生產(chǎn)及業(yè)務(wù)調(diào)查管理注意事項(編輯修改稿)
2025-05-05 00:38 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 火車飛機(jī)其他（寫明內(nèi)容）有關(guān)選擇運(yùn)輸工具計劃的調(diào)查事項（1）有無選擇運(yùn)輸工具的計劃？如有，應(yīng)調(diào)查是基于下述哪個原因；A運(yùn)輸量增加或減少；B運(yùn)輸?shù)貐^(qū)擴(kuò)大；C運(yùn)輸物品改變；D削減運(yùn)輸成本；E運(yùn)輸?shù)陌踩?；F提高運(yùn)輸速度；G其它。（2）運(yùn)輸工具有什么變化？應(yīng)從下述幾方面調(diào)查：A現(xiàn)有工具增加或減少；B機(jī)械種類的大型化或小型化？C機(jī)械種類的多樣化和簡單化。（3）如果運(yùn)輸工具的變化表現(xiàn)在工具增加或減少方面的話，其具體內(nèi)容是什么，應(yīng)在下表的計劃指數(shù)欄內(nèi)，填入具體數(shù)字。運(yùn)輸工具增減表現(xiàn)在指數(shù)計劃指數(shù)1汽車路線100％％區(qū)域100％％2火車包車100％％零運(yùn)100％％3集裝箱100％％4集裝箱專用直達(dá)列車100％％5船舶100％％6飛機(jī)100％％7其他100％％（4）如果運(yùn)輸工具的變化表現(xiàn)在機(jī)械種類大型化或小型化方面的話，具體的內(nèi)容是什么？應(yīng)在下表的該項劃上O：運(yùn)輸工具發(fā)展表現(xiàn)在將來1線路運(yùn)輸1噸、2噸－20噸．1線路運(yùn)輸1噸、2噸－20噸．2區(qū)域運(yùn)輸1噸、2噸－20噸．2區(qū)域運(yùn)輸1噸、2噸－20噸．3線路包車、小批零運(yùn)3鐵路包車、小批零運(yùn)．4集裝箱5噸、10噸．4集裝箱5噸、10噸．5集裝箱專用直達(dá)列車5噸、10噸5集裝箱專用直達(dá)列車5噸、10噸6船舶班輪、包租（一條船）6船舶班輪、包租（一條船）7航空混載主線、支線．7航空混載主線、支線．8其他（寫明內(nèi)容）8其他（寫明內(nèi)容）（5）如果運(yùn)輸工具的變化表現(xiàn)在機(jī)械種類多樣化或簡單化方面的話，具體的內(nèi)容是什么，應(yīng)在下表中的該項作出記號：運(yùn)輸方式發(fā)展表現(xiàn)在將來1234567891011線路運(yùn)輸區(qū)域運(yùn)輸鐵路包車混載零運(yùn)貨物集裝箱集裝箱專用直達(dá)列車班船包租一條船航空混載（主線）航空混載（支線）其他（寫明內(nèi)容）1234567891011線路運(yùn)輸區(qū)域運(yùn)輸鐵路包車混載零運(yùn)貨物集裝箱集裝箱專用直達(dá)列車班船包租一條船航空混載（主線）航空混載（支線）其他（寫明內(nèi)容）有關(guān)運(yùn)輸政策的調(diào)查事項（1）是采用外包運(yùn)輸工具的運(yùn)輸政策，還是采用本廠運(yùn)輸政策？（2）采取外包運(yùn)輸工具運(yùn)輸?shù)恼呃碛珊卧冢繎?yīng)調(diào)查是基于哪項理由：A可以避免人身事故責(zé)任；B運(yùn)輸量少；C長距離運(yùn)輸多；D錄用司機(jī)困難；E運(yùn)輸成本低；F運(yùn)送物品的特性不適合本廠運(yùn)輸；G勞務(wù)管理令人擔(dān)心；H其他。（3）采用本廠運(yùn)輸工具運(yùn)輸政策的理由何在？應(yīng)調(diào)查是基于下述哪些理由：A運(yùn)輸成長性低；B運(yùn)輸量大；C短距離運(yùn)輸多；D運(yùn)送物品的特性不適合外包運(yùn)輸工具運(yùn)輸；E沒有運(yùn)輸合約方面的麻煩；F能夠認(rèn)真裝貨；G錄用司機(jī)容易；H能夠嚴(yán)格遵守交貨期限；I其它。（4）在根據(jù)成本標(biāo)準(zhǔn)選擇外包運(yùn)輸或本廠運(yùn)輸時，利用哪種核算方式？有關(guān)交通情況的調(diào)查事項（1）是否實施了交通情況調(diào)查？如已實施，應(yīng)調(diào)查其中有下述哪些調(diào)查事項；A各公路
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1