出來(lái)之后，會(huì)有一個(gè)月臺(tái)的管理，包括入庫(kù)、上下、上下會(huì)有一個(gè)諸如QOC的工作，這并不一定每個(gè)行業(yè)都做。再往后是一個(gè)補(bǔ)貨物的作用，我從儲(chǔ)存區(qū)往分揀區(qū)發(fā)貨，發(fā)貨之后，如果要拆零的話，要有一個(gè)符合包裝的動(dòng)作，后面出完貨之后，因?yàn)槲以趦蓚€(gè)倉(cāng)庫(kù)里面同時(shí)分揀，會(huì)造成一個(gè)需要合流的問(wèn)題，這個(gè)定單可能被拆成四份，放在不同的區(qū)域進(jìn)行分揀，之后要考慮一個(gè)合流的問(wèn)題，要把它合流到哪個(gè)暫存區(qū)去，怎么樣處理合流的東西，之后有一個(gè)月臺(tái)發(fā)貨的過(guò)程，這中間可能會(huì)有一個(gè)月臺(tái)的處理，之后是倉(cāng)庫(kù)里面的盤(pán)點(diǎn)的流程。1 整體流程2 入庫(kù)流程3 存儲(chǔ)管理：n 空間利用最大化；n 勞動(dòng)及設(shè)備的有效利用；n 確保貨物的可得性；n 貨品的有效移動(dòng)，在儲(chǔ)存區(qū)的大部分活動(dòng)是貨品的搬運(yùn)，需要多數(shù)的人力和設(shè)備來(lái)進(jìn)行物品的搬進(jìn)搬出，因此人力
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