鐵路行車設(shè)備故障調(diào)查處理制度(編輯修改稿)
2025-05-05 05:47 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 故障或漏檢、漏傳信息，定相關(guān)單位責(zé)任。第二十九條 定他局、外單位責(zé)任的設(shè)備故障，發(fā)生局專業(yè)部門應(yīng)填寫《外轉(zhuǎn)行車設(shè)備故障通知書》（格式見附件3），經(jīng)本局安全監(jiān)察部門會簽后，在故障發(fā)生后20日內(nèi)向責(zé)任單位發(fā)出。未按時轉(zhuǎn)出定發(fā)生單位責(zé)任。責(zé)任單位在接到《外轉(zhuǎn)行車設(shè)備故障通知書》后，應(yīng)在5日內(nèi)向發(fā)出《外轉(zhuǎn)行車設(shè)備故障通知書》的專業(yè)部門給予回執(zhí)。第三十條 租（借）用其他單位的設(shè)備發(fā)生故障，定租（借）用單位責(zé)任；有合同約定的，按合同辦理。第三十一條 因自然災(zāi)害等不可抗力導(dǎo)致的設(shè)備故障，列非責(zé)任；經(jīng)公安部門查明，確系破壞原因造成的設(shè)備故障，列非責(zé)任，但應(yīng)采取防范措施而未采取，致使人為破壞造成的設(shè)備故障，定相關(guān)單位責(zé)任。第五章 設(shè)備故障考核及賠償?shù)谌l 鐵道部專業(yè)部門應(yīng)建立設(shè)備故障考核制度，確定本部門的設(shè)備故障率、故障延時、故障件數(shù)等控制指標，并根據(jù)行車設(shè)備技術(shù)條件和運用條件的變化，適時進行調(diào)整。第三十三條 根據(jù)鐵道部設(shè)備故障考核制度和控制指標，鐵路局對專業(yè)部門、專業(yè)部門對本系統(tǒng)制定具體的考核辦法，運用行政、經(jīng)濟等手段，按指標體系進行考核?；鶎訂挝粦?yīng)制定設(shè)備故障考核的實施細則，保證考核標準、措施的落實。第三十四條 設(shè)備故障的考核內(nèi)容及標準： （一）按月、季、年度對設(shè)備故障率進行考核。（二）按線路等級、耽誤列車數(shù)量對故障延時、故障平均延時進行定期考核。（三）對隱瞞的設(shè)備故障，一經(jīng)查實，加倍考核。第三十五條 鐵路局、基層單位應(yīng)在安全生產(chǎn)分析會議和安全生產(chǎn)委員會會議上對設(shè)備故障的考核做出決定，考核結(jié)果以正式文件公布。第三十六條 設(shè)備故障考核結(jié)果應(yīng)與責(zé)任單位、部門的獎金分配和有關(guān)人員經(jīng)濟收入掛鉤，并作為安全評估、評比的條件。第三十七條 設(shè)備故障的損失費用，由設(shè)備受損單位列出明細表，經(jīng)鐵路局專業(yè)部門審核后，由責(zé)任單位支付。有異議時，由鐵路局安全監(jiān)察部門做出裁決。第三十八條 負全部責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任的，分別承擔(dān)設(shè)備故障損失費用的100%、60%及以上、40%及以下。負同等責(zé)任的，承擔(dān)相同比例的經(jīng)濟損失。第六章 設(shè)備故障統(tǒng)計、分析及總結(jié)第三十九條 按照專業(yè)管理、系統(tǒng)負責(zé)的原則，各專業(yè)部門、基層單位負責(zé)行車設(shè)備故障統(tǒng)計分析報告的日常管理工作。建立健全統(tǒng)計、分析、總結(jié)、報告制度，規(guī)范設(shè)備故障管理。第四十條 設(shè)備故障的統(tǒng)計報告應(yīng)當堅持及時、準確、真實、完整的原則，按設(shè)備
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