【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 槽的進(jìn)出口管道要加盲板與處于操作中的系統(tǒng)明顯隔開。 污水槽的檢修停車槽和管道系統(tǒng)用來自酚水收集槽的酚水進(jìn)行沖洗。需建立以下開關(guān)狀態(tài)：開 —B06 排污管線的閥門（FS1316 、FS1602），開 B06 最底部至 P07 的 閥門（FS1606）。在 B06 中液位約達(dá)到 500mm 后，關(guān) FS1316，開 FS1608（吸入閥）， 啟動(dòng)，開 FS1611（ 出口閥），開 P07—B06 返槽閥（FV1613 ），關(guān) P07—B01 送料閥（FS1612）。在沖洗了約 15 分鐘后，開 P07—B01 送料閥 （FS1612），關(guān) P07—B06 返槽 閥（FV1613）。將酚水混合物打送到焦油分離系統(tǒng)。污水槽 B06 排凈后，停 P07 泵，關(guān)出口閥，關(guān) B06 所有入料閥門。槽 B06 加熱停止操作。然后，通過直接蒸汽接管用蒸汽對(duì)污水槽進(jìn)行吹掃，生成的冷凝液通過泵 吸入側(cè) 排放口進(jìn)行排放。開 B06 供氮閥（接管 P7），用 N2對(duì)槽進(jìn)行吹掃，確認(rèn)槽 B06 通向大氣的排氣管暢通。在確認(rèn) O2 含量為 3 體積%后，關(guān)小 B06 供氮 閥保證微正壓。若污水槽還沒有冷卻到正常溫度，則應(yīng)通過檢查和相應(yīng)的措施來防止由于溫度降低而出現(xiàn)真空現(xiàn)象。 （控制 N2 的供給） 臥螺離心機(jī)的開車 投料試車前應(yīng)具備的條件 工程按設(shè)計(jì)施工圖建成，沒有影響試車的設(shè)計(jì)改動(dòng)項(xiàng)目和遺留17 / 62尾項(xiàng)，工程質(zhì)量合格，工程交接證書已簽署，投料試車報(bào)告和方案已申報(bào)并得到批準(zhǔn)。 工藝動(dòng)力管道的試壓、吹掃、清洗、置換完畢，靜設(shè)備強(qiáng)度試驗(yàn)，無損檢測(cè)、清掃、填充物裝填，氣密完 畢、聯(lián)動(dòng)試車完畢。 傳動(dòng)設(shè)備單機(jī)試車合格、電器、儀表調(diào)試合格；單體試運(yùn)完成并合格吹掃、沖洗完成并合格。 設(shè)備位號(hào)，管道介質(zhì)名稱及流向表示完畢。 裝置內(nèi)清掃干凈，通道、地面無雜物，排水溝及下水道通暢。 車間的技術(shù)人員、崗位班長(zhǎng)、崗位操作人員已經(jīng)經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)考試合格，持證上崗。 車間組織崗位操作工按流程、設(shè)備、機(jī)泵、管線、儀表等進(jìn)行全面大檢查，并驗(yàn)收合格。 機(jī)、電、 儀修人員已就位，通 訊系統(tǒng)暢通；盲板按已批準(zhǔn)的帶盲板的工藝流程拆裝，有明顯標(biāo)志，經(jīng)檢查位置無誤、質(zhì)量合格。 現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施齊全，已得到維修完成的報(bào)告。 生成的產(chǎn)品、副產(chǎn)品保證能送出，儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)已能正常運(yùn)行。 建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位人員到位，有施工單位的保鏢隊(duì)伍。 投料開車的具體內(nèi)容和步驟 按照投料試車要求，檢查各閥門是否處于正確狀態(tài)：所有設(shè)備、管線的倒淋、放空閥關(guān)閉。所有 調(diào)節(jié)閥、電磁流量計(jì)前后閥打開，旁通閥關(guān)閉，調(diào)節(jié)閥全關(guān)。 泵的試運(yùn)轉(zhuǎn)在泵最初 2 小時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，必須進(jìn)行持續(xù)的檢查、泵前清理。 蒸汽伴熱系統(tǒng)開車 將所有的伴熱投運(yùn)正常，以防止焦油因溫度低而堵塞管線及設(shè)備。 工藝系統(tǒng)投料18 / 62 在進(jìn)行管路的操作時(shí)，排凈閥、放空閥、取樣點(diǎn)、泵出口閥、儀表等旁路閥都必須關(guān)閉，原則上通過調(diào)節(jié)閥來進(jìn)行操作。A 系統(tǒng)管線確認(rèn)a A01P20P23 管線關(guān)閉：A01 錐部焦油出口球閥、P20 出口閥和進(jìn)出口排污閥、P23沖洗閥。打開：P20 入口 閥、P23 入口閥和電動(dòng)閥、P23B04 管線上閥門確認(rèn)管線暢通。b P23B09P22罐區(qū)管線關(guān)閉：P22 出口 閥、P22 進(jìn)出口排污閥、B09 排污閥、P22管線上的罐區(qū)返水閥、P22 至罐區(qū) 閥及卸車閥。打開：P23B09 管線上閥、B09P22 管線 上閥、 P22 入口閥、B09B04 閃蒸汽連通閥。B 系 統(tǒng) 投料開車注意：必須保證系統(tǒng)水運(yùn)試漏正常；保溫伴熱完好投用a 焦油渣排放 由于焦油渣顆粒大超出離心機(jī)分離范圍及 P20 沒有粉碎功能，所以先將焦油渣排凈，送至 電廠。b P23(離心機(jī))開車—啟動(dòng) P23,焦油離心機(jī)開 車—調(diào)整離心機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速c 啟動(dòng) P20，向 P23 送料。 —打開 A01 錐體出口球閥—打開進(jìn)出口閥，啟動(dòng) P20，向 P23 送料?！绻袩o定型固體顆粒的懸浮液或非常小的固體顆粒（幾個(gè) 181。）,應(yīng)緩慢提升離心機(jī)的速度 ,在 1020 分鐘內(nèi)達(dá)到額定進(jìn)料量.—調(diào)整離心機(jī)使焦油、酚水、渣三項(xiàng)出口指標(biāo)合格并排料—投用并檢查 B09 的 LIA4TI551 功能—機(jī)器運(yùn)行一小時(shí)后檢查主軸溫度(最高允許 130℃)19 / 62d 調(diào)節(jié)葉輪 當(dāng)機(jī)器未運(yùn)行／運(yùn)行時(shí)—握住緊固葉輪的控制桿—松開箍位螺絲—用葉輪控制桿將葉輪直徑調(diào)節(jié)到最小值(刻度)—將葉輪直徑調(diào)節(jié)到希望值并緊固箍位螺絲注意:如果直徑在調(diào)節(jié)后需要微調(diào),則要在機(jī)器運(yùn)行時(shí)緩慢調(diào)節(jié)葉輪,徑運(yùn)行或因密封性差而導(dǎo)致固渣結(jié)塊,無法調(diào)節(jié)葉輪:打開葉輪艙并進(jìn)行修理.e 焦油、渣外送—B09 液位到達(dá) 500 mm 取樣，合格后聯(lián) 系調(diào)度室，啟 P22 送至罐區(qū)?！嚌M后運(yùn)至電廠燒掉 臥螺離心機(jī)的停車 離心機(jī)清洗 在離心機(jī)停機(jī)前,先停止供料,然后對(duì)離心機(jī)進(jìn)行徹底的清洗.清洗水溫最高為 80℃.水的用量和沖洗周期取決于產(chǎn)品.注意:如果離心機(jī)沒有按照要求清洗的話,重新啟動(dòng)會(huì)有困難,特別在離心機(jī)放置一段時(shí)間后, 沉積產(chǎn)品不同，困難程度不同。 清洗程序A 清洗轉(zhuǎn)筒內(nèi)部和螺旋(15 分鐘)a 停止進(jìn)料b 從進(jìn)料管供水并沖洗機(jī)器c 在最大和最小值之間調(diào)節(jié)葉輪直徑幾次。在最小直徑時(shí),液體會(huì)在一段時(shí)間后從固體卸料口進(jìn)入并沖洗固體艙。d 將葉輪調(diào)到最大直徑,停止進(jìn)料關(guān)閉離心機(jī)等到轉(zhuǎn)子完全停止.e 調(diào)節(jié)葉輪 直徑到標(biāo)準(zhǔn) 值注意:將離心機(jī)翻轉(zhuǎn)后,如果清液在沒有泵的情況下通過葉輪傳送到較高的排水管的話,要關(guān)閉清液流出閥,否則主軸承會(huì)被浸沒在返回20 / 62來流向葉輪的液體中.B 通 過 清液管沖洗葉輪室a 在 1／2 速度是(第一電動(dòng)機(jī)節(jié)距或轉(zhuǎn)子減速時(shí))將清水引入直到其溢出固體卸料口b 如果需要?jiǎng)t重復(fù)幾次 離心機(jī)停車 將離心機(jī)從額定轉(zhuǎn)速緩慢調(diào)至 800 轉(zhuǎn)/小時(shí) 關(guān)閉離心機(jī)，當(dāng)離心機(jī)完全停止后 關(guān)閉主電源開關(guān) 離心機(jī)的潤(rùn)滑潤(rùn)滑油 注入點(diǎn)運(yùn)行溫度低于 80℃或者運(yùn)行溫度低于 50℃運(yùn)行溫度高于 80℃或者運(yùn)行溫度高于 50℃潤(rùn) 滑 油品 種潤(rùn)滑油 用 量A 每隔一天用油槍手工注油 1 下 每隔一天用油槍手工注油 2 下 Flottweg HG1 2 克／次B 每運(yùn)行 6 個(gè)月用油槍注油 20 下 每運(yùn)行 3 個(gè)月用油槍注油 20 下 Flottweg HG1 30 克／次C 每運(yùn)行 6 個(gè)月用油槍注油 20 下 每運(yùn)行 3 個(gè)月用油槍注油 20 下 Flottweg HG1 30 克／次D 每隔 6 月清空油脂收集罐且清洗機(jī)座上的油脂通道電機(jī) 有再潤(rùn)滑系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)（有 2 個(gè)注油點(diǎn)） 參考馬達(dá)銘牌 參考馬達(dá)銘牌齒輪 每年換油或者工作 4000 工作小時(shí)根據(jù)說明書換油（首次換油是在 500 工作小時(shí)后） KlubersynthGHE61003 升／次 任務(wù)和功能 一個(gè)手動(dòng)中央油脂潤(rùn)滑系統(tǒng)同時(shí)為兩個(gè)轉(zhuǎn)子主軸承提供潤(rùn)滑，并根據(jù)離心機(jī)的驅(qū)動(dòng)器型號(hào)也可以為齒輪提供潤(rùn)滑油脂。潤(rùn)滑油從儲(chǔ)油罐中被吸出并通過泵芯送到活塞分配器，再分配到各油脂注入點(diǎn)。儲(chǔ)油罐時(shí)透明的，能顯示儲(chǔ)油量。 臥螺離心機(jī)故障排除問題 原因 解決方法21 / 62排出的固渣太濕 減少液池深度 減少差轉(zhuǎn)速 減少進(jìn)料量并降低螺旋差速度 提高轉(zhuǎn)筒體速度細(xì)顆粒固體集中在轉(zhuǎn)筒的清液區(qū) 提高差轉(zhuǎn)速 選擇最大的液池深度螺旋葉輪面上沾有油脂／粘性物質(zhì) 用酸／堿／熱水沖洗離心機(jī)清夜質(zhì)量逐漸變壞螺旋磨損 修理或更換（接上表）問題 原因 解決方法清液中固體含量呈周期性變化進(jìn)料速度，濃度或固粒尺寸的分布發(fā)生變化 提高液池深度 提升差轉(zhuǎn)速 安裝差轉(zhuǎn)速的控制裝置進(jìn)料量／固體含量發(fā)生變化 減少進(jìn)料量 提高差轉(zhuǎn)速 提高轉(zhuǎn)筒速度細(xì)顆粒含量增加（實(shí)驗(yàn)室測(cè)試） 如果細(xì)顆粒沉淀太多，則增加液池深度 如果細(xì)顆粒沉淀太少，則減小液池深度 增加差轉(zhuǎn)速 提高轉(zhuǎn)筒速度進(jìn)料溫度出現(xiàn)波動(dòng)（如果波動(dòng)范圍大于 5℃，則易出現(xiàn)問題）找出并調(diào)節(jié)到最佳溫度（實(shí)驗(yàn)室測(cè)試）進(jìn)料質(zhì)量改變檢查質(zhì)量（實(shí)驗(yàn)室測(cè)試）：用合適的進(jìn)料量／液池深度／差轉(zhuǎn)速／轉(zhuǎn)筒速度粘度改變 改變進(jìn)料溫度和加水稀釋進(jìn)料進(jìn)料艙阻塞 從進(jìn)料管清洗澄清液質(zhì)量較差絮凝劑的作用不夠 更換絮凝劑出料中斷由于固體的沉積使螺旋阻塞 細(xì)顆粒太多 物料粘稠 機(jī)器設(shè)定不正確按上述方法調(diào)節(jié)離心機(jī)，如果情況仍沒有改善，則： 停止進(jìn)料泵，直到停止出料。 如果仍沒有出料，加水直到開始出料。 如果 5 分鐘后情況仍沒有改善，停止離心機(jī)。 如果機(jī)器在減速過程中開始排渣：將22 / 62機(jī)器調(diào)整到半速運(yùn)轉(zhuǎn)，到排渣 結(jié)束時(shí)停機(jī)。 如果仍沒有排渣，停機(jī)，拆下并清洗螺旋。固體含量太高 增加液池深度 提高差轉(zhuǎn)速待問題解決后，再調(diào)整差速螺旋磨損 維修或更換V 型帶變松或損壞 張緊或更換皮帶皮帶輪損壞 更換（接上表）問題 原因 解決方法輕相部分混在重相部分內(nèi)，且含量較高相位直徑差太大按以下方法減少相位差直徑： 更換相位分離盤 更換葉輪盤的調(diào)節(jié)器重相部分混在輕相部分內(nèi)，且含量較高相位直徑差太小按以下方法增加相位差直徑： 更換相位分離盤 更換葉輪盤的調(diào)節(jié)器固體排渣有規(guī)律的變化，輕相中含有大量雜質(zhì)轉(zhuǎn)筒蓋上的重相輸出口堵塞停止進(jìn)料并沖洗離心機(jī)，外一沒有改進(jìn)則停機(jī)，清理排渣管固體在轉(zhuǎn)筒內(nèi)堆積不平衡（在較長(zhǎng)的儲(chǔ)存周期后）啟動(dòng)離心機(jī)，進(jìn)水／進(jìn)料如果沒有改善，則拆卸并清洗離心機(jī)磨損（螺旋或排渣刮刀） 修理或更換螺旋（由制造商進(jìn)行） 更換刮刀（在螺栓損壞前）軸承損壞 由福樂偉專家進(jìn)行修理轉(zhuǎn)筒損壞 檢查：如有必要，由福樂偉專家 進(jìn)行修理額外的震動(dòng)或噪音進(jìn)料管破損 檢查：如有必要，由福樂偉專家 進(jìn)行修理 臥螺離心機(jī)正常運(yùn)行時(shí)的檢測(cè)周期運(yùn)行時(shí)間在……小時(shí)后6000小時(shí)3000小時(shí)1000小時(shí)500小時(shí) 每周 每天V 型皮帶的張力 從第二個(gè)月開始 第一個(gè)月齒輪除去金屬磨損物更換齒輪油 潤(rùn)滑周期和質(zhì)量見第 節(jié)檢查螺旋磨損情況：如果直徑磨損程度超過 20 毫米則要修理控制低于 50℃螺旋軸承密封 產(chǎn)品溫度及23 / 62完全更換螺旋高于 50℃軸承潤(rùn)滑油 進(jìn)料管：檢查出料口的磨損程度（可能是由于螺旋內(nèi)部有沉積物造成的）螺旋內(nèi)部：檢查沉積物：如果沉積物厚度小于 10 毫米——沖洗并延長(zhǎng)沖洗時(shí)間 螺旋軸承 如果有不正常的噪音時(shí)（主軸承溫度沒有升高）驅(qū)動(dòng)電機(jī) 根據(jù)電機(jī)生產(chǎn)商的說明書進(jìn)行8 停水、電、汽及一般性事故的處理方法 總則 緊急事故處理的一般原則在生產(chǎn)過程中，緊急事故都是突發(fā)性的，因此，對(duì)事故的處理應(yīng)做到果斷、準(zhǔn)確、有效，在保證設(shè)備、人身安全的前提下，應(yīng)使生產(chǎn)過程能夠持續(xù)進(jìn)行，在正常生產(chǎn)無法保證的前提下，使設(shè)備安全地停止運(yùn)行，按規(guī) 程緊急停車。對(duì)于出現(xiàn)的事故，應(yīng)及時(shí)處理，防止事故的擴(kuò)大化，并且出現(xiàn)的事故應(yīng)力爭(zhēng)在最短時(shí)間內(nèi)排除。 緊急事故處理的權(quán)限及指揮當(dāng)事故出現(xiàn)后，在班長(zhǎng)和主操的領(lǐng)導(dǎo)下予以及時(shí)處理，并及時(shí)請(qǐng)示車間、分廠 領(lǐng)導(dǎo)， 報(bào) 告調(diào)度室。由班 長(zhǎng)負(fù)責(zé) 中控與現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)指揮，中控和現(xiàn)場(chǎng)密切配合，現(xiàn)場(chǎng)操作人員應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確完成主操的指令，及時(shí)反饋信息，力爭(zhēng)在短時(shí)間內(nèi)排除故障。 各類事故處理方案 裝置區(qū)間停電處理方案原則上本工號(hào)內(nèi)必須保證供電，否則 22225將停止生產(chǎn)運(yùn)行。 焦油分離段停電：24 / 62攪拌器將不能運(yùn)行，分離器貯槽內(nèi)焦油渣應(yīng)及時(shí)排放，必要時(shí)通入蒸汽防凝。停電同時(shí)，及時(shí)與調(diào)度室聯(lián)系，迅速恢復(fù)供電。 泵房?jī)?nèi)停電：A、B 母線均無 電流， 則 P0P1P04 將不能向工號(hào)222233 打送酚水，下游工號(hào) 22225 只能停止運(yùn)行。P04 泵不能向 33 工號(hào)送 B04 罐多余的酚水，使 32不能再接收其他工號(hào)的多余物料。 全廠停電故障處理全廠停電的故障一般可分為短時(shí)間停電和長(zhǎng)期停電。 短時(shí)間停電：當(dāng)電力輸送線的某段母線中斷供電時(shí)（A 組和 B 組），將發(fā)生A、B 組的自 動(dòng)轉(zhuǎn)換，從而保證工號(hào) 32 正常供 電。但是，由于電廠的電力設(shè)備出現(xiàn)故障，A、B 組的切換不奏效，造成短時(shí)間停電時(shí)，可繼續(xù)維持工號(hào) 32 開車狀態(tài)。故障處理：a 啟動(dòng)儲(chǔ)備 的照明電源或使用手 電筒，保持 現(xiàn)場(chǎng)的正常照明；b 根據(jù)季節(jié)，適當(dāng)調(diào)節(jié)各種管線，設(shè)備的保溫溫度，防止焦油一類的介質(zhì)出現(xiàn)降溫凝固現(xiàn)象。c 檢查泵的啟 動(dòng)開關(guān),防止來 電時(shí)自行啟動(dòng)。 長(zhǎng)期停電：出現(xiàn)此類故障時(shí)，應(yīng)按停車程序來處理:a 啟動(dòng)儲(chǔ)備 照明電源或使用手 電筒來維持現(xiàn)場(chǎng)的照明；b 裝置停車； 冷卻水中斷處理方案冷卻水中斷則換熱器中閃蒸汽所要求的溫度降低便不能實(shí)現(xiàn)，造成閃蒸汽系統(tǒng)超壓。為了避免之，需設(shè)有工業(yè)用水和消防系統(tǒng)接管與之相接。如果水量不夠，可減少煤氣產(chǎn)量。 停儀表空氣